『ロードスターってどうですか？』のクチコミ掲示板

[Full Hivision]

変な質問ですみません＾＾：
僕は２０代前半の若造です。DJデミオXD購入して運転がほんとに楽しくてライフスタイルが変わりました。
AT購入してからですがやっぱりMTに乗りたいのと運転楽しいのはロードスターが一番楽しそうです。思い切って乗り換えようか考えてます。
ただ経済的になかなか厳しいとこもありやはり我慢してしっかり貯蓄して何年か後に乗ったほうがいいのか、無理してでも今乗る価値があるのか悩んでます。　ご意見もしよければお聞かせ頂けたら嬉しいです。

書込番号：20587134

[ヤンケルナー]

金銭的に余裕がないのにスポーツカーを買っても心から楽しむことは困難です。
今のデミオに乗りながら仕事力をつけて一人前の大人になったならその時に買えば宜しいのではないでしょうか？

書込番号：20587155　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

スレ主 Full Hivision さま｡
乗れるのであれば､乗りたい車に乗るのが一番楽しいです。

言い方は悪いですが､趣味性の高い車です。
独り身の時にしか､乗れないと思います｡
家族ができたりして､２台持ちはキツイですからね｡

乗り換えの際は､残金はローンでしょうか?｡
今から少しずつでも貯金して､１〜２年後ってところでしょうか｡
楽しみですね｡
よい､ロードスターライフを送れるとイイですね｡

書込番号：20587189

[マイペェジ]

オープンカーは、クルマ好きなら一度や二度考えるモノ。

ただ現実はかなりシビア。
二座である事や荷物が積めない事。幌の耐久性や防犯性。そもそもオープンで走る頻度は？

クルマに実用性を求めるのなら、上記の部分は全てマイナスになります。
ですが、それらと引き換えにプラスになる事だってあると思います。
要は、実用性と趣味性を天秤に掛けて・・・ですね。

デミオを幾らで下取って貰えるかによりますが、新車に拘らなければ選択は無数にあります。
http://kakaku.com/kuruma/used/type/%83I%81%5B%83v%83%93%83J%81%5B/%83%7D%83c%83_/

書込番号：20587238

[スーパーアルテッツァ]

Full Hivisionさん

購入するグレードや装備内容にもよると思います。

つまり、Sに少なめのDOPを付ける程度なら、総額300万円以下でも買えそうですから、若い方でも無理な買い物とは思いません。

しかし、RF RSにDOPてんこ盛りなら、総額は400万円を軽く超えて行くでしょうから、流石に高いです。

という事で、ロードスターが欲しいならグレードやDOP内容を考えた上で、支払いに無理の無い範囲で購入出来るようになるよう検討してみては如何でしょか。

書込番号：20587295

[まきたろう]

＞Full Hivisionさん

デミオ新車でマツダのディーラーから購入したんですよね？
セールスマンとは親しくないのでしょうか？

ともあれ、試乗させてもらってはどうでしょう？なければ、とくにいやな顔もせず、近くのディーラーから取り寄せてくれると思いますよ。
試乗でレーンチェンジやコーナーを回ってみてから、考えても良いと思います。
ロードスターかなりクセが強いように感じてますので・・・私には扱いきれませんでした。まぁその分練習しがいはあるのかなとも
思いつつ・・余計なおせっかいかもしれませんが。。。
慣れとかもあるかもしれませんが、個人的にはトヨタの８６（ＢＲＺ）がＭＴとして扱いやすくて楽しめるかなという印象です。

書込番号：20587307

[桜*桜]

デミオは現金一括ですか？分割ですか？
一括でしたら購入で分割なら我慢ですね､分割でも下取りで相殺されるなら頑張りましょう｡

試乗した時のセールスと購入時のセールスが同じなら金額頑張ってはくれるでしょうがローン二台分だけは避けましょう。

書込番号：20587391　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

楽しむだけなら中古で初期型のロードスターで十分楽しめますよ

オススメは1800ccのNAロードスター（LSDが付いている）

書込番号：20587650

[Full Hivision]

