『社外品のドラレコ、デジタルインナーミラー』のクチコミ掲示板

[マイバビロー]

YouTubeなどでも整備士のおじさまが指摘しているように、色々問題があるようですね。
純正以外のドラレコは今のところつけない方がいいという話をディーラーの方からお聞きしました。ディーラーとしてはそりゃそういうよなって感じですけど…
デジタルインナーミラーについてはほぼアウトのようです。電磁波の影響が出ないタイプがある？のかわかりませんが、諦めモードです。
純正でデジタルミラー出る話も末端には来てないそうなので、ドラレコも純正のものをつけようか検討中です。
皆さんはドラレコ純正品でしょうか？

ソフトウェアのアップデートでもろもろ解決できそうなことがありそうですが、来年の納車までに解決してくれると嬉しいですね。マツダさん頑張ってください😊

書込番号：25027542　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

そのうち標準装備になるんでしょうね

周囲３６０度＋運転手の顔＋足元まで・・

わき見居眠り　そしてブレーキアクセルの踏み間違いまで

全て　ばっちり写ってますわよって・・

書込番号：25027641

[福島の田舎人]

デジタルインナーミラー
だいぶ拡がってますね！
知り合いの見てみたのですが、
後方がハッキリ見えていいなと思いましたが、チョットうーん？
後席の人と話す時、チラ見して話したい時は？
駐車中に斜め後方を見たい時は？
と昔の人間の疑問があるのですが、利用されてる方はどうしてるんでしょ？
高額な費用を出してまで付けるメリットは、何なんでしょうネ？
と個人の瞑想です。
関係ない話ですいません。

書込番号：25027671　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきあきあ969]

＞マイバビローさん
でも、マツダ純正とはいいつつ
ケンウッド製ですよね（ドラレコ）

とすると、ケンウッド製なら大丈夫なのか
それともケンウッド製を他で買って、マツダディーラーで取り付けお願いすればOKなのか
完全にケンウッド製のその機種しかダメなのか

なんかもうよくわからないですね・・・・・

書込番号：25027673

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　純正以外はNG!!!
⊂)　
|/　
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書込番号：25027831　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

消されたけど大事なことなので再度書きますね。

ディーラーがアクセサリとしてラインアップされてれば何が起きても保証されますが
社外品を勝手に付けたら自己責任です。
ラインアップされてる製品がケンウッド製だから、他のケンウッド製もOKにはなりません。
どうしてそう思うのかは不思議でしか無いですが。

書込番号：25027919

[あきあきあ969]

＞John・Doeさん
しつこい

消されたのは、あなたの返信が他人馬鹿にして不快にさせるからですよ
なんでそんなにしつこいんですか

そんなに他人を貶したいんですか？

書込番号：25028022

[あきあきあ969]

＞John・Doeさん

ディーラーがアクセサリとしてラインアップされてれば何が起きても保証されますが
社外品を勝手に付けたら自己責任です。
ラインアップされてる製品がケンウッド製だから、他のケンウッド製もOKにはなりません。
どうしてそう思うのかは不思議でしか無いですが。


ねえ、わたしそんなこと一言も書いてないよね？
何がどうひねくれるとそこまで他人を貶すことに繋がるんですか？

純正以外を付けると車に不具合が出る
というスレ主のクチコミに対して、それなら純正と同じケンウッド製を付ければ不具合が出ないかもしれないし
ディーラー持ち込みで取り付けすれば出ないかもしれないし
そうでないかもしれない

と返信したのに

なんで突然割り込んできて、自己責任がどうだのと言い出すのですか？
わたしは保証云々なんて一言も書いていませんよ？

書込番号：25028034

[マイバビロー]

ここってコメント削除できるんですか？
最後の方のやり取りは様子見ですが、ケンウッド製のドラレコでもマツコネとの接続などもあって、特有の変更はあるみたいです。走行時のテストなどもされているので純正品だからこその安心と保証でしょうね。
これでおかしくなったら、どうにかせい！とみんなで怒りましょう。
オプションに載っていないものでも、販売しているドラレコもあるとのことでそう言うものは保証など対応してくれるんではないでしょうか。社外品を自分で購入したものの持ち込み施工はディーラーでは基本行わないそうです。色々問題が起こって揉めたことがあるそうです。(電波干渉、配線など)

今のところディーラー以外で購入取り付けは自己責任なので、安全装備が使えなくなる不具合は受け入れて使うことになりそうです。ソフウェアのアップデートで解決しそうな情報あるので期待しましょう。

書込番号：25028168　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイバビロー]

>つぼろじんさん
カメラめっちゃついてるからそれを録画して保存するだけでいいんですよね。
テスラとかそうなってますしね。
カメラの映像も通信でマツダに送られてるのかな？

