CX-3の新車
新車価格: 227〜355 万円 2015年2月27日発売
中古車価格: 59〜294 万円 (1,185物件) CX-3 2015年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
現在DEMIOのXD Touringソウルレッドに乗っています。まもなく5年で車検前に乗り換えるつもりでいろいろ検討し、CX-3のurvan dresserにしようかなと思っています。
DEMIOには特に不満はないのですが、買い替えるのに同じ車種でもな…という思いもあり。あまり大きい車は必要ないのでCX-3がいいかなと思っていますが、CX-30も気になってはいます。が、主人も他メーカーのクルマ持ちなので同クラスの車は不要かなと思っています。
基本は往復30kmほどの通勤と、たまに子供を乗せて出かけたり帰省したり。街乗りメインでディーゼルの恩恵はあまりなかったかなと思うのと、次買う車は規制的な面できっとハイブリッドや電気自動車になったりするのかなと思うので今回はガソリン車でいいかなという思いです。
何が言いたいかわからなくなってきましたが(汗)、上記のような理由で乗り替えるのにCX-3はとてもいいよ!と後押しをしていただけたら嬉しいです笑
新しい車選んでる時はワクワクしますね^ ^
書込番号:23850735 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
全く同じような考え方(ガソリンエンジンが最後かも&街乗りメイン)でCX-3を購入しました。
デミオのXDと比べると加速感は劣りますが、出足の軽さやハンドリングはガソリンが上だと思います。
急激な加速感が必要でなければ、車のキャラクターにもガソリンの方が合っている気もします。
ただ街乗り燃費は思ったよりも悪いので、デミオのディーゼルから乗り換えの場合は事前にそこだけは確認されることをオススメしたいです。
以上は個人の感覚なので、あくまでもご参考まで。楽しく悩んで良い選択を!
書込番号:23850804 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>すーさんじょいさん
こんばんは
>次買う車は規制的な面できっとハイブリッドや電気自動車になったりするのかなと思うので今回はガソリン車で いいかなという思いです。
次も買い替える前提ですので、ハイブリッド、電気自動車を販売している自動車メーカーの自動車はいかがですか。
すみませんけど、マツダ車はマツダで車を買う時以外は下取り安いですよ。
全般にトヨタ車以外は安いですけど、特にマツダ、日産車は安い様に聞いています。
CX-3より安いヤリスクロスはいかがですか、なんにせよ高い買い物ですから後悔の無いように車選びを楽しんでください。
書込番号:23850819
4点
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|、∧
|Д゚ 内装の質感も高いCX-3はおすすめです!
⊂)
|/
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書込番号:23850850 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
15年程マツダに乗っていますが街乗り中心ならマツダはお薦めできません。
マツダ車はマツダのディーラーマンが声を大にして唱える程にトヨタと真逆なクルマ作りをしています。
高速ロングドライブやワインディングを捨てて、街乗りに特化したのがトヨタ車、
逆に街乗りを捨てて、高速ロングドライブやワインディングに特化したのがマツダ車。
まぁ、外観や内装が好きというならマツダもいいのでしょうが、
街乗りメインなら私はマツダ車を選びません。
一度トヨタ車やホンダ車を試乗なさることをお薦めします。
書込番号:23850980
3点
11年目のデミオ (de3fs)からCX-3アーバンドレッサーに乗り換えました。
基本的に妻が乗るセカンドカーです。乗り換えの条件としては、
@同じデミオ(マツダ2)はイヤ
Aコンパクトなクルマがいい
Bセカンドカーなのでなるべく安く
CSUVにも乗ってみたい
Dデミオの下取りも良いところ
といった感じでした。この条件で探していると、今年半ばCX-3に1.5リットルが出てグッと条件に合って来ました。
商談を進めると、360度ビューモニターは必要だし、クルーズコントロールも欲しい。真っ黒な内装じゃあね〜といった感じで、なかなか決めかねていたところに、アーバンドレッサーの情報が!欲しいものが全て標準装備、白いお洒落で明るい内装も気に入って、カタログもできていない頃に注文し先日納車されました。
さて、インプレですが、デミオから乗り換えても大きさで乗りづらいことはありません。まさにコンパクトSUV、見切りも良くFFとしては長めのボンネットも気になりません。後席は狭いかと思ったらデミオより頭周りに余裕があり、100kmくらいのドライブでは問題ありませんでした。お子さんならちょうどいいですね。自動車評論家にも評判の1.5リットルエンジンは軽く回り燃費も1.3デミオより良いです。(街乗り15〜16km/l) 私は普段はゴルフディーゼルに乗っていますが、比べるととても静かなクルマです。軽やかなアイドリングストップからの始動や淀みなく回るエンジンはガソリンエンジンならではですね。チョコチョコ乗る街乗りには最適です。ハンドルが少し重くスエ切りで右折車線から2車線のUターンが厳しいなど小回りが効かない感じはありますが、このデザインは他メーカーにはないカッコ良さ。本革ではありませんが、シートの出来も良く、この時期シートヒーターとハンドルヒーターは本当にありがたいです。
というわけで予定より少し高くなってしまいましたが、所有する満足感すらある良いクルマだと思います。
私は大賛成、背中押させてもらいます(^^)
書込番号:23851090 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=99856/?lid=k_prdnews
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|、∧
|Д゚ お洒落だと思います♪
⊂)
|/
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書込番号:23851129 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
デミオはマツダ2に名前も見た目も変わったので、候補にいれてもいいと思います。
CX-3以上にレア度が高いです笑。
CX-3とデミオ(現MAZDA2)の室内の広さは全くと言っていい位同じです。(+1cm位CX-3が広い程度)
