『４WDを切りたい』のクチコミ掲示板

[ymfsk]

以前デイライトの画像でお世話になりました。その節はありがとうございました。

先週、2.5Z-G　4WD納車されたのですが機能が見つけられず質問です。

前者のヴェルファイア2.4Z 4WD では、4WDのオン、オフがあったので通常時は常にオフで使用していたのですが今回の車両は4WDをオフにするスイッチが見つかりませんでした。
説明書見たのですが発見出来ませんでした。購入店舗も本日定休日で昨日夜からずっと気になってます。切りたい理由は燃費向上の為だったんですが意味が無いことなのでしょうか。
もしおわかりになられる方、ご教示ください。　m(__)m

書込番号：18534303

[ちよびひげ]

フルタイムではなく自動制御なので、通常時はFF走行ですよ。
後輪は状態にあわせて駆動します。

書込番号：18534321　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

ヴェルファイアクラスになるとリアデフの前に電子制御多版クラッチが取り付けてあって完全に自動で制御しているはずです。
そう言った制御をしている車両を雑誌の企画で燃費の違いを測定していた事がありましたが
「　２ＷＤ　」でも「　４ＷＤオート　」でも燃費の違いは測定誤差程度という結果が出ていましたので、燃費を考えて２ＷＤに切り替える意味は無いと言う事ですよ。

雪道や凍結路でも無ければ一般道で４ＷＤに切り替わることはまず無いですし、高速道路だと雨天時に少し切り替わる可能性があるくらいですかね。
切替スイッチが付いている車両でも燃費は変わらないわけですから安全を考えれば４ＷＤオートが基本です。

正直な話、４ＷＤを切っていたというのは、いざという時のための安全性を低下させていたようなモノで・・・意味の無いことをしていましたね・・・

書込番号：18534334

[hisashi0909]

ymfsk　様

こんにちは
私も４ＷＤを注文しました。
これまでも２０系アルの４ＷＤでした。
結論から言いますと,３０系は４ＷＤのＯＮ／ＯＦＦのスイッチはなく，自動制御です。
取説の中にも「任意での切り替えはできません」と書いてありました（どこのページだったか探しましたが,ちょっと見つけられませんでしたが,見た記憶があります。）。
アイストつきの２．５Ｌの２ＷＤがカタログ値で１２．８ｋｍ／Ｌ（重量によっては１２．４ｋｍ／Ｌ），４ＷＤが１２．０ｋｍ／Ｌですので，若干低下するようですが,この図体でこの燃費ですからまぁ良いほうではないでしょうか？
乗り方にも夜でしょうが,実走で９〜９．５ｋｍ／Ｌくらいでしょうね。
ちなみに私の乗り方で,２０系アルの実走燃費が８．８〜９ｋｍ／Ｌくらいでした。
２０系のときは２ＷＤと４ＷＤで燃費は３％くらいしか低下しなかったはずです。
重量がかさむ分多少の燃費の低下は仕方ないかもしれませんが,安全をお金で買ったと思って私はあきらめてます。

書込番号：18534356

[ymfsk]

ちよびひげ様、なかでん様　hisashi0909様
おはようございます。早々の連絡ありがとうございます。

切れないということと、燃費がさしてかわらない点。納得いたしました。
ありがとうございました。
今回車両は、全車で見ること出来なかった、マルチインフォメーションメーターで4WDのトルク配分見れるというので見ていたのですが
後輪に結構なトルク配分が掛かっています。発進時はほぼ１００％　後輪にもトルク配分が有りまして3割くらい？　あったような感じでしたので
滑った時以外トルク掛からないと思っていた私は、え？こんなに掛かってるの？　　と驚きましたので。
おっしゃられるとおり安全を買ったのだと思って気にしないことにします。ありがとうございました。

書込番号：18534402

[ちよびひげ]

カタログ見ると「発進・加速時や滑りやすい路面、コーナリング時には、車両の状態に合わせて最適な駆動力を後輪に配分します。」とあります。
カープの多い道では常に後輪駆動するかもです。

書込番号：18534416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンビビ]

レーダークルーズのブレーキのタイミングにしてでも、ここでブレーキ？ってところでブレーキとか4WDもかかる必要のないところでかかったり、所詮機械ですから仕方のない場面がこれから沢山出てくると思いますよ。

書込番号：18535585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾅﾍﾞ＠神奈川]

ymfskさん

自分は未だに20系アル350S　４WDに乗っています。
頻繁にスキーへ行く為４WDを選択してとても重宝していますが、
前車が４WDだったのならそのまま走行してもなんの違和感なく走行できることはご存知かと思います。

確かに４WD切り替えがあると多少の燃費貢献があると思いますが、微々たるものですね。
このシステムは滑ったら４WDではなく、滑らなかったら２WDタイプです。
そのため雪道での交差点や発進などもとても安定して走行できますし、アクセル開度やステアリング角で４WD走行になります。

あら？
４WD入れっぱなしだったんだ、切ろ

なんてことをしていますが、安定しているときは２WD走行していますのでインフォメーションメーターで変化を楽しみながら乗っていてもイイのではないでしょうか。
自分はそのメーターが欲しいです。

燃費なんて計測誤差程度なのでじっくり３０ベルを楽しんで下さい。

書込番号：18536159

[ymfsk]

皆様。温かいアドバイスありがとうございます。

４ＷＤの機能は、そのうち気にしなくなると思います

ここまで駆動をコントロールするなら、当初思っていた　滑ったら4WDになるとは
かけ離れた構造ですものね。
セカンドカーが15年乗ってるレガシィなのでそちらと4WD比較しながら雪道走るのも楽しそうです。

しかし、この掲示板の方々　お優しいですね。
改めてありがとうございました！！

書込番号：18538002