書込番号：25028384　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞それなら純正と同じケンウッド製を付ければ不具合が出ないかもしれないし

言ってるじゃないですか。
純正と同じケンウッド製＝それは純正ではない、だからディーラーが保証してくれない。
日本語って難しいですね。

書込番号：25028386

[マイバビロー]

> 福島の田舎人さん
インナーミラーのメリットは単純にかっこいい（笑）
と言うのもあるんですけど、後ろを直で見れるのに慣れちゃうと、普通のミラーの方が違和感出てしまいました。
あと独り身なので後ろの席に見る対象もいないと言う悲しさです

書込番号：25028391　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイバビロー]

あきあきあ969さん

メーカー一緒でほぼ型が同じものならいい気もしますよね。
しかも純正高いし。
使えるメモリーカードが違うとか、マツコネ対応とか特注にはしてるんでしょうけど。
画質があまり良くないと聞いたことあります。
結局値段の問題とインナーミラー使えない問題なんですけどね(T . T)

書込番号：25028396　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイバビロー]

> ☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
メーカーに貢献するためには純正買ってと言うことですね。
ディーラーもオプションで新製品はノルマあるのか異様に勧めてきます

書込番号：25028403　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイバビロー]

> John・Doeさん

消されたコメントはよくわかりませんが、純正のものとケンウッドでは型番が違うみたいです。形はほぼ一緒だと思うんですけど、マツコネ対応で基盤とか変えてるかもしれませんね

書込番号：25028409　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

ケンウッド製で同じ形状≠純正品ではない、保証対象外
ドラレコとしての保証はあるでしょうけど、それで車が異常をきたしても自費です。
ただこれだけの話なのですがね。
ドラレコの形状というかケースなんて中華品を仕入れてるから、別メーカでも同じ形状のはあったりしますよ。
最近のケンウッドは中華ＯＥＭが多いですから特にね。

枯れた整備士の人が色々繋いで壊したら、修理見積もりが286万でしたからね。
数万円の差しかないものにチャレンジするのは辞めた方が良い。

書込番号：25028505

[歩成りのト金]

今上がってる氏の動画をみるとCTS+MRCCを完全な手放し運転可能なレベルまで
ソフトウェアを弄ろうとしている模様です
コネクテッドサービス用のSIMを差し替えてハッキングを担当する方へ繋いで
外部から車両のハンドルを操作まで出来るというような自慢をされてます

これまでの煤云々からTVキャンセラー、ドラレコの話を通り越して
自動運転のレベルを勝手に引き上げるような改造って流石にマツダも
看過出来ない話だと思うんですがどうなんですかね

しかも氏のファンの間ではその手の話をエンジニアの感動物語として
受け止めているようですが…

書込番号：25028602

[定年再雇用]

ちょっと気になりますね。
　テレビキャンセラーやドラレコなどは大きな問題にならないと思いますが、CTS+MRCCの機能はレーダーやテレビカメラなど複数のセンサーを使って、白線の位置、前車の位置、もしかするとＧPSで得た地図情報などをもとに誤動作が最小になるように、様々な気象条件や道路条件をチェックしながら調整してきた結果を、一回だけ、特定の場所で「いじくる」なんて犯罪のように思われます。事故起こしたら誰が責任とるのでしょうね。
　ODBに電子機器繋がない、障害電波出すような規格はずれの中華製電子機器を車内で使用しないは、常識レベルだとおもいますけどね。この整備士さん嫌いではないのですがちょっとやり過ぎのように感じます。

書込番号：25029034

[プリン大好き♪]

＞歩成りのト金さん
ユーザーとしてテストに参加しているだけであって、
テストの結果を受けてどう改良するかは、
マツダが決定してリリースするのが普通だと思います。
あのテストで仕様やパラメータを「決定」しているはずはないので、マツダが看過できいものがリリースされるようなことにはならないですよ。

書込番号：25029079　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

自動運転ではないので、事故を起こした人が責任を取るのは当たり前ですよね。

メーカーも手放し運転は認めていませんし。

書込番号：25029452

[歩成りのト金]

＞プリン大好き♪さん
ちょっと勘違いがあるようですが、その動画はメーカーが絡んだ話ではなく
ユーザーが勝手に市販車のソフトウェアを改造している、という話です

書込番号：25029554

[プリン大好き♪]

＞歩成りのト金さん
え？そうなんですか？
会話の相手はマツダのエンジニアですよね？
動画の概要欄からも、その1つ前の動画の内容からもマツダと読み取れます。
逆にどこをご覧になってマツダでないと仰っていますか？
私も、確認してみますので教えてください。

書込番号：25029663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレえもん]

