『デミオXD AWDと2WDの違い』のクチコミ掲示板

[dora2000]

デミオ2014年型XD AWD に乗っています。
最近のマイナーチェンジで全車速追従機能が着いたので欲しくてしょうがなくなってます。

先日2WDのデミオXDに乗ったのですが、何かとても違和感を覚えました。同じデミオにも関わらずとてもチャチな感じを受けました。
スピードのノリなどはデミオのそれなのですが安定感が足りてないというかスカスカな感じがあると言うか…。

矢張り四駆だと安定感が違うのでしょうか？燃費は二輪駆動に比べると落ちますが、今度買う時も四駆がいいのかな？と思いました。

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[何度でもちゃんちゃらふっふ]

では四駆にしてください。あなたの直感が一番です。

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[チーター魂]

＞dora2000さん

そんなに違うもんですか。

次に乗り換えの際は、
意味無くAWDにしてみたくなりました。

帰省先は降雪地帯なので意味無くもないなぁ。

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[どあちゅう]

デミオでなく恐縮ですが経験談を。
昔パートタイム四駆の車に乗ってました。
パートタイム四駆の場合、舗装路などでは四駆への切り替えは行わないほうがいいのですが、
比較的長く直線が続くようなところでは四駆に切り替えたりしてみたことがあります。
フィーリングは全く変わりましたね。dora2000さんがお感じのように安定感がすごく増しました。
四輪が駆動している状態ってこんだけ違うんだなぁってのを実感しましたね。

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[dora2000]

雪国にも行くのでそれがいいかも知れませんね

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[dora2000]

直感に従いましょう（笑）

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[dora2000]

思い返せば、大雨や悪路でも全く不安なく走れてますので意外と雪だけではないのかも知れませんよ。

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[dora2000]

矢張り四駆は普通の道でも安定感が増すんですね。デミオは常時四駆状態のようなので二輪駆動と切り替えることが出来ず比較できてなかったのです。
次買う時も四駆になるかもしれないなあ、と思いました。

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[緋色幻夢]

マツダの四駆はインテリジェント制御の分解度合いが高いですからね。
待機型でも、生活四駆としての評価は、もっと高くても良いと思う。

後は、デミオでも後輪サス独立にしてほしくなるけど
3買えって話になりますね(^ω^)

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[nji]

＞dora2000さん
＞最近のマイナーチェンジで全車速追従機能が着いたので

デミオの8月マイナーチェンジでも全車速追従ではなく30km/h以上のままとなっています。
CX-3は5月マイナーチェンジで全車速追従、電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、夜間歩行者検知が装備されました。ちょっと差別化しすぎですね。

書込番号：22123132

[dora2000]

あらま！てっきり全車速追従になったものとばかり。
電動パーキングブレーキも見送られましたし、急いで買い換える必要がなくなりました。
もう少し現車を楽しむことにします。

CXー3は高過ぎて買うのに躊躇します…

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[dora2000]

四駆って平常時は無駄な設備なんじゃないかなって思ってましたが、乗りなれてから二輪駆動に乗ると違いが結構あってビックリでした。
手動で切り替えられるといいんですけどね。

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[たろう＆ジロー]

　『最近のマイナーチェンジで全車速追従機能が着いたので欲しくてしょうがなくなってます。』
　CX-３には電動タイプＰフレーキ＆ＡＣＣが搭載されましたが、残念ながらスレ主様が欲しいＡＣＣ(全車速追従機能)はデミオに設定がありませんので、どんなに欲しくても現行デミオでＡＣＣ機能装備グレードのオーナーになることは実現不可能です。
　デミオにＭＯＰ設定が準備されているのは、ＡＣＣではなくＡＣ(ＣＣ)です。ご自身で下記によりご確認下さい。
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201807.pdf
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201808.pdf

　なお、降雪地域であれば所謂「生活四駆」として冬季降雪時の走行安全性訴求の観点からＡＷＤをチョイスするのは大いに理解できますが、非降雪地域なのに元々非力でパワー的に余裕もなく、２ＷＤからの重量増や転がり抵抗の増加による燃費悪化、イニシャルコストの増加も含め折角の経済性をも削ぐＡＷＤを積極的に選ぶ理由を、デミオのようなＡセグメントクラスでチョイスされるのは当方には理解できません。
　本来舗装された一般道路をパワーもそれ程有しないＡセグメント車両で走行しても、ＡＷＤと２ＷＤの違いを一般ドライバーは簡単には感じ得ないものです。
　仮にデミオにＡＷＤと２ＷＤのドライブフィーリングが少し試乗しただけでドライバーに感じ取れるとしても、２ＷＤの軽快感位だとおもいますし、駆動方式の違いによる違和感をドライバーに覚えさせるとしたら、それはメーカーとしてマツダサイドに少し問題があるように思います。
　スレ主様が感じられたＡＷＤと２ＷＤの違いが例えプラシーボ効果であったとしても、それはそれでご自身が感じられることであり経済波及効果の観点から、次のお車もＡＷＤをチョイスされたら宜しいのではないですか？
　ただし、くどいようですが、年次改良実施後のデミオで、現状ＡＣＣ装備のＡＷＤはご購入出来ませんのでご注意の程。