皆様、ご意見ありがとうございます！

ヤンケルナーさん
無理するよりもう少し頑張って仕事力をつけてから余裕持ってロードスターを楽しめるようになれればいいかもしれないですね。

かずさん。さん
確かに将来のこと考えると家族ができたりしたときは難しくなってくるかもしれないと思いました。
デミオを楽しみながら貯金してそれからロードスターを所有したらいいですね。

マイペェジさん
雨が降らなければいつもオープンで乗りたいです！
実用性は乏しいですがそこまで人を乗せることも無いので自分が運転して楽しめたらいいなと思い２シーターのロードスターがいいなと思いました。下取りはデミオXDT3.3万キロで100万と少しくらいでした＾＾：

スーパーアルテッツァさん
僕は一番はNDが希望で、中古で考えてましたのでSSPかSグレードがいいなと思いました。
新車とあまり値段が変わらないのでそこも悩みどころです。
実際に金額がどうなるのか一度お店にてシミュレーションしていただこうと思います。

まきたろうさん
新車のデミオを購入致しましてセールスの方がなかなかすれ違いでお会いできてないのもあります。
少しだけNDに試乗したことがあり、運転した感じはすごく楽しかったです。
少しでいたのでじっくり試乗させていただけるようにお願いしてみます。
デミオDもそうなんですがロードスターは癖が強いのかもしれないですね。
トヨタ８６は乗ったことがないので一度乗ってみたいなと思います。

桜＊桜さん
デミオは分割です。下取り額とローンの残りが結構差があるのでやはりもう少し貯金しながら支払いして
現実的なところまでもっていければと思いました！　ローン２台分にならないように気を付けます＾＾：

書込番号：20587678

[Full Hivision]

餃子定食さん
NAロードスターの1800ccのタイプ？ですね！試乗できるかわかりませんが一度乗ってみたいなと思います＾＾
NCもいいなと思いますが中古でNDとあまり価格が変わらなくてびっくりしました。

書込番号：20587688

[餃子定食]

この前マツダでロードスターの広報車を借りたのですがなんと未だにNAロードスターの広報車があるんですよ

手違いでNDを借りる予定が急きょNAになったのですが楽しかったですよ

久しぶりに乗ったのですがロードスターらしさが一番濃厚だと感じました

MTのシフトフィールだって現在と比べても全く遜色ありません

書込番号：20587733

[うみゃうみゃ]

＞Full Hivisionさん
若造の時にしか出来ない事がありますよ、年を積み上げて行くと色々なしがらみが出てくるのでロードスターのような趣味車は購入しづらくなってきますよ、お金にかんしては人それぞれの価値観が有ると思うのでFullHivisionさんの頑張りと言う事で　ロードスターNDも色々なタイプが有るので出来るだけ試乗する事を進めます。最後に、私がしがらみから開放されたのは49才でした、まぁ幸せなしがらみでしたけど。

書込番号：20587821　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

NA６持ってます。古くなって維持が…
程度にもよりますが、
少しでも新しいNBのほうが維持しやすいかも？

書込番号：20587839

[餃子定食]

やっぱり一番面白いのはNAの1800ccを購入して沼に入る・・・・・・（笑

ちなみにNAの1800ccにはNBの可変バルブタイミングのエンジンやNB用の6速ミッションを載せられるのですよ

ついでに言うとエンジン形式もミッション形式も一応同じなので車検も改造申告無しでOK

またエンジンも今の高圧縮エンジンと違ってチューニングメニューも色々あるんですよねー

やりはじめると面白くなってどんどん沼に落ちていきます（笑

逆に言えば沼に落ちたロードスターが中古で売っていたりします

実は私が欲しかったりします・・・・・・・・（笑

数年前にショップのデモカーが売りに出ていたのですが行ったら売約済みでした・・・・・・

ちなみに内容はNA8でエンジンはNB用の可変バルタイで6速ミッション、4連スロットにMOTEC、ピポット溶接多数
ブレーキはRX-7用のキャリパー、その他多数

書込番号：20587863

[青いピスケス]

