『ステップワゴンスパーダハイブリッドGにお乗りの方』のクチコミ掲示板

[なが.com]

ホンダステップワゴンスパーダハイブリッドGを、購入検討しているものです。こちらのモデル、何処のディーラーにも試乗車がなく、ネットやYouTubeの試乗動画など、最上級グレードのG・EXしかありません。Gグレードの乗り心地や、パフォーマンスダンパーの有り無しでの違い、シートなどの違いが、わかりましたら教えてください。

書込番号：21343793　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

パフォーマンスダンパーは気休めだと何処かで聞いたような。。。

装備と価格の違いだけで大きくは変わらないでしょうね。

手が届くので知りたいのでしょうか？
後悔ないG EXが良いと思います。

今の季節はヒードシータ助かります。

書込番号：21343880

[えわん]

ガソリンのクールスピと悩みましたが乗り出しが減税もあり22万円ほどでしたのでハイブリッドGにしましたがかなり満足しています
パフォーマンスダンパーは試乗レベルで体感できないと感じました
買い換え前の車がどのような装備かで次の車に必要なグレードを検討できると思います
私は11年前のRG1でしたのでハイブリッドGで車の進歩に感激しております

書込番号：21343935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケケ坊]

私も始めはGタイプを検討していましたが、最終的にはGEXを契約しました。

横からの衝突も考慮されたサイドカーテンエアバックを必須条件にしており、Gタイプにオプションで付けると、自動的にマルチビューカメラが付いてきてしまい、さらにマルチビューの映像を見るため純正ナビも必要になって価格も跳ね上がることから、予算オーバーでしたがサイドカーテンエアバックが標準で付いてくるGEXタイプにしました。

GEXは高額ですが、いろいろ快適装備が付いてきて満足度も高いと判断し、20年間乗ってやるぞ！という勢いで契約しました。

ホンダのホームページから試乗車の検索ができますが、たしか長野県にあったような気がします。よろしければ、ディーラーに確認してみてください。

高い買い物なので後悔しないように、車選び楽しんでください。

書込番号：21344034　スマートフォンサイトからの書き込み

[なが.com]

>かず@きたきゅうさん
ご回答ありがとうございます。パフォーマンスダンパー気休めてすか。それなら、Gグレードでもいいかなと思います。
>えわんさん
ご回答ありがとうございます。パフォーマンスダンパー試乗で体感できませんか。20万円の差は、大きいです。現在の車は、10年前の三菱デリカD:5です。
何に乗り換えても進化を感じるでしょうね。Gグレードに傾いてきました。
>ケケ坊さん
ご回答ありがとうございます。私は神奈川県在住で、ちょぅと長野県までは試乗に行けないですね。

書込番号：21344088　スマートフォンサイトからの書き込み

[なが.com]

>えわんさん
なかなかハイブリッドGグレードに乗っているかたが少なく、数少ないGグレード乗りのえわんさんにお聞きしたいのですが、内装とかの違いはいかがですか？

書込番号：21344093　スマートフォンサイトからの書き込み

[なが.com]

ステップワゴンスパーダハイブリッドの試乗車検索で神奈川県を調べてみましたが、ハイブリッドの試乗車は、すべてG・EXグレードでした。展示車もGグレードは1台もありませんでした。たった1台、長野県の長野中央運動公園店だけ、ハイブリッドGグレードの試乗車がありました。ホンダは、ハイブリッドG・EXグレード推しなんですね。

書込番号：21344155　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

私の住んでる地域にHV G EX とHV Gの試乗車があり試乗しました。
HV Gはサービスキャンペーンで車を預けてる間の試乗(長時間)、G EXは発売直後の試乗(短時間)なので参加程度に。
私はMC前のクルスピに乗ってますが、Gの装備が随分簡素に感じてしまいました。
細かいとこでルームランプがLEDではないとこや、シート生地、リアのマニュアルエアコンなど、パッと見グレードが下だなぁと。
とくにリアエアコンの温度調整がインパネの空調パネルで操作できないことが1番差を感じたました(私は2列目に子供を2人乗せてるためいつもトリプルゾーンエアコンは重宝してます)。
正直パフォーマンスダンパーの恩恵は短時間の試乗なのでわかりませんでした。

参加までに…

書込番号：21344156　スマートフォンサイトからの書き込み

[なが.com]

＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。やはりGグレードは下の感じがありますか。LED照明は、自分で取り替えられると思っています。トラブルゾーンエアコンは、良いですね。ただ、今乗っているデリカもリアはクーラーですが、不自由は感じていません。パフォーマンスダンパーが一番気になっていましたが、それほどの差はなさそうですね。シートが安っぽいのが気になりますね。悩みます。

書込番号：21344174　スマートフォンサイトからの書き込み

[なが.com]

ご返信してくださったかた、ありがとうございました。えわんさんの、満足しているというお話と、複数のかたのお話で、パフォーマンスダンパーの有り無しで、あまり違いが無さそうなので、Gグレードに決めました。20万円差は、やはり大きかったです。差額を有効に使いたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：21344254　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるる3兄弟]

パフォーマンスダンパー有りで乗り心地は雲泥の差です。クルスピとGEXを何度も試乗し比べてみました。もちろん家族みんなで三列目にも乗り比べました。高速道路も試乗し比べました。乗り心地だけでGEXにしたようなものです。来週納車です。
現状乗っているオデッセイRC1の乗り心地の酷さで買い替えを決意し、とにかく乗り心地重視で検討しました。トヨタ車も試乗しましたがフワフワし過ぎで却下です。20万の差なら逆にGEXです。

書込番号：21344490　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

なが.comさん

パフォーマンスダンパーは決して気休めではありませんよ！
わざわざ気休めのパーツを付けるほどホンダもアホじゃないでしょう。
前車でも社外品を付けてましたが車体の揺れやコーナーリングが違いますよ！
酔い易いヨメが全く酔わなくなりました＾＾

Gを試乗はした事ありませんが
義父がクルスピに乗ってまして、何度も運転させてもらってますが
G・EXを試乗した時にクルスピと明らかに揺れは違い感動しましたよ〜＾＾
（一般道で決して飛ばしていません）

酔いやすい人の乗せたり、走りの上品さや充実した装備を手に入れたいなら
是非、G・EXをオススメします。

義父もクルスピと素パーダのどちらにするか悩んでいましたが
クルスピの装備（特にシートヒーターやトリプルゾーンエアコン）に満足しており
あの時、素パーダにしなくて良かったと言っています＾＾

後で後悔しない様にじっくり考えて
ご自分のライフスタイルに合ったグレードを選んで下さいね！

書込番号：21344626

[かず＠きたきゅう]

本当に雲泥の差なのかな？
人の感じる感覚なのでなんとも言えませんが。。。

街中を数十キロ試乗しましたが、その差を私は全く感じませんでしので。。。

私のようにその辺の変化を感じない、わからない人もいるので、気休めは言い過ぎたかも知れませんね。。。

よく試乗できるといいですね

書込番号：21344911　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomoGS]

自分も系列の違うディーラーで何度も試乗したんですが、、
パフォーマンスダンパー付きのほうが剛性が高いのか
路面の凹凸や段差をダイレクトに拾っていたので
乗り心地がソフトなGにしました。
好みによるでしょうけど、、

別にパフォーマンスダンパーくらい後付できるので
どちらを選んでもそこまで後悔しないと思いますが。

ただサイドカーテンエアバッグがどうしてもいるなら
EXです。Gにつけるとソレだけで20万近くします。

書込番号：21345036　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomoGS]

一人で試乗もしたので、ワインディングも走ったんですが
パフォーマンスダンパー付きのほうが安定して曲がれます。
多分自分の車では速度を出してカーブを曲がるような
そんな走り方しないので、乗り心地がソフトなGにしました。
最高級グレード好きなので前車も前々車もそうだったんですが、今回はじっくり試乗してあまりにも気になったので。


走りを楽しむならバイクが一番です(^_^;)
ミニバンでワインディングもねぇ

書込番号：21345133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふんふん虫]

＞なが.comさん
私も最初はGで見積もりしていましたが、サイドカーテンエアバッグとリアに暖房が欲しいなと思い、G-EXに変更しました。あと、GとG-EXではインテリアでも差がありますし、以前乗っていたフリードハイブリッドではロールが酷くてブレーキ掛けていたコーナーでも、ステップワゴンハイブリッドG-EXでは減速せずに行けます。(パフォーマンスダンパーのお陰？ただし、Gと乗り比べたわけではありません。)
G-EXで良かったと思っています。

書込番号：21345460　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度の飯よりオカズが好きだ！]

