『バッテリー交換』のクチコミ掲示板

[キラーファシストＧＳ]

当方26年式のGLです。

朝一の始動時のセル回転時間が増えたような気がするのと、
アイドリングストップしなくなったのでバッテリー交換しようと思います。

ディーラーに聞いたらキャンペーン中で12000円(工賃込)だそうです。純正M４２Rです。
しかし過去のスレを見て、でかマロンさんオススメのカオスにしようと考えてます。
通販だと8000円少々で売ってました。

自分で交換するつもりですが、電源バックアップはとったほうがよいのでしょうか？
過去の車では、そのまま交換してラジオや時計を再設定してました。
シガーソケットに差すタイプを購入しようと思ってます。(1000円ほど)

交換後にリセットのため、ACC→ON→OFFの操作を３〜４回繰り返して数分アイドリングをするというのを見ましたが
それは電源バックアップしないで、そのまま交換した場合のみ必要なのでしょうか？
ONというのはエンジン始動するということですか？
またパワーウインドのオートスイッチは何かリセットが必要になりますか？

ディーラーに聞いたところ、メモリーが消えると困るのでエンジンかけながら交換する、と言ってました。
ホンダ直資のくせにそんなやり方するとは絶句です。

いろいろ聞きますがお願いします。

書込番号：20655317

[tukubamon]

先日、VEZELのバッテリー交換しました。
バックアップ電源なしでやりましたが、ナビやテレビ、ラジオ等全てそのままでした。
時計も電波時計なのか、合わせる必要なし。

エンジンかけっぱなしというのは最近普通にやるみたいです。
私は万が一の事を考えてやりませんでしたけと。

書込番号：20655466　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

自分の体験ですが少し。

N-WGNですが先月の初車検の数日前に自分でカオスM55Rに交換しました(バックアップはしていません)

交換後アイドリングストップしないのでネットで情報収集し、リセットを試みました。自分的には半信半疑で「これでよいのかな？」程度に行いました(汗)
リセット後はこの寒い時期ながらアイドリングストップしまくりましたので成功したと思っていました。
そして車検当日にディーラーのサービスの人に今回の自分でバッテリー交換したと話をしたところ、
どうやら自分が行ったリセットは１つしかしていないとの事、
車側は過去3回のバッテリー電圧の状態を監視・記憶していて自分はその１番上のリセットしかしていないと言う事でした。
全てリセットしておくとの事でした。

こんな体験話ですが参考までにして下さい。

書込番号：20655472　スマートフォンサイトからの書き込み

[キラーファシストＧＳ]

＞tukubamonさん

ナビには内蔵電池があって、多少の時間なら停電しても持つそうです。
エンジンかけっぱなし交換は、ほかのところに弊害が出そうでこわいですね。
実際にやってたとしてもあっさり客にバラシてしまう店の態度に不安です。

リセット作業をしなくても、アイドリングストップやパワーウインドのオートは普通に作動してますか？


＞roginsさん

Ｎワゴンも同じ構造だと思うので、自分で交換した後に念のためディーラーに持ち込んだほうが良いということですね。

ちなみにご自分でおこなったリセット作業とは
ACC→ON→OFFの操作を３〜４回繰り返して数分アイドリングをする、という内容でしょうか？
その時のＯＮ状態ではエンジン始動させるのでしょうか？

たかがバッテリー交換なのにめんどくさそうですね。
客にさわらせず、店が工賃を稼ぐ魂胆ですかね。（笑）

書込番号：20657564

[rogins]

＞キラーファシストＧＳさん

リセット方法は確かそんな感じでしました
スイマセン良く覚えていなくて^^;
自分の場合は最後にエンジンかけてアイドリングは一度しか行っていません。

本当はエーモンから販売しているのを使ってバックアップとろうと思ったんですが、商品のコメントを読むとすぐ外れるとか余り良いコメントなかったので買わずに(バックアップをせず)交換しました。

ディーラーのサービスの人も言っていましたが今時の車は(アイドリングストップ車だからかは分かりませんが)コンピューターで色々チェックしていて昔とは大分違うと言っていましたね。

自分も今回ディーラーにリセットをお願いして気持ち良く行ってくれたので、今後も頼もうかなと思いました。
本当はディーラーでバッテリー買えばいいのですが高そうですもんね。

書込番号：20658357　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

>リセット作業をしなくても、アイドリングストップやパワーウインドのオートは普通に作動してますか？
全然問題なく、至って普通に作動します。

エスティマハイブリッドの時はアクセル操作(エンジン制御)の学習機能がリセットされるみたいで、1日ほどアイドリングが高かったりしたのですが、VEZELはそれも無かったです。
バッテリー自体も小型なので、自分で交換する方がメリット大きいです。
不都合が出たらDラーに行けば良いんじゃないですか。

書込番号：20660130

[キラーファシストＧＳ]

ネットで調べたところ色々なリセット方法があり、どれが正解なのかよく解りません。
年次改良とかMCみたいなものが多ったので、その時々によって違うのかもしれませんねえ。

私の車はH２５年12月発売のモデルで、時速8キロでエンジンが止まるとカタログに書いてありました。
そこで思い切ってメーカーに聞いてみました。車体番号を聞かれ、しばらくしてから電話がありました。

担当者によると
「ACC→ON→OFFの操作を３〜４回繰り返して数分アイドリング」ではなく
「ＯＦＦ→ACC→ONでエンジン始動し１分以上→ＯＦＦを３〜4回繰り返す。→ＯＦＦ→ＯＮ（エンジン始動なし）→ＯＦＦ」
だそうです。
またパワーウインドーのオートや電動ドアについてはリセット必要なしと言われました。

バックアップしなくても大丈夫そうなので安全な方法でやろうと思います。


＞roginsさん

バックアップ器も千円ぐらいしますから、よく考えたらもったいない気がしています。

＞tukubamonさん

念の為、交換後にディーラーでチェックしてもらうつもりです。


有難うございました。

書込番号：20660412