スレ主さんは一緒に車に乗る女性はいますか？

いるなら、オープンカーに変更して良いか聞いた方が良いですよ。
夏の天気の良い日は日焼け止めは必須になりますし、風が強い時は髪が乱れるでしょう。

自分一人だけの運転が主ならまずは試乗をおススメします。

書込番号：20588006　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ただ経済的になかなか厳しいとこもありやはり我慢してしっかり貯蓄して何年か後に乗ったほうがいいのか、無理してでも今乗る価値があるのか悩んでます。

ネガティブな思考だと経済的に無理→我慢ですけどポジティブな考えなら好きなクルマのために仕事を頑張るぞとなります。借家住まいで無く親と同居しているならOKじゃないかと私は考えます。酒・たばこ・女が不要なら問題ないと思うけどなあ。

人生明日は無いかもしれません、悔いのない人生を！

書込番号：20588193

[海苔男てんのすけ]

乗れる環境にあるなら、買ったほうが良いですよ。　時間は戻りませんからね。
ND、とても楽しい時間を過ごさせてくれる可能性を高く持っている車です。

若い頃に遊んだ経験は、後の人生の宝物になります。　
私の場合はバイクでした。　そのことは、仕事や私事において、今結構財産になっております。

まずは経験。

中古の値落ちが少ないのは、売るときの価格も高いということ。　結婚され、家族が増えたら泣く泣く手放せばいい事だしｗｗ
２台持ち出来るなら、それに越したことはありませんけどｗ

書込番号：20588393

[ヤンケルナー]

デミオは購入してどれくらいでしょうか？

欲しいから買い替える、悪くはありませんが短期間で車を乗り替える人はまたすぐに目移りして次々と買い替えを繰り返す場合が多いと思います。

いまはロードスター欲しい気持ちで一杯かも知れませんが少し時間をあけてじっくり考えてみてはいかがですか？
きちんと熟考して物事を判断する習慣を若いうちから身につけるよい機会です。

書込番号：20588462　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞Full Hivisionさん
＞NCもいいなと思いますが中古でNDとあまり価格が変わらなくてびっくりしました。

NDはNAやロードスター以外からの乗り換えが多く、NCからの乗り換えが少ないので＾＾

書込番号：20588755

[マイペェジ]

下取り100万円ですか・・・。残り200万円（新車の場合）を捻出する手段はあるのか気になります。

それ以前にデミオの支払いは？失礼ですがニコニコ現金払いとは考え難い。
なのでローン中ならこの話はなかった事にしましょう。

何もＦＲでオープンである事が、走りを愉しむ事に符合する訳ではありません。
デミオだって走りを愉しむ事は十分可能なのですから・・・。

書込番号：20588894

[LE-8T]

NB6に乗ってますが、最初からセカンドカー扱いなので維持できてます。（相方のファーストカーは何度か替わってますが）

これ1台でとなると使い勝手が悪いですよ。長距離走って疲れたからと言ってシート倒せないし。
燃費もそんなに良くない。
土砂降りの中走ると霧雨の様に細かい雨粒が顔に当たる（小生のだけかも知れない）
エンジン音が精錬されて無い。
NAとNBは、バッテリーがトランク内蔵だから一般的なバッテリーは使用不可で価格が高いですよ。

良いところは一杯あって何と言っても取り回しが良くて走らせてて気持ちが良い事。
（ワインディングロード（古い言葉？）が特に楽しい）

歴代ロードスターではNAが1番って人が多いですね。

ご自身が、どんな車の使い方をされてるかで選択されても良いかと思います。
MTだけに拘れるならデミオの1.5Lガソリン車もなかなか良いらしい。

書込番号：20589726

[キタヒグマ]

