『原付を購入で何がおすすめでしょうか？』 の クチコミ掲示板

[おっき太郎]

いま高校１年です。

原付を中古で５〜８万で買いたいのですが
何を買おうか非常に悩んでます。

求めてるのは速さorスピードです。
２年ほどは乗っていたいです。

自分的には
エイプ５０かズーマーかです・・

他におすすめのバイクは
ありませんかね？
よろしければ教えてください！

書込番号：12732104

[シグオジ]

「求めているのは、速さ　or　スピードです」って、速さとスピードって同じじゃないかな？
ノーマルのエイプやズーマーにそれを求めるのは、少し酷だと思います。

予算が５〜８万円で、速さを求めるのなら、２stスクーターしかないでしょう。
ただ、中古車は、当たりハズレがあると思いますので、知識が豊富な人と一緒に見に
行くか、親切なショップで購入することをお勧めします。

では、良いバイクライフを！

書込番号：12732153

[おっき太郎]

すいません！
間違えました。

速さとルックスです。

書込番号：12732178

[かま＿]

車で、国道２０号を東京から塩尻まで走ったとき、
韮崎から富士見？まで、ずいぶん長い距離を、ＤＩＯＺＸとおぼしきスクーターが先導してくれました。
６０km/hを下回ることは少なく、基本７０km/hキープって感じで、
ワタクシが超〜まったり派なのともあいまって、車でありながら（空いていれば大垂水〜上野原を除いてほぼ全線100km/h出ます。120km/hで白州、160km/hで甲府バイパス走ったこともあります）その50ccを抜こうとは思いませんでした。

すごいスクーターだなと思いました。

書込番号：12732208

[シグオジ]

具体的な好みや用途も書き込んだほうが良いアドバイスを受けられると思いますよ。

例えば、ミッション車なのかＡＴ車（スクーター）なのかとか、太いタイヤが好きとか
（ルックスの好み）、身体のサイズとか（バランスの問題）、１日の連続走行距離
（タンク容量・燃費の問題）etc　

書込番号：12732238

[VTR健人]

こんばんは

元・・・・・ズ−マ−乗りです
ルックスは兎も角、速さはありませんでした
郊外の流れの速いバイパス等では、走りに余裕なんて無いです
始終ミラ−を気にしてました


仮に、両車が同じ金額で在ったとして・・・・
私ならエイプ５０を推します
基本的なバイクの操作が身につきますので、将来ステップアップした時に支障が出難いと思います

書込番号：12732284

[さどたろう]

高1…親の許しはもらったかい？

自分の勧めは小型二輪、もしくは普通二輪の免許取って基礎知識を身に付けてもらいたいねえ…

小型二輪も取れば、125�tのスクーターが一番の勧めです。３０キロ制限、二段階右折も無くなるからいいよ。

これは持論だけど、自分で稼ぎ、責任が持てる立場になるまでバイクに乗るのは勘弁してもらいたい。主が何かに巻き込まれた場合、親に責任が行きます。

書込番号：12732305

[年中無休ライダー]

速さとルックス…好みもあるけど…今の原付だと結構難しい選択ですね…。(^。^;)

速さだと…
結構古いバイクですがNSR50…かなり速かったです。

ルックス………
ズーマー好きなんですね。確かにカッコイイと私も思います。
以前乗ってたこともあります。
でもね…遅いですよ。ホントに遅い…。(^。^;)
速くなるように改造するのも難しいスクーターです。

私的には小型二輪の免許をとって…
PCXなんかをオススメしたいですね。(^。^;)

書込番号：12732693

[neeree]

ズーマーはマフラーとCDIでけっこう速くなりますが、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄがないので速さを求めると後々苦労しますよ

少々加速に時間がかかりますが直線番長ならAPE50、XR50でしょう
2stも射程範囲ならNSR50、KSR50、YSR50とかもありですね
最高速はやはりMT車です

