『マイナスポイント3つ』のクチコミ掲示板

[RS01]

購入に当たって気になる点を三つほど挙げられると思います。参考にしてみてください。

�@ディスプレイがタッチに対応していない。最近のインフォテイメントディスプレイはタッチパネルが主流になっており、iPad感覚で操作できることが求められます。この点でUXの快適性は減点されます。ディスプレイの位置も遠すぎます。

�A後席の乗り心地に問題。路面の振動がもろに乗員に伝わってきます。後席の内張もかなり安っぽさが目立ちます。

�B実用性に欠ける狭いトランクルーム。地上からの位置が高すぎて非常に矮小な空間となっておりSUVとしての積載性はほとんどないと言っても過言ではないでしょう。

また納期が長過ぎるのも問題です。これらの問題点を気にしない、或いは我慢できる人でしたら購入されても良いかと思われます。

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[ＲＴkobapapa]

＞RS01さん

はじめまして、私は４月からUX250h-F-sportに乗ってます。RS01さんは、UXのオーナーさんですか？契約されたのですか？それとも、試乗での感想ですか？ちなみに、どのグレードに対しての感想ですか？
私は、基本夫婦二人乗りと考えて購入しましたので、何ら不自由は感じておりません。運転してて楽しいと思っています。UXのオーナーは、気に入って購入されていますので、気に入らなければ購入しなければいいだけなのでは、一応個人的な感想としての書き込みはご自由なので

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[正卍]

その理由ならアルヴェルみたいなミニバンにすれば解決すると思う。

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[seikanoowani]

「レクサス」がいい、コンパクトで運転しやすいのがいい、と言う小金持ちが買う車ぢゃ！理屈並べても意味なし！

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[ＲＴkobapapa]

＞RS01さん

ちなみに私が契約したときは、まだ実車を見ることなくカタログとネット上だけの情報だけでした。
現在は、試乗もでき現車を確認もできます。それで注文から納車まで半年待ちになっている事実があるのはRS01さんの指摘されている問題点を問題と思っていない方が契約されている現実があると考えられます。
私も初めて実車を見たとき、正直ラゲージスペースの狭さとインテリアの安っぽさを感じました(昨年４月NX300h-versionL納車)。NXと比較しての印象でした。それでも、夫婦二人での使用に限定すれば、それらの問題点は、特に問題にならず、それにもまして、運転性、安全性の向上など利便性の方が遥かに多く、納車されてから運転を楽しんでいます。
どの様な使用目的で車を購入するかは、人其々です。その目的に車が合致すれば何も問題ないものですよ。

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[slikato]

昨年末、約３年乗った愛車（TT）をぶつけれられ、保険による修理代＋TT買取代＝約５００万円が入るので急遽買い替えを決断。
�@４年後にモデルチェンジしてない事。�A夫婦二人のため、あまり大きくない事。�B今回はSUV。
UX２００のVersionLなら２月初旬納車可能という事で、予算を４０万オーバーしてしまいましたがUXを購入しました。

要するに、絶対にUXが良い！と思って買った訳ではない者です。

ディスプレイはタッチパネルの操作は「あったら良いかも」位にしか感じません。
ナビの設定はiPhoneからできますし、ナビ・音楽＋その他の操作はセンターコンソールから慣れれば不自由は感じません。

ランフラットタイヤの為確かに乗り心地はゴツゴツしていますが、気にはなりません。
（クアトロTTに乗ってたせいでしょうか？）

トランクルームは必要な物だけ積むのであれば狭さは全く感じません。
確かにトランクルームは少しだけ高い気はしますが、それは使用する方の身長による問題だと思います。

私にとって、欠点は馬力・トルクがない事位でそれ以外は凄く満足しています。

これはあくまでも個人的意見です。

書込番号：22645949

[ＲＴkobapapa]

＞slikatoさん

はじめまして、私も今回初めてランフラットタイヤを経験しました。折角空気圧センサーがあるので、ランフラットタイヤはオプション設定でも良かったかと思っています。やはり、少々ノイズと乗り心地に影響あるかと感じてはいますが、最近の車はランフラットタイヤ装着車が増えてきており、最近では慣れてきたせいかあまり気にならなくなってきました。
ガソリンとハイブリッドの両方を試乗し、私的にはハイブリッドの加速感が気に入りました。こちらは、個人差があるでしょうね。
お互いUXオーナーとして、運転を楽しみたいですね。

書込番号：22646003　スマートフォンサイトからの書き込み

[slikato]

＞ＲＴkobapapaさん

はじめまして、全く買う気のなかった車でしたが、なかなか気に入っています。
UX250のFスポーツが私の希望の車でしたが、ぶつけられた車（TT）に3か月乗るのは辛いので納車の早いUX200にVersionLにしてしまいました。
これまでスポーツカーもしくはスポーティーカーしか乗った事がない私ですが、のんびり乗るもの良いかも！って思わせてくれる車です。

書込番号：22646056

[2013もぐらまん]

タッチパネルはそれ程便利ではありませんし、指紋もつき汚れます。そのためのリモート操作がてきるのですから、スレ主さんは、レクサスはやめましょう。あとの2つも購入前からわかりますので、何も問題ありません。非常に魅力的な車です。

NX総合的にみて良いくるまです。
NXを視野にいれると、選択肢に迷うぐらいです。
新しさでUX有利といったところでしょう。

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[ＲＴkobapapa]

＞slikatoさん

本日から明日まで、愛車がシートの不具合により修理になり、代車にUXガソリンversionCを貸して頂き乗っています。印象として、出足がハイブリッドに比べ少々もたつく感じがしました。slikatoさんがご指摘されているトルク不足と言われている点かと納得しました。
どちらにしても、運転しやすは変わりませんね。

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[slikato]

＞ＲＴkobapapaさん

出足にモーターを使っているUX250からUX200に乗るともたつきを感じるかもしれませんね。
でも私が感じたのは出足よりも中間加速でのトルク不足なんです。
これまで乗っていたTTクアトロが1380Kgで230馬力・37.7のトルク、UX200が1500Kgで174馬力・21.3なので仕方ないと思っていますが。

書込番号：22647357

[ＲＴkobapapa]

＞slikatoさん

そうなんですね、高速を走れば違いがさらにわかるのですね。今のところ、ハイブリッドでの高速走行は、特段不自由には感じていません。まあ、過去にslikatoさんの様に高出力の車に乗っていないので、違いが分からないだけかもしれませんが。
貴重な感想ありがとうございました。

書込番号：22647420　スマートフォンサイトからの書き込み