『す』 の クチコミ掲示板

[みさえとひろし]

そろそろスタッドレスタイヤに交換しようと思っているのですが、一つ質問があります。
私が今持っているタイヤは２００７年の１１月ごろに新品で購入しました。（スキーに行くため。）
2007年12月〜2008年春まで使用し、その後夏タイヤに交換しました。
ですが、昨シーズン（2008年12月〜2009年春）は都合によりスキーに行かないので、夏タイヤのままでした。
で、今年スタッドレスを装着するのにタイヤの位置はどうすればいいのか教えてください。
ネットで調べてみると、
「サイプの周方向断面の磨耗状態を、ノコギリ形状に保ってグリップ特性を維持する為にＸローテーションはしない。
タイヤの回転方向を変えると、この磨耗断面形状が丸くなり、グリップ特性が低下すると言われている。
だからローテーションは前後移動を行うようにした方が良い。」
という意見と、「Ｘローテーションをしたほうが、４輪とも均等に摩耗するから、タイヤが長持ちする」
という意見もあったのですが、実際はどちらのほうがいいのでしょうか？

効きで前後ローテーション・寿命でＸローテーションといった感じでしょうか？
皆様はどのようにしていらっしゃるのでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：10599765

[みさえとひろし]

不備がありましたので補足させてください。

タイトルは「スタッドレスタイヤのローテーションについて」です。

また、タイヤはグッドイヤーのアイスナビＮＨの１９５/６５Ｒ１５で
車は　トヨタ　ノア　ＺＲＲ７０Ｇ　Ｇグレードです。

書込番号：10599830

[きりんじっち]

みさえとひろしさんご自身が書かれているように、
スタッドレスタイヤのローテーションについては、２通りの考え方があります。
今回は、装着されているグッドイヤーを例にあげますが、
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners07.html
ローテーションは、このように行ってくださいとの記載があります。
（ブリヂストンをはじめ、たいていのメーカーHPには同様の内容が記載されています）
「スタッドレスの場合は、○○にして下さい」というような注意書きもありません。
タイヤメーカーとしては、夏タイヤであろうと冬タイヤであろうと、
回転方向が指定されていないタイヤについては、×ローテーションで構わないということですね。
タイヤメーカーの記載を信じるか、一部のエンドユーザーの言葉を信じるか、
これについて、ご自身がどう判断されるかです。

ちなみに、私がＺＲＲ７０というＦＦ車に乗っているとしたら、×ローテーションをします。
経済的ですし、グッドイヤーのＨＰにもそう書いてありますので。
（ただ、本音を言えば、好きな方でいいと思います。ほとんどこだわりの範疇だと思いますし、
　実際、エンドユーザーにこの内容を検証する事は無理だと思いますので。）

書込番号：10603685

[みさえとひろし]

きりんじっちさん 　ご返信ありがとうございます。
私もメーカーＨＰは見ていたのですが、その前に「冬タイヤはＸローテーションはしない」というのも見てしまったので、
メーカーＨＰは夏タイヤについて書いてあると勝手に思いこんでしまいました。
確かに「スタッドレスの場合は、○○にして下さい」というような注意書きも無く、
メーカーＨＰの方法とノアの取説の方法が同じなので、メーカー記載のＸローテーションにしようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：10604018

[みさえとひろし]

今日、グッドイヤーに電話したら、「夏タイヤとスタッドレスタイヤでのローテーション方法の違いは基本的に設けていない。」
とのことでした。
なので、スタッドレスも夏タイヤと同じでいいみたいです。（回転方向の指定等がなければ。）

書込番号：10608750

[きりんじっち]

最後までご報告いただき、ありがとうございます(^-^)
間違ってなかったようで、安心しました(^^;

新品のスタッドレスより、少し効きは落ちるでしょうから、
安全運転で、スキーを楽しんで来て下さいませ〜 (^-^)/~~

書込番号：10608903