電源がONにならない

Question

本日、家族の車に載せてドライブに行きました。停車してEG切ると連動してスタンバイになるのはまあ普通でしょう。買い物から戻ってきて、EGをONにしてもナビが連動してONになりませんでした。ここで「あれれ？しゃーない手動でONにするか～」と電源スイッチをスライドするも反応がありません。完全にOFFになったのかと思い、2秒以上押し下げ続けました（10秒前後までやった）。それでも反応がなく沈黙を守っていました。シガー電源を抜いてバッテリーモードでも反応なし。クレードールから外して、バッテリーモードでやっとこ電源がONになりました。皆はこんな経験ある？P.S. FM-VICSの感度は噂通り糞過ぎるｗラジオははっきり受信できるのに、FM-VICSは受信NGのまま。

昌弘 · Accepted Answer

前にも書きましたが、FMVICSはラジオより遥かに、電波弱いです、ポータブルでも、固定型でも、ラジオの受信エリアの半分しか届きません
前からそうですが、あんまり期待出来ませんね、アンテナの近くでしか、受信出来ないと思って下さい
電源は、まれに落ちることがあります、例えば、エンジンかけて、ナビが、再起動中に、エンストして、エンジンかけ直したりした時とか、
後は、シガーライターの、接触や、他の、接続の不具合とか、まあ、まれにですが、無いこともないです

kiharu · Accepted Answer

電源スイッチを10秒以上押し下げると、本体再起動になるそうです。私の場合は今のところこれで改善しました。蛇足ですが、SANYOのVICS外部アンテナ・ケーブルタイプNVP-VAN10を接続しています。ダッシュボード上にだらしなく伸ばして置いているだけですが、標準添付アンテナに比べ、幾分か受信感度が上がったような印象です。

福島太郎丸 · Answer

なるなる そういう仕様なのか 壊れてるのか悩んでます

寝台特急 · Answer

過去にも似たような書き込みが何件かありましたが、ほぼ皆さん通信モジュールを接続していたようでした。
私はまだ通信モジュールは導入前（近いうちに導入予定）なのですが、一度も電源トラブルには遭遇していません。
参考までに、きぐるみの中の人さんは通信モジュールは接続済みでしょうか？
また、通信モジュールを使用していても問題ないという方はたくさんいらっしゃるのでしょうか？

