『コンフォートパッケージについて』のクチコミ掲示板

[麦ふぁー]

今回Zハイブリッド納車待ちなのですが、コンフォートパッケージをつけていません。
ネットで見るとつけた方が良いということをよく見ます。特につけなくてもなんとかなるとか、ご意見いただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：25764935　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はとてもいいひとです]

なければないでなんとでもなりますよね？無いものは無いのでなんともなりません。タイヤがなければこまりませんがちゃんと走って止まってどこかに行き帰ってこれた、これ以上ひつようありますかね？つけなかったのが予算ならもう後悔してもねぇ

書込番号：25764938　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はとてもいいひとです]

訂正します

誤り
タイヤがなければこまりませんがちゃんと走って止まってどこかに行き帰ってこれた

正

タイヤがなければこまりますがちゃんと走って止まってどこかに行き帰ってこれた

書込番号：25764952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

もう今さら考えてもどうにもならないので精神安定上、考えるのをやめた方が良いと思いますけどね。

コンフォートパッケージはどちらかといえば暑い、寒いに対する装備なので、それさえ気にしなければ大丈夫だと思いますよ。

装備のスーパーUVカット・IRカット機能付ガラスについては、どうしても暑ければIRカット機能付ガラスフィルムを張ると代用になるかもしれませんね。

書込番号：25764973　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞麦ふぁーさん
別メーカーの車種で購入してから色々なグレードを知って目移りしたことがあります^_^

私が知ってるハイグレードを操縦している方たちは、ワイたちはハイグレード操縦しているけど、貴方はどういうコンセプトで今の車の操縦を楽しんでいるのという角度での話しが多い気がします

※ノンカスタムですけど、販売店やディラー、整備士さんと営業さんと話し合って点検やタイヤ交換の度に乗り心地を楽しむのも一つの楽しみ方だと思っています^_^

書込番号：25764979　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

まあ快適装備ですからね
我慢すれば良いだけです

書込番号：25764984　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞麦ふぁーさん
シエンタをご購入されている時点で上質で洗練されているレベルを目指して無いと思いますので、ある程度の快適装備には割りきりされている方向けだと感じます。

コンフォートや寒冷地仕様については、試乗車で断熱含めた内張りなどさわると分かると思いますがあくまでも大衆車悪く言えば商業車レベルなので標準のままだと寒い地方だとイマイチに感じますよね、
既に契約済みなら後付け出来ないので、利用してから必要なら市販品で対策ください。
ちなみに都内在住ですが、両方導入して其なりに快適です。

書込番号：25765009　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

シートヒーターやステアリングヒーターといった真冬の寒さ対策装備は寒冷地にお住まいでしたら個人的な意見としては必需品だと思います。

特に室内が暖まりにくいHV車なら尚更でしょう。

スーパーUV＆IRカットガラスもフロントサイドガラスも対応してるため、フロントに関しては透過率の関係もあるためフィルムの後付けも難しいでしょう。

ただ、既に契約済みの納車待ちのようなので、コンフォートパッケージ自体無ければ無いで何とでもなる程度の装備(どうしても欲しければ社外品の後付けも可)なのでシエンタの納車を待ちましょう。

書込番号：25765010　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞麦ふぁーさん
追記
自分なりのイメージでのカスタムは、メーカー純正オプションより圧倒的にお金と整備費用がかかる可能性があります

メリット
予算の都合が会う時にカスタムしやすい
デメリット
途中で売る時の査定額が算定しにくい

書込番号：25765012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふーちゃん.COM]

特に機能的には無くても困りませんが、自分はダミースイッチだらけになるのが嫌だったので(それだけの理由)でオプション付けました。

書込番号：25765066　スマートフォンサイトからの書き込み

[麦ふぁー]

みなさまありがとうございます。
寒くない地域ではあるので必須ではないと思えてきました。
なくてもなんとでもなるというのが響きました。ありがとうございます。

書込番号：25765339　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉私が知ってるハイグレードを操縦している方たちは、ワイたちはハイグレード操縦しているけど、

