CB250RとZ250どちらを購入するか

Question

250ccのバイク購入を考えています。色々調べた結果、CB250RとZ250の二択で悩んでいます。見た目の好みで言えば両方かっこいいので優劣つけ難く、性能も私自身、バイク初心者の為深くまでは理解出来ていない感じです。どちらのバイクがお勧めかアドバイスして頂きたいです。現状、各ディーラー販売店に見積書も出して貰い、バイクにも跨らせてもらいました。金額的にCBの方が安く車体も小さく感じたので取り回し等が楽に出来て良いのかなと思っていますが、125ccのバイクとそれほど大きさが変わらない感じなので、それなら高速道路を走行した時にはサイズが少し大きいZの方が安定感を感じられやすいのかなと思いました。ちなみに通勤などの街乗りメインに考えています。アドバイスをよろしくお願い致します。

kumakei · Accepted Answer

＞セダナニスタさん最初の１台ということであればCB250Rでしょうか現行車両比較で車重が20キロ違うので、250クラスの20キロの差は結構大きいかとおもいます。ただZのほうがパワーあるので、高速多用するならZ250のほうがおすすめです。CB250Rはたしかにコンパクトなんですが、サスやタイヤは結構お金かかってるんで高速はしってても安定感は結構高いです　（ただタイヤサイズ的にタイヤ交換時に若干お高めになるデメリットがありますが…）ただどっちもロングセラーモデルで弱点も少ないので最後は見た目が気に入ったほうでよいかもしれません

ムアディブ · Accepted Answer

点検整備方式は、膨大なデータによるノウハウがあって定められてますので無視するのは愚か者のすることです。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha/tenkenseibi/tenken/t1/t1-2/

日常点検、1年点検、2年点検と3層になってますが、それぞれ役割があるので手を抜いたらダメです。
良くある「1年点検出しているから1年間は大丈夫」とかは全然マト外れなんでダメな先輩のマネしないように。
特に車体関係は命に直結するので。

それぞれの項目を見て貰ったらわかるんだけど、日常点検は継続的に乗っていればわかるとか、見ればわかるようなもので、常に注意しましょうという項目になってますので、熟読して気を付けるようにしてください。(「運行前に必ず見る」という義務は廃止になりましたが精神は同じ)

で1/2年点検は機械が好きで機械のキモチがわかるというならいいですけど、わからないならちゃんと点検に出しましょう。たいした額じゃないです。
文系な人なら第三者に診てもらうことをお勧めします。
ブレーキオイル等、経過で劣化して危険 (普段どうり乗ってるのにある日突然べーパーロックする) というものもあるので、ちゃんと点検整備方式を理解しないでスルーするのはお勧めしないです。

どっちにしても整備手帳や整備マニュアルにはリストがありますので、見ておく方がいいです。知識があればバイク屋が何をすべきかがわかるし、ちゃんとやったか質問することもできます。(自己流のバイク屋は多いですが、事故るのはユーザなので)
そうこうしているうちに自分でも出来るようになります。やってみようとすることが学習の第一歩。

整備に関してアドバイスですが、MTが唯一メンドクサイ点はチェーンのメンテナンスで、雨天走行したら必ずチェーンルブを塗布してください。
これだけで初期のチェーンの寿命が全うできます。放置するとそこで終わります。ロンツーのときは持ち歩きます。
チェーンルブのお勧めはワコーズ。高いけど飛び跳ねないので洗車が楽です。

それから、ライディングシューズ等は必須です。スニーカーだとチェンジペダルが痛いし靴がすぐダメになります。

ねくさすせぶん · Accepted Answer

CB250R乗りです。正直なところどっちも軽いし、マシン的に悪くないので、見た目気に入ったほうを買ったほうが良いです2台の違いは皆さまが出してある通りです。それ以外の車種もありますが、気に入ってるのならその2台から選びましょう。横風に関してですがCB２５０Rは弱いです。耐えられないほどでないと思いますが、やはり軽いので煽られます。ちなみに法定速度、制限速度を大きく逸脱しない走りなら走行性能はどっちでも平気です。2気筒でも250CCなので、最高速の違いはあれど100キロまでなら軽自動車より早いです。街乗りにおいての出足はCBであればそう怖いことはありません。なので、見た目と乗った時のポジションで決めるとよいと思います。CBはハンドルが遠く、ステップの位置が前のほうなので体格によっては変なポジションになります。CB250Rに関してですがエンデュランスからポン付けできるキャリアもでてるので、トップケースをつけることができます。Zも多分あると思います。なんにせよ、現代のバイクで耐久性は並みですが、失敗するような２台ではないと思うで、ある程度フィーリングで選んで間違いないと思います。買うお店は、話しやすい人がいるお店であるほうが良いです。

KIMONOSTEREO · Answer

迷うならホンダです。ホンダは普通に車買う感覚でOK。カワサキは走る曲がる止まるの基本は大丈夫だけど、あちこちから変な音がするとかを許容できないとダメ。ホンダの異音がカワサキの普通。音以外でも気になる部分があるかもしれないが、全てカワサキだから。で、自己消化出来る人向け。悪く言えば不完全。よく言えば癖が強い。そういうメーカーです。

