『雪の日走っていると』のクチコミ掲示板

[小栗 宗太郎]

レーダーが汚れてホンダセンシングの一部が使えませんって
結構な頻度で警告してくる。
雪が降ってる中走っていると必ずと良いっていいほど
警告をしてくる。
何とかならないのかね。

外が氷点下の時走っていたら横から車が飛び出してきたので
クラクションを鳴らそうとしたらこれが鳴らない。
クラクションにまわった水分が凍ってならなかったんだろうけど
おいおいちょっとって結構焦った。初めての経験だ。

N-BOX見た目は良いかもしれないが、細かいところ結構ストレスがたまる。

クラクションは暖かくなったら、新たに付け直すつもりでいます。
皆さんお気を付けください。

書込番号：25127873

[北に住んでいます]

＞何とかならないのかね。

何ともならない、他社でもそんな物

現在の技術では限界です。

書込番号：25127893

[gda_hisashi]

＞小栗　宗太郎さん

〉雪が降ってる中走っていると必ずと良いっていいほど
警告をしてくる。
何とかならないのかね。

残念
現状なんともなりません
他社でもその都度キャンセルして下さい
が答え

書込番号：25127942

[写画楽]

こんにちは、
だんだんとセンサーに依存する人が増えてくると思われる。

雪の付着や泥はねに対しては高圧ウォッシャーが必要だ。
しかも凍りにくい対策が必要。

あれを付けたらこれも必要となる厄介な時代。

書込番号：25127974

[みーくん5963]

こんにちは。ユーザーではないですが。

＞クラクションを鳴らそうとしたらこれが鳴らない。クラクションにまわった水分が凍ってならなかったんだろうけど

通常運行中の風雪吹き込みが原因？でクラクションが鳴らなくなる、ってのが事実で且つ車体の設計に由来するならそれは論外ですね。
ディーラーに言って点検なり対策なりして貰いましょうよ。

ってか、現状の放置は不味いでしょう 。
クラクションが何時でも鳴らせる状態でないクルマに乗ってて事故った→もしクラクションを鳴らすべきときに鳴らして／鳴ってたら事故そのものを回避できた？程度が軽くて済んてた？とされたら、運転者当人が某かの責任を負わされますよ。


＞レーダーが汚れてホンダセンシングの一部が使えませんって結構な頻度で警告してくる。

クルマの取説に「そういうこともある」って書いてる筈、その通りなら正常。
取説の記述を踏まえても異常な頻度だと思うなら、ディーラーにご相談を。
機器が正常の範疇なのかに加え、ご自身の認識／感覚がメーカーや有識者のそれからズレてないかの確認の意味も含めて。

ともあれ、どちらもネットで愚痴っておしまいにはしないほうが賢明なのは確かでしょう。

書込番号：25127998　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

クラクションについてはそんな事があるんだとという感じですがレーダーについてはそんな物ですね。
ウチのN-BOXやFITも同じようになりますが自然に回復しますね。
まあアラームが鳴り続けるわけではないですし回復するまで我慢ですかね。

書込番号：25128003　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

積雪・凍結路でプリクラッシュブレーキは役に立つのですか？
JNCAPに評価項目はありませんが。

書込番号：25128053

[categoryzero]

>積雪・凍結路でプリクラッシュブレーキは役に立つのですか？

一般論ですが。

センサーが着雪などで作動停止していない限り役立つでしょう。
ただし低ミュー路では制動距離は伸びていますから、衝突を回避できる可能性はグッと下がるでしょう。
低ミュー路で制動が効きすぎた場合はABSが作動するので、プリクラッシュブレーキ自体が無意味という事はないと考えます。

AEBと異なり、ACCや車線中央維持機能はABSや横滑り防止機能が作動するとその瞬間に自動解除される場合が一般的だと理解しています。
元々ACCや車線中央維持機能は凍結路で使用しないようにと取説に指定があるのが普通でと思ういます。

書込番号：25128107

[detour master]

