ヘッドライトを明るく

Question

HIDについて教えて下さい。ヘッドライトを明るくしたいのですが、過去の質問を読んでHIDに替えればいい？のだと理解しました。バイクに関して全くの無知なので教えて下さい。これは替えたら節電にもなるんですか？また、費用が結構かかるみたいですが、どこのメーカーの物がいいとかありますか？これは永久的な物なんでしょうか？あと節電の意味でウインカーもLED？にしたいのですがどうすればいいのやらさっぱりです。近くに聞けるお店もないので質問しました。意味不明な質問になっていたらすみません。宜しくお願い致します！

ウメサブロー · Accepted Answer

リードのＨＩＤについては過去のクチコミを参照してください。http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110883/SortID=12755254/http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110883/SortID=12828016/リードのライトは35Wで暗いです。トンネル照明より暗いのでランプが切れたかと思うほどです。周囲の車がどんどんＨＩＤ化されて明るい中で自車の被視認性があがるのが一番効果があります。取り付けて10ヶ月ですが走行中に突然前方をさえぎられることはほとんどなくなりました。自己防衛のためにも付けられることをおすすめします。節電でリードには25Wで明るさ充分と思いますが、私はクチコミのものをつけています。光軸も調整できます。取り付けは、リードのハンドルカバーの中にバラストとイグナイタなどを詰め込むことになるのでかなり窮屈です。ハンドルからバッテリーまでの配線は、ハンドリングに支障がないように、左右にフルロック状態で確認してください。経年で電線の被覆に傷がいかないように細心の注意が必要です。バーナの色は4000～5000Kがおすすめです。6000Kはちと青い。ＨＩＤで節電になるかどうかはわかりません。ランプ起動時の電流が多いので点灯後３～５秒待ってからエンジン始動するのがいいでしょう。一般に放電灯は起動回数が多いと劣化が早くなるようです。ウインカーのＬＥＤ化は費用対効果でマイナスと思いますが。リードの発電機は、220W/5500RPMと、通常使用には節電を考えることはないと思います。配達などの業務で始動停止が多いとか、1日の走行距離が極端に短いなどなければ。

blue sea&sky · Accepted Answer

　リードにＨＩＤを取り付け７ヶ月、（以前の原付から引継ぎのため本体は1年経過）もう1台は、ＡＰＥ１００（バッテリーレス車）に取り付けて1年経過しましたが、どちらもバルブ切れ等の不具合も無く使用出来ています。メーカーはソーラムのＨＩＤミニで、原付などのミニバイク用に開発されたものです。価格は26000円位（取付は自分でやったので工賃は無し）で、他社に比べ、ちょっと高めですが、各パーツはしっかり出来ており、耐久性もありそうなので、私としては、このメーカーがお勧めです。ＨＩＤですと、日中でも明るくとても目立ちますので、車に発見されやすいと思いますよ！

書込番号：13612734

1点

鬼気合 · Accepted Answer

距離を乗られないとのことですが、私もスカイウェイブ、シグナスとHIDの50W入れいますが、両方とも余り走行はしないほうです。　シグナスの転倒で脚を怪我しまして会社も休業中なので通勤に使ってたシグナスもほとんど乗ってません。　スカイウェイブに関しては5月に乗っていこうまったく走行してない状態です。　なので両車種とも充電器接続していますのでバッテリーに関してはまったく不安ありません。　シグナスは3年半で8000kmちょい、スカイウェイブは1年9ヶ月で5000kmちょいです。　ものはワントラストと言うところのHID50Wです。　http://item.rakuten.co.jp/onetrust/50w-h4hl/　35Wはこちらですね。　http://item.rakuten.co.jp/onetrust/sl-h4hl/　　特に不具合もなく使えています。　リードは乗ったことがないので分かりませんが特に加工はないと思いますがカウルを外さなければいけないので自身が無ければやめたほうがいいかと思います。　配線は簡単なのですがカウル外したりするのが大変ですので。　バルブの切れが不安であればLoのみHIDでHiはハロゲンと言うのもあります。　http://item.rakuten.co.jp/onetrust/sl/　H4バルブ形状で話していますが。

miyarin · Answer

＞春夏秋冬の風さんH.I.D化は何か不具合が起きた際に自分で取り外し、再取り付けをする気が有るか無いかでお勧め度は変わります。私も国産の6万円以上した55WのH.I.Dを付けましたが半年毎に３回バーナーの不具合と格闘しました。メーカーとの話し合いで交換用のバーナー３個は無料となりましたが、症状確認の為にバーナー、インバーター、イグナイターを自力で取り外してメーカー送り。送られてきた物を再取り付けするのは自力（ショップに頼んでも工賃は自費になります）でした。また、旅先でH.I.Dに不具合が発生した場合は修理不能ですので安心感ではハロゲンの方が上の様にも感じます。明るさ、見た目は確かに魅力なのですが、日が暮れた山道でライトが点かない状況を想像すると震えます。（ハロゲンならLowが切れてもHiで走行できるけどH.I.DではHi・Low兼用のモデルが多いので真っ暗）この様な経験から次回の車両入れ替えの際はH.I.D化は絶対にしません。

