ディーゼルかガソリンか

Question

マツダ初心者です。現在買い替えを検討してます。その候補としてこちらに興味があります。そこで先輩方に質問ですが、ディーゼルかガソリンか選ぶときその人それぞれ車の使い方により選んだ方がいいということみたいで、自分の場合どちらの方が効果的かアドバイスいただけたらと思います。自分の車の使用方法は、平日はほぼ使用せず休日のみの使用になってます。平均でゴルフに行くのに往復150キロ位を月２回、街乗りが週末毎に平均30キロ位乗ってる感じだと思います。となるとだいたいですが、月に高速約300キロ、街乗り120キロ位なるかと思います。この場合ディーゼルとガソリンどちらがいいと思いますか？

Tomotomo-Papa · Accepted Answer

　今晩は，私は長距離（20万Kmくらいまで）乗るつもりと4WD必須なので，ディーゼルにしました。アテンザに4WDが追加されなかったらCX-5にするつもりでした。

　猪突猛進stopさんの希望がアテンザで決まりならば，4WDならディーゼルしか選択できないのでFF前提だと思いますが，猪突猛進stopさんの使い方だったら私は25S-Lを選ぶかも知れません。

　おおざっぱに言って，燃費でイニシャルコストを回収しようと思うと10万Km以上走行する必要があると思います。でもそれ以上にコモンレール以降のディーゼルは壊れやすい（と思う）ので，メンテナンスの手間とコストがかかると思ったほうが良いです。

　音については，車外では結構大きな音がします。車内では低速時には気になるかも知れませんが，約50Km/H以上では気になりません。高速では回転数が低い分，むしろ静かかもしれません。

　私は登山が趣味なので山道を走ることが多いのですが，急坂でもスルスル上っていく感じが好きで，ディーゼルにしてよかったと思っています。

　音やドライブフィールは好みがあるので，やはり乗り比べてみられるしかないと思います。

iZZZ · Accepted Answer

＞猪突猛進stopさん後期型　XD Lパケ4AWDに　２月から乗ってます。自分のケースでは、なんといっても　満タン航続距離の長さが魅力ですね。燃費がいいことの裏返しですが、タンク容量の少ない4AWDでも満タン700km以上走れることは、通常の一泊家族旅行で１日300kmとして　帰りの途中で給油のことを考えなくて良いことがなによりメリットですね。走行フィールとしての軽やかな走りのガソリン車と　トルクフルで回転をあげずにゆったりと走れるディーゼル、これは好みの問題でしょうが、ガソリン車ばかり25年乗ってきて今回　ディーゼル初めてですが、１年近くたっても　このボディにとてもよくあったエンジン特性でCVTじゃないATにもよくあっているように思います。値段差を燃費で相殺しようと考えると　割にあわないこともあるでしょうが、航続距離の長さと　ディーゼルとしてのエンジン特性を好ましく感じるなら　ディーゼルでいいように思います。ちなみに　自分は　うるさいとか振動面はまったく気にならないです。実質燃費ですが、前者　MINI CooperS 6MTと比較しても同条件で　油代は　ほぼ半額近く、年間7万円ほど少なく済んでおり５年程度乗れば　相殺できる計算になると思いますが、自分の場合は　その魅力は燃料代そのものではないのですが、そんな認識のユーザーもいるということで、ご参考になれば。＞猪突猛進stopさん

tantankonitan · Accepted Answer

MC後のアテンザワゴン XD Lpackageに乗っております。大体皆さんがお答えになられてるのと同じ考えですがちょっと補足を。ディーゼルのメリット面は、十分感じられてると思うのであえてのデメリット面を…音や振動は、個人差があるのでなんとも言えないですが私は全く気になりません。ちょっと加速がガソリンとくらべるともたつく印象があります。30～40キロぐらいまで、加給が効き始めたらドカンと加速します。後は、DPF再生ですね。8000キロ程度走ってますが大体200～400キロスパンでおとずれます。しばらく燃費が、アメ車並に(笑)なりパワーもダウンします。以上の事が大丈夫ならディーゼルもいいかなーと思います。私は、ちょっとミーハーなのでスレ主様とほぼ同じ使用状態ですがディーゼルにしちゃいました…。価格差が40万程度あるので、ガソリン車を買って他ので贅沢するか…ディーゼル買って優越感？に浸るか(笑)ガソリン車もディーゼルと同じぐらい革新的なエンジンですし、のり比べてピンとこられた方をチョイスしてみてください。