「ワイ」

この2文字、かおかお使ってるやつ。

かおかおの表垢発見！！

書込番号：25765634　スマートフォンサイトからの書き込み

[麦ふぁー]

夏は暑いのでIRカットフィルムを貼るなどで対応したいと思います。
コンフォートパッケージよりリーズナブルでこっちの方がよさそうでした。

書込番号：25767339

[万世橋のアライグマ]

同じ内容の過去スレが立っています。


https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110391/SortID=24982690/#24982690

　ほとんどの車はフロントドアの透過率は７５パーセント以下
ここにIRカットフィルムを貼るとほとんどが保安基準違反になります。

前車プリウスでフロントドアガラスIRカットフィルムを探しましたが　適合するものがなく
車検対応を保証しない業者はありました。

シエンタは　夏のじりじり対策で　一番最初に選んだのがコンフォートパッケージでした。

1年使ってみて
この車は　後席は暑くなります。後席に人を乗せるのなら　サーキュレーターとIRカットガラスは必須です。

ハイブリッドは寒いです。ガソリン車ほど水温が上がりません。

対策としてはシートヒーターが重宝しました。プリウスの時はデフォルトでついていなかったので
クラッツイオのシートにオプションでシートヒーターをつけました。
東京でも5度くらいだと　この車は寒く感じます。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000793298/SortID=25528944/#tab

シートヒーター代わりは電熱膝掛けなどが代用できます。
意外と冬の渋滞は　エンジンストップの時間も長いので寒いです。

書込番号：25767372

[麦ふぁー]

後席に人を乗せるならばコンフォートパッケージとサーキュレーターは必須なのですか？主観ではなく？
両方ない方もいるかと思いますが、その方々は普通に車乗れてるかと思いますが違うんですかね。。。
IRフィルムはディーラーにやってもらい、透明にするので大丈夫かと思っていますが違うのですかね。。？

書込番号：25767477　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞麦ふぁーさん
暑さ、寒さは体感的な感覚なので、ユーザーの自由です。
無くても全く困らない方も居るとしか言えません。
環境も違うし、利用する場面も違う。
一列目の窓ガラスのフィルムに関しては、車検指定工場の検査資格を持ったディーラーのメカにご判断いただければと思う。

例え話ですが、最寄りのトヨモビィ東京では、過去にウインカーランプが指定品以外(ハイワット系)を付けて定期点検でだしたら、延期されそうになり、あわてて純正を自分で交換し点検してくれました。

まあ車検対応品でも、メカの判断で微妙な場合は入庫断る場合が多いと感じます。

書込番号：25767523　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

＞麦ふぁーさん
暑い寒いは主観以外にありません。
実体験です。お盆に4人でドライブしたときです。
4人ものると熱量は相当増えますし　天井が高いのでエアコンは効きにくいのです。
ちなみ新型フリードは一部グレードでリアクーラーが搭載されます。

私の時はディーラーには後ろドアとバックドアのIRカットはありましたが
フロントとフロントドア用のIRカットフィルムはないと言われました。
https://toyota.jp/corollacross/option/modellista3/

可視光線透過率は道路運送車両法が定める保安基準により70％以上
新型はわかりませんが
50型プリウスで透過率75でフロントドアへのディーラー施工は断られました。

昨年末に計測方法が緩くなったので可能性はあります。
聞き方はIRフィルムは可能かではなく
フロントドアIRフィルムは可能かを聞いてください。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=24361486/

書込番号：25767914

[麦ふぁー]

聞き方のアドバイスありがとうございますm(__)m

あとはコンフォートパッケージが無い場合に、
冬場は寒ければシガーソケットタイプのファンヒーターなど入れてしのいでいきたいと思っていますが、実際にファンヒーターなど使っている方いれば使用感など教えていただければ幸いです。

書込番号：25768445

[あおべえ]

一度体験すると止められない機能も有るかとは思いますが、今まで無しでOKならそのままでも困ることは無いのでしょう。
新型フリードの仕様にゲンナリしてフリードスパイクから乗り換えで、シエンタを先日注文しました。
今時必須と言われている電動パーキングが無いのがネックでしたが、今も付いていないのでまぁ良いかと。
勢いで、コンフォートパッケージを装着しましたが、四国なので逆に必要なかったかなと思っています・・・。
一度経験すると戻れないのかもしれませんけれど！？