鬼気合 · Answer

節電の意味が分かりませんがヘッドライトを明るくすることにより自車の存在をアピールする意味では良いと思います。　また55Wクラスのハロゲン使ってる方が30WクラスのHID入れれば消費電力は下がるメリットと、明るさも電力下がっても3倍くらい明るくなるというのはあります。　ただスイッチ入れたときに大量の電気が瞬間的に流れるのでそのときはバッテリーの負担が多少あるかなという感じです。　そこそこの距離を普段走行されていれば問題ないレベルですが。　ただHIDは多少なりとも光が上部方向にもれる傾向にありそれが対向車などの幻惑につながることがあり光害になりことも多々あります。　走られてる道が該当の少ない場所などであれば照射の明るさが助かる場合もあります。　部品代はピンきりで。3000円位の物から5万くらいのものまであります。　耐久性は永久的なものではなく当たり外れもあるのでなんとも言えませんが。　バーナー(バルブ)を1年や3年保証なんていうのもありますが販売されているものによってまちまちなので。　私は車用の2つ入りのものをバイクに使用していて価格は1万くらいのものですが特に不具合なく使っています。　それに工賃がかかるので。　ウインカーもLEDに交換する人は大体あの点滅の切れのよさが好きで変える方が多く変えるメリットは無いように思います。　ウインカーバルブが切れることはほぼ皆無ですので。　消費電力が減れば発電機の負担が減るので多少の燃費向上につながるのでそういったメリットは車ではかなりありますが、バイクではどうなのかという感じです。

ViveLaBibendum · Answer

春夏秋冬の風さま4輪車でエアコンの温度設定を夏場高めに冬場低めにしたりオーディオの音量絞ったりするとバッテリの寿命を延ばすことになるので節電を考えられたのでしょうけれど…スクーターでHIDにしたりウィンカーをLEDに換えたりして節電を考えるのは殆ど無駄です…発電機が作ってくれた電気をレギュレーターで棄てながら電力供給量を一定に保とうとしていますので…HIDやLEDに換えて消費電力が小さくなるとバッテリー過充電にならないようにレギュレーターで棄てる電気が増えるだけのことな訳です…ウィンカーをLEDにするためにはICリレー（点滅させるための回路）と白熱球をLEDに換えれば良さそうなもんですが～他スレッドでも話題になっていたとおりで～LEDの光が直進性に優れる故に多方向に光らなければならないウィンカーなどでは輝度が足りなくなりかねず…レンズユニット丸ごと換えないと～投資額数万円で家庭用と異なり振動で耐久性に保証のないウィンカーを換えるというのは勿体ない気がします…HIDはアブソリュートのバーナー（光る部分）とPIAAのバラスト（イグナイターと言ってバーナーの中で放電発光が起きるように高電圧を掛ける装置）との組み合わせが比較的廉価で信頼性も高いのでお勧めなのですが…バーナーがダメになる時期は走行条件次第…もっとずっと安い組み合わせで全く問題なく乗ってらっしゃる方も少なくないのに～恐らく最高値の全部PIAAでも不良品に当たる方もおいでになり…近くに訊ける店がないとのことですが…通販してご自分で着けるおつもりですか？知識と経験が無ければ電装には触れないのが賢明ですけど…ハロゲンランプで困らない速度で走るのはムリなのでしょうか…

ウメサブロー · Answer

私もグリップヒーターをつけています。通勤片道20km弱です。これからの季節はヒーターはありがたいですね。でも、つけっぱなしではありません。信号待ちでは熱すぎてスイッチを切ります。ヒータをつけるに電力を心配しましたが、ウインカランプ1個分にも満たない電力ですから節電を考える必要はないようです。
ヒーターには電気が余っているときだけ使えるタイプもありますから、それをおすすめします。
ＨＩＤはリードのランプの型がＨＳ５ですから加工せずに取り付けることができるものがいいです。故障したときにハロゲン球に戻すことも考えておきましょう。取り付けは誰でもできるとはいきませんが、ちょっと電機のわかる人にお任せしましょう。
過去ログをパソコンで見ていただければ、おすすめの物が見つかるはずです。
直販もクレーム対応も早くて良いです。
http://hid-service.jp/bulb/hs5.htm

自然科学 · Answer

春夏秋冬の風さんたとえば、ハンドルカバーという選択もあります。省エネで、バッテリー上がりの心配もありません。これならダサくないし、自分で取り付けできますよ。http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/09-021.html

blue sea&sky · Answer

　ホンダ純正のグリップヒーターは「電力消費に最大限の配慮を実施した優しい設計で、バッテリー電圧監視システムを内蔵し、電圧が低下した際には「グリップヒーター」への電源供給を自動的に中止することで愛車を保護します。」とカタログに記載されていますが、実際に使用していないので、どの程度のものかわかりませんが・・・
　ＨＩＤの取り付けの加工についてですが、ソーラムの場合は、純正のライトの3本の配線を切断し、先端をギボシ端子に加工する必要がありますね。他は加工は必要ありませんが、狭い箇所にバラストなどのパーツを収めるのに工夫が必要です。

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