私はGを選びました。
シートヒーターと後部座席のエアコン管理は必要ないと決断。都内在住で、真冬でもエアコンをある程度回せば車内は数分で温まるし、シートヒーターも乗り込んだ時に一時的に暖かく感じるもので、暫くの乗っていると熱くなってスイッチOFF。(私の場合です。。)寒冷地なら、有効なオプションになると思いますが。
ルームランプについても、LEDには惹かれましたが調光式は必要無いと思いました。(そもそも調光するシチュエーションが無い、しかも今時のLEDにしては暗い)
納車後、すぐにLEDに交換しました。
ナビをDOの9インチナビにしてマルチビューカメラを付けたので抱合せで、サイドエアバッグが付いています。
パフォーマンスダンパーは細かな振動(ハンドルに伝わる振動等)を吸し、コーナーでの安定性、車内の静寂性を高めるもので、HVであればボディ剛性はGももEXも変わりません。突き上げ感は、パフォーマンスダンパーの有無によって若干差異あるかもしれませんが。
シートについては、材質とパッと見の色目が違いますが、Gのシートでもこれで十分です。硬さも変わりません。ドア内側の仕上げも、このシートと同じ材質になります。
あとは、インパネの仕上げのモールが無く、シートヒーターが無い為、エアコン操作部分の仕上げが違うくらい。しかし仕上げがあまり美しくありません。←見た目ここの部分がEXとの大きな違い。
純正ナビにして、マルチビューを選ぶ方で、ヒーターと後エアコンの調整が不要な方はGで充分な選択です。

ちなみに、私はパフォーマンスダンパーをディーラーに頼んで、Gに取り付けてもらいました。

書込番号：21345479　スマートフォンサイトからの書き込み

[なが.com]

＞三度の飯よりオカズが好きだ！さん
色々な情報を、ありがとうございます。参考になります。パフォーマンスダンパー、Gグレードにも取り付けられるんですね。ちなみに、費用はおいくら位なのでしょうか？部品代と工賃がわかれば知りたいです。それと、何処のディーラーでも取り付けてもらえるものなのでしょうか？よろしければ、教えてください。

書込番号：21345518　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度の飯よりオカズが好きだ！]

Gへのパフォーマンスダンパー取り付けに関しては、行きつけのディーラーへご確認下さい。
ディーラーさんによっては、拒否される可能性があるかと。
費用に関しても、ディーラーによって相違がありますので、控えさせていただきたく。

書込番号：21345570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステップPaPa]

＞三度の飯よりオカズが好きだ！さん

後部座席のエアコン管理と書かれていますが、そもそも後部座席用はエアコンじゃなくてクーラーですよ。Gのオーナーさんなのでもちろんご存知だと思いますが、スレ主さんが間違えないよう、念のため書かせていただきました。


＞なが.comさん

パフォーマンスダンパーを後付けするなら、尚更価格差が縮まって来ませんか？余計なお世話ですみません！

書込番号：21345599

[なが.com]

＞ステップPaPaさん
アドバイス、ありがとうございます。確かに、パフォーマンスダンパーの後付け価格が高いとG・EXの価格に近づいて意味がないですね。どのくらいかかるのか、明日ディーラーに聞いてみます。

書込番号：21345617　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomoGS]

乗り心地が良くなるはずのパフォーマンスダンパーで
なぜ突き上げ感が増えるのか、、、謎です。
どっかの専門家のレビューで気になって、かれこれ
新旧７回試乗しました。
気にならない差なら、良いかなと思いましたが
明らかにパフォーマンスダンパー付きのほうが突き上げによる
不快感や段差のショックがあるんですよね。

納得行くまで試乗して、グレードを決められるのが宜しいかと思います。

書込番号：21345618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステップPaPa]

＞かず＠きたきゅうさん

試乗車でGとG-EXの乗り比べをしましたが、細かな振動に効果があるように感じましたよ。速度も50km/h以内の一般道で、運転席、助手席、2列目2人の計4名乗車での同条件での比較です。
比較的荒れたアスファルトで体感しやすいので、差を感じられなかったのは、路面が綺麗だったのかもしれませんね。。

書込番号：21345625

[ステップPaPa]

＞かず＠きたきゅうさん

ヒートシータではなくて、「シート」の「ヒーター」ですよ(^｡^)

書込番号：21345628

[ステップPaPa]

＞なが.comさん

悩んでいる時が一番楽しいですよね！
私は12月のボーナス待ちで、それから契約します（笑）
アップしていたらG-EXにするかもしれません。

書込番号：21345635

[ステップPaPa]