自分の直感に素直に従うべき。

車の楽しいを具体化したのがオープンスポーツカーだと思うよ。

維持費とか若いとかそんな事は気にしないこと。

書込番号：20589880

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

　ＮＤは税金がデミオよりチョイ高く、ハイオクだが燃費はスポーツカーとしては極めて優秀、長距離でリッター２３ｋｍ、冬、町乗りでも１４ｋｍ走る。　ちなみにここは北海道。
　
　普段の買い物レベルで困るほどトランクは狭くないが、大きい買い物はできないと思ったほうがいいです。

　幌は3秒で開閉可能、オープンにしてもほとんど風は入ってきません、強風が吹いていなければ強い雨が降っていても時速４０ｋｍ以上で雨は入ってこない。直射日光での帽子は必須、運が悪くなければ帽子が飛ぶことはありません。
　
　
　　

書込番号：20590622

[Full Hivision]

餃子定食さん
NAロードスターがまだ広報車であるんですね！
NAロードスターはすごくいいと聞きますのでどんな車か乗ってみたのですが機会が無くて。。
年式は古いのでメンテナンスとか税金とかそのあたりも維持費が結構かかりそうですが、
ロードスターらしいということであれば考えてみます＾＾
そこまで魅力的なモデルであれば程度が良いNAを狙うのもありということですね。


うみゃうみゃさん
49歳までだったのですね！　僕は年齢を重ねることに少し焦ってて若いからこそ今乗ってみたいなと思ってました。すこしおおちゃくかもしれませんが＾＾：
車が相棒で生活のメインなくらい車が好きなので実際に可能かどうかいろいろと検討させていただきます。

アクアリウムの夜さん
NAロードスターは維持が大変そうですね、NAロードスターでも個体によって程度が違ってきますよね。。
NBロードスターもどんな感じか気になります。

青いピスケスさん
今のとこパートナーはいませんので自分ひとりが多いです＾＾：
NDロードスターにしっかり試乗してみようと思います。
オープンで解放感あるドライブが夢でもあります。

JTB48さん
僕は酒やたばこはしてませんのでその分車につぎ込めます。
今は実家暮らしで、どちらかというとポジティブ思考なほうです（車だけじゃないですが車の為に仕事がんばろうと張り合いが出ます）
明日何がおこるかわからないですね＞＜そう思って悔いのないようにしていきます！

海苔男てんのすけさん
バイクを若いころ楽しまれてたんですね。好きなことに熱中したことはその後の人生においていい経験になるのですね。
無茶はせずに自分でできる範囲でカーライフを楽しみたいなと思います＾＾　

ヤンケルナーさん
デミオ乗って一年と少しです。確かに気持ちが早とちりになってしまいます＾＾：　
やはりロードスターに乗りたいっていう気持ちを持ちつつ、
デミオを楽しみながら気持ちを煮詰めていくことは無難なのかなと感じてます。
これからの人生でロードスターは必ず経験したいので焦らずに考えてみます＾＾

書込番号：20590832

[Full Hivision]

HAWAII 5-0さん
そうなんですね！奥田民生さんの風は西からという曲のPVの中で白のNCロードスターが出ててNDとはまた違ってかっこよかったです。　

マイペェジさん
デミオのローンはまだ残ってます**　今のデミオは大好きなのでデミオを楽しんで今後経済的に実現できるころに乗るのが
理想だと思いますが正直背伸びしすぎていたかもしれません＾＾：
以前の少しだけの試乗（ND６MT）で町中をゆっくり走ってるだけでもかなり楽しかったのでロードスターはこんな車なのかと感動致しましたm::m

LE-8Tさん
セカンドカーでロードスターにお乗りなんですね。2シーターだと実用的ではなくてデメリットも多いのですね。
マツダ車はMTもあってたくさん魅力的な車があるのでロードスターはもちろんですが見渡してみます！（アクセラ、デミオ15MB等）
NAロードスターも調べてみます＾＾