>小栗　宗太郎さん

>レーダーが汚れてホンダセンシングの一部が使えませんって結構な頻度で警告してくる。

Hondaセンシングの警告が結構な頻度で嫌だってことでしょうか？
他社も同じなので汚れをとるしかありませんが
N-Box固有の問題ではないので乗り換えられた場合にもご注意下さい。
雪上、氷上ではHondaセンシングは使用されないと思いますが
ABS、TCS、VSAはミリ波レーダー、単眼カメラ、ソナーセンサーは使っていませんのでご安心下さい。

＞クラクションを鳴らそうとしたらこれが鳴らない。
これは、もしかして慌ててハンドルの中央（エアーバックが収納）を押されたのではないかと思います。
強く奥まで押せば鳴るかと思いますが（記憶が曖昧）。
中央部より端のラッパのマーク刻印があるように
外側を軽く押すと鳴りますね、ご確認いただければと思います。

書込番号：25128206

[北国から来ました]

＞小栗　宗太郎さん

＞レーダーが汚れてホンダセンシングの一部が使えませんって
結構な頻度で警告してくる。
雪が降ってる中走っていると必ずと良いっていいほど
警告をしてくる。

カメラとレーダー部分、きちんと掃除してますか？雪が降っている時はセーフティ機能は使い物になりませんよ。この状況だとレーダー波が遮られます。

書込番号：25128207　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞雪が降ってる中走っていると必ずと良いっていいほど
＞警告をしてくる。
＞何とかならないのかね。

システムを切るか無視で。

書込番号：25128292

[渚の丘]

＞クラクションを鳴らそうとしたらこれが鳴らない。　（中略）
＞クラクションは暖かくなったら、新たに付け直すつもりでいます。
　　　　　↓
＞＞　ってか、現状の放置は不味いでしょう 。

確かに。
それは「ブレーキが効かない車・・・」とまでは申しませんが、私的にはそれに近い危うさを感じますね。

書込番号：25128327

[じゅりえ〜った]

先日、うちの嫁もN-WGNで同じ事言ってた。

前方を見てるカメラやセンサーを雪で遮断されたからなるんだよ。
人間だって目隠しされたらどうしょうもないだろ？って言っときました。

他メーカーではカメラ周りの曇りでも機能が停止するものもあるし、当然雪による警告はかなりの頻度で起こる。

単純な仕組みでいいから理解すれば、次誰かに聞かれた時にスレ主でも答えられるよ。

書込番号：25128445　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

トヨタもセンサーの件は全く同様です。
そのうち「センサーディアイサー装備」なんて車両が出るのかもしれませんね、自動運転になったら「雪だから自動運転できません」じゃ通らないでしょうしね(笑)。

書込番号：25133377

[関電ﾄﾞｺﾓ]

これは「ミリ波レーダー」を運転支援に使用してる車種では仕方無いのですね。

フロントグリル内と言う位置が関係しているようですね。

ダイハツの「ステレオカメラ」方式や、スズキの「デュアルカメラ」方式なら、フロントガラスの室内側に位置しています。

バンパーに装着されてる「ソナー」の汚れは避けれませんけど。

これなら、ガラスのコーティングやワイパーでブレーキ関係の機能低下は防げそうですね。

ホンダセンシングは優秀ですが、思わぬ伏兵ですね。

書込番号：25134589

[detour master]

参考です

ミリ波レーダー及びステレオカメラなどカメラを使って前方障害物との距離をセンシングするものですが
どちらも一長一短で悩ましいところです。

ミリ波レーダーは雨天など強いですが、前面の汚れ（雪着きとか厚くつく場合など）がひどい場合距離が読めません。

カメラ方式は雪又は雨が多く降っている場合とかFRガラスの汚れとサンバイザーなど降ろすような太陽光または光の強い街頭がカメラに当たると距離が読めません。

Toyota、Hondaは天候に強いミリ波レーダー採用が多いと思います。

なので、現状は取り扱い説明書に書いてある通り運転支援であり制御出来ない環境があることを知っている必要がありますね。

書込番号：25134969