書込番号：22124782

[ラpinw]

＞たろう＆ジローさん
スレ主さんは既に、MC後のデミオにＡＣＣ(全車速追従機能)は非搭載だったとの認識修正されていますよ〜｡

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[たろう＆ジロー]

　「nji 様」のご指摘により、スレ主様も既にお気づきになられているご様子ですが、『最近のマイナーチェンジで全車速追従機能が着いたので欲しくてしょうがなくなってます。』から、ご自身がデミオ乗りでありかつ先のご記述が真意であれば、オーナーでもない私が記述するまでもなかろうかとも思いましたが、敢えて記述させて頂くこととしました。
　年次改良後のデミオは、インテリアのクォリティ、ガソリン車の経済性、販売価格といい、コンパクトで有るが故に室内スペースが競合他車と比較するとやや狭小ですが、それでも国産Aセグメントではかなり魅力的に当方には映ります。

書込番号：22125669

[和じぃ]

デミオXDに3年間乗りました。2WDです。
四駆は重量と転がり抵抗の増加を考え諦めました。
私のエリアは滅多に雪は降らないのですが雨の日の高速道路などを走る際の安定感は捨てがたいものがありますよね。
デミオXDの2WDに対する不満のひとつは足まわりでした。特にリアはトーションビームなので乗り心地が良くない割に踏ん張りも今ひとつというのが個人的印象です。
AWDもリアはトーションビームなんでしょうか？

駆動方式の違い以前に、メーカーはデミオに安定感を求めていないように思えて仕方ないです。XDに至っては、コンパクトならではの軽快感がなく運転する楽しさがあまりなかったですね。分厚いトルク利した加速は悪くありませんでしたが、それは直線限定でした。

ディーゼルを選んだ時点でフロントが100キロ近く重くなる訳で、コンパクトならではの軽快感を求めるには無理があるというのは理解できるのですが、メーカーにはもう少し足まわりにお金をかけて欲しかったと思います。出来ればリアブレーキもディスクにして欲しかったですね。

あのディーゼルのトルクに強力な足まわりとブレーキが備われば、面白いクルマになったと思います。
さらにステアリングのギア比をもう少しクィックにしてくれれば、スーパーコンパクトの誕生！
3年で手放すことはなかったかもしれません。

二駆か四駆かという論点からは少しズレてしまいましたが、デミオの足まわりについて個人的印象を書き込みさせて頂きました。

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[dora2000]

リンクありがとうございます
どのみち去年買ったばかりなので全車速追従が着くならもう少しあとでもいいかな、悔しいので（笑）

なお、四駆にした理由は、あまりにお買い得の中古車だったからで、同じ値段の二輪駆動と比較しても程度がとても良かったのです。

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[dora2000]

書き込みありがとうございます。

今までディーゼルには乗ったことが無かったのですが、レンタカーに乗った時あまりのトルクにびっくりして一気に虜になりました。その時はフィットに乗っていたのですが加速感などが全然違うように感じました。
もっと車を極めれば書き込みされたような不満も色々出てくるのかも知れませんね。

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[7056]

ディーゼルのＡＷＤ　ATに乗ってます。フルモデル前のデミオ2WDからの乗り換えです。
デミオ購入の際、2ＷＤとＡＷＤ両方試乗しました。

２ＷＤのデミを初日に試乗し、後日別のデミをに試乗しました。買う気が全くなかったの
で、車のスペックも何も聞かず試乗したのですが、２ＷＤとＡＷＤは明らかに違いました。
（２台とも雨の日の試乗で駆動方式は知らずに試乗していました）ＡＷＤの方がコーナーで
ハンドルを切った時に切った方に車が入っていきカーブが曲がりやすかったです。
あと直進性が全く違いました。あまりにも前回乗った感覚と違ったので、初日に乗った車と
同じなんですか？と聞いてしまいました。ディーラーの人は同じ車ですと言うので、え？
初日に乗った車と明らかに違いますけど？と再度聞いたら、同じグレードですよ！？
この車は4ＷＤなのでその違いしかないですねと言われました。
自分の感覚だと違いを明確に感じ取れました。

燃費に関してですが、うちの嫁は結構走るので、街乗り燃費はリッター21前後です。
高速道路では、この間広島から岡山まで行って帰ってきて、リッター30.4でした。大人
3人乗ってエアコンＯＮの状態です。嫁にリッター30でた！
すげーと言ったら、普通じゃん！　何言っとるん！？
と言われました！？
高速道路を走ればＡＷＤでもリッター30行くみたいです。


結論ですが、個人的にはＡＷＤいいと思いますよ。

書込番号：22190073