＞tomoGSさん

新旧の比較って事は、旧はハイブリッドじゃないのですね。
ハイブリッドはボディ強化と足回りの変更がされていますので
できればハイブリッド同士で、GとG-EXとで乗り比べした方が良いかもです。

書込番号：21345658

[tomoGS]

そうしたいのですが、Gの試乗車なんて滅多にないですしね（笑）
納車したら同じコースの凹凸や段差を確かめてみます。
GやEX関係なくRP4より、突き上げ感が多かったりしたら
それはそれで悲劇。

書込番号：21345665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステップPaPa]

＞tomoGSさん

Gの試乗車って少ないんですね！
たまたま私のエリアでは見つかったのでラッキーでした。
ハイブリッドは車重も重くなっていますし、やはり別物と思います。

マイナー前と比較して乗り心地が悪くなっていたとしても、ハイブリッドになったステップワゴン待ちでしたので、そこは気にしないようにしますね（笑）

書込番号：21345673

[ステップPaPa]

＞三度の飯よりオカズが好きだ！さん

工賃凄そうですね。。。うちのディーラーでも試しに聞いてみます。

書込番号：21345688

[キュア。]

パフォーマンスダンパーに関しては乗り心地を良くするものではないですよ。あくまで安定性を上げるための物です。ですのでロールは多少軽減され、酔いやすい方には確かにいいかもしれません。
乗り心地だけを重視するならGでいいと思います。山間部などにお住いの方はG-EXがいいのでは無いでしょうか？

書込番号：21346551　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomoGS]

パフォーマンスダンパーの値段は定価でも
6万しないですよ。
パフォーマンスダンパーにしては安価ですね

書込番号：21346930　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタボリズム]

＞キュア。さん
私の認識では、
パフォーマンスダンパーは車体の細かな振動を吸収するものなので、乗り心地向上に繋がると思ってるんですが違いますかね？

書込番号：21346955　スマートフォンサイトからの書き込み

[なが.com]

皆さん、こんなにもコメントいただき、びっくりしています。とりあえずハイブリッドGグレードで契約して、乗ってみて不満が出たらパフォーマンスダンパー導入を検討してみたいと思います。その時は取り付けしてくれるディーラーを探します。とりあえず、買う予定のディーラーに相談してみます。パフォーマンスダンパー6万円以下は、魅力ですね。無限のスポーツサスペンションも視野に入れていましたが、パーツ代だけで17万円はやはり高いですね。発売は来年3月下旬のようです。

書込番号：21347023　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

なが.comさん

パフォーマンスダンパーは私的にオススメします。
無限サスは恐らく、普段の乗り心地はノーマルとあまり変わらないハズですが
ギャップを拾った時はスポーツサスの宿命であるツキ上げは覚悟しといた方がいいですよ＾＾；
以前、RKに乗っていた時、無限サス入れていましたがそうでした・・・・。

あと、皆さんもおっしゃられている他の装備の件ですが
シートヒーターは社外品を付けれるとしても
トリプルゾーンコントロールエアコンはＧだとリアはアエコンではなくクーラーになるので
寒い時期は後列席は結構寒いですよ。特に３列目は・・・・。
RKではクルスピでもリアはクーラーのみだったんで、体験済みです＾＾；

LED照明はG・EXだと各列後にLED照明＆スポットライトが付きますが
Gでは1列目と2列目の頭上のみです。もちろん後でLEDバルブに変更できますが。
G・EXのLED照明はLEDの割には明るいですし、走行中もボンヤリ光らせる事が出来ますよ＾＾

そんな装備大したことないとご判断されている様なら別ですが
決して安い買い物ではありませんし、車とも長い付き合いになると思いますので
もし余裕があるなら考える余地ありだと思います。

余計なお世話でしたらスミマセンです＾＾；

書込番号：21347152

[なが.com]

＞monta0223さん
コメント、ありがとうございます。パフォーマンスダンパーは、工賃が安ければ装着してみたいですね。リア席のクーラーの件ですが、現在の車のデリカD:5もクーラーだったので問題ないです。LED交換も挑戦してみたいです。パフォーマンスダンパーが、後付けできるようなので、Gグレードにしようと思います。まずしばらく（半年くらい？）乗ってから、パフォーマンスダンパーの導入は決めたいと思います。6ヶ月点検の時とかに、付けてもらうのもいいかなと思っています。