ファンヒーターは車載に任せて、１席制限ですがホット＆クール カーシートなど如何でしょうか？
概ね評判は良いのですが耐久性は気になりますね。
https://item.rakuten.co.jp/driveworld/xaa377/?s-id=bk_pc_item_list_name_n

書込番号：25771578

[アカシアはちみつ]

＞あおべえさん
やはり、フリードユーザーからシエンタに乗り換えられる方もいらっしゃるんですね。
私も、何年も前から新型フリードの発表を待っておりましたが、待ちくたびれてシエンタを契約して納車待ちになっていますが、フリードの見積を取ってみて、確かにブレーキホールドはありませんが、シエンタで良かったのかなと思っています。
シエンタは妥協せず、ほとんどのメーカーオプションを選択しましたが、それでもフリードの方が高かったです。

書込番号：25771589　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞あおべえさん
コンフォートパッケージ不要とか良く聞かれますが、寒さのシートピーター、ハンドルシータと全部のガラスがuv対応、フロントガラス以外のIRフィルムにプライバシーガラスで7万円です。
紫外線に敏感な女性にはこれ以上の売り言葉無い気もします。
後付け出来ないから社外品でも良いけど、段違いです。
真夏の西日本の暑さ考えればお勧めしないと担当者が悪い気もします。
これから検討される方は、良くカタロクや公式HP見てからで遅くないですよ。

書込番号：25772896　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
シエンタのメーカーop全部そちら乗せでも、乗りだし350万ですからね。
新型フリードで同程度に作りあげると400万でも選べない物が其なりにあるのです。

書込番号：25772900　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
そう考えると、シエンタは安いんですかね。
最初は高いと思いましたが、今となってはシエンタの方がお買い得かな！
安全装置はシエンタの方が上回っているようですし、自動駐車機能はフリードにはないですもんね。

書込番号：25773056　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおべえ]

＞モリケン３３さん
　ヒーター系はON／OFFで恩恵が実感出来ますが、紫外線カット系は、「なんとなく効いていいる気がする！？」的な感覚で日常過ぎて恩恵を忘れてしまいますね。

＞アカシアはちみつさん
　年齢的に安全装備が欲しくなりまして、新フリード（5人乗り）を心待ちにしていたのですが、上位グレード？のクロスターに360度カメラ付かないと知って、試乗する気も失せ完全に選択肢から外れました。
　シエンタは、今回の一部改良で実質値上げをしませんでしたし、最高技術はともかく、普及車への一般的安全支援技術の落とし込みはトヨタの方が早いと思いますね。
　ただ、現物を見ていませんがインテリアに関しては、恐らく新フリードの方が値段なりに質感は高いだろうなと（現フリードも良いですから）。やはり、お金を掛けているところには掛けているとは思いますが、選択肢に入らなければ私にとっては無意味です。
　シエンタのインテリアは無印良品的な印象で、高級な印象はありませんが居心地良さそうで好印象ですね。

書込番号：25773733

[アカシアはちみつ]

＞あおべえさん
今回の新型フリードのオプション選択には、ホントに不自然な点が多いと思いました。確かにクロスターの上位モデルの5人乗りには安全装備が付けられないのとか、理解出来ないですよね。それと、5人乗りにはリヤエアコンが付かないとか。
シエンタは天井サーキュレーターですけど、好きなように選択出来るようにするべきだと思います。
それと、リヤモニターを装着する場合は、一番高い30万のナビを選択しないと装着出来ないとか、中にはリヤエアコンを必要とせず、リヤモニターを選択したいという人もいると思います。同じホンダの純正部品な訳ですから、どのナビを選択しても付けられるようにすべきだと思いますよね。
リヤモニターを付けたい場合は、5人乗りを選択しないといけない？とか、意味分からないです。

書込番号：25774024　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

コンフォートパッケージのシートヒーターと、ステアリングヒーターの贅沢装備、今回初めて装着しましたが、今年の冬どのくらい快適になるのか、楽しみです。
特に、寒い日にハンドルが暖かくなればいいなと、以前から思っていました。
また、シートヒーターは夏の冷房使用時にも冷えすぎ防止に使える機能ではないかと思いました。
運転中に、眠くならないように気をつけないとですね。

