『変速ショック？』のクチコミ掲示板

[Moguo32]

初めて投稿致します。
昨年の７月に納車した300Fに乗っているのですが、皆さんの意見を聞かせて下さい。
加速時にローからセカンドに上がる辺りで軽い変速ショック？の様なもの（一瞬力が抜けるような）は感じますか？前車がCVTで10年間乗ってせいかやたら感じるのですが、こんなもんでしょうか？
ATなら当然なのかもしれませんが、なんとなく滑らかで無いような気がしまして…

もしくは、改善する策などがあれば教えて頂けると嬉しいです。
宜しくお願いします。

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[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

一般的にですが、トルクがかかりやすい1速→2速がATの変速ショック（のような感じ）が顕著です。
その対策として、変速時に一時的に燃料カットしてトルクを落とすような制御を行いショックを軽減したりします。
今回はおそらくこの制御により、「一瞬力が抜けるような感じ」になっていると考えられます。
（目視はできませんが）上記制御のタイミングはDriveModeで変わると思います。（スポーツ系は早めに変速など）

各ギア（今回は1速、２速ですが）はクラッチ、スプリング、油圧等で制御されているため
制御のタイミングは同じでも、製造時のばらつきにより違和感が出る製品が発生します。

RX300は6速ATですが、8速、10速ATなど段数が増えるとギア比の差が少なくなりショックも少なくなります。

レクサスであれば、現状の変速ショックを確認してもらい、ひどいようだとATの交換など対応してもらえませんかね。
　

書込番号：22626634

[バリバリ営業マン]

交換前	2回目の交換後

私は走行距離が25,000kmを超えたあたりから違和感を持ったので、先般、トルコン太郎でATFを交換しました。
25,000kmだと1回の交換でキレイになるそうですが、私の場合は1回でも汚れが酷くて2回交換を行いました。
オイルは純正のアイシン製です。wakosだともっと変速の滑らかさを体感出来るそうですが金額が倍近くします。
ATF交換後、200kmほど走ると新しいオイルが馴染み違和感もなく力強い走りになりました。

書込番号：22626804

[Moguo32]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
ありがとうございます。 ミッション制御っていうのはプログラムの変更とかなどでも変わるものなんでしょうか？？

＞バリバリ営業マンさん
ありがとうございます。 ATF交換前は結構変速ショック出てましたか？ 私的には3500回転以上の時にシフトチェンジをすると、シフトチェンジのタイミングに少し体が前のめりになるくらいエンジンからの力が抜ける感じを受けます。

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[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

＞ ミッション制御っていうのはプログラムの変更とかなどでも変わるものなんでしょうか？？

変わります。　メーカはいろいろなパターンのプログラムをテストした後に量産しています。

ただし、今回の違和感解消できるプログラムをディーラ（メーカ）が提供されるかは？ですが
ディーラにちょっと聞いてみても良いのではないでしょうか。

書込番号：22644025

[本家背番号１]

＞Moguo32さん
GS300 Fスポーツ乗りです。エンジンは多分同じ2000ターボだと思います。ノーマルモードは多少似た感じはするが、フーガ350ハイブリッドよりはマシです。フーガの場合ノーマルモードではブレーキがかかるような感じで体が前乗りするほど。ただしスポーツモードにすると解消。同じようにGSはスポーツモードにすると感じなくなる。でもフーガほどの加速が得られないが、1600-2000rpmではGSの方が良い。

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[バリバリ営業マン]

＞Moguo32さん
返信が遅くなりました。
前のめりになるぐらいから力が抜ける感じではありませんが、ATF交換で変速のシュックは無くなりました。
またデフオイル とトランスファーオイルも交換しました。デフオイル とトランスファーオイルは思ったほど汚れていませんでしたが、ドレインプラグのマグネットにはかなりの鉄粉が付いていました。
これでかなり改善されるかと思います。今は5000回転ぐらいまでキレイに浮き上がります。個人的な感想ですが。

書込番号：22659608

[Moguo32]

皆さんご意見ありがとう御座いました！
その後もやはり気になっていたので、シンクデザインさんでATF交換してもらいましたら、予想以上に低速時の変速ショックがなくなりました。こんなに変わるものかと思いましたが…
とりあえず不快感が取れたので良かったです。

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