原付で加速力なら90年代のLet'2、superジョグZR、DioZX
ごく最近まで売っていたスズキのZZも国内では最後の7.2馬力で12インチのアルミホイル付き
ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂｶﾗｰ？って言うのでしょうか？
青一色の白いロゴ
速くてかっこ良かったですよ

ただしどれも上限が8万はきついです
ヤフオクは別にですが、店頭で乗り出しが8万なら、平均的な整備料と自賠責保険(5年)で1.5万ぐらいかかります
それを8万から引くと6.5万で車体を探さなければなりません
6.5万だと選択肢が古いノーマルのDioとかアプリオになってしまいますよ
それと更には任意保険も必要です
こちらは同居のご家族に自動車の所有者がおられるなら、その車の任意保険にファミリーバイク特約を付ければ何台原付を買っても年間で約1万円です

逆に相場で8万以下のAPE50やズーマーはあまりお勧めできません
この2台は人気車体ですので、比較的に程度の良いものだと軽く10万越えちゃいます
込み込みで約15万
先週末に後輩が納車した距離9800kmのズーマーは車体が12万で乗り出しが13.3万
オマケでバイクカバーとUキー付きでした

せっかく買ったのにあとあとハズレだ！と思いたくなければもう少しバイトを頑張ってgoobikeとにらめっこした方がよろしいかと思います
店にもよりますが、高い車体にはそれなりの価値があります

書込番号：12732816

[ヤマハ乗り]

予算的にあればラッキー位で探す候補で
NS-1、ﾍﾞﾝﾘｨ50S、TZR50、RZ50、YB-1、WOLF50、ｼﾞｮﾙｶﾌﾞ、ﾘﾄﾙｶﾌﾞかな

基本的にメンテナンスと手間さえ惜しまなければ二年は乗れると思いますが
安売りされているバイクは事故車の可能性も有るので、
親や親戚、ご近所のバイクに乗っている人で
一緒にバイク探しに付き合ってくれる人を探す方が良いかと

でも一般公道で速さを求めるのは
命と免許が無くなる可能性が有るので止めた方が良いかと
速さを求めるならサーキットにおいで

書込番号：12733498

[鳥坂先輩]

２ｓｔ５０に乗ればいい。速さと引き換えに免許と金が最速で無くなる。

書込番号：12734018

[People==Shit]

ルックスはスクーターとＭＴ車ではかなり違うので好みの問題。
個人的にはＭＴ車をお勧めしたいですね。

エイプは決して速いとは言えませんけど・・・
以前代車でエイプ５０に一週間ほど乗ってましたが、結構面白かったです。
自分の体重は９０以上なんですが、多少時間はかかっても７０近く出せました。
その上のスピードを期待するなら皆さんの前レス通り２stでしょうね。

書込番号：12734185

[ライコネン１０１７]

ズーマーは原付の中でもトップクラスの遅さだと聞く。

エイプは速さを手に入れるにはかなりの改造費が必要。

速さ+ルックスを手に入れるには、海外の2stがおぬぬめである。

書込番号：12734334

[保護者はタロウ]

カブ系エンジンボアアップとハイカムとキャブ・スプロケット変更
計３万まででパワー倍近くになるよ
ヘッドノーマルで８０ｃｃまでなら耐久性あんまり犠牲にならんし。

うちのリトル　　キャブ・マフラーノーマルで８０ｃｃボアとハイカム
　　　　　　　　メインジェット変更、エアークリーナー穴あけ・Ｆスプロケ２丁増し

　いつもほとんど急加速・８割が全開走行で現在３万ｋパワー落ち無し。
　オイルはモチュール３１００を１０００Ｋ事に交換
　最近エンジン音大きくなってきた位

加速で規制前の２ストスクーターと同等最高速　８０Ｋ弱くらい
ＪＯＧＺＲの駆動系いじってるのに負ける・・かな
リミッターカットのジョグくらいなら負けない

そんな感じです

ベンリイやＣＬの中古にマフラーノーマルで上記のキット組んだら８０Ｋまででますね。
６０Ｋまでの加速が別物になります。

構造やエンジンの理屈の勉強にもなるし、２ストより壊れにくいしおすすめ

書込番号：12734707

[保護者はタロウ]

http://shop.clippingpoint.jp/?mode=cate&cbid=915391&csid=1
リンク貼るのわすれてた。

ヘッド替えないんならキャブ付きでホンダのキャブの縦形横形３万である。
クリッピングポイント安い割に精度いいです。
パッキンやガスケットが純正よりちょい甘かったけど使用には問題なし。

