アルト ターボRSの新車
新車価格: 129〜140 万円 2015年3月11日発売〜2018年12月販売終了
中古車価格: 35〜280 万円 (206物件) アルト ターボRSの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アルト ターボRS 2015年モデル | 167件 | |
| アルト ターボRS(モデル指定なし) | 251件 |
免許をとって、父親に貰った1995年のアルトワークスだがついに壊れてしまった。
数年前から故障が多くはなっていたが、何とか乗れてたのに、父が購入して20年以上、私とは15年と長い付き合いだったのだが、ついに買い替えの時になってしまった。
同じワークスかターボRSか何回も試乗してるのに、どちらが良いのかずっと迷ってる。
ワークスは、今まで乗っていたワークスと比べると比較にならないくらい凄くてビックリ!
ターボRSもワークスとの違いはあるが凄く乗りやすい。
乗り心地はワークスより良いような気がするが、価格を考えたら私の勘違いでワークスの方が上なんでしょうか?
試乗レベルでは、何回乗っても乗るたびに迷ってしまう。
自分が乗る車だし自分で決めろよと言われると思いますが、
ワークスオーナー様にワークスの良いとこ悪いとこ、ターボRSオーナー様にターボRSの良いとこ悪いとこと感想をお聞かせて下さい。
書込番号:21625428
9点
全くオーナーじゃ無いですが
ワークスでも5MTではなく、5AGSを選択する予定なのでしょうか?
個人的にMTなら当然ワークスしか選択肢が無いですが、AGSでレカロ不要なら20万円安いRSで良いと思います
ネットの情報ではRSの方が少し乗り心地が良いみたいですよ。
書込番号:21625464
9点
>ホ-ム♪さん
一人乗りで、軽自動車でしたら、機能はいずれにしてもターボをお薦めします。
しかし、奥さまやお子様はいないのでしょうか。もしいらっしゃれば、普通車の鉄板の厚い車をお薦めします。
軽自動車はエンジンが小さいためにどうしても鉄板やドアの薄さで性能や広さを確保します。
運転席はいずれにせよ、横や後から高速で追突されると弱いです。
書込番号:21625472
9点
AGSで良ければRS
MTが良ければワークス
RSにはMT設定無いですから…
私はRSに乗ってますけど
結構 気に入ってますよ〜(^O^)
悪い所
ATゆえに自分の意のしない所でギアが変わる所
まぁMモードに入れれば UPはしません
SPEEDが落ちればDOWNします。(笑)
書込番号:21625592
8点
>ホ-ム♪さん
私も5AGSにもRSの個性的な外観も問題なく、レカロに拘りなければ、価格差を考えてRSをお勧めします。
書込番号:21626262
7点
>ホ-ム♪さん
ワークスのAGS乗りです。
個人的にはワークスをオススメしますね。
ターボRSよりボディ剛性はありますし、操ってる感覚がかなりありますよ。
AGSの欠点についてはワークスのスレに「実際に所有してる」私が色々と、書き込んでいますので参考にしてください。
書込番号:21642597 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
RSに乗っています
自分もMTのワークスかAGSのRSかで散々悩みました
最近は自動車税が道路の補修に使われなくなり
自分の住む地方などではかなり荒れた路面が多く
ワークスの乗り心地はさすがにキツいと感じました
田舎と地方のミックスしたせいぜい人口5万人程度の町なので何処を走ってもおばちゃんの軽とご年配の軽トラと商業トラックばかり走ってますのでスピードは出せないし、スピード違反の取り締まりだけはしょっちゅうやっている地方なので(笑)
トルコンATやCVTは過去に仕方なく散々乗りましたが(今も3台の自家用車のうち2台はCVT)走る楽しさは全く無く、86も試乗しましたが楽しさだけならキャリイの軽トラのMTの方が86より楽しいと思いました
流石にちょっとした事故でも軽トラは悲惨なことになりそうなので選べませんがスレ主様が旅行などで車中泊などをするのなら軽1ボックスバンのMTなども楽しいですよ。危険ではありますがバイクよりは危険じゃないし軽1ボックスの便利さは本当にびっくりするほど実用性が高いです
AGSはマニュアルベースなので他のATのズルズル感やヌルヌル感は無く、コーナリングもギアを選んで固定出来るのでドライブもそこそこ楽しめます
書込番号:21650215 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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アルト 660 ターボRS オートギヤシフト パドルシフト 衝突軽減 ドラレコ ターボ
- 支払総額
- 111.0万円
- 車両価格
- 106.2万円
- 諸費用
- 4.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 2.6万km
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