キタヒグマさん
ありがとうございます。考えすぎてるかもしれないですね：：
現実も考慮しつつ前向きに考えてみます＾＾

ロードスター買っちゃったｗｗさん
NDロードスターは燃費がそんなにいいのですね。僕のデミオディーゼルとあまり変わらないです＾＾：
税金は少し高いということですか。買い物は不便そうですね。。もし乗れた時は我慢しますw
オープンで帽子かぶったり雨にぬれたり、屋根付きの車乗っている自分からすると想像しててわくわくします＾＾



皆さんたくさんのご意見ありがとうございます！！

書込番号：20590901

[f.こたろう]

若さゆえの勢いで購入してしまえば良いんじゃないかな？
じっくり考えてるうちに、白髪が生えて来ちゃいますよ(^^;;
頑張って働いているんだもん、無茶な買い物しても、それまた楽しみでしょうからね(^｡^)

書込番号：20591121　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみゃうみゃ]

＞Full Hivisionさん
二十代で実家暮らしなら迷うことなく買いでしょう、自分の趣味は車だと、周りに宣言して乗り回せば良いのでは。私の車遍歴はアコード、プレミオ、セリカ、ﾎﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ、アデンザ、アクセラスポーツ、と色々乗りましたがロードスターが最高に楽しいです。

書込番号：20591147　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Full Hivisionさん

オープンって結構ハードル高いですよ
勿論乗車人数もそうですが
夏暑いし冬寒い
しかも日本は高温多湿で雨も多いです
室内に物をおいたまま駐車もリスクがあります

あと車はどのくらいの頻度で乗りますか
それにもよります
通勤とかで毎日使えばオープン機会も増えるでしょう
さもないと・・・

僕の友人でバイクが好きな人がいます
バイクも気候の影響が大きいです
年間５４周のうち春や秋の気候が良い天気が良い週末って年にせいぜい４〜５回くらいしかない
って

勿論それでも楽しいそうです

そのような覚悟があればロードスターは楽しい車だと思います
ロードスター（車）は夏より冬の方が楽しいか
（天気は良いしヒーターがある）

夏の都会や渋滞ははオープンやバイクにはつらいです

書込番号：20591657

[Win-Linux]

＞Full Hivisionさん

既に皆さんが書かれている通りで、オープンカーはコストパフォーマンス（費用対実用性）は極めて悪いです。
しかしそれを上回るパッションを得られるなら買いです。

また、若い頃でなくてはできない事が有ります。
結婚して子供が落ち着いて40代からロードスターを買ったとしても、既に動体視力も反射神経も悲しいほどに
落ちてます。オープンは楽しめてもスポーツを楽しめるかどうかは難しいです(*_*)
つまりスポーツ走行の基本は20代の頃に作るべきで、それはデミオでもできるしバイクでも可能だと思います。

私は既におっさんですが、20代の頃バイクで草レースをしていました。
そして去年念願かなってやっと初オープンカーとしてNDを購入しました。
たまに峠で遊んでますが、荷重移動が決まると面白いように曲がります。
これは軽さと贅沢な脚周りと十分なパワーのなせる技かなと思います。

因みに通勤は毎日オープン走行ですよ！

借金で身を滅ぼさない程度に頑張れ！

書込番号：20591930

[すいらむお]

初代ロードスターを所有しましたが、語弊を恐れずに言うならボロ車の仲間ではないでしょうか？

プラスチックの品質が悪く、10年を待たずインパネ周りが割れてくる事があります。
幌や周囲のゴムパーツの交換が必要になります、水抜き孔が詰まって車内が池になる経験もしました。
3速のシンクロメッシュが弱く、丁寧なシフトチェンジが要求されます。
踏み切りや不整地では身長により幌の骨組みに頭をぶつけます。
車体から軋み音がしますが、補強すると軽快感が薄れてしまう気がしました。

