『日中のエアコンが効かない』のクチコミ掲示板

[ぶるーリング]

2024年10月に新車で購入しました。
関東に在住です。
真夏の日中のエアコンが効かないです。
日差しが強いと本当にダメで。
朝や夕方の運転は、真夏でもまぁまぁ涼しい風が出ますし、
夜の運転ではひんやりした風が出て快適なのですが。
こんなものなんでしょうか？

書込番号：26519254　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

「スズキ　エアコン　冷えない」とかで、過去のスレ検索してみてください。

スペーシアなどの同じような話が多数出てくるかと思います。

この酷暑には、エアコン能力足らないのでしょうね。

書込番号：26519273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

走行中(30km/h以上)でも効かなければ、流石にガス漏れ等を疑った方が良いと思いますが、炎天下の渋滞中などだと効きが悪くなるのは普通ですよ。

書込番号：26519296

[スーパーアルテッツァ]

ぶるーリングさん

我が家には2022年末に納車されたハスラーがあります。

この車で35℃超えの猛暑日で直射日光が当たるような状況では、エアコンがフル稼働しても車内を快適な温度まで冷やす事は難しいです。

暫く乗っているとある程度は車内が冷えてきますが、それでも快適とは言えませんが、窓を開けて走るよりは遥かにマシです。

という事で我が家のハスラーもぶるーリングさんのワゴンRと大差無いような冷房の効き具合かと思います。

猛暑日や酷暑日なら、エアコンの効きが悪いのは仕方ないと諦めています。

書込番号：26519301

[funaさん]

＞ぶるーリングさん

一応ディーラーで点検してもらってください。
ガス漏れかも。

書込番号：26519345

[かおり１６]

もしアイドリングストップが付いている車種でしたら、アイドリングストップはオフにして運転してみて下さい。

書込番号：26519367

[RBNSX]

エンジン駆動のエアコンコンプレッサーはエンジンの回転数を上げれば効きは向上します。

外気温が４０度越えで日光がガンガン当たると入ってくる熱が多いので冷えません。

書込番号：26519386

[gda_hisashi]

＞ぶるーリングさん

車室の広いハイト系の軽では冷房は厳しいです

特に走行風が少なくエンジン回転も低い市街地走行だとしたら

幹線道路を巡航走行している方がエアコンの効率は良いです

今の車に通用するか分かりませんが
昔、社用車で昼間出発する時
エアコンコンデンサーに水かけたら冷え冷えの風が出たりしました

書込番号：26519439

[遅くてごめん]

ワゴンRカスタムZだとエアコンガスがR1234yfだと思いますがR134aより冷えは悪いです。
R1234yfだと少しでもガス量が少ないと冷えが激減します。

スズキ車の多くで初めからガス量が少ない事が多く一度点検してもらった方が良いです。

ただディーラーだととりあえず冷えていると大丈夫ですで逃げられる事が多く難しいです。
新車保証があるのでとりあえず購入店に見てもらうしかないですが…

書込番号：26519453

[GXPA16_GRヤリス欲しい]

＞ぶるーリングさん
そもそも、夏場のエアコンの能力が、車室内を冷やす事より、外気温からの影響が
多く、車両が冷えない状態に陥っている可能性が高いと推察されます。

一旦、車両を日陰に移動させ、1500回転から2000回転程度で、エアコン全開にして、
吹き出し口の温度を確認してください。
その後、日なたに車両を移動させ、同じ回転数で、エアコン全開にして、
吹き出し口の温度を確認してください。
日陰でのエアコン吹き出し口の温度と、日なたでのエアコン吹き出し口の温度に
差があれば、確実に車両の断熱が低いので、外気温からの影響により、
エアコンの能力以上に暑くなっている状態です。
その場合、自腹で、断熱を行う以外ありません。
自動車の故障でもトラブルでもありません。

基本的に現在の軽自動車は、車両重量が嵩む装備が多く、
恐らく断熱までの重量増がエンジンパワーに対して許容できない状態が
発生している可能性が濃厚です。

書込番号：26519488

[みーくん5963]

「内気循環」にしてますか？

こんにちは。
ユーザーじゃないので参考ながら、
小手先の回避策になるかしれない確認・一般論的提案だけ。

もし空調を「外気導入」設定でお使いなら、「内気循環」設定にしてみましょう。
その時々の温度その他自動で外気導入or内気循環が切り替わる設定であれば、それを強制的に「内気循環」に固定しましょう。
やり方はクルマの取説で確認を。

仮にエアコン自体が吸った空気の温度を15℃下げて吐き出し続ける能力があるとして、外気温が35℃なときだったら「外気導入」設定では35-15＝20℃より冷たい空気はどうやっても吹き出しませんが、
内気循環だったら車内の温度から相対的に15℃低い空気を吹き出し続けますから、室内の温度を継続的に下げる＝「冷房の効き」は遥かに良くなるはず、って理屈です。

んなもんとっくにやってるわい、ならば、駄レスご容赦を（笑）。

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[茶風呂Jr.]

自分のはフロントウィンドウとフロントドアガラスはUV&IRカットガラス仕様なので、UVカットのみのガラスの時よりは快適に運転できてますよ。

書込番号：26519635

[ナイトエンジェル]

>自分のはフロントウィンドウとフロントドアガラスはUV&IRカットガラス仕様なので、

昨今は日本の夏が異常に暑いので、これからの車は、UV&IRカットガラスは必須のような。

特にフロントガラスはセンサー類が有るので安易にIRカットフィルムも貼れないのでUV&IRカットガラスは有難いです。

書込番号：26519771　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

車体の色でもだいぶ違いますよね？
白やシルバーなら良い方ですが黒なら最悪ですよね。車内では何度くらい差が出るのか知りませんが？

昔々、エンジンルーム内の冷媒配管に断熱材を追加して効率を上げる？ようなDIYがあったような？

書込番号：26519815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶるーリング]

たくさんのアドバイスをありがとうございました！

車に詳しくない私にも分かるように、皆さんが親身になって教えてくださり、本当に助かりました。

今日、午後は雨だったのですが、エアコンは冷え冷えで寒いくらいでした笑　皆さんのご意見を総合すると、故障というより「真夏の強い日差しに、エアコンがやや押され気味」ということのようです。車もこの暑さには勝てないのですね。

そうは言っても、一度、ディーラーにも相談してみようと思います。昨年の夏は、ちゃんと効いていたような気もするので…。

一人ひとりにお返事できず申し訳ありませんが、たくさんのコメントとアドバイス、本当にありがとうございました！

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[BREWHEART]

車内の熱気を抜いてから冷房付けないと中々冷えないよ。

窓を全開にして30秒くらい走って熱気を抜きましょう。

書込番号：26519922

[茶風呂Jr.]

カスタムZは、上位グレードのみフロントウィンドウとフロントドアガラスがUV&IRカットガラス仕様です。
ぶるーリングさんのは、どちらのグレードでしょうか？

書込番号：26519994

[ナイトエンジェル]

他社車だけど今の季節の日中に出発しようとエンジンかけると、熱風が吹いて冷風が出るまで3分くらいかかるので、冷風が出始めるまで壊れたのかとハラハラします。
冷風さえ吹き始めれば冷房はよく効きます。

これはエンジンルーム内が触れないくらい熱くなってるので、仕方ないのかとも思うけど、

不思議なのは前車のSJフォレスターでは暑い日中でもエンジンオンですぐ20秒以内くらいで冷風が出てきたんだよね。

エアコンの冷房能力の差なのか、制御方式の違いなのかは分からないけど。

書込番号：26520382　スマートフォンサイトからの書き込み