書込番号：25774107　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
シエンタの一部改良は新型フリードへの対抗策と昨今の価格高騰のためとして実施された筈と思ってます。
しかし、フリードが開発費を反映した為にプチステップワゴン的な内容と価格としたことで限られた選択肢以外は選べない、先進技術は同等でも、自動駐車は今回見送り。
シエンタの当たり前のパノラマやリアモニターも組み合わせが限定される。
しかも、フリードの目玉のリアクーラーは高く、ホンダが推奨する組み合わせだと乗りだし450万クラスとなった。

と言うことをトヨタは考慮した？のか定かでは有りませんが、Zのお勧めを標準化させ、大画面とパノラマでHEV車を選択してもリーズナブルと思わせる戦略ですかね。
今回導入のデジタルキーだけは、補機バッテリー的には僕は無いかなと思います。

それにしてもライバルが突き抜けてしまい、ノアの中間グレードか、ステップの下位グレードとの勝負と感じました。

懸念としては、シエンタの後期型はフリード並みに2割アップしても問題ないと購入層に思わせトヨタはラッキーと思っていると予想、

書込番号：25774225　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
今回のシエンタ改良では値上げとも言われておりましたが、メーカーオプションを全て選択した場合、旧価格との差が1万だったので、良心的な価格改定だと感じています。
中には、不用と思っているオプションも人によってはあるかも知れませんが。

書込番号：25774326　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
そういえば、1万円の差額ですが、あれは多分先進安全装置の支援op.
万円が導入されているとの事なので差額ゼロと言うことです。
まあ15万台以上売れていて値引きも渋いので価格高騰分は吸収出来ているのほさすがトヨタとしか言えませんね。

書込番号：25774486　スマートフォンサイトからの書き込み

[麦ふぁー]

シートヒーターって前だけなんですよね？
後ろに子供を載せるので親だけ暖かいってだけで却下ですね。。子供も当然寒いので。。
周りは搭載されてるけど冬でもつけることほとんどないって言ってる人が多いのでつけないことにしました！

書込番号：25774833　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞麦ふぁーさん
寒冷地仕様を選択されると、運転席と助手席の足元に後席用の暖房用ダクトが装備されます。

書込番号：25774842　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
何かトヨタの営業マンよりこれからの購入検討者に取ってのよき広報マンですね。
このシエンタは若手世代には、欧州車のパクリや可愛過ぎて乗れないなどアンチを嫌って試乗車な触れない方も一定数いるので、まずは試乗して比べて欲しい。

もちろん欧州よりも祖先のファンカーゴの現代風と理解して欲しい。だから内装が商業車的で使い倒せてDIYしやすい。
アウトドア派こそ選んで欲しいです。

書込番号：25776479　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
実は、私の知人もシエンタの購入を検討している人がいるので、選択した方がいいオプション等を助言しています。身近にシエンタユーザーが増えると、嬉しくなりますよね。休みの日などにスーパーに行くと、シエンタを見かけることが最近では特に多く見かけるようになったなと感じています。しかも、若いユーザーもそうですが、高齢の方までとても幅広い年代層に購入されていますよね。私のシエンタは、7月29日に納車されます。
フリードと違い、メーカーオプションも自分の好みと予算に応じて選択出来るので、ますますシエンタのファンが増えることを願っています！

書込番号：25776900　スマートフォンサイトからの書き込み

[麦ふぁー]

コンフォートパッケージの代わりに市販されているシートヒーター＋シートクーラーをつけるという案はいかがでしょうか？
ハイブリッドはエアコンの効きが悪いと書き込みがありますが、夏場冬場を凌げないほどなのでしょうか？
何度も質問してすみません。。

書込番号：25778389

[アカシアはちみつ]