書込番号：12734726

[微ー痔ー図]

こんばんは。
スクータータイプで良いんなら、
キムコ・スーパー９Ｓ５０、バイタリティ５０等が、
速いし、カッコイイと思いますけど・・。

http://www.kymco.jp/about/catalog.html
http://www.bikebros.co.jp/catalog/41/?v=1

書込番号：12736458

[neeree]

エイプ、ズーマーが候補ならNプロジェクトつながりでBITEを忘れていました

基本的にスマートDio、キャブ式ズーマーなどと同じ中身のAF55系です

最近までごく身近にあった車体のデーターです
APE50
APE100カム、over、ｹｲﾋﾝ17Φ、ｼﾞｪｯﾄ♯93
これで9800rpm GPS読みで70kmちょい

ズーマー
CDIとoverだけ
GPS読みで60kmちょい

総合的な走行性能や長い直線があればハイギアでバランスの良いエイプの方が速かったですが、加速力やツーリングなどで山道の登りになると圧倒的にズーマー
思ったより登ります
現行の4stジョグもよく登ります
でも楽しいのはエイプ
BITEはズーマーより軽いのでもう少しいけるかも？

ズーマーの重心が低い乗った感はけっこう良いと思います

改造車体のデーターなんでご参考までに

書込番号：12737597

[ヤマハ乗り]

Ｎプロジェクト繋がりで後一台、Soroが有りますね
個人的には欲しいバイクの一台ですけど、ちと高いのと玉数がないのが難点

書込番号：12738013

[neeree]

soroいいですね
走っているのは見たことありませんが…
何台ぐらい出たんだろか？

BITEはたしか1500ぐらいは出たはず？なんで比較的に良車両が残っています


昼休みに近くのよく行く中古屋見てきたのですが、エイプ50で無改造距離薄転倒痕無しだと乗り出し16〜17万ですね
もちろんキャブ車です

TZM50Rの赤白800kmバリ物が25.8万で置いてありました

書込番号：12738447

[おっき太郎]

みなさん
いろいろなコメント
ありがとうございます｡

値段と求めてるものが
釣り合ってないのかと
思いました｡

友人にＺＲを勧められたのですがいかがでしょうか？

よろしければ
またアドバイス
お願いします｡

書込番号：12738463

[さどたろう]

いいんでない？任意保険(ファミリー保険)に入ってれば…

書込番号：12738604

[neeree]

ZRもいろいろありますが、友人が言われているのが97年式までの3YK＋3KJなら一般的に速いです
ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙにちっこいﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟみたいなのが付いている
保護者はタロウさんの文中にあるのもたぶんこの型式だと思います

ちゃんとメンテナンスされていればアクセル開けるだけでウィリー、CDI替えれば直線もそこそこいきます
正直、信号ダッシュで30kmぐらいまでならアドレス125より速いです
ただしこいつも良車体だと10万越えですよ
6万そこそこで状態が悪ければ、たとえZRでも同価格帯で2005年式あたりのノーマルアプリオやディオにも負けちゃいます

それと警察や盗難でも目を付けられやすい車体ですので乗られるのであればご注意を
諸先輩方々のお金と免許と命は全然ハッタリじゃないですよ
原チャリといえども簡単に逝きます

書込番号：12738627

[neeree]

ん？
SOLOじゃなかったですか？

書込番号：12739001

[ヤマハ乗り]

ありゃ間違ってますね、Soloだった

書込番号：12739023