『アルファード30Xのふわふわ感』のクチコミ掲示板

[nao-ri]

アルファード30の16インチのふわふわ感に悩んでます。
17インチにインチアップすれば、ましになりますか。
それか、ダウンサスにしないと直りませんか。
お金を掛けずに直したいです。
宜しくお願いします。

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[ぜんだま〜ん]

お金掛けないというのは難しいけど、
車高調が確実です。
装着後も調整できるから。


ダウンサスは一発勝負！
装着して気に入らなかったら後悔するかと。

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[よろしくメカキャット]

＞nao-riさん

爆ぜない程度にエアーをいっぱい入れてみてください。
0円です。

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[じゅりえ〜った]

1インチでも変わったと分かりますが、スレ主さんが望むレベルまで変わるかどうか…

今時期なら後期の試乗車出回ってるでしょうから、スレ主さんのよりインチアップされた車両で体感できると思いますよ。
その感覚からどの程度が良いのか検討し対策してみてください。

ダウンサスはタイヤの後で考えましょう。

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[太樹]

純正16インチだと、
私も個人的ですが
ふわふわ感を感じましたので
中古の純正アルミタイヤ付
【18インチ】に入れ替えました。
かなり改善されましたよ。
17インチでも、変わると
思います。

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[てらこやさん]

＞nao-riさん

よろしくメカキャットさんと同意見になりますが、
空気圧を高めにしてみては如何でしょうか？

あとは17インチ車に試乗してみる。
良ければ17インチをオークションで買う、
16インチはオークションで売るってすると
手間はかかりますが、安く上がるかな？

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[nao-ri]

ありがとうございます。
ダウンサスを先にとも考えてました。

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[nao-ri]

ありがとうございます。
18インチも考えましたが、調べてコツコツ感が、有るみたいなので、17インチの感想が、無いので悩んでます。

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[アルファBM]

＞nao-riさん
個人的に純正18インチおすすめですよ。
冬場はスタッドレスで16インチですがフワフワしてて酔います。。普段BMのMスポの18のランフラットにのっていて硬いと感じているのですがアルファードの純正18インチで文句なしと言った感想です^ ^
個人差がありますがコツコツと感じるか路面状態の情報と感じるかでかなり個人差があると思いますが…

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[まろむら]

＞nao-riさん
私は前期Cパケなので純正18インチですが、ふわふわ感に我慢出来ずHKSの車高調に変えた者です。
HKSの車高調に変えて乗り心地に大満足しています。

ふわふわ感はダンパーの減衰力不足による揺れの収まりの悪さによるものです。空気圧を高くしたりインチアップすれば、ばね下のゴツゴツ感が変化して印象は多少変わりますが、根本的に変わっていないのでふわふわ感の解消にはならないと思います。

18インチで満足という意見もあるので、感覚の個人差が大きいと思いますが、私は18インチでもふわふわ感が不満でした。

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[Dr.はると]

＞nao-riさん

インチアップは乗り味変わりますよ。

S-CかZ-G純正18インチに変更されてはどうですか？
乗り心地の変化と見た目も良くなると思います。

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[ちゃぴなん]

純正18→17→16インチ全て履き試して17インチにしています。家族も一番酔わないと言っています。
前期GからXに乗り換えましたが
友人（複数人）の二列目乗車時の意見は
前期G、17インチ7人乗り→コツコツくる。
前期X、17インチ8人乗り→ちょっと硬い？
と結局、リラックスキャプテン、ベンチの座り心地
共通足廻り含め印象は変わらずのようです。

所有者（家族）以外から見れば全て
『立派なアルファード』との総評価でした。

まさに人それぞれ。の結論に家族のモノサシ基準で
17インチで快適に過ごしています。

余談ですが、20乗りの友人からは
『乗り心地全然違うね！』の言葉が必ず出ます。

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[nao-ri]

＞ちゃぴなんさん
貴重な感想ありがとうございます。
参考にします。

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[nao-ri]

＞まろむらさん
アルファードのふわふわ感は、タイヤホイールのサイズではなくて、サスペンションが、関係しているんですか。
それと、ローダウンスプリング交換も考えてましたが、ディーラーが、お薦め出来ないと言われてます。

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[馬さん８８]

モデリスタのダウンサスはやめた方がいぃです。異音が酷いので後悔します。モデリスタ異音情報多数です。
もぉのりかえたので調べてないですが、マイナーチェンジでモデリスタのダウンサスがなくなったらしいです。

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[まろむら]

＞nao-riさん
> アルファードのふわふわ感は、タイヤホイールのサイズではなくて、サスペンションが、関係しているんですか。
タイヤホイールのサイズで乗り心地が多少変わるのは否定しませんが、ふわふわ感はサスの問題ですよ。
ダンパー(ショックアブソーバー)の減衰力不足です。


> それと、ローダウンスプリング交換も考えてましたが、ディーラーが、お薦め出来ないと言われてます。
ふわふわ感を解消して乗り心地改善が目的のスレ主さんにダウンサスは私もおススメしません。
ダウンサスの特徴は、
　・ばねを短くして車高を下げるので、上下のストローク量が減る
　・ストロークが減り底突きしやすくなるので、ばねレートが高く設定され乗り心地は硬くなる
　・車高は決められたダウン量でを調整することはできない
　・ダンパーは変えないので減衰力は変わらない
　・ばねしか変えないので車高調よりは安価
です。
それに対して車高調は、
　・ばねだけでなくダンパーも一緒に変えるので、ばねとダンパーのセットでバランスが考えられている
　・主流の全長調整式(フルタップ式)なら車高を下げても、上下のストローク量は変わらない
　・車高や減衰力を取り付け後に調整することもできるので、自分好みに調整可能
　・ばねもダンパーも交換するので価格が高い
かな。
その他だとどちらも異音が出ることもあるし、一般的に耐久性は純正に劣るといったデメリットもあります。


