『中古バイクの年式について。』 の クチコミ掲示板

[ヨッシ〜！！！]

皆さんこんにちは！
今、CB1300を中古で購入したいのですが、予算的にある程度の年式しか買えません。それでもせめて10年と思い、2002年以降で探していました。43万円で2002年式、走行距離25000キロを見付けたのですが、フロントホークの塗装やエンジンにそれなりの古さを感じます。予算的にこんな物かと思っていたのですが、隣に1998年のCB1300が。40万円で、しかも、物凄く塗装やエンジン周りがキレイで距離が15000キロなんです。皆さん事故歴がなく、消耗品も同じ位ならどちらがオススメですか？2002年も、1998年も変わらないですかね？

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[ViveLaBibendum]

ヨッシ〜！！！さま
外装がボロボロでもエンヂン駆動系絶好調のものもあれば車庫でカバーかかっていて外見ビカビカだけどメンテナンスが悪くてエンヂンオーバーホールが必要なんて代物もありますから年式で選ばずにエンヂン音聴かせて貰ったり個別に比較して選ぶしかないと思います…

大概は磨き上げて乗ってらっしゃる方はメンテナンスもしっかりなさっていただろうと仮定して…その美馬の素性をお尋ねになっては如何でしょうか…
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_o451/ CB1300SFが1998年発売で予約してまで手に入れてみたは良いけれど重さを持て余して手放されたワンオーナー車なんてことなら旧くても買いだとは思いますけれど…初期不良に辟易して手放したなんてことなら話は別ですし…

とにかく跳びつかずに数を観て廻って売り手の話を出来るだけ沢山聴かせて貰うのが良いと思います…

書込番号：14473705

[フォア乗り]

ヨッシ〜！！！さん、こんばんは。

ViveLaBibendumさんの書き込まれたように、あせらずいきましょう。できれば両方を試乗させてもらって確認した方がよろしいと思います。

中古車はじっくり選ばないと、後で大きな出費が出ますから・・・。

書込番号：14473868

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

その辺の年式からキャブからEFIに変わったんじゃないですかね？
(型式がかわった )
型式がかわると車重も足付きも変わりますね
主さんの好みにもよりますがEFI の車両の方が何かとベターな気がします
個人的には07以降をオススメします
goo バイク等で調べたらそれ位の予算でもっと高年式がありそうな…
(相場も分かりますしね(^^)d)

書込番号：14473871　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

2003年式からインジェクションになってるので、できれば2003年式以降がいいようなかします。 2003年式はキャブモデルから20キロも軽量化してるので取り回しは結構ちがうとおもいます。

1998年モデルはセンタースタンドがなかったきがします。
2000年から2002年は5キロ軽量化、キャリパー変更、燃費向上、荷掛フック追加などがありました。

販売期間が長いだけあって年式で結構差分がありますので、ホンダのホームページで一度確認することをおすすめします。
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_o451/

書込番号：14474699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

現物を見れない文章だけでは判断付かないと思いますが
下取り車両でも１オーナーか複数オーナーでもその店で新車からメンテナンスしてたか確認できるか？とか
下取りや業者オークションで引いてきた車両で前のメンテナンスの素性が判らないとかなら少し考えるかな
あと、2000年にマイナーチェンジをしてるのでセンタースタンドの有無とかサスとかブレーキで違いは有りますね

でも2本出しマフラーやキャブ車じゃないと嫌だとかのこだわりが無ければ
2003年以降のフルモデルチェンジ後のFIモデルをお勧めしますよ
気にしなければ問題無いような事ですがモデルチェンジで重いけど少しは軽くなってるのと
モデルチェンジ前はタイヤのサイズが特殊で今のタイヤラインナップでは選択肢が少ないとかありますよ

書込番号：14474705

[電動サイクリスト]

私も同じような年式のﾊﾞｲｸを購入したので、参考になればと思います。
購入したのは、98年式TDM850です。
走行距離が1.1万Km、ﾜﾝｵｰﾅｰで、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞやﾀｲﾔ等の消耗品の減りが少なく、
ﾒｰｶｰの専門店というのも、購入を決めた項目でした。
車検証を見せてもらえれば、ｵｰﾅｰの履歴がわかります。
整備手帳は見せてもらえませんでした。
それでもﾊﾞｯﾃﾘｰは、新品に交換でした。
できればﾊﾞｲｸに詳しい人に同行してもらい、専門店（ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑ)での購入を勧めます。
CB1300はその車重のため、取り回しに苦労するので、もっと軽いﾊﾞｲｸに買い換える人が
多いです。下取りの玉数が多いと思います。

憧れだけでﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸを購入すると、取りまわしに苦労します。
最初に買う大型ﾊﾞｲｸは、もっと軽くて、取り回しが楽な機種が良いのではないでしょうか。
ﾎﾝﾀﾞNC700Sなら車体価格が59万円なので、追金20万円ぐらいで新車が購入できます。
3年前にNCｼﾘｰｽﾞが販売されていたら、迷わずこれを購入しましたが....残念。
長い目で見ると、中古車は消耗品等維持費が新車より掛かりますよ。

書込番号：14475226

[すーぱーりょうでらっくす]

バイクは、試乗状況と車両の整備状態を確認し、決めた方がいいと思います。
試乗結果が良くても車両がボロボロなのはダメですし、車両がピカピカでも、エンジン始動しなかったり、走る事が出来ない様でも
ダメです。

いろんな方向から精査して、これなら大丈夫と判断し、後悔しない様に購入して下さい。

書込番号：14475857