それらを差し引いても所有して良かったと思える最高の相棒でした。
新型も試乗しましたが立派になったと感じました、初代から比較すると剛性感もあり、上記の欠点が改善されエンジンも他社を羨む事がなくなりました。

ロードスターは楽しさ、快さに対価を支払える方にとっては他に選択肢が少ない車種と感じます。
面白い車種だけど入院期間が長かったり維持費が掛かったり、或いは公道では更に制限されるトランク無しのカートの様な車両だったり、それらを納得出来れば他の選択肢も出てきますが。

先日、私のデミオを妻に譲りロードスターを購入しようと密かに計画していたのですが、下手な営業さんのおかげで我が家の車庫はデミオが2台になる予定です、年を重ねて上手く行く事もあればそうで無い事もあります。

無理をしてまで入手する必要は無いと思えるのですが、感性に合えば良い選択肢とも感じます。レンタカーなどを借りて使い勝手を隅々まで確かめ判断される事も悪く無い気がします。

マツダはエンジン技術で評価されていますが、私は車体技術や開発思想を高く評価しています。

失礼致しました。

書込番号：20592118　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

今買っても金銭的に苦しいだけだよ。

北海道のタイムズレンタカーにNDロードスターがあるからおいで（MTかどうかは知らない）

買うのはそれからでも遅くない。

６月がオススメ

書込番号：20596784

[NYAN-V]

6月の北海道でロードスター、いいなあ。
デメリットに気が付かないで、買っちゃうかも（＾＾；

でも、2月のロードスターも体験すべきか！？
雪上のFR、なめちゃあかん　by NBオーナー

書込番号：20597183

[横道坊主]

買えるなら買えば？
オープン乗ってると、必ず周りが「私も子供が一人前になれば」とか「生活に余裕が出来れば」
とか言うけど、そういう人に限って買った人は居ない。
夏が暑ければ、夜中にオープンにすれば良い。日中に見栄はっておでこだけ日焼けする必要は無い。
オープンカーって屋根が開くって事だけで強烈にキャラが立ってるから別にロードスターに拘らなくても
中古のZ３でも何でも楽しめる。
ただ、フロントウインドウが寝てる奴とRFみたいなタルガトップはオープンの醍醐味を半減してしまう。
信号待ちで「あ、信号機がバイザーで見えないや」位が一番開放感が有る。

書込番号：20600089

[HAWAII 5-0]

＞横道坊主さん
＞フロントウインドウが寝てる奴とRFみたいなタルガトップはオープンの醍醐味を半減してしまう。
＞信号待ちで「あ、信号機がバイザーで見えないや」位が一番開放感が有る。

そうなんですよね。
プジョーとかダメですね。
オープンカーはスピードスターみたいにフロントウィンドウが小さいくらいがいいですね＾＾

書込番号：20606771

[じんぎすまん]

ところで、限定なしの普通免許をお持ちですか、ＡＴ限定の普通免許でしょうか。普通一種免許は３月１２日に
「５ｔ限定準中型一種免許」に生まれ変わりますが、乗れる車種は変わりません。準中型にＡＴ限定や二種は
ありません。（普通二種免許は５ｔ限定中型二種免許になります）

教習所で普通車ＭＴでＡＴのみ限定解除するくらいなら、３月中旬以降に２ｔトラックＭＴで教習所に通って限定
なしの準中型に限定解除すれば４トントラックにも乗れます。

書込番号：20606883

[HD_Meister]

UAZ 469	アズ４６９

これまでハワイ旅行と八条島旅行で幌を取り払ったラングラージープ、三菱ジープを借りて乗ったのと、過去に初期型の
ロードスターとホンダ ビートスズキ カプッチーノを所有し、今現在はジムニーの幌を持ってる自分の意見とすれば
目立って ええカッコしいをしたいのならロードスターはいいですが、乗っても狭苦しく長距離なんてとんでもない。
乗っても2時間が限度のクルマです。