＞麦ふぁーさん
ハイブリッド車は、夏の冷房は瞬時に冷えます。
基本電気なので渋滞していても冷房は効きますが、
冬の暖房時は、暖房のためにエンジンを回転する機会が多くなるため、燃費はかなり悪くなります。
そこで、シートヒーターやステリアリングヒーターを併用して車内の暖房を控えめにすれば、燃費にも貢献出来るのではないかと思います。

書込番号：25778814　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

＞麦ふぁーさん
MOPですから発注後はつけられませんね。注文した後に意見をもらうと残念な結果になりやすいと思います。
契約後他者の値引きをきいて自分より安いとがっかりするのと同じです。

クーラーの効きは悪くありません。
後席に回りにくいだけで　こちらはシートクーラーではなく　扇風機です。
ヘッドレストに取り付けるものがありますから　角度調整してサーキュレーターとして
働かせては。
シートクーラーは前車からつけています。
前車のシートが合成皮革だったので　真夏は背中がベッタリと汗が染みつきます。
そのまま道の駅に行くには恥ずかしいほどべっちゃりでしたので　ずっと使用しています。

すこし値は張りますがシートクーラーにヒーター付きもあります。
人によってはシートクーラーは座り心地に不満が出るかもしれません。

ハンドルヒーターはホカロンミニでも握れば代わりになるかもしれません。

正月に伊勢神宮のご来光を仰ぎにいきますが
ハンドルヒーターのありがたさをつくづく感じます。
シートヒーターとハンドルヒーターで暖房はいらないほどです。

書込番号：25778885

[麦ふぁー]

暖房が燃費を食うのですね。。
後席もシートヒーターがつけばコンフォートパッケージを入れたのですが、なかったので。。どうしても踏み切れずでした。
後席について何か寒さ対策はありますか？

書込番号：25779199　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

＞麦ふぁーさん
論理構成の順番が疑問です。
シートヒーターの前にIRフィルムをお書きになっています。

一番最初の書き込みにもシートヒーターの表現はありません。
シートヒーターが原因なら
最初にきくべきではありませんか？
とってつけた様にも見えます。

https://www.11i.co.jp/product/heater.html
別にクラッツイオのシートカバーが必要です。

書込番号：25779296

[麦ふぁー]

＞万世橋のアライグマさん
おっしゃる通りですね。すみません。
最初の質問から二転三転してしまい、ご回答者の皆様申し訳ございません。
初めて車を購入するにあたり色々悩んでしまっておりました。。
万世橋のアライグマさんご指摘ありがとうございました。

書込番号：25779388　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞麦ふぁーさん
アレもこれも付けると、キリがないですよね。
気持ちは良く理解出来ます。
私も、今回こんなにメーカーオプションを選択したのは、初めてです。
というか、シエンタクラスになると、いままで当たり前だった装備が装着されていないっていう部分もあるかと思います。
例えば、私の乗っている13年前のプリウスでさえ、後席用の暖房用ダクトが運転席及び助手席の下に最初から付いていましたが、シエンタの場合は寒冷地仕様を選択しないと付かないんですね。

書込番号：25779489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

契約する前に、もうちょっと先輩達にアドバイスを貰うとか、勉強している方が良かったかもしれませんね。

書込番号：25779718　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

納車待ちで、不安が膨らむのは分かるけど

この車じゃないけど、オプションと似たものが着いた車に乗った経験として、無いなら無いで困るほどではないですよ
乗り込みの後の我慢の時間がちょっと長くなるくらいで
空調が効いてくればオプションの差なんて、殆ど無くなりますよ

書込番号：25779753　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞麦ふぁーさん
あまり気になるようでしたら、販売店に相談して一度注文をキャンセルして契約を見直しされたらどうですか？
これから末長く乗る車ですし、後悔することのないように

書込番号：25779791　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

オプションはなければナイですみますが　つけてしまうとなくてはないものになります。
家族にアトピーがいるとコンフォートパッケージは必須です。そしてZグレードの後席用サンシェードで
アトピー家族もなんとかドライブに行けます。現在は以前のようにドアから離れて座ることもなくなりました。

