『アクセルを踏んでも動きませんでした』のクチコミ掲示板

[闇夜のモモンガ]

トヨタのNOAH（90系ハイブリッド）で次のような症状がありました。

昨日、一時停車した後、電動パーキングを入れて、数十秒停車。
その後、ギアをドライブにして再発進しようとして軽くアクセルを踏むも、ガァガァというような音がして車が動かず。試しにバックにギアを入れても同様でした。
（ガァガァと擬音を表現しましたが、正確にはもっと鈍い低い感じの音でした。）

車道であったため、非常に焦りパーキングブレーキをオンオフしたり、ギアをDとＲで入れ替えたりしていたら、動き出しました。

このような症状は故障の類でしょうか？

Dに入れたもの、実はパーキング状態が解除されてなかったのかなどと思いもしたのですが、パーキング状態でアクセルを踏み込むとどうなるか知っているわけでもなく単なる私の想像でしかありません。

時を見てディーラーに聞いては見るつもりですが、車にお詳しい方から何かご意見を頂ければと思い投稿した次第です

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[funaさん]

＞闇夜のモモンガさん

それはお困りでしたね。
取説には自動解除条件と、自動解除できなかった場合の対処が書かれています。
また、操作を繰り返すと、『故障防止？のため一時的に解除できなくなる』との説明があります。今回の場合はこれに当てはまっているかも。
https://manual.toyota.jp/noah/2312/cv/ja_JP/contents/vhch04se020405.php
https://manual.toyota.jp/noah/2312/cv/ja_JP/contents/vhch04se020405.php#ch04se020405050206040702

書込番号：25629706

[闇夜のモモンガ]

ご回答痛み入ります。

ご紹介頂いた取説の該当箇所を後ほど読んでみたいと思います。

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[闇夜のモモンガ]

funaさんさんから紹介された取説部を読んで、私の質問内容に間違った記述があったので訂正します。

「一時停止した後、電動パーキングを入れて」と書きましたが、正確には「一時停止した後、シフトレバーのＰポジションスイッチを押して」となります。

再度車を発進させようとして、シフトレバーをＤにしても動かなかったので、その後は当初の質問に書いたとおり、パーキングブレーキのスイッチをon offするなどした次第です。

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[ひろ君ひろ君]

ドラムブレーキの張り付きかな　稼働の少ない車両でなり易いとらブルです

書込番号：25630023

[闇夜のモモンガ]

ご回答ありがとうございます。

ドラムブレーキの張り付きという症状も考えられるということですね。

納車半年ほどで、5000キロ強乗ってます。
多くもなければ少なくもないのかなと思ってます。

この程度の走行距離ならどうなのでしょう？

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[じゅりえ〜った]

90のノアってブレーキはドラム使ってないんじゃない？

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[SMLO&R]

＞闇夜のモモンガさん

ご説明からは発進操作時に何らかの不都合が発生して駆動系のメカニズムが上手くつながらなかったのだろうと思います。
再発しますか？

ハイブリッド車とのことですからモーター発進だと思います。モーターが回って音がしてもその力が駆動系に上手く接続されなかったのでしょう。
その原因は不明です。もしエラーログが記録されていたらディーラーで原因解明可能かもしれません。
いずれにしても早急にディーラーでの確認をなさる方が良いと思います。

> Dに入れたもの、実はパーキング状態が解除されてなかったのかなどと思いもしたのですが、パーキング状態でアクセルを踏み込むとどうなるか知っているわけでもなく

「ギアをパーキングにシフト」した状態でのギア位置自体はニュートラルで、パーキングのピンが刺さってタイヤ側のギアが回らないようになっているだけですから、この状態でアクセルを踏んでもモーターやエンジンの回転が上がるだけです。
「パーキングブレーキをかけた」状態でアクセルを踏んだ場合(ギアはDかR)、最近の車ならパーキングブレーキが自動解除されます。自動解除されない車だとブレーキがかかったままでもアクセルを少し強く踏めば車が動きますが、運転感は重いです。ブレーキを“引きづった”まま走行を続けるとブレーキも故障原因になります。

書込番号：25630222

[モリケン３３]

電パの故障は高くつくとは言われてますが、そもそも最新のHEV車で電パが今時ドラムなんですね。
パーキング自体の力はHEVだと違和感無く前進してパーキングの警告の音が出るまで気がつかないと思われます。
可能なら駐車状態にしてシステムの再起動で復帰するとおもわれ、お店に行っても正常に戻ってる。
原因はなんでしょう？

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[ナイトエンジェル]

車の制御システムが分からないので、何とも言えませんが、パーキングブレーキを解除しないで、Dで発進出来なかったというのは、普通のようにも思えますけど。
これ、オートブレーキホールドではなく、パーキングブレーキですよね。
だとすれば、単純に考えて、サイドブレーキを引いたまま、発進したのと同じ操作ミスなのでは？

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[神楽坂46]

ノアのブレーキて、前後ともデスクブレーキみたいですよ。

参照先
https://toyota.jp/pages/contents/noah/004_p_001/4.0/pdf/spec/noah_spec_202311.pdf

書込番号：25630264

[闇夜のモモンガ]

＞SMLO&Rさん
ご回答ありがとうございます。
その後、症状があった日の夕刻に乗りましたが、特に不具合はありませんでした。

症状が出た後は、まだその一回しか乗っていません。

ちょっと心配なので、エラーログが出てるか早めにディーラーで見てもらったほうがいいかもしれませんね。



他の方が電動パーキングの故障は高くつくとおっしゃっていましたので、もしそうであったら辛いです。

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[ひろ君ひろ君]

リアのディスクブレーキって　ドラムとディスクの複合ブレーキが多いと思うが

高級車ではディスク＋電動モーターってのもあるが

書込番号：25630550

[SMLO&R]

＞闇夜のモモンガさん
>他の方が電動パーキングの故障は高くつくとおっしゃっていましたので、もしそうであったら辛いです

「ギアをパーキングにシフトした」「パーキングブレーキは作動していない」ですよね。ならばパーキングブレーキは関係ありません。

仮に手動操作でパーキングブレーキ(自動作動オフ)が効いたままDに入れて発進した場合でも異常音がする事はなく、車が重い感じがするだけで普通に動きます。パーキングブレーキをかけたままで数十メートル走っても壊れるような物ではありません。
また自動作動をオンにしていて停車中にパーキングブレーキが自動作動していた場合は、シフトをP>Dなどに操作するとパーキングブレーキは自動解除されます。

なお(取説によれば)「EPB(電動パーキングブレーキ)が作動時にウィーンというモーター音が聞こえることがある」そうですから、ノアのEPBは従来の手動パーキングブレーキのワイヤーを人力の代わりにモーターで引く形式のもののようです。この仕掛けだとディスクブレーキとは別にパーキングブレーキ用のドラムブレーキも装備してあります。
ディスクブレーキ自体を直接モーターで駆動する形式の物もあり(ドラムブレーキ無し)、この仕掛けでは作動音が聞こえる事はありません。ノアはこのタイプではないでしょう。

https://manual.toyota.jp/noah/2312/hev/ja_JP/contents/vhch04se020406.php?kw=パーキングブレーキ

書込番号：25630663

[闇夜のモモンガ]

＞SMLO&Rさん

重ね重ねご回答ありがとうございます。

電動パーキングの故障という心配はないかもですね。

とはいえ、まずはディーラー早い段階で起こった症状を説明して話を聞いてみます。

書込番号：25630705　スマートフォンサイトからの書き込み

[I love noah!]

もしかして、一時停止したときにシートベルトを外し、そのまま発進しようとしませんでしたか？　

書込番号：25643533