『プロパイロット無し、オートクルーズコントロール付き』のクチコミ掲示板

[inakaz04]

当方、プロパイロット(自動運転)は必要なし、
但し自動追尾のオートクルーズコントロールは欲しい者です。
プロパイロットを付ければ、オートクルーズも付くと分かっているのですが、
プロパイロット付けずに、
ディーラーオプションのナビや社外ナビ装着の場合、
あるいはナビ装着無しの場合は、自動追尾オートクルーズは付かないのでしょうか？

オートクルーズ単体ならナビとは関係なしにソフトで、
自動追尾はレーダーで前車との距離をコントロールするだけかと思うので、プロパイロットの有無は関係ないと思っているのですが、ご存知の方教えて下さい。

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[カリフォルニアミラノ]

メーカーのWEBを見ず、カタログも持ってないなら、まずはそこから。
WEBやカタログの装備表見ればわかる事です。

ここに駄文書くより早いし正確です。

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[あかビー・ケロ]

＞inakaz04さん
自動追従、レーンキープ等総合的な運転支援含めプロパイロットと呼ぶので。
セットものですから単品では装置できないはずです。残念ながら

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[キリュート]

＞inakaz04さん

名称が異なるだけでやっていることは自動追尾＋クルーズコントロールですよ。
Ver2.0からはそこに車線変更が追加されるだけで、別に車線変更自体はマニュアルでもできるわけですし。

書込番号：24492005

[funaさん]

＞inakaz04さん

どこのメーカーのどの車もすべてセットです。
ただのクルコンはあるかもしれませんが、今ははやらないのでは？

書込番号：24492013

[inakaz04]

皆様
ご回答ありがとうございます。

私が不要なのは、
ナビ連動のハンドル操作の補助です。
車間維持や渋滞対応の自動追尾付きクルーズコントロールは必要。
上記ひとくくりでプロパイロットと呼称しているらしいですが、前者は不要、後者は欲しい。

いずれにしても、私の必要なアイテムを装着する為には、40万円のセットオプション(加えて年会費のかかる日産コネクト)を追加する必要があるということですね。。

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[キリュート]

＞inakaz04さん

ナビリンクのみが要らないということなんですね。理解しました。
残念ながら、現状プロパイロット1.5〜はナビリンクが標準みたいですね。

安全性のため、カーブで自動的に減速するのは良いのは理解しますが、場合によってはストレスかもしれませんね。

セレナe-power乗りですが、ステアリング操作も人の操作が優先されるので、私はそこまで気になりませんでした。

書込番号：24492093

[inakaz04]

そうなんです。ナビリンクのみが不要なのです。
着いてても使わなければいい、と言うことだと思うのですが、不要なものの為に40万円ですからね。。

他のもっと安い車には、自動追尾のクルーズコントロールは標準で着いているのに。。

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[キリュート]

この車に乗りたいのならばそこを我慢するしかないし、この機能がどうしても嫌なのであれば別のに乗るしかないですね。

もうちょっとバリエーション増やしてくれるか、細かく設定いじれたら良かったんですけどね。

書込番号：24492125

[新型セレナ乗ってます]

＞inakaz04さん
メーカーオプションのナビリンク機能付きプロパイロット以外の装備は 欲しいんでしょう？
なら事実上10万くらいじゃないかな？
まあコンパクトカーは 町乗り比率が多い車だから、クルコン無くてもいいって人が多いのは事実ですからねぇ。

書込番号：24492250　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

あと日産コネクト年会費は 強制ではないんじゃないのか？年会費払わなければ、ナビリンク機能が使えなくなるだけかと思いますけど。

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[tarokond2001]

＞inakaz04さん
＞他のもっと安い車には、自動追尾のクルーズコントロールは標準で着いているのに

おっしゃるとおりです。他社はACCの標準装備が主流派になりつつあると思います。

とすれば、競合車とのバランスを取らねばならないので
日産の営業部隊も、このまま高額（40万円）のメーカーオプションのままで良いとは考えていないと思います。
いずれ、ナビリンクのないプロパイロットだけのオプションも可能となるのではないでしょうか？
ちなみに、同じ装置を使う三菱のekスペースなどでは65000円（と税）のオプションです。

なお、プロパイロットのステアリング支援は設定で無効にできます。
（私は、高速道路でのステアリング支援はとてもありがたいと感じてますが…、とにかく疲れません。）

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[北に住んでいます]

関係無かろうが、抱き合わせのセットでしか選択出来ない

そんなのこれ以外にも良くある事よ

今後単体で選択出来る様になる可能性は有るが、あくまで可能性で誰も知らない。

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[yukamayuhiro]

inakaz04さん

心配ありませんよ。
我が地元松本市の企業ＰＩＶＯＴさんの「スロコンオートクルーズ付」を後から装着できます。
https://pivotjp.com/
Ｅ１３ノート対応装着画像もあります。
来月最新機種も発売予定です。
https://pivotjp.com/product/3-drive-ac2/
動作範囲も４０ｋｍ〜１４０ｋｍで設定可能です。

自分もルークス（Ｂ２１Ａ）に以前機種を装着してますが、アクセル前のハーネスに割り込むなど接続は簡単でした。
製品の性能は信頼できます。
オーラでは、社外ナビや純正９インチナビなど選ぶだけでＯＫでしょう。
オートクルーズキットで、￥２７．５００なら買いだと思います。

書込番号：24493375

[あかビー・ケロ]

＞yukamayuhiroさん
スレ主さんは自動追従機能付きクルコンをお望みらしいので、カメラもレーダーもないお勧めのクルコンとは違うと思いますよ。

書込番号：24493874　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

失礼しました。
＞但し自動追尾のオートクルーズコントロールは欲しい者です
って書いてありましたな。
しかしＥ１３系のプロパイロットはナビリンク機能付きなので、後のＭＯＰ設定変更でもＢＯＳＥサウンドシステムレスくらいしか希望がないように思います。

書込番号：24493974

[やわらかダイヤモンド]

＞inakaz04さん

プロパイロットオプションは必須です。
そのうえで、ハンドル支援をOFFにした状態でプロパイロット機能をONにすれば、ご所望の機能のみとなります。

日産コネクトには加入しなくても、アダプティブクルーズコントロール機能は使えます。

書込番号：24495962