SUVだから広いだろうとは考えない方がいいでしょう。
装備は比較的CX-3の方が豪華?なので、あとは両方を見比べて好みの方をお選びください。
CX-3 15S Urban Dresserと
MAZDA2 15S White Comfortは
いい比較相手になりそうです。
書込番号:23851266
2点
コンパクトカーにハイブリッドは不要だと思いますけどね・・・
HVシステムに50万円とか余分に払っても燃費の元など取れっこない。
500万の車がHVで550万円というならありだけど
コンパクトカーで燃費はあまり考える必要は無いと思いますね。
気に入ったデザイン、内外装の質感や便利な装備など充実している方が良いですね。
書込番号:23853116
9点
>すーさんじょいさん
情報から察するに、比較になると思われるのはトヨタの「ヤリスクロス Z 1.5L」かなと思います。
同じような装備ですと、同じような価格で、燃費も同様と思います。
安全性に関する機能もそれほど差がないかと思います。
サイズはCX-3の方が全長が9.5cm長いですが、荷室はヤリスクロスの方が少し広いです。
リアシート分割はCX-3が6:4で、ヤリスクロスが4:2:4で使い勝手はヤリスクロスの方が少し良いです。
CX-3の360度ビューは私が乗っているセレナと比べると夜暗いので、
未確認ですがヤリスクロスのパノラミックビューの方が夜少し明るいかもしれません。
とはいいましても、上記の差は些細で、デザイン的にお気に入りの方をご選択なさるのが一番と思います。
書込番号:23853562
1点
> 高速ロングドライブやワインディングを捨てて、街乗りに特化したのがトヨタ車、
逆に街乗りを捨てて、高速ロングドライブやワインディングに特化したのがマツダ車。
マツダ板ってこう言うくだりが多いですね。
他社と比較して大袈裟や間違った表現が。
今時のクルマですから、このクラスは特に、街乗りでダメだとか無い思います。
気に入ったクルマを買うのが一番です。
スタイルが良いとか、装備が良いとか、その後に他にも理由はハッキリしなくても心惹かれたら、それが良いと思います。
書込番号:23853577 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
>すーさんじょいさん
今のデミオの下取りを考えたら、まずマツダ一択ですよね。
僕も2台続けてCX-3に乗っていますが(笑)オススメですよ。
・内外装のデザインがいい(アーバンドレッサーなら特に)
・デミオより室内スペースは余裕があるし、乗り降りもしやすい
・コンパクトで取り回ししやすい
・1.5ガソリンエンジンは、評論家でも評判がいい
家のセカンドカーとして、女性が運転するコンパクトなSUVとして、ナイスな選択だと思います!
書込番号:23854598
8点
自分ならCX-3よりもMAZDA3の1.5Lガソリンをお勧めします。前車はデミオで、CX-3にも何度か乗りましたが、正直それほど大きな違いは感じませんでした。エクステリアの違いと若干目線が高くなるくらいです。それならMAZDA3のほうが質感が上ですし、変える面白みも大きいと思います。
すーさんじょいさんのご意向とは異なる回答ですが、一つの検討材料としてもらえれば幸いです。ちなみに、うちは一台体制で家族も増えましたので、思い切ってCX-5を買ってしまいました。
書込番号:23859805
0点
「CX-3を買う後押しをしてくれ」と書いているのに、こういう書き込みをすると必ず他車を勧める人が出てくるんですよね。
CX-3は、1.5Lガソリンが魅力的ですね!私もベリーサの次に検討しました。1.5Lエンジンって無理なくパワーを使い切れる感覚があって、しかも普段使いに十分な速さがあります。ディーゼルや2.0Lエンジンは、実はミスマッチだったかも感じますね。また、往復30kmの通勤距離なら、1.5Lがベストでしょうね。
私は結局他社の車にしましたが、CX-3はオシャレで飽きが来ないデザインがいいと思います。車は理屈じゃないところもありますから、試乗した感覚がピンと来たら選んで間違い無いと思います。それが結局長く付き合うのに大事な要素でもあるので。
反対に言うと、短い時間の試乗で少しでも違和感を感じたら、その車は避けるべきですね。買ってしまうとその感覚は、日々増大するので。
書込番号:23880364 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
インテリアだけで買いの1台!特別なマツダ「CX-3」は快適で心地いい“遅れてきた本命”
https://www.goodspress.jp/reports/345686/
書込番号:23889920 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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CX-3の中古車 (1,185物件)
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- 支払総額
- 121.9万円
- 車両価格
- 118.3万円
- 諸費用
- 3.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.5万km
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- 支払総額
- 259.2万円
- 車両価格
- 254.9万円
- 諸費用
- 4.3万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.7万km
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- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 8.6万km
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- 支払総額
- 98.7万円
- 車両価格
- 89.9万円
- 諸費用
- 8.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.3万km
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- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 99.6万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 8.9万km
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