ダンニャバード · Answer

CBは単気筒ですがZは2気筒。この差は大きいですよ。一般的には同じ排気量なら気筒数が多いほど高性能だし高クラスになります。カワサキにはZX25Rの4気筒もありますが、そこまでいかなくてもやはり2気筒のほうがスムーズでレスポンスも良く、気持ちよく回せます。単気筒でトコトコ走るのもそれはそれで悪くありませんが、乗り比べれば差は歴然だと思いますので、チャンスがあれば試乗されてから決められるのが一番でしょうね。

みちのく一人旅 · Answer

カッコいい！と思う方選んでください。私はCB250R 2019年モデル3年、25000km乗りました。凄く良いバイクでしたよ。コーナーリングは楽しく上手くなった気がする直進安定性も抜群、高速道路を使ったロングツーリングも全く問題なし、追い越し楽勝のエンジンパワー、燃費35-38km/L現行モデルは2019年モデルのネガな部分 強烈なエンブレ シフトインジケータ無しが両方改善されてお値段据え置き、羨ましい限り自分は降りた理由は ポジションがきつかった エンジン音以外のチェーンノイズ？がうるさい 大型バイクへの憧れです、今はCB650R乗ってます。軽さも重要です、CB250Rは立ちゴケはゼロでしたが、CB650Rは2回立ちゴケしてます。4気筒も最高なんですが、単気筒の鼓動感も忘れられず、新しくGB500なんて出たら乗り換えたいと思っています。

コピスタスフグ · Answer

＞セダナニスタさんCB250R（2022）をレンタルで借りて一日乗りましたが、高速道路での安定感は望外に良かったですよ。なんの不安も感じませんでしたし、さすが現代のバイクという感じでした。（私の体重が80kg近くあるせいかもしれませんが。）エンジンもどの回転域からもついてきて軽く吹け上がり、ハードの面では間違いがないかと。Z250は乗ったことがありません。一方で、CB250Rの軽さや小回りの良さをどう感じるか（所有欲や操っている感は薄いかも）という面もあるかも。エンジン音は聞いてみた方が良いと思います。コロナ禍にCB250Rを買うつもりで予約を入れていましたが、納期が伸びている間にレンタルで借りて前述の軽さの部分と排気音（アイドリングはカブ＝個人の感想）で萎えてしまい、乗車姿勢がイマイチ好みでなかったこともありキャンセルしましたので。

n_kazo · Answer

＞セダナニスタさんどちらを選んでも全く問題無いですよ！両方とも10キロ程乗ったことがあります。エンジン性能の違いはもう出てるので強いて上げるならコーナリングのCB250R直進安定性のZ250CB250Rは倒立フォークにラジアルタイヤで転ぶ気がしない位コーナンリング時の一体感を簡単に感じられます。Z250は何故か逆風や横風に強いです。もう少し車重のあるバイクに乗っているような安定感があります。

ムアディブ · Answer

書かれている通りですけど、街乗りスペシャリストはCB250Rの方。ロングツーリングも含めて万能性高いのはZ250の方。

高速はパワーがモノ言います。
加速で問題になるのは、例えば120km/hで流そうとする集団に入ってるとして、100から120に流れ始めた場合、前走車から離されちゃうようだと後ろから突っつかれることになります。そのときに問題になりにくいのはZ250の方。
もっともスクリーン無しロングで120キープは人間の方が疲れちゃいますけど。
あとは、単気筒はどうしても高回転で振動が増えるとか色々。

直進安定性は気にしなくていいです。ハンドル切ってアテ舵当てれば良いだけなので。
これ、それなりに乗れ始めたライダーが陥りやすい罠ですけど、最も素早くステア切れるのはハンドル切ることなので、風で流された程度なら罪悪感なくやってOK。付いてるものは使いましょう。
フレームが柔いのは破綻する可能性があって危ないですけどね。安定性ったって、所詮は後でアテ舵当てなきゃいけないので。

通勤ショートならパワーなくても気張って走ればいいのでCB250Rで問題になるということはまずないと思いますけど、落としどころはどこに住んでるか次第なんですよね。
関越沿いで右走りたいとかだともうNinja400をお勧めって感じになります。

この次大型に行くとして、棲み分けで光るエッジの利いたCB250Rの方がキープしやすいですね。

逆に、250のメリットの一つとして良く挙がる車検ですが、機械が得意ならユーザ車検でコスト無視できるし、できないにしても3年以内に買い替えるくらいならどうせ出費は変わらないので、最初からNinja400にしといたほうがいいです。と、、、ちょっとゆさぶってみる。

永く乗るならホンダの方がエンジンの寿命は長いと思いますけど、まぁ運もあるし、タイはホンダ(に期待するレベル)じゃないって人も居るんで信奉もほどほどにかな。CB250RのエンジンはCBR250Rの流用ですが、このエンジンは個体差が大きいというのでレース関係者には不評でした。改善したかもしれんけど。
エンジン壊れなきゃ、あとは部品交換しながら乗れると思いますが、確かにECUとかLEDとかは怪しいですな。そっちで寿命が来たことないからわかんないけど。

DUKE乗り · Answer

＞セダナニスタさん購入は新車が前提ですか？スタイルは好みですがエンジンスペックでいくとやはりZかな？CBのエンジンは初代CBR250のエンジンベースで基本設計が古くスペックも物足りないような？

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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