『GRスポーツサイドバイザーの効果？』のクチコミ掲示板

[t140jp]

GRスポーツサイドバイザーは普通のサイドバイザーと違って、ハンドリング性能の肝になる？とGRのパーツのHP 動画で解説が上がってますが本当でしょうか？　五味さんとスタッフがグルになって宣伝してるのでしょうか？　装着された方おられましたら感想をお願いします。

https://www.trdparts.jp/product/grparts/gr_sports_side_visor.html

書込番号：26490383

[ナイトエンジェル]

個人的にタバコ吸わないし、年中オールシーズンでフルオートエアコンONだし、洗車の邪魔になったり風切り音が出たり、と言うことでサイドバイザーは不要です。

書込番号：26490401　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞本当でしょうか？

前にも書いたことあると思うけど、

貴方が以前から、

窓を開けて走ると気流が乱れてハンドリングが悪化するな、とか、
今日は北北東から2m/sの風が吹いてるから流されるな、とか、

運転していて感じているなら、

非常に大きな効果を感じられるんじゃないですかね。

書込番号：26490412

[スーパーアルテッツァ]

t140jpさん

カロクロにGRスポーツサイドバイザーを取り付けていますが、納車時から付けているので、GRスポーツサイドバイザーで走行安定性やステアリング応答性等が向上しているかどうは分かりません。

ただ、納車後に後からGRスポーツサイドバイザーを付けていたとしても、きっとハンドリングの向上は感じ取れなかったと考えています。

又、カロクロは重心が高いSUVでハンドリングで勝負するような車でも無いですし、事実セダン等の重心低い車に比較するとカロクロのハンドリングは確実に劣ります。

書込番号：26490433

[Che Guevara]

ボルテックスジェネレーター（突起）が前後に取り付けられていることで
小さい渦流を発生して整流効果をアップさせる。
トヨタを中心に樹脂外装部品に積極的に設けられているので効果はそれなりにはあるものかと思います。
高速での気流剥離を防いでの燃費向上など。

ハンドリング向上の理由はわからない。
トヨタの特許取得の導電性アルミテープなど謎な技術は多々あるので。
（自分は有り無しの違いは体感できなかったので）

書込番号：26490436

[t140jp]

＞Che Guevaraさん
返信ありがとうございます。　動画では　操縦安定性、乗り心地　CH-R 40キロくらいでも変化わかるようで、そんなの高価なパーツでなく雨の日の換気にも寄与するのなら装着してみたいですね。　ただホルムズ海峡の情勢もあり直ぐに手に入るかが問題ですが、明日ディラーに聞いてみます。
ありがとうございました。

書込番号：26490469

[t140jp]

以下ルーミーの兄弟車　タンクに装着した方の感想見つけました。

GRスポーツサイドバイザー

直進安定性がかなり上がった
タンクは車高が高いためか風の影響を受けやすく、直進安定性があまり良くありません。真っ直ぐ走るにしても微妙にハンドルで修正を入れないといけませんでした。
今まで仕方ないと諦めていましたが、このパーツを付けると真っ直ぐ走ってくれるようになりました。修正を入れるのも少なくなりましたので、長距離運転しても疲れにくくなってそうです。まだ高速道路を走っていないので楽しみです。少なくとも一般道など、低速でも充分分かる効果です！
車がずっしりした感覚になる
車重は変わりませんが取り付けることでタイヤの接地が強まり、車があたかも重くなったかのような感じを受けます。これは付け替えてもらって走り出してからすぐ分かりました。
ハンドルのセンター付近（真っ直ぐ走るハンドル位置）では、タンクは結構遊びがありました。少しだけ切っても無反応な部分があります。それが付け替えるとステアリングが締め上げられたかのように遊びが少なくなり、スピードに乗るとハンドルが軽くならずスムーズにステアリング操作出来るようになりました。カーブでも無駄なステアリング操作が無くなり運転しやすいです。
また、道路から受ける振動の大きさは変わらないものの振動の収まりはよくなり、うねりなどでフワッと飛ぶような感じが軽減されました。本当に車が重くなって路面を正確に捉え、しっとりと走るようになりました。
ノイズの質が変わった
おそらく風切り音が低減されたためだとは思うんですが、その代わりロードノイズが主張してくるようになった感じです。もしくはタイヤの接地が良くなったため、単純にロードノイズが増えただけかもしれません（すみません、機械でデータは取ってなくて…）。
少なくとも風切り音は減ってますので、タイヤを低ノイズのレグノなどに変えたいなと思いました笑。まぁ、サイドバイザー取り替える前からロードノイズは凄かったですが…
正直な話、変わったような変わらないようなみたいな、ほとんど変化がないと思ってました。ところが取り付けたところ明確に違いが分かり、予想以上の効果でした。
これほど大きな効果が出るにも関わらず価格は通常のサイドバイザーに2,000円ほど追加するだけで注文できます。デザインが許すのであれば、少し追加してGRスポーツサイドバイザーを付けるのがオススメです。自分みたいに通常のサイドバイザーを付けてしまった方は、お財布と相談ですかね…付け替えは大変なので嫌な顔されるディーラーもあるかもしれませんが、このパーツオススメです！

書込番号：26490475

[スーパーアルテッツァ]

t140jpさん

↓はカロクロのGRスポーツサイドバイザーに関するパーツレビューですが、効果は分からないという方が多いです。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/corolla_cross_hybrid/partsreview/review.aspx?sls=43480&bi=5&ci=72&trm=0&srt=0

