『一定時間停車後始動時の発信時間ロスについて』のクチコミ掲示板

[たぁーーーー]

オデッセイの口コミでも有りましたが、一日停車した後始動してＤレンジ選択後にアクセルを踏み込んでも10秒ほど発進しないという事象が有ります。
CVTの特性のようですが、メーカーからの回答がありましたので参考通知します。

===ここから===
お車を直接拝見していない状況で原因を特定することは難しいのですが、頂戴し
ました「ある一定時間（６時間程度）以上静穏状態で駐車後」との状況から考え
ますと、ＣＶＴの特性によるものと推察いたします。

本ＣＶＴは長時間駐車状態におかれますとトルクコンバータ内のオイルが下がる
ため、エンジン始動後トルクコンバータ内にオイルを充填する動作を行います。
製品仕様によるもので、不具合ではございませんのでどうぞご安心下さい。
始動後５秒少々のお時間を置いていただいてから、シフト操作をしていただけれ
ば幸いに存じます。
なお、上記状況は長時間駐車後に発生する可能性が高いものですが、もし頻繁に
発生するようなことがございましたら、恐れ入りますがご購入店へご相談賜りま
すようお願い申し上げます。

ご指摘のように、オーナーズマニュアルには上記内容の記述はございませ
んでした。貴重なご指摘として承り、弊社関係部門に伝達の上で今後の改善に取
り組んでまいります。

このたびのご心配に改めまして深くお詫びを申し上げます。
今後とも弊社製品をご愛用いただければ甚だ幸いに存じます。

===ここまで===

走行に関して、この点以外は１００点です。

書込番号：20074823

[えくすかりぱ]

先にエンジン掛けて、シートベルト着けて
シフトDにしてで、5秒は経つと思うんです
けど。

エンジン掛けて即発車してるんですか？

書込番号：20076022　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぁーーーー]

２０年来、発車時のシークエンスは、
ドア開ける→乗り込む→シート合わせる→シートベルトしめる→ミラー類合ってるか確認→フットブレーキ踏む→始動→サイドブレーキ解除→シフトレンジ変更→フットブレーキ離す…
でクリーピングで動き出す感じです。
測定したわけではないので走りだすまでの確たる所要秒数は判り兼ねますが。

一定時間以上停車した後で走りだす時にブレーキを離しても動かず、
何か段差の手前にでもいてクリーピングが効かないのかという錯覚が生じ、
アクセルを踏み込んで…でも動かず、ということで
一瞬何かの不具合なのではないかと感じることが
あまりにも多かったので参考展開した次第です。

試しに、周囲に何もない状態のところに長時間停車させ
本現象が発生する条件にして予定通り始動後動き出さず、、、
という状況で少し強めにアクセルを踏んでみましたが
エンジン回転数が上がることとのみで、その場から全く動きませんでした。
(前方に障害物もないため誤発信防止システムが作動することもなく)

尚、基本的に必ず平坦地、且つ極端な気温差、気圧差等が生じることのない場所に停車しておりますので
環境依存ということはないかと思われます。

書込番号：20076724

[jake_nose]

CVTのプログラムをアップデートしたう 上でその状態なんでしょうか？

書込番号：20077081　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

たしかステップワゴンでありましたね。

少し状況が違いますが、始動直後エンジン
回転を上げても20キロ以上出ない時がある。

これは、プログラムのアップデートが
ステップワゴンではあります。

書込番号：20084058　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞たぁーーーーさん

我が家の車，7年目の車検を終えたばかりのインサイトでも同じような状況です。

朝一番に車を動かすとき，私もまずシートベルトをして，ブレーキペダルを踏んでキーを回し，エンジンがかかってからギヤをドライブに入れて，それからブレーキペダルを離して車が前に進むのを待ちますが，動き出すまでにはっきり認識できる時間差があります。　私はその状態でアクセルペダルを踏んだことはないようで，アクセルペダルを踏んだときエンジン回転数だけが上がったという記憶がありません。　少し待つと車が動き出すのでそれからアクセルペダルを踏んで発進しているようです。　少し不便には感じますが異常とは思わず，動力が伝わるまで時間がかかるんだと思っていました。

もう一台アコードハイブリッドがあって，そちらはすぐ動きます。エンジンがかかっていなくても動くので慣れるのに少し時間がかかった気がしますが，もう記憶が定かではありません。今ではあまり違和感はなく，2台の車の違いとして認識しているようです。

書込番号：20084715

[ちる♂]

エンジン始動直後では、ないのですが
アイドリングストップして、すぐ発進したいとき（右折時など）に少し始動に間があるときあります。

スイッチをオフにすればいい話なのですが何か他に対策があるんですかね？
また、アイスト始動時に異音がすることが希にあります。
セルスターターが故障してるんでしょうか？

書込番号：20099800　スマートフォンサイトからの書き込み