プリウス30の時Sグレードでしたのでクルコンがついていませんでした。クルコンの必要を感じませんでしたが
DIYで取り付けると　その利便性をつくづく感じました。

プリウス50の時は　ロングドライブが多く　右腕のじりじり感は耐えられないほど
ダイソーで遮光アームカバーで難を逃れましたのでコンフォートパッケージは最初に選択したオプションでした。
IRカットは走行時は利便性を感じませんが　ドアガラスを開けるとその差を感じられます。

納期の問題で　ドラレコ前後を選択できませんでしたので
ミラー型ドラレコをつけて代替としましたが
ETC2．0がつかなかったことは悔やんでいます。
ETC2．0は高速からおりて指定された道の駅へ行き高速に戻れば　インターを降りなかったことにしてくれるので
重宝です。通常のETCはインターを降りた段階で精算ですので深夜割引が途切れたりします。

欲しい機能は　同じとはいかないものの　後付け品を丁寧に使えば近いものになるか
車用でなくても不便さを解消できるグッズもあります。

書込番号：25779888

[モリケン３３]

クルマ選びに正解と終わりは、免許返納するまで多分無いと思います。
ご自分の予算の範囲内である程度妥協点を見いだして契約しても、皆さん目移りや少なからずあれを選んでおけばと言う後悔があり、次のクルマを買うときには正解を探そうとするのが普通だと思ったりします。

だって契約時よりも良いクルマや良い条件も後から出るだろうし、環境も契約時と納車時点では少し変わっているかも知れません。
契約後なら手元に来てからユーザーとして自分なりにアフターパーツを利用して改善すれば良いと思います。
シエンタはお手頃なとても賢いコンパクトなミニバンだとしみじみと思います。

書込番号：25779989　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑のインコ]

先日ディーラーで営業の方と相談してきました。WEBで選択したオプションを印刷して持って行ったのですが、営業さんは「これっていらないかも」といくつか外す提案をもらいました。あら真摯？

外した一つはコンフォートパッケージだったのですが。理由は「後席は温まりませんよ」と。いや・・ちゃんと調べれば自明なのかもしれないですが、けっこう高額なオプションだったので「高齢者を後席によく乗せるので」と話したら・・それなら無意味かもですよと。

加えて今まで何十年も車に乗ってきて「ハンドル冷たいなー」とか「シート冷たいなー」とか自身は思ったことないので。寒冷地だとあったほうが良いのでしょうね。

ちなみに他に「いらないかも」と言われたのは「デジタルキー」と「クロススタイルキット」でした。デジタルキーは興味本位でしたが本当に要るかいらないかは説明受けてもピントこなかったです。エクステリアのクロススタイルキットは２０万円近いセットの割には思ったほど外観のインパクトはないかも・・という理由でした。実際Zでアルミホイール選択すると「まあ・・こんなもんかな」と思える（のは人それぞれでしょうけど）。

書込番号：25798052

[アカシアはちみつ]

＞緑のインコさん
万世橋のアライグマさんが言っておられるように、コンフォートパッケージは予算があるようでしたら、付けておいた方がいいかと思います。
スーパーUVカットガラスにもなるようなので。

書込番号：25798097　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞緑のインコさん
お金を払うユーザーの好みですから納得行くようにお好きにした方がストレス溜まらなくてよい。
個人的には欲しいopは、自動駐車とコンフォート、寒冷地、サーキュレーター、ETC2.0、かな。

個人的に無くても困らないのは、
フォグランプ、アルミホイール、デジタルキー、３列目(5人乗りで良かったと少し後悔)、モデリスタの腰下のエアロ(ガンダムチックがイヤ)
まあ好みですからね。

書込番号：25798127　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
シエンタ、5人乗りの方が良かったですか？
私の場合も普段は5人乗りでも問題ないんですが、たま〜に6人乗る機会もありそうなので 、その時は各列2人づつ乗れるし、いざというとき便利かなと。
また、5人乗りと７人乗り、どちらが売れているかというと、これも販売店によって違うみたいなので、分かりませんよね！？