カメ555 · Answer

参考までに同じ状況に陥っている者です。ほぼ解決?しているみたいですが・・・。先日新車を購入して同時に以下の物を一括して接続したところ、キーON(ACC)と同時に同様にナビの電源がONにならない現象が発生しました。  ・AVIC-T07(エアナビ本体)  ・ND-BC4(バックカメラ)  ・RD-032(電源&車速ケーブル)  ・AD-V1(ナビ取り付け金具)  ・通信ユニット    何度かパイオニア窓口から対処方法を教えてもらい、ナビ操作画面上でのリセット(工場出荷態に戻す)およびハードリセット(電源を10秒以上長押)を実施をしたがやはり1日1回ぐらい本現象となり改善せず(主使用者の嫁さんは不安&使えないと怒)。よって、ナビ本体を修理依頼したが「本体問題なし」とのことであり、新製品でありいくらナビ性能が良くても電源ONにならないのは致命的ですよねと責め寄ったところ、修理担当から「通信ユニットをOFFにしてもらうと改善することがある」との回避案を教えてもらい、対処実施後から1週間以上経過しましたが、一度も本現象は再発しなくなりました。よって、通信ユニットを接続した場合の問題であることが、ほぼ確定と私自身は判断しています。自身の通信ユニットを敢えてONにして再使用してみましたが、通信ユニット自体は正常に動作している模様であり、通信ユニットとナビとの連携の問題と思われ、とりあえず現状は常時通信OFFにして使用していますが、主機能のスマートループが使えないという問題と通信ユニットの課金(使用しなくても最低料金を毎月105円)の問題から、我慢もいつまで・・・。参考までに、電源はオーディオからACCを横取りし「RD-032」で接続しても、車のシガライタに直接差し込んでも現象に違いはなく、あえてナビ本体の内蔵電池を満杯状態(LEDグリーン点灯)にしても状況は変わらないため、電源の強弱等は関係ないと私は推測しています。実は、現状連絡待ち状態でして、上記現象が何件か発生していることは修理担当の方も認識しておられてきる模様であり、原因判明等したら私に直接電話をいただけることになっています。とりあえず1カ月ぐらいは待つことにして、連絡がない場合には状況の再確認電話をするつもりです。私としては、ナビの第一人者であるパイオニア殿がここまで状況を把握しているならば何らかの改善対処をしてくれると思っています(期待)。ここからは個人的な推測ですが、何らかの通信中に車のキーOFFした場合にうまくスタンバイ状態になりきらないのでは?、または逆で、電源ON時に即通信する(青LEDが即点灯するようなので)ことが問題なのでは?ならば、通信は電源ONより少しディレイドさせて通信するようにし、キーOFF時には通信中の場合は内蔵電源で継続してその通信が完了するまで処理してから、ナビOFFするような仕様ならば、キーON/OFF時には通信ユニットが無しに近い状態となる?また現状仕様で問題ない人と非互換を気にするならば、そのようなモードをナビ設定画面に追加すれば良いのでは?、なんて、そんなことはパイオニア殿は百も承知でしょうけどね・・・。上記参考になれば幸いです。追記:VICSの感度はホントダメですね、何かオプションでも良いので用意してくれると     ありがたいのですが・・・室内アンテナか何かを2000円ぐらいで(パイオニア殿)。

takekakaku · Answer

車によっては、エンジンを切るとシガーソケットの電源が切れる、というのがあります。
私のは車はそうです。
ですので、エンジンを切るとナビの電源も切れます。
次に、エンジンを入れるとナビの電源が入り、すぐに現在地表示しルートガイドを開始します。

馬落武 · Answer

AVIC-T20 持ちですが、正に同じ状態です。夏場の暑いときにナビを使って出掛けて昼食や目的地に着く等で、ダッシュボード上のクレードルに載せたまま炎天下に駐車しておくと、次にエンジンをかけた時に連動してＯＮせず、電源ボタン長押しでも駄目なことがありました。この時、本体はかなり熱くなっており、クレードルから外して放置し冷えた頃に電源ボタンを押したら起動しました。以上から AVIC-T20 は熱で異常状態になったと思われますが、きぐるみの中の人さんは本体は熱くありませんでしたか？エアナビの設計が、熱の考慮不足かも知れませんね。

アルビジュン · Answer

０５使用中の者ですが…同じ症状が出て基盤を交換してもらいましたが再発しており、パイオニアに報告すると、後は通信ユニット交換するしか無いそうです…今入荷待ち中です。

書込番号：11712681

0点

昌弘 · Answer

パイオニアは、電気の消費量多いですから一番消費量下げても、30分もつかもたないかですからサンヨーは、２、３時間保ちますから、この差は大きいですまあ、ハードが違うんですから、仕方がありませんがバッテリーの、寿命も短くなりそうで、怖いです仕方がありませんね、こればかりは

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
最後のバージョンアップしました	1	2017/05/24 9:32:17
エアーナビ通信サービス終了・・・	14	2015/11/24 18:27:44
更新確認の解除方法	6	2013/12/10 12:54:38
最終・・・バージョンアップは？	4	2013/11/16 22:22:11
ACアダプタ(RD-T150)の代用品	4	2013/10/17 3:57:40
2013年6月、バージョンアップ。	6	2013/07/31 12:47:23
不具合か？　T05	4	2013/06/02 22:23:06
地図更新	1	2013/03/01 19:20:26
2012年12月ようやく地図更新	2	2012/12/09 20:01:34
地図更新＆パスワード	4	2012/08/16 23:13:40

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