何にせよ感じ方は人それぞれなので、上の方々も書かれていますが、購入したＤにお願いして試乗させてもらってからどうするかお決めになられるのがよろしいかと思います。

書込番号：21552373

[Re=UL/ν]

シャーシに対する、その車重とホイールベースの長さに対応するサスペンションとそのストローク確保で
乗り心地を高級サルーン並みにセッティングしてるのですから
ふわふわでソフトな乗り味なのは仕様だと思います。

その車体からはカッチリした足回りになる要素が見当たりません。
ワイドトレッド、ショートホイールベース、ショートデッキ、何より軽量であるところから始まりますね。

下手に弄るとメーカーが苦労して煮詰めたセッティングが崩れて、乗り心地が良くなることはありません。
だってシートもふわふわでしょ。
選ぶ車種を間違えたという事ですね。
高級な乗り心地に慣れて堪能した方が良いと思うね。

書込番号：21552440

[nao-ri]

＞まろむらさん
ありがとうございます。
インチアップでは、ふわふわ感は、無くなりませんか、ショックアブソーバーを、変えないと変わりませんか。

書込番号：21552514　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろむら]

私は改善しないと思いますが、インチアップで改善したという方も複数いらっしゃいますから、絶対と申し上げ難いです。
ちょっとした違いの受け取り方が人それぞれで違うのでしょうね。
そもそも18インチでコツコツ感があるというのも、私には？？？なくらいですし。

スレ主さんの感覚がどちらに近いのか知る上でも、17インチでも18インチでもいいので試乗なさった方がよろしいのでは。
その時に営業さんに運転してもらって、スレ主さんが2列目に乗車するというのもいいと思いますよ。

書込番号：21553105　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao-ri]

＞まろむらさん
ありがとうございます。
2列目に乗ってる人は、何にも感じないらしいですが、運転しててコツコツ感は、感じますが、それ以上にふわふわ感が、運転してて気になります。
下手にいじって2列目まで不快に成らないか、気になってます。

書込番号：21553157　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろむら]

実は私がふわふわ感を一番最初に意識したのは、ヴェルファイアで二列目に試乗した時です。
営業が片道20分ぐらいの系列店に行かなければならない用事があって、「時間があるなら試乗車で一緒にどうですか？」と言われて同行しました。往路は私が運転して、復路は私が二列目に乗車しました。
その復路の時に車酔いしたことのない私が少し気分が悪くなりました。

それからアルを購入して同乗者に聞いてみると、長い時間乗車すると車酔いしそうとの意見を聞きました。また私のは4WDなので、ホイールハウスの隙間が大きいのもあってサス交換することを決めました。

結果、私はHKSのS style Lに変えて満足しています。

書込番号：21553453　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろむら]

＞nao-riさん
おはようございます。
ちょっと補足しておきます。
私がこの車で感じたふわふわ感というのは、道路の起伏というかうねりで上下動した車体の揺れがすぐには収まらずに、何度も揺り戻しを起こすことを言っています。

起伏を越えたときに、純正は最初に大きく沈み込んだ後に振幅が徐々に小さくなる2〜3回は揺り戻しがありますが、S style Lに変えてからは最初に大きく沈み込むのは変わりませんが、揺り戻しがなくス〜っと収斂するという感じです。

減衰力はショップが暫定的に真ん中に設定していましたが、自分で3回ほど変えて好みの設定にしました。

書込番号：21553986　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao-ri]

＞まろむらさん
おはようございます。
僕のは、前に乗ってたエスティマハイブリッドのタイヤ交換でタイヤマンでECOタイヤに代えたときに、ミニバン専用にしなくても大丈夫と店員の言葉を信じて代えましたが、普通に走ってもふわふわ感を感じました。
それに近い感じです。

書込番号：21554133　スマートフォンサイトからの書き込み

[kariyu]

足回りのパーツ変えればいくらでも乗り心地が変わりますが、スレ主さんはあまりお金かけたくないんですよね？

よろしくメカキャットさんや、てらこやさんさんが折角いいアドバイスくれてるのに試しもしないんですか？

標準の空気圧は240kPaから250kPaぐらいですかね？
取り敢えず、300kPaぐらい迄あげて、スレ主さんが感じるふわふわ感がなくなる様なら、17インチに変更するのもありじゃないですかね。

ただ、空気圧上げるとコツコツ感も出るので、それは無視していいと思います。
17インチで適正空気圧ならそのコツコツ感は出ないので…

書込番号：21554497　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao-ri]

＞kariyuさん
ありがとうございます。
空気圧は、納車後、１週間でタイヤ館で、上げて試しています。

書込番号：21554591　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao-ri]

＞kariyuさん
＞まろむらさん
＞Re=UL/νさん
＞馬さん８８さん
＞ちゃぴなんさん
＞Dr.はるとさん
＞アルファBMさん
＞てらこやさんさん
＞太樹さん
＞じゅりえ〜ったさん
皆様
ありがとうございました。
17インチに代えて気持ち変わったと思います。
今日も1年点検に行きましたが、もちろん異常無しです。
それよりも、残価設定で、買い替えを、進められました。
自動車ブレーキは、少し魅力ですね。

書込番号：21566267　スマートフォンサイトからの書き込み