『雪道を走る感じ』のクチコミ掲示板

[やすゆー]

雪！	濡れてるように見える部分は圧雪されてツルツル	向かい風で吹雪くと頻繁に発生しそうなカメラ位置

朝起きると、それなりに雪が降ってたので、多少ながら雪道走行の感覚を味わえました。
以下に書く事すべて、他車の心配ない3台くらいが並列で走れるほど広い場所で試してます。

１）アクセルをベタ踏み、わざとスリップさせつつスタート
　　VDC：スリップしたタイヤに合わせて、逆側のタイヤの回転を抑えてる？
　　　　　ABSは「スリップしてるタイヤのコントロール」だからVDCの挙動は不思議な感じ。

２）30km/hくらいからパニックブレーキのように急ブレーキ
　　ABS：ごく普通のABSの挙動。
　　　　　左右にブレず真っ直ぐ進んで停まったのはVDCの働き？

３）ワンペダルでの減速（回生ブレーキ）中のABSやVDC
　　朝は試せず。
　　通勤中にVDCが動作したような感じはあったものの、意識してなかったので不明。
　　帰宅してから試そうと思ったら、雪が解けてしまいました。

VDCのある車は初めてでした。
「とにかく真っ直ぐを維持！絶対スピンさせねぇ！」って感じで、なかなか面白いと思いつつも「ABS以上に余計な真似する」って気持ちが少し。
でも年老いた親が運転する時には非常に頼れる味方だと思いました。
過信はできないけど、安全運転の技術の凄さを実感。


余談ですが。
しばらく走ってると、アラウンドビューが何度も何度もピーピーとうるさく「前方注意」を促しました。
フロントのカメラが雪で隠れたせいだったようで、雪を除いたら直りました。
うるさいなら、とりあえずブザーOFFすれば良いんだろうけど・・・雪国だと同じような事が多いでしょうね。

書込番号：20624020

[QPT]

＞やすゆーさん
レポートありがとうございます。
興味深く読ませていただきました。
VDCは役立ちますね、
スタックからの脱出ではOFFにする必要があるようですが、OFF/ONは簡単にできますか。

書込番号：20624061

[k_yoko]

＞QPTさん

VDCのOFFは簡単です。

運転席インパネ右下に、VDC OFFスイッチがあります（車が滑っている絵のボタン）。
VDC OFFスイッチを押すとVDCが停止し、VDC OFF表示ランプが点灯します。

うちの妻の車は、ガソリンですが、やってみました。（雪道は走ったことが無いので違いはわかりませんでした。）

スイッチはe-POWERでも同じ位置にありますよ。

書込番号：20624645

[QPT]

＞k_yokoさん
ありがとうございます。
リーフもアウトランダーPHEVも同じ位置、同じ絵ボタンです。
メーカーや車種に関係なく位置とデザインが決まっているのかもしれませんね。
駆動系の制御にはメーカーごとに特色があると思いますが、DVCをON/OFFした場合の機能の変化に関しては共通なのでしょうか。

書込番号：20624855

[さっぱりワヤやがな]

積雪山頂駐車場	モード燃費越え（復路５０ｋｍ走行）

＞やすゆーさん
＞VDCのある車は初めてでした。
＞「とにかく真っ直ぐを維持！絶対スピンさせねぇ！」って感じで、なかなか面白いと思いつつ

昨日６００ｍくらいの山に行きました。山頂駐車場が積雪してて走りましたが、アクセル踏みこんでもトロトロ走りでした。

あれは、VDCが働いているからなんでしょうね？　スリップも横滑りもしなかったので、、、、、。


蛇足
山帰りなのか、復路５０ｋｍはモード燃費越えしました。

書込番号：20628699

[QPT]

＞さっぱりワヤやがなさん
できれば安全な場所でVDCオフで滑る感覚に慣れておくのがよいと思います。
でもたぶんABSは解除できないので、うまく滑らないかも知れませんが。

標高差600ｍなら、登りで0.9L余分に消費し、下りで(傾斜が緩やかなら）0.9L節約できると思います。
下りがカタログ燃費を少し上回るくらいなら登りは16km/L前後ではないでしょうか。

書込番号：20629128

[さっぱりワヤやがな]

＞QPTさん
＞できれば安全な場所でVDCオフで滑る感覚に慣れておくのがよいと思います。

そうですね、滑る感覚を知っておくのはいいと思います。


ただこのときは、
恐る恐る狭い林道を数キロ上がっていくと突然残雪が道路上に現れ山頂は雪でしたので、エェ〜と思いVDCは頭の中になかったです。
駐車場は私のクルマだけだったのに、VDC切って滑る絶好のチャンスを逃してしまいました。


ただ
クルマがトロトロと滑らず走ってくれ、下りも回生ブレーキのみで安定して山下りしてくれましたので、それが収穫でした。




＞下りがカタログ燃費を少し上回るくらいなら登りは16km/L前後ではないでしょうか。

燃費は20キロ/LあればOK！OK！と
最近はSモードで走りを楽しむこととし、あまり燃費気にしなくなったのでよく覚えていません。

が、
往路50キロは10キロ/L位から始まり最後25キロ/Lぐらいで山麓に着いたように思います。
山道くねくね徐行数キロは狭くて狭くて対向車が来たらどうしよう？と、全く頭が真っ白で思い出せません。

とにかく、
・雪道坂道でもトロトロ走りながら安定してて滑らなかった。
ってとこが確認できました。

書込番号：20631718

[QPT]

＞さっぱりワヤやがなさん

では駐車場でのスケートはまた次の機会に。

50kmで標高差600mで37.3km/Lだと、消費ガソリンは1.34L。
平地で同じ速度なら2.24L使ったはずなので、燃費は22.3km/L。
という風に計算上はなりますので、特に燃費は気にせず、普通に走られたのでしょう。
たしかに、これだけ走れば、気にする必要ありませんね。

なお、登りで同じ速度なら3.14L使って、15.9km/L。

書込番号：20635289