『5速AGS試乗しました』のクチコミ掲示板

[ケンメリー]

5速AGSに試乗しました。
とても良いです。
特にマニュアルモードは、ダイレクトに動力が伝わっている感覚が、ココチよかったです。シフトダウンをするとエンジンブレーキかしっかりききます。
オートマとは、感覚が少し違いますが、すぐに慣れるとおもいますよ。

書込番号：18480218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆりま]

ケンメリなつかしいですね。
わたしはジャパンに乗ってました。

書込番号：18494064

[世の中の事はよく解らん。]

ふと、思ったのですがアルトFグレードのAGSにパーツ流用でターボｒｓのパドルシフトを後から付けられんのですかねぇ？

書込番号：18502708

[ケンメリー]

つけることができるように思うし、できたらいいですね。
でも、専門知識が必要なハズなので、その人をさがすことから、始めなければいけませんね。

書込番号：18503079　スマートフォンサイトからの書き込み

[世の中の事はよく解らん。]

ケンメリーさん、ありがとうございます。
NAでもこの軽さで軽快だと思うので、パドルシフトを付けられたら、楽しいのでは？と思います。

書込番号：18504491

[夢追いゴルファー]

試乗出来てラッキーですね。当方スイフトＸＧ（ＭＴ５速）のオーナーです。

ＡＧＳを試乗したくて、バンでもキャリーでもＡＧＳをお願いしましたが、試乗在庫が無くＳタイプ（ＣＶＴ）の試乗でした。軽くて走りは良かったです。

　１０年位前にトヨタＭＲ-ＳシーケンシャルＭＴ（５速）に試乗。
シーケンシャルなので飛び越し変速が出来ました。シフトアップにはアクセルワークにコツが必要です。自動クラッチにより、シフトＵＰ時に上位ギアにシンクロ差せる為に、回転数を落とすプログラムが入ります。この自動行為とアクセルワークにずれが出る為、違和感が出てくることがあります。減速では、自動でブリッピングしますので小気味よくシフトダウンします。人間より上手でした。

　雑誌での評価は厳しいものがありますね？。ＡＴ（トルコン）のアクセル踏みっぱなしで、キックダウンと徐々に回転が上がるもののイメージ。と、ＣＶＴのようにアクセルを踏んでも回転すが上がらず徐々にスピードが上がり、遅れて回転すが上がってくるイメージに慣れた消費者には、このＡＧＳは欠陥であるような評価があります。東南アジア向けのチープなＡＴ扱いです。

　試乗してないので判りませんが、たぶんシフトＵＰ時の回転落ちのギクシャク感が頂けないのであろうと想像されます。自動プログラミングの汎用性が低いのか、アクセルワークで解消できるものなのか、どなたか試乗された方の詳しいレポートをお願いします。



　

　

書込番号：18505006

[★飛行中年★]

急いで注文せずに実車が出てから試乗して判断後、買うつもりです。

ＡＧＳとＣＶＴしか出ない以上、仕方ないです。

話題先行ですが、実際ダメダメだったら回避するしかないです。

ＭＴ出るまで待つとかですね。

書込番号：18509819

[★飛行中年★]

あ、すみません。

ターボＲＳの関係スレじゃなかったですか？

書込番号：18509823

[ケンメリー]

私が試乗したのは、
ノンターボ、ＮＡの車です。

書込番号：18510264

[メタルきんた]

家の近くにFの5AGSの試乗車がありますが自分の体形身長180�pには頭が天井に着きそうで乗る勇気がありません。
もう少し室内高があるとよかったです。

書込番号：18510434

[ケンメリー]

めたるきんた 様
一度試乗してみてください。
私の身長は178で座高は高い方ですが、乗れましたよ。
シートの座面を調節できるので、一番下にさげましょう。

書込番号：18510539　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

ケンメリーさん

近いうちにチャレンジしてみます。

ちなみに父親のミラバンＬ250Ｖは付きます。

書込番号：18510659

[★飛行中年★]

ＡＧＳは発展途上国向けのオートマチックだと言われていますが

実際のところどうなんでしょうかね？

スズキの広報用ビデオで見ても確かに構造的にはシンプルなようですが

書込番号：18512735

[妬きぷりん]

MR-Sの時より、良いと思います。というかアクセルに合わせて、変速してくれます。（反応は、シトロエンのC2よりよい）難しい仕掛けでないので、人間が車に合わせてあげれば、結構楽しめそうな感じです。

書込番号：18518565

[ケンメリー]

今日、アルトターボRSに試乗してきました。
普通のアルトに比べて、高級感がありました。
だだ、足回りのスポーツ感はあまり分かりませんでした。
5速AGSの試乗は二度目なので、扱い方は
だいぶん、慣れてきました。
残念だったのは、シフトダウンで、エンジンブレーキがうまくきいていなかったことです。
加速する時は
ダイレクト感があり、とても良かったです。
パドルシフトがついているのも良いです。
でも、私が買うとしたら、
グレードFの5速AGSになると思いました。
コスパが理由です。

書込番号：18582518　スマートフォンサイトからの書き込み

[zaskar.]

RS試乗しました。
5MTが好きですが、家族も乗るので、AGSはいいかもと思ってました。

パドルシフトはよかったです。オートマモードはシフトショックが大きくかっくーんとなります。あとシフトアップが遅くてびっくりしました。バスみたいな感じでした。同乗者（営業マンさん）のかっくんがすごかったです（笑）

結論的には一人で乗るには速いし安定感もあるのでいいけど、オートマモードしか使わない家族にはなしですね。同乗もかっくんかっくんしてしんどそうです。

試乗の最後の最後でアクセルを緩めたらシフトショックが少ないって言われましたが、クラッチが切れたと思ったら、アクセルを緩めるんですかね。それはやらなかったので分かりませんが、オートマ感覚だと面倒くさそうです。

書込番号：18582521　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうも。

VWのUP

FIAT500

のような感じですよね。

マニュアルモードでコツを掴めば、楽しい「マシン」になります。
ずぼらにオートマモードにすると
運転者も船酔いしますので要注意です。

早く試乗してみたいです。

失礼しました。

書込番号：18587508

[ゆりま]

車酔い・・ね

書込番号：20940467

[悠々2]

スズキの場合、車種ごとで試乗車・展示車のあるところを検索できますが
ミッションを条件にして検索できますか？探し方が下手なのかもしれないけど
アルトFのAGS、MT車はなかなか無くて試乗できませんね

書込番号：22943687

[ケンメリー]

モデルチェンジしてからかなりたったので、試乗車は少ないかもしれません。中古車がたくさん出ているので、試乗できるところを探したらどうでしょうか？
グーネット、カーセンサーなどで検索できますよ。

書込番号：22943720　スマートフォンサイトからの書き込み