いや、明らかに相手メーカーの方でしょ！
黒い組織って表現してるから有志の集まりと思ったのかな？

書込番号：25029822　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイバビロー]

自動運転の動画内の発言では大きな企業のオペレーターと言っているので、自社とか仲間内の話ではないようです。このテストが他のユーザーの車にも入ってくれれば大きなメリットになるように思います。
動画内のコメント欄がオフになっているので、良く理解していない人たちから酷いコメントが増えたんじゃないでしょうか。オンの動画内でも批判的なコメントあったので、コメント欄の返信も嫌になっちゃったのかなーと。

書込番号：25030465　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

CX60のシステム制御が厳格になったのは盗難対策だと理解してます。とくにシステム復旧は暗号化されている内部の様々のサブシステムのIDを入力しなくてはならないようですので。
しかし動画のように、よってたかって外部から操作可能にしてしまったってことは、今後その技術が流出する恐れがあるし、少なくとも知識がある人がその気になれば防御を破ることができることを証明したわけで、すでに盗難防止策は崩れかけていると考えるべきでしょう。
　動画で匂わせてますが、こんなことにマツダ社員がかかわっているとは信じられないですが、もしいるとしたら会社への配信行為だと思います。一度でも成功すればその技術はCANインベーダーと同様、結局は闇の世界に流出するでしょうから。
　でも私もCX-5では自分が運転中には見ませんが車内ディスプレイで動画みれるようにはしてますので、CX60のユーザーの気持ちはわかります。
利便性と盗難防止、トレードオフなのはしかたないのですかね！
もっともランクルやレクサスと違ってマツダ車の盗難ってあんまり聞いたこと無いし、万一の時は保険でカバーできればいいやって思ってます。

書込番号：25030627

[ブレえもん]

他の動画ですがyoutubeの中で会社から許可もらって流してると言われていたので、ユーザー側では解除できない！と会社側では考えているってことじゃないですかね。
まあ人が作ったものなのでどんな強固なものを作っても外と繋がっている限りは、いずれは破られ侵入されるんだとは思いますが。

書込番号：25030709　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリン大好き♪]

＞定年再雇用さん
マツダが関わっていない方が恐怖だと思いますが。

コネクテッドサービスをベースにメーカーはどこまで出来るのか？
車の各種ステータスの把握、カメラ映像のリアルタイム閲覧、走行中のリモート操作、ソフトウェアの更新と設定の変更は技術的に可能だと、動画を見て良く分かりました。

以下推察ですが、コレはメーカーのエンジニアが特権的にコネクテッドサービスにアクセスして実現していると思われます。
更に、マツダに限らずコネクテッドサービスには大なり小なり用意されているメーカー側の保守機能だと思われます。
要するに重要な情報システムとして特権管理と不正侵入対策をしっかりやって頂ければ良い話しで、コネクテッドサービスをハッキングしてテストしたという類いの物じゃないと推察します。

書込番号：25030808　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイバビロー]

自動運転？レーンキープについてのテスト動画で話が進んでいますが、ユーザーへのソフトウェア配布方法はまだ決まっていないようです。無償だったらすごくいいですね。それよりもUSBや電波干渉の問題の方が大きい問題だと個人的には思ってます。こちらの方の解決もセットで配布予定なのかも…
自動アップデートがもっと当たり前になってほしいな。

書込番号：25035215　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞定年再雇用さん
＞少なくとも知識がある人がその気になれば防御を破ることができることを証明したわけで、

別に防御なんて破ってないでしょうに。言葉を濁らせてはいるけど、明らかにマツダに対して協力しているだけでしょ。

でなければ、事前にメーカー側でテストが行われていなかった内容なども知り得るわけがないし、若い技術者に休日出勤を呼びかけたり、全国のディーラーに注意を徹底するように働きかけたり、そんな内容にならないでしょ？

神戸から西に向かって「いざ鎌倉」…普通、察するでしょうに。

＞　動画で匂わせてますが、こんなことにマツダ社員がかかわっているとは信じられないですが、もしいるとしたら会社への配信行為だと思います。

別に配信行為でもないじゃん。本来は、メーカーの管理下で行うことが、現実問題として出来ていないだけで。

テストにせよ、確認作業にせよ、注意喚起にせよ、修理にせよ。メーカーが解決していくべき問題なんだから。

きちんと準備が整い次第、メーカーから正式なアナウンスがあるでしょう。

煤掃除の問題も含めて、どこぞの整備士の行動には賛同するけど、同時にマツダ３などでも漠然と感じていたマツダの走り込み不足が確信に変わったので、少し冷めた目で見ている自分がいる…ってのが、私の本音。

書込番号：25043697　スマートフォンサイトからの書き込み