北に住んでいます · Answer

年間5,000km程度の走行距離ですねディーゼルは長距離を走る方に向くと言われていますしかし短距離でもトルクフルなディーゼルターボの乗り味が良いと言う方も多く居るみたいですでも昔のディーゼルよりは良いとはいえ、ディーゼル特有の音とかが気になると言う方も居ます価格的には問題が無いのでしたら実際に共に試乗して、どちらの乗り味が良いか？（好みか？）で決めるのが良いと思います個人的には25S L Packageが良いかも？。

norimonobaka · Answer

車種こそ違いますが、スレ主さんとほぼ同じ乗り方でディーゼルに乗っています。確かにこれくらいの走行距離だと経済面でのディーゼルの優位性は特にありません。ただ低速トルクが本当に分厚いため街乗りがとても楽で、むしろこちらの乗り味が好みでディーゼルを選びました。ですので、特に乗り味に好みがないのであればガソリンの方がトータルではお金はかかりませんのでガソリンがいいかと思います。

マイペェジ · Answer

クルマは生活を豊かに便利にする道具であると同時に、趣味性や愉しみの対象だと考えます。

実際に乗って見て、より購入意欲が湧いたのは何方でしょうか？

クルマの使い方によってエンジンを決める。
それもアリだと思いますが、自分の欲求を最優先に考えた方がきっと愉しい(^^♪

アテンザxd · Answer

おそらく、ディーゼルで元をとることを考えたら、スレ主様の走り具合では厳しいと思います。
維持費としても、軽油ですので、安くあがりますが、その分オイルが高かったり（メンテパック次第）しますので、コスト面でガソリンを上回らせることは、考えないほうが良いと思います。
ただし、ディーゼルのほうが、個人的には良い走りをすると思いますし、マツダ＝ディーゼルみたいな風潮もありますので、気持ち的な部分もよいと思います。
もちろんガソリンもとても良い車作りをしておりますので、買って後悔はないと思います。
しかし、私は予算問題がクリアしておりましたので、今まで乗ったことの無いディーゼルを選びました。
どちらか迷っているならば、ディーゼルをおすすめします。

青雲塾 · Answer

スレ主様上記レスではどっちつかずのお話の方が多いですが、私の意見は、あなたの場合ディーゼルを買っては絶対にいけません月に２０００キロ以下でディーゼルなんてとんでもないお話ですアテンザであればガソリンをお勧めします2000ではエンジンがスカスカですが逆にそれが一生懸命仕事してると愛おしくもなります2500は乗ったことないのでよくわかりませんもしもガソリンの2500でもスカスカと感じるのであれば上乗せしてランドクルーザータイプのものでもよいのではないでしょうかディーゼルにちょっとのせるだけで手が届き、存在感抜群ですちなみにランドクルーザーの燃費で月２０００キロ以上の場合もとんでもないお話だとは思いますが、５００キロ程度だと燃費なんて気にする意味もありませんしね

もも11 · Answer

ＣＸ－５　ＸＤ乗りですが、ご自身で両方のエンジンを試乗され、好みで選ぶべきだと思います。
自分の場合、ディーゼルの豊かなトルクで運転が楽に感じられたので選びました。　しかしディーゼルだとガソリンのような静粛性は求められませんし、フロントは重く感じますので好みで、としか言いようがありませんね^^;

annie928 · Answer

個人的な意見としては、ディーゼルの方がイニシャルコストがかかり、それを燃料代で補うことを考えられていらっしゃるなら、年間の走行距離からして厳しいのでは？と思います。
低速域のトルクはディーゼルの圧勝ですが、上まで回して乗りたいとか、そういうお気持ちがおありでしたら、ガソリンの方が良いかもしれませんね。
ディーゼルの音をとりあえずお聞きになられて、その音が好きか嫌いか？で判断されるのも一つの方法かと思います。
私は機械が好きなので、今まで乗ったことのないディーゼルには凄く興味があります。

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