横道坊主さんが　　＞フロントウインドウが寝てる奴とRFみたいなタルガトップはオープンの醍醐味を半減してしまう。と
言われる意見は同じです。　オープンで楽しいクルマは視点位置が高くて周りに何も無いジープやロシアのUAZ 469という
クルマなどが面白いです。

書込番号：20606963

[HD_Meister]

特にワズの走破性はジムニーの比ではないです。
https://www.youtube.com/watch?v=o4jX3DWc8Oc　　https://www.youtube.com/watch?v=o7cyu5Ymg8A

書込番号：20606989

[餃子定食]

＞HD_Meisterさん

ジムニーも負けてないですよ（笑

https://www.youtube.com/watch?v=yxUwEAMIR0Y

書込番号：20622256

[HD_Meister]

そのジムニー赤いフェンダー以外、色から全て見た目自分のと同じです。　
ジムニーは軽い車体で板バネなんで乗り心地が悪いのが最大のネックです。　
UAZ 469はオンロード仕様のUAZ 469Bが有るので 多分パジェロみたいに乗り心地も良いんじゃないでしょうか。

書込番号：20622401

[餃子定食]

＞HD_Meisterさん

>>多分パジェロみたいに乗り心地も良いんじゃないでしょうか。

元々が軍用車なのでオンロード仕様でも乗り心地は悪いと思いますよ

私の乗っているベンツGクラスもオンロード仕様ですが乗り心地は軽自動車以下ですから・・・・・（笑

書込番号：20622427

[ulc51]

まだチェックされているか分かりませんが。
学生の車としては，自分のオススメはホットハッチっすね。なので，デミオのチョイス自体は間違ってないと思います（ホットハッチの定義に入るかは自信がありませんが）。
MT乗り換えなら一般的に評価の高いスイフトやアルトも検討されては。
ロードスター，NAの頃のように峠で好き放題出来る時代なら，若いうちから…などとも言えるんですがね。
2座のオープンカーなんか，大学時代に乗っても，仲間内で使えない変人扱いされるだけなのでやめときましょう。どっかサークル入って4人乗りで遊びに行く方が有意義ですよ。
社会人になっても，自分の車を出す状況がある仕事なら，全く同じことが起きるので，やっぱり基本はセカンドカーです。
自分も，この歳まで独身でなければ，ロド購入はあきらめていたと思います。
それに，自分がこれほど体がデカくなければ，維持費の問題もあってS660にしていたと思いますね（180cm95kg ロドでもギリです）。

書込番号：20653929

[ulc51]

追伸
自分の友人，車は本当に好きなのですが，運転に集中したいという理由でAT推しでしたよ。
なんでもいいので誰かにMT借りて，クラッチつなぐのが煩雑と思うか楽しいと思うか，よく考えられてから決断されるのも良いと思いますよ。
貸出時間忘れましたが，1万程度でハチロクのレンタルもあったはずですし。

書込番号：20653933

[Yisami]

興味を持った車があれば「どうやったら可能か」を考えると良いんじゃないかと思います。

そこには何かしらのリスクがありますね。
仕事を増やして収入を増やしたり、他の出費を減らして支出を抑えることもあるかもしれません。
もっともっとストイックな生活になるかもしれないし、そこで「そこまでする必要は無いな」というのも一つの答えかと思います。

逆にそこまでする必要がないかもしれない。
なので「あ、意外といけるかも？」というのも十分な手応えです。

どちらを取るかは未来のオーナーさん次第だと思います。
若いからどう、お金を持ったらどう、とかっていうのは実際にはないんじゃないかな。

書込番号：20654571

[HD_Meister]

自分がロードスター(NA6CE)を乗って感じたのは窮屈な乗車を求められるのに　得る物はファッショナブルな見た目と
若干身軽なステアリング時のクイックさで、想像していた期待が大き過ぎたのか　「なんだこの中途半端は」でした。