書込番号：21347239　スマートフォンサイトからの書き込み

[きょんの]

すみませんガソリンとの比較になってしまいますが。

RP3クルスピからRP５ハイブリッドGEXに先週乗り換えました。
クルスピは１年１０か月乗ったのですが
RP5GEXに乗り換えてから気が付いたことは

・静粛性がかなり上がってる（RP3も静かだと思いますがさらに静か）

・パフォーマンスダンパーorあたらしいサス設定でロールがかなり減ってます
　これは交差点曲がるときに顕著です。ダンパーはあったほうがいいでしょう。
　全然違います。バネレートが全般的に上がった感覚がしますが、極端な突き上げ感は私は感じないです。
　ガソリンに比べてしっかりした足だとハッキリ感じれますガソリンとハイブリッド両方試乗できればベストですね。

・運転席の足元フロアが高くなっている（RP3に比べて）
　足元に電池が入ってる関係で床面が上がってますが少し上に膝が起き上がる感じですね。

・前のウインカーがLEDでめちゃくちゃ明るい(笑)眩しいくらい

・ヘッドレストの素材が柔らかくなった

・全車速追従ACCが便利すぎです。ただ、停止時にもうちょい前との距離を詰めてほしい。


初めてのカキコミでつたない文ですみません。

書込番号：21347997

[ステップPaPa]

週末にディーラーに行ってきました。
パフォーマンスダンパーの件を相談したところ、素直にG-EXにして下さいと言われました。
元メカニックの営業さんだけあって詳しいのでとても頼りになる人です。
皆さんご承知の通り価格差分の仕様変更がありますので、自分はG-EXにしたいと思います。

価値観は人それぞれですね。
というか、スレ主さん、解決済みでしたね。失礼しました・・・

書込番号：21356114

[なが.com]

こんばんは。本日、ホンダステップワゴンスパーダハイブリッドGグレードの納車となりました。皆さま、色々とアドバイスをありがとうございました。10kmほどしか走っていませんが、今のところパフォーマンスダンパーの有無での違いはわかりませんでした。これから、高速道路や山道を走ると、違いがわかるかもしれませんね。今のところGグレードで満足しています。長距離を走りましたら、またご報告します。ちなみに、自分が買ったディーラーはパフォーマンスダンパーの取り付けは可能のようです。工賃は、まだ聞いていません。

書込番号：21406387　スマートフォンサイトからの書き込み

[なが.com]

フロントアンダーガーニッシュ（メッキ）付けました。

おはようございます。ステップワゴンスパーダハイブリッドGグレードが納車されてから、2ヶ月半が経ち2000kmくらいの走行距離になったので、報告します。高速走行は、ホンダセンシングがとても有効で、遠出がとても楽になりました。エンジン、モーターの出力も余裕があり、踏むとすぐにスピードが上がり、とても気持ちが良いです。山道も走りましたが、横揺れも少なく満足しています。今のところパフォーマンスダンパーの取付は、しなくてもいいかなと思っています。燃費も生涯燃費16km/?くらいで、素晴らしいです。また5000kmくらい走りましたら、ご報告したいと思います。

書込番号：21623458　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

なが.comさん

はじめまして、このスレを大変興味深く拝見していました。
自分も来週Gの納車予定です。
スレの中でも内装の話が出てましたが、実際にはいかがですか？
実物を見た事がありませんので、少し気になってます。

それとフロントアンダーガーニッシュ、これは純正ですか？
自分は社外品を購入済みです（笑）

突然の質問で申し訳ありません。

書込番号：21623945　スマートフォンサイトからの書き込み

[なが.com]

＞jycmさん
おはようございます。内装ですが、シートのサイド部分がGEXグレードと違います。ホコリなどが少し目立つかなくらいの違いで、そんなに差はないかと思います。室内灯が普通の電球でしたが、ネットで購入したLED灯に自分で交換しました。シートヒーターは、羨ましいです。サイドエアバッグも付いていません。これも欲しかったのですが、予算の関係で断念しました。フロントロアガーニッシュは、純正品です。これは、とても気に入ってます。1ヶ月点検の時に、ディーラーで取付てもらいました。

書込番号：21625840　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

なが.comさん

おはようございます。

内装はそこまで気にならないとの事、安心しました。
フロントアンダーガーニッシュ純正、羨ましいです。
自分もＬＥＤを現在物色中です（笑）

くだらない質問にお答えくださりありがとうございます。

書込番号：21626151