書込番号：25798373　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
ノアを約20年程乗り継いで3列目に人を乗せた日数はトータルで10日行くかどうかでフルリクライニングして車中泊に使う位でした。
荷物が沢山乗るからミドルミニバンのノアを使ってましたが子供も免許を取ってハンドル握る今では燃費の悪いミドルクラスに乗る必要も無く小回りが聞く気軽にドライブ出来るコンパクトクラスで最新の安全装置が付いたシエンタにたどりつきました。
使いなれた3列を選びましたがフルリクライニング出来ないので、むしろ5人乗りでフルフラット出来る方が車中泊しやすいと思います。
あとパノラマの画像が少し荒いので自動駐車にすれば良かったと思ってます。
まあ次の後期型に期待してキッチリと計画的に乗り換えようと考えてます。
これは60カ月でトヨタへの課金が始まるのでその前に買い換えたいですね。
多分ソフトウェアのアップだけでは限界となり、ハードウェアを替えたくなるのが60カ月なんだと思う。素人の戯れ言なので真に受けないで下さいね。

書込番号：25798410　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
お子さんも免許を取られて運転出来るのはいいですね！うちの場合は、これからシエンタを13年乗って、その頃に子供が運転に慣れた頃に新車購入になると思うので、大事に乗ろうかと思っています。
ちなみに、今乗っているプリウスの前は私もノアに乗っていましたが、二列目の折りたたみ式の補助席が付いていたので、使い勝手も良かったですね。
その当時のノアは確か230万くらいでしたので、今ではシエンタクラスでも高額になりましたよね。
ましてや、新型フリードの金額には手が出ないですよ。

書込番号：25798580　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
僕の子供の頃は実家にタウンエースワゴンの初期の20系？があり、免許取った頃は良く運転させて貰いました。その感覚があり就職して結婚をきに自分で買ったタウンエースノアとかノアを乗り継いだけど気がついたら大きく高くなり買い換えでダウンサイジングして５ナンバーサイズのシエンタにしました。
しかし、免許取り立て時のタウンエースとかは全長4.4m以下なので高さ以外はあまりシエンタと変わらないんですよ。
僕は下町なので狭い路地が多いから80ノアでも切り返し面倒な箇所が多く息子は乗りたがらなかったのでシエンタにして良かったです。

書込番号：25798761　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

コンフォートパッケージの効きは標準より断然暑さ対策としてとても良いですね。
更に僕はあまり信用せずに購入後に二列目いこうの５枚のガラスに少し薄目のスモークフィルムをDIYで貼り付けてから夜間結構暗い事に気がつき、カタロクとwebページを読んで理解した残念なひとりです。IRコートの保護にもなるかな

二列目はシェードしてると昼間でも外から一切中が見えません。
デジタルインナーミラー兼用のドラレコDIYで付けてるのであまり不便は無いかな。

書込番号：25799027　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑のインコ]

＞アカシアはちみつさん

付けて不便はないと思うので。つけてもいいかなと思うのですが。調子に乗って色々つけていたら４００万円の車だなとなってしまったので。気休めに削ったオプションでした。

私自身は今までの運転でハンドルやシートが冷たいと思ったり、日焼けが気になったことがないので。なくてもいいかなと。
紫外線は一日数時間は浴びたいな・・UVカット眼鏡外してサイクリングしようか・・などとしていることがあるので、本当に私的にはいらないかなと判断したものでした。

ただ、後席に乗せる高齢者は日差しは気にするかと思ったのですが標準で後席用サンシェード／セラミックドット（スライドドアガラス）ということなので・・余計それならそれでいいかと。

まあ・・後悔する可能性があるなら付けちゃって邪魔になるものではないと思うので。本当に人それぞれかなと。

書込番号：25799125

[モリケン３３]

＞緑のインコさん
シエンタで400万はもりもり過ぎでは、モデリスタの腰下外装を辞めれば(フルエアロとアルミ)30万は下がるけど、高過ぎるメンテナンスパックも最低限にして、コーティングも辞めれば、zのHEVで自働駐車入れても乗り出し350万以下だと思うけどね。

書込番号：25799987　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞緑のインコさん
私も、モリケンさんと同意見です。
シエンタの場合、メーカーオプションをモリモリにしても350万です。
新型フリードの場合ですと、モリモリにしなくても420万になりますよ！

書込番号：25800104　スマートフォンサイトからの書き込み