書込番号：26490567

[ナイトエンジェル]

サイドバイザーで走りが良くなるなら、どうしてドイツ車など外車に付いていないのだろうか？

サイドバイザーは日本だけのガラパゴスなんじゃないの？

確かに昔はタバコ吸ってたし、雨の日にウインドウが曇った時に、ウインドウちょい開けには便利だったけど、
今はエアコンあるので窓が曇ることもないんだよな。

書込番号：26490593　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞タンクに装着した方の感想見つけました

ネット上の匿名で、

私は未来が見えます、とか、
私は霊界と交信できます、とか、

そう自称する人がいたら、信じるタイプ？

別にそういう人たちが嘘をついているとか言わんけど、

私は、考えてみて、
理屈に合わないことは信じないタイプってだけ。

んで、ちょっと考えてみる。

バイザーと付けたことで得られる整流効果より、
ウィンドウを閉めている時と、開けている時の方が、
影響幅は間違いなく大きいでしょ。

んじゃ、

窓を開けて走ると、挙動が乱れることを感じ取れない人が、
バイザーを装着したら、ハンドリングが良くなったと感じ取れるか？

なんちゃらバイザーとやらが、
ハンドリングに好影響を及ぼすってこともあるでしょうが、
それを実感できるかどうかは、また別の話だし、

他人の主観、それも思い込みの入った、
他人の感想になんの意味があるのか？

私はそこから否定的。

書込番号：26490595

[ナンシーより緊急連絡]

＞どうしてドイツ車など外車に付いていないのだろうか？
＞サイドバイザーは日本だけのガラパゴスなんじゃないの？

少なくともゴルフの本国オプションには有りますよ。

少し開ける事で雨や雪の日にもフレッシュな空気を取り入れる事が出来ますと
説明が有るので日本と使い方は同じですね。

書込番号：26490612

[スプーニーシロップ]

雨の日に婆さんの屁を素早く放出されるには必須アイテム。

書込番号：26490642　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞スプーニーシロップさん

雨の日は車内で屁なんかするんじゃない、とも言えませんよね。

旧日本軍では、兵舎の居室内で屁をすると、便所でやれと言われて上官に殴られたそうです。

書込番号：26490648　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｒ８１８ＢＭ]

＞ナイトエンジェルさん
＞どうしてドイツ車など外車に付いていないのだろうか？
付いていないでなく、付けていないのでは？
特にスポーティなクルマでは殆ど見掛けません。
国産車乗りの方は多くが装着してますが、その方たちが輸入車に乗り換えた際、当たり前のパーツとして選ぶのでしょう。
雨の日に換気したい時に便利かもしれませんが、妻の軽自動車には付いてますが私の車には歴代付けていませんが、不便さを感じたことはありません。掃除もしやすいし。
要は実を取るか、見てくれを取るか、ではないでしょうか？

書込番号：26490656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞Ｒ８１８ＢＭさん

おっしゃるように僕も日本国内の外車でサイドバイザー付けてるの見たことが有りません。

以前は国産車は、ほぼ100パーサイドバイザー付けてましたが最近では、ざっと見で5台に2台くらいは付けて居ないような。

実は僕もドアバイザーは昔からの惰性でずっと付けていたけど、実際上不要と思いサイドバイザー無しにしたけど、全く不便は無いし、洗車の邪魔というストレスも無くなりました。

あと以前乗ってた車で右側に太陽がある時、サイドバイザーがレンズのような効果で横顔を照らすので暑くて鬱陶しいことも有りました。

書込番号：26490668　スマートフォンサイトからの書き込み

[t140jp]

＞スーパーアルテッツァさん
納車時は装着してなかったが途中から　GRスポーツサイドバイザー装着した人の感想はなかなかアップされてませんね。
本当は同じ車で　装着前、装着後の比較をしないといけないのでしょうが、TRDのGRパーツのHP
の動画では同じ車、同じスピードで比較してましたね。

書込番号：26490741

[☆ポコ☆]

単純に窓ガラスを開けた時に付いて無い物と比べると当たり前ですが気流の流れが整流されて安定感が増すが、
ガラスを閉めてバイザーが無い方が抵抗も減り風切り音も低減する。

要は普通のバイザーより少しだけ性能が上がる程度で車の挙動まで変化を実感出来るならトヨタ純正のエアロスタビライジングフィンの方が効果ありそうな物だけど、こちらも昔から見た目パーツとのコメントが多いですよ。

コレでハンドリング性能が上がったと実感出来る感性があるのなら、私有地で40km程度でドアミラー閉じて走っても安定性増した！って思わないと感じ取れないと思います。
結局は運転手の感性と効果が出易い車種かどうか次第かと・・・。　

効果が無いとも言えないが、それよりも風切り音と洗車に邪魔な方がデメリットが大きいと個人的には思うかな

書込番号：26491030

[エメマル]

＞40キロくらいでも変化わかるようで

そんな速度で気流が大幅に改善できるなら、草レースの車両でもみんなつけるでしょうね。コメントもプラシーボの臭いがプンプンする。

書込番号：26491278

[mikeymikey77]

＞t140jpさん

幾らもしないんだから自分で付けりゃいいw

書込番号：26491704

[affettuoso]

私はケチッてGRにノーマルサイドバイザー付けてます。
必要ない人にはノーマルで十分じゃないかと思いますけどね。

書込番号：26495353