『ハイブリッドの燃費について』のクチコミ掲示板

[99YEN]

皆さんのハイブリッドの燃費はどれくらいでしょうか。私はZなのでタイヤか19インチなので燃費はあまり期待していなかったのてすがいい意味で裏切られました。ただし燃費運転をしないと燃費はすぐに悪くなります。
私は燃費運転して高速と一般道をあわせて22km/lはいきます。一般道でも29km/lいったこともありました。
ただしちょい乗りだと当たり前ですがよくないてすね。強制でEVモードをうまく使うと燃費がよくなるように思います。また、高速の方が燃費はよくないですね。EVモードですが時速60kmまでしか走らないのは改善してほしいですしまたリチウムイオン電池の容量も倍ぐらいあると走れる距離がのびていいのですが、、、オプションで選べるといいと思いました。

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[かず＠きたきゅう]

十分過ぎるじゃない
それ以上何を求めるの？

その辺は、EVに任せればいいじゃない

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[coroncoron]

電池容量2倍にしたら、値段も2倍になりますよ？
良い意味で裏切られたらいいんですが、エコ運転がエゴ運転にならないように心がけて下さいね。(笑)

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[mc2520]

>・・・リチウムイオン電池の容量も倍ぐらい・・・


リチウムイオン電池の、価格・体積（大きなスペースが必要）・重量　・・・
現状が、トヨタが考えた最適値と思ってみたらいかがでしょうか。

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[BOB G-3]

＞99YENさん
モーターでの走りを体感するともっと長い距離を走りたくなりますよね。
そういう方たちがEV車やPHV（PHEV)車に移行していきます。
ただ、バッテリー容量が大きくなるほど価格も上昇します。

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[99YEN]

ヤリスクロスは容量4.3Ah
ハリアーは容量3.7Ah
なのですよね。

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[BlueSky0133]

強制EVモードの上限60kmの情報ありがとうございます。確かに制限は外してほしいですね。
ヤリスクロスの方がリチウムイオン電池の容量が大きいのですね。
リチウムイオンは価格も今後安くなり容量も大きくなっていくと思うのですが新しいほど性能はよくなりますよね。
ヤリスクロスの方がもちろん車重も軽量でリチウムイオンの容量も大きければ強制EVモードでの走行距離も長いんだろうなって思ってしまいました。
それにしてもハリアーＨＶ燃費すごくいいですね。
このクラスなら十分ですが更に良くなってほしい気持ちはわかります。

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[Mr.Ramune]

HYBRID4WDを8月初旬納車で、2ヶ月半。走行距離4000ｋｍ弱です。
スポーツモードで、特に燃費を気にすることなく走ってますが、
17.5km/Lほどです。
前モデルは、14km/L超えることは無かったので、
2割程度は燃費が向上している感じです。
まあ、どちらも車の表示上の数値ですが・・。

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[亀甲マン]

HV 半端ね〜な

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[muchu-jin]

昨日千葉から鹿嶋神宮(参拝)→筑波（昼食）→笠間(栗)→国営ひたちなか海浜公園と約360km(一般道320km 高速40km)走りましたが、メータ表示の燃費は22.6km/Lでした。5人乗車でエアコンも付けてシートベンチレーターも入れてこの数値って驚異的な低燃費です。
ちなみにトヨタのアプリを見ますと、今までの走行距離734km　平均燃費22.7km/Lです。我が家のアクアは実燃費21〜22km

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[亀甲マン]

＞muchu-jinさん
重さを考えれば、その燃費は十分過ぎますね。
やっぱハイブリッド半端ないっ！！

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[もちずき]

ZLP E-Fourの納車後1週間、走行距離116kmで、アプリ上は11.6kmです。モードはecoモード。

1〜6km以内のごく短距離&短時間移動。
走行ルートは主に住宅街、信号や一時停止が多く、発信停止を繰り返します。システム起動後はエンジンが強制始動しますし、その時間の割合が大きいためか、我が家のハリアーはHVの本領を発揮できないようです。

E-Fourの重さや、リアモーターの電力消費も多少は影響しているかもしれません。妻しか運転していないので、アクセル操作などは不明。

同じようなシチュエーションで利用される方の、参考となれば幸いです。

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[muchu-jin]

＞もちずきさん
燃費が伸びませんね。
当方はZ LP FFですが、今現在903km　21.9ｋｍ/Lです。最近は街乗り中心ですので少し燃費が落ちてきました。
営業さんは「エコモードは意外に燃費が上がりませんよ。」と話していましたし、僕も試してみましたがエコモードでの街乗り走行は、燃費が落ちますね。信号などでのストップアンドゴーが頻繁で、前車に付いていくためにはアクセルを踏み込む（エンジン駆動）がノーマルモードよりも多くなる感じがします。
ノーマルモードにしてみてはいかがでしょうか？さらにアプリの「あなたの運転」でエコ運転の成績がみられますので、それを参考にするのが良いかもしれません。インパネ内のインジケーターや、ナビ内の運転状況も参考に

書込番号：23777575

[亀甲マン]

＞もちずきさん
ハイブリッド車でなく、ガソリン車なのでは？

書込番号：23778006

[もちずき]

＞muchu-jinさん
アドバイスありがとうございます。
ecoモードの影響ですか...確かに結構エンジンがかかるようです。今週から切り替えてみますね。ちなみに走行後の採点は80〜90点くらいらしいです。
今週末は私の運転で少し遠出する予定なので、モード比較もしてみます。

＞亀甲マンさん
確かに。「モーターつきガソリン車」みたいな使い方になった結果なのかもしれません。
はたまた間違えてV6 3.5Lが積まれてる？だとしたら、個人的には大当たりですが。

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[もちずき]

主に国道とパイパスで構成されたルートでの数値です

昨日お出かけしてきまして、燃費は23kmでしたね。このデータからすると、エンジン始動中の燃費は4km/Lなのですね。短い距離の移動だと燃費は伸びないわけです。

今回、エコモードとノーマルモードの比較もしましたが、差は0.3km/Lだったので、道路状況の差かもしれません。
ノーマルモードはアクセル操作量に対してトルクがスッと出ますね。エコモードだと同じ踏み込み量だとトルクが出ません。ただ、踏み込んでいくとトルクは出るので、50プリウスやアクアのエコモードのようなトルクを制限されているような感じはないですね。

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