05　ｖ８　黒　42,000ｋｍ　300万

Question

題名の車で悩んでおります（認定中古車）金額的には安いと思うのですが、年式と走行距離で悩んでます。。発売当初から惚れてしまい、やっとお金も貯まり今年には買おうと思います何か良いアドバイスを頂けたら思います。

鳥丸少将 · Accepted Answer

V6に乗り始めてまもなく３年ですが、表記の中古車を友人が買おうとするなら止めます。

新型が出ましたので、さらに値引きが可能であると思われますが、私自身でもV8を
飼い続ける自信はありませんし、そこまでVW車の中古に信頼を持っておりません。

安い分は相応に将来の修理代として必ず跳ね返ってきます。保証が切れたら売却…
というような、買い換えが前提でクルマを買われる方もおられますので、そのような
買い方をされるタイプであれば、止める理由はありません。保証期間を存分お楽しみ下さい。

どうしてもトゥアレグに乗りたいのであれば、毒キノコがついたマイナーチェンジ後の
3.6LのV6をお勧めします。エアサスは世間では人気のようですが、私は選択しません。
レザーシート＆サンルーフ付きでとどめておきます。

あと系列ディーラーの善し悪しですが、都市伝説みたいなもので私は旧トヨタ系が
いいと思ったことは一度もありません。

3.2LのV6は乗ったことがありませんが、V6トゥアレグはいいクルマだと思っています。
出来れば売りたくなかったのですが、諸般の事情で手放すことになってしまいました。

タイヤ代云々ですが、それを気にするような懐事情の方は、厳しいクルマだとと思います。
１回の給油で１万円以上かかることはザラというエコとは無縁のクルマですから。
MBのG500ほど非道くはないにせよ、ガソリン代を気にする方は乗らない方がいいです。
私も最初はメゲましたが、今は耐性が出来たので湯水のようにガソリンを消費しています。
これは別にイヤミで言ってるわけではありません。瞬間燃費を気にしながら乗ってても
全く楽しくないからです。エコを気にする方には、ポロやゴルフが用意されています。

カメカメポッポ · Accepted Answer

http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

などで相場を検討ください。装備内容差も加味してください。

年式？距離？　伸びていても調子の良い物は良いです。低走行距離でも壊れまくる物は壊れる。

個人のサイトでメンテ関係を記事にした物があれば費用面/壊れやすさ情報の参考にはなると思います。検索してみてください。

アメリカではガス・ガズラー上位にランクされてます。ガソリン代もシュミレーションしてくださいね。

認定中古？期間は安心できるかも？　保証内容は良く相談してください。

修理費が高い場合もあるとは思います。保証後は、50万前後の修理費を即金で渡せるくらいの覚悟/蓄えで購入してください。

transsform · Accepted Answer

私の知り合いが以前、トゥアレグのってましたが、車検代金にびっくりしてすぐにうってしまいました。あと、かなりでかいです。私は初代X5乗ってましたが、1周り近く、ランクルぐらいでかいので都市部は大変だと思います。
認定中古車ですが、duo系列だと保証が延長（3年）できたと思います。
duo系列のほうがお勧めですね。しかし、延長保証は車検、点検をディラーで受けることが条件の場合もありご考慮ください。
あと、実際の走行距離と車の痛みかたは別らしいです。SUVは特に都市部でストップゴーばかりしていた場合と、高速中心の走りではシャーシの痛み方が違うとよく言われています。
現物をよく見て判断されたほうがいいと思います。

鳥丸少将 · Answer

ＶＷのサイトでどのクルマかは、確認しておりました。年式が新しいモデルは燃料マネージメントが向上していると思いますが燃費はV６に比べてさらに悪いと思います。Ｗ１２ほどではないでしょうが。Ｖ８が受け入れられない理由はエアサスなども含め装備がゴージャスになる反面その故障時のコストがバカにならないことです。ＶＷのレベルでは最上級ですので。認定中古もいろいろランクがあるようで、その１つは３万キロを超えるか否か…というのも査定上の１つの基準のようです。独車を今まで乗り継いで来ましたが、５年を超えてからゴムやブッシュ類のヘタリ方が日本車以上に激しいのでＭＢだろうかAudiだろうが、いろいろな箇所がヤレてきます。それに電子部品が絡むと相応の出費を強いられますので、100万ぐらいの先行投資を行ったつもりで最初から程度の良い中古を長く乗るか、現状で買って100万までは修理に突っ込む準備がないと、Ｖ８は手強いと思っています。他のＶ６の中古の壊れ方は他のスレで見て頂けると思いますが、新車で買った私には想像できないトラブルを抱える可能性があるようですので、しっかりした保証のない中古店では手を出すべきクルマじゃないなぁ～と思えてなりません。ワッペングリルになったＶ８も（不人気のようなので）値下がってくるのであればそれを探して買う、というのも１つの見識じゃないかと思います。最新型の実車が入ってくれば中古価格もさらに下落するので、今はある意味で買い控える方が得策な気がしています。

澤 瑠奈 · Answer

「馬耳東風」ね

電車男に憧れ · Answer

トゥアレグはタイヤ代がすごそうですね。雑誌で、タイアの劣化がハンドリング・直進性などに非常にシビアに反映されるクルマであると読んだことがあります。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
トゥアレグ 2011年モデル	4件
トゥアレグ 2003年モデル	9件
トゥアレグ（モデル指定なし）	2902件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
新型発表	1	2018/03/23 23:46:36
トゥアレグ　キーの電池交換	4	2018/02/06 13:34:09
2009年式、足回り	2	2014/02/15 23:39:16
コーナーセンサーはいつから標準装備に？	0	2013/10/28 16:19:24
トウアレグ　ハイブリッドは運転が実に面白い	0	2013/07/23 18:25:56
トアレグ購入を迷っています	3	2014/08/20 18:15:22
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