走りを楽しむにはブン回しても緩慢な加速で刺激が無く、シャーシも洗練されておらず、例えば現行フェアレディZのような
ガチっと路面を掴んでいる感覚がありません。
それなりのコーナーリングはできますけど、「なんだかなぁ・・」　のモヤモヤ感が常につきまとう運転フィーリングでしたので
やっぱ　ライトウェィトスポーツと呼ぶには1トンの車体は重過ぎました。

走りで満足したいのなら下のスレッドで出てくるようなクルマでないと 満足は無理でしょう。
ロードスターだと　どちらつかずの ただ窮屈なファッションカーですから　・・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000631075/SortID=17455890/#tab

書込番号：20655056

[gda_hisashi]

＞HD_Meisterさん

仕方ないです

今１１００ｋｇ以下がうらいなら十分ライトウエートと言えます

１３００ｋｇでも結構軽いじゃんなんて感じです

ＡＥ−８６は９００ｋｇでした

書込番号：20655153

[HD_Meister]

今の時代、クルマは重くなり過ぎで、軽自動車もそうでしたが、最近スズキがそのことに気がついたのかアルトという
車両重量650kgの軽量車をだしましたが、250�tスクーターのように120kgから200kgまで肥えて売れなくなって廃盤に
なったケースもありました。
同じ1トンの車体でもフィアット 131 アバルト・ラリー（980ｋｇ）のような居住性があれば文句はありませんね。
http://www.abarth.jp/scorpion/the-expert/4555

書込番号：20655245

[mosrite65picup]

初めまして。ロードスターNDのレザーパッケージのATに乗っている者です。ファミリーカーからロードスターNDへの乗り換えは夢があるように思えますが、乗り心地にかなりの違いがあることを覚悟してください。（頭がフラフラ、胃腸の調子が悪くなったとか）
ディーラーでの試乗ごときでは分かりません。レンタカーで300キロ程度走行すれば、ファミリーカーとの違いが分かります。
私がディーラーで試乗し、上下の細かい揺れは結構あるものの、乗り心地が柔らかくて気持ち良いと思ったら、スタッドレスタイヤ装着車でした。（グレードはSスペシャルのMT）
なお、グレードとMT、ATでも乗り心地が違います。長距離を走って気に入ったグレードを購入すべきです。
ちなみに私は購入後、サスペンションキットを２回交換しましたが、いまだに満足していません。
スタイルとオープンカーということで最高。国産車ということで信頼感抜群ですが、購入してから後悔しないよう努力してください。高い買い物です。

書込番号：21057694

[HAWAII 5-0]

やっぱり他にファミリーカーがもう１台ないと厳しいですよね。

書込番号：21061451

[寝波川舞]

NCとクリッパーの組み合わせが至高です＾＾

書込番号：21061658

[mosrite65picup]

チョットここの趣旨とはずれますが参考です。
ロードスターNDが高いということであれば、軽自動車ということで、コペンの初期型を考慮してはいかがでしょうか。
中古で購入してサスペンションをショーワのコンフォートに替える。（コペンの脚はゴツゴツなので、これは絶対外せない。これで日帰り400キロのドライブもＯＫです。）
あとは、天井からカタカタ異音のするコペンの持病に慣れてしまえば最高です。
軽車で四気筒ターボ、フロントウィンドーも小さく、電動ハードトップです。
ただし、高速道路の長距離移動はエンジンの回転が上がるため、疲れます。

以上、ロードスターNDに乗換え前の私の前車でした。
コペンは16年式で屋外駐車でしたので、下廻りがサビてボロボロになったため売却しました。
一時、NDと上記のコペン二台を所有していたため、比較してみます。
乗り心地と軽快さと楽しさはコペンの勝ち。（サスは上記に交換後）
カッコと内装の上質さと装備の豪華さ及びパワーはNDの勝ち。（私には人馬一体感が分かりません。）

ということで、安くオープンを楽しんでみることを前提にしてみるのはいかがでしょうか。

書込番号：21061805