ロードノイズの大きさが気になります

Question

スタッドレスタイヤから普通タイヤ（ヨコハマブルーアース）に交換したらば、ロードノイズの大きさが凄く気になります。スタッドレスへの交換前のロードノイズに戻っただけなのですが、スタッドレスが軟らかで静かだったのと、EV走行で静粛なので余計に感じるのだと思います。どうしようも無い事とは思いつつ、皆さまのお考えをお聴きしたいと思います。

また、静粛性の高さを謳ったタイヤ銘柄への交換など、ロードノイズを低減する有効な対策はあるのでしょうか？（スタッドレス履きっぱなしにはしたくありません。）

BOOST_UP · Accepted Answer

フロントドア、スライドドア、カーゴルームのデッドニングで解決できます。RCオデッセイは内装を外すと鉄板部の制振材が少ないことがわかります。合わせて吸音材を追加すると効果テキメンです。フロアデッドニングはその次で良いと思われます。ご自身でされるならオーディオテクニカの商品が無難です。エーモン製品は熱に弱く夏場では制振効果(静音効果)が著しく低下します。オーディオショップの高品質資材は良くても価格が張ります。タイヤだけで攻めるならブリジストンのレグノ一択です。

梶原 · Accepted Answer

＞imz221さん上にも書きましたが，ロードノイズは基本的には前の方の隙間から室内に入ってきているのではないかと思います。光とは違いますが，隙間はやはり一番の通り道と思います。床面は，外の空気の振動が床面を振動させ，その結果室内に音が入ってくるということだと思いますが，ロードノイズの発生源がタイヤと地面の接地面であれば，あまり強く床面を振動させる働きはできないのではないでしょうか？車の前の方にそんなに隙間があるのか？　ということになると，ハンドルが貫通する穴，エアコンのダクト，もしかしたらそれほどはないかもしれません。　そうであれば，次はタイヤと自分の頭を線で結んで，その間にある，音を通しそうな板を対策するか，まわりで音を反射していそうなところを対策するのがよいと思います。　もしかしたら，ドアとボディの間のゴムのパッキンのようなもの，それを補強すると良いかもしれません。　家の防音なら効果があるような気がします。　少しずつやってみるのはそれはそれで面白いのではないでしょうか？

2013もぐらまん · Answer

慣れの問題です。しばらくしたら何も感じなくなります。人間の感覚はいい加減です。

rogins · Answer

車種は違いますが自分も同じ様に感じて、僅かながら行った事があります。(1)エーモンから販売しているロードノイズ低減マットを敷きました(2)吸音スポンジ(カーオーディオで使われる物)をフェンダーハウス内の樹脂のカバー裏に貼りました(3)タイヤを新しい物に交換しました。自分はスタンダードタイプのタイヤですがレグノなど(コンフォートタイヤ)に変えると尚効果が期待出来そうです。効果は車に詳しくない妻が感じ取ったのであると思います。具体的に「車の窓が開いているかと思った」と言っていました。これはロードノイズの音量が下がった事で風切り音や車外の音が聞こえる様になったと解釈しています。自分なりに思った事は１つの事の効果は感じ取りづらいけれど、積み重ねた事で効果に表れたのではと思いました。参考までにして下さい。

kamie123 · Answer

＞imz221さん私もロードノイズが非常に気になっています。キレイな路面は本当に静かな分、残念でなりません。コンフォートタイヤも、キレイな路面が更に静かになるだけといった口コミもあり、なかなか踏み出せず、マット等での静音を検討中です。厚かましくて恐縮ですが、何か静音効果がありましたら、また書き込み頂けると幸いです。

RA6乗り · Answer

制音、遮音グッズ、デッドニングは中途半端だと効果がみられず、それなりの効果を出そうとするととんでもない額の投資になります。ちなみにエーモンのそれは中途半端の部類。レグノは摩耗が進むとその辺のタイヤと同じくらいうるさい。そこそこの新品のタイヤに交換するのが一番コスパが高い。

梶原 · Answer

まだ続いているんですね。音は遮るのが難しいですが，タイヤと路面の間で発生する音だけに限るなら，ある程度は対処できるかもしれません。当然ですが，まずは発生源の対策。最も効果が期待できます。道路の方を変えるのは個人では無理ですのでタイヤとサスペンションしか対策できませんが，タイヤ交換はしばらく待つということで落ち着いたようですので，あとは空気圧を色々試してみるというくらいでしょうか？その後は，音の伝達経路の遮断，入ってきた音の吸収，などが対策法になると思いますが，伝達経路の遮断では，途中に音を吸収する，反射しにくい材質のものを入れる，なども効果があると思います。最後の音の吸収は，例えば窓や壁，天井，床を全部カーテンで覆う，といったものが極端な対策になると思います。床に厚手の絨毯を敷くとかも効果があるかもしれません。　音楽ホールなどでは，ただの壁にカーテンをつけたり，天井からところどころカーテンや，逆に音を反射する性質の強いものをぶら下げたり，壁を凸凹にしたり，いろいろ工夫されています。音だとイメージしにくいので光を遮ることをイメージしながら作業しても良いかもしれません。昼間に雨戸を閉めて部屋の中を真っ暗にするにはどうしたらよいか？　とこんな感じです。　当然ですが窓は光を通しますので，窓には厚手のカーテンを掛けるか雨戸を閉めるか，隙間はできる限りふさがねばなりません。　壁は光を通しませんが，車の金属ボディはもしかしたら音を通しているかもしれません。そのときはフロアマットも効果があるかもしれません。このようなことは当然プロがコストに見合う範囲で対策を施しているのが市販車ですから，オデッセイハイブリッドという比較的高価な部類の製品で満足できないということだと，その後の対策は，何をやってもかかるコストよりは得られる効果の方が小さいものになると思います。　この作業自体を楽しんでおやりになるという気持ちの持ち方が大事になると思います。

きばみん · Answer

車内でお気に入りの音楽をオーディオで聴くのが一番安上がりではないかと。

アンパン70 · Answer

＞梶原さん＞imz221さん確かにアコード、オデッセイの紹介本にはありましたね。記憶が曖昧ですがノイズを相殺する周波数の音を出すとか開発者インタビューであったと思います。オデッセイはエンジン車の紹介本だったかな？仕事で他社HVも乗ってますが、EVモードの時はどうしてもロードノイズが気になりますよね。初めだけですが。スタッドレスから履き替えるとき、スタッドレスに履き替えるときはエンジン車の時でも毎シーズン乗り心地、音の違和感を感じましたね。私の場合は不快に感じるほどではないのでそういうもんだと思ってました。車中でヘッドホンは危険察知の面でいかがかと思いますが、手軽に静粛性向上ができるグッズが見つかるといいですね。

Kai-Yumi · Answer

ノイズキャンセラー付きヘッドホンもしくはイヤホンを付けるのは良いかも。それなりに声や音は聞こえますが、ノイズはかなり消されます。私は飛行機によく乗る為、BOSEのヘッドホンを付けております。ノイズは、ほぼ消されております。

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