『VN型STI sportsのindividual設定』のクチコミ掲示板

[kenken1025]

皆さんはどのような設定にされていますか？
まだ使用頻度はどれくらいですか？

私はSports＋の設定にしており、普段はcomfortで、加速したい時にハンドルの★で、sports＋がすぐに設定できるようにしています。

書込番号：24893499　スマートフォンサイトからの書き込み

[HyperMoca]

こんにちは。確かに他の方の設定気になりますね。
うちではSportsをベースにしてAWDをSportsに変更してます。あ、A型VN5 STI-EXです。
あとアイサイトをMildだったかな、一番左側のにしてます。
AWDをSportsにするとワインディング走っていて軽くブレーキングしつつエンブレかけたような時（パドルシフト使用）、後ろから制動が掛かる感じになりFRっぽいフィーリングを感じられるのが楽しいです。
アイサイトは渋滞時の追従レスポンスが穏やかになるのでそうしてます。

書込番号：24893611

[ありーたk]

パワーユニットI
ステアリングNormal
サスペンションComfort
AWD制御Sport
アイサイトEco
エアコンMild

こんなんじゃめちゃめちゃだよ、レヴォーグ台無しだよと思われるかもしれませんが…
もとの設定にあるような組み合わせを作ってもなぁと思い私はこんな感じで設定しています。

各設定で少しずつ乗り味が変わるので
同じ道でもポチポチ変えて走って楽しんでます。

主にComfort寄りで、アイサイトのecoはindividualでないと選択できないので私もこれにしてます。
私もAWDのSportはFRっぽさが味わえたら、と思って設定しています。味わえているのかは不明です！笑

もとからある設定内容ならindividualに設定しなくてもいいのでは、と思いましたが、確かに★からの一発ショートカットも便利だなと思いました。

書込番号：24895034　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞kenken1025さん

ドライブモードセレクトですが、チョイ乗りではエンジン始動時のノーマル、郊外に出たり、ロングドライブの場合はindividualを選択しています。
パワーユニット　 S
ステアリング Sport
サスペンション Sport
AWD Sport
Eyesight Standard
エアコン. Normar
以前は初代レヴォーグB型，ビル足でしたがこのZF製ダンパーの場合、Sportが一番それに近い感があります。SportモードではパワーユニットがS#になり、トップギアがキャンセルされ燃費がかなり悪化するためindividul でSを選択しています。
たまにcomfortにすると旧クラウンて、こんな軽いステアリング、フワッとした乗り心地なのかな、と想像してしまいます。
この価格帯で可変ダンパー付きとはコスパの良い車ですよね。

書込番号：24899736