デミオディーゼルの運転で注意することありますか？

Question

デミオディーゼルに惚れて買いました。ディーラーさんからは今まで、色んなリコールあったなんて聞かず、買いました。私としては契約後でもいいから少しは話して欲しかった。マツコネの不具合等です。でも、どんな子が来るか楽しみです。せっかく買ったのだから楽しくドライブしたい！そして車を愛したいです。そこで、皆さんに聞きます。それぞれ、どんなことに気をつけて普段乗ってますか？小さい事でもいいのでこのデミオ初心者に教えてください。お願いします

on the willow · Accepted Answer

ディーゼルエンジンで気をつけるべきところは、１）ガソリンターボ車もそうですが、ターボ車はオイル交換は忘れないことマツダの SKYACTIV-D は 5000～10000km ごとの交換です。トヨタのガソリンターボ車は 2500～5000km ごとの交換ですから、それよりはマシですが。２）10分以下の短距離走行の繰り返しは避けること短距離走行の繰り返しだけではなく、たまには30分ぐらい走った方がいいということです。３）都会の軽油は凍る真冬に寒冷地に行った時には、現地の「凍りにくい軽油」をガソリンタンクに入れてあげてください。https://www.webcartop.jp/2014/12/4131リコールを気にしているみたいですが、ディーゼルエンジンに起因するデミオのリコールは、平成28年9月1日届出のものと、平成30年2月1日の２件です。その程度が「いろいろあった」とは思いませんけどね。

チーター魂 · Accepted Answer

私の場合、ディーゼルエンジンだからと特別に注意して運転する事は無いですね。最初の頃は、DPF再生に気が行ってましたが、最近はいつDPF再生したか記憶もありません。嫁様は、最初の頃アクセルワークに戸惑っていましたね。「ビューンッって出るので怖い」って。今は、太いトルクに慣れたのかたまに代車や他のガソリン車を運転すると「全然進めへん！」と言っています。リコールは確かに多いですがディーラーはキチンと対応してくれますしリコールのついでに色々相談にものってもらっていいコミュニケーションになってます。実際に不具合に遭遇された方は、それどころじゃないと思いますが。。。なので、運転ではありませんがメンテパックと延長保証には加入さてた方がいいと思います。

tacyamaha · Accepted Answer

＞最強の嫁の犬さん乗り方は、低速トルクが高いので、1300ccのガソリン車よりも乗り易いと思います。ので、特に乗り方で注意することはないでしょう。乗り方よりも問題なのは、車の構造などを理解していないとトラブルになる可能性が高いエンジンだということ。「オイル交換は忘れないこと　マツダの SKYACTIV-D は 5000～10000km ごとの交換です。」とコメントされている方がいますが、エンジンオイル交換の目途は走行距離と言うよりも、オイルの暈（かさ）の増加。排気ガスの浄化を行うDPFというものが煤で詰まると、その煤を除去するために生の燃料を排気マフラーに送るのですが、その燃料噴射をポスト噴射といいます。その生燃料を送るポスト噴射を行うと、エンジンオイルに軽油が混ざります。→オイルが希釈され潤滑性能低下その状態が酷くなると、エンジンの内部が異常な摩耗をしてしまいます。それを、走行距離で判断できないのが、DPFの浄化をするポスト噴射は、乗り方による煤の詰まり具合の差で頻度も変わってきますので、一概に走行距離による判断は危険です。分かり易く書いたつもりですが、女性だとチンプンカンプンですよね。そのような事を理解されていない方は避けるべき。「ディーゼルエンジンに起因するデミオのリコールは、平成28年9月1日届出のものと、平成30年2月1日の２件です。」というのも、マツダが正式に発表したものがそうだというだけで、色々と試行錯誤でのプログラムの変更は個々に対応していたようです。可能であれば、購入されたディーラで3年サイクル（初車検時）で新しい車両に買い替えると、何かあった時の負担は減るでしょうね。エンジンオイルの交換頻度は、DPF再生というキーワードでしつこく確認しておいた方が良いです。それに、煤による不具合もディーラーで確認しておいてください。

お寺の花子 · Answer

燃料を間違えないこと。習慣でレギュラーガソリンを、入れないように、手さし確認、入れた後はレシートで油脂種類の確認、そこで初めて、エンジンon習慣で緑色のノズルに手が行くようになるまで注意最大に。ガソリンを入れてしまったら、絶対にエンジンをかけないでスタンドの人に言うか、車屋に相談。少しでもエンジンをかけてしまうと燃料ポンプの破損、インジェクターの破損、DPFの不調になり、場合によってはエンジン系統交換になりに新車を買えるくらいの修理代になるかも。

JTB48 · Answer

事件と事故に注意するだけで大丈夫ですよ。最近は煽られて事故になることが多いです。近づかない・相手にしない・先に行かせるが大事です。

津田美智子が好きです · Answer

前を見て運転する人をはねないように運転する自転車、バイクをはねないように運転する教習所で習ったことを守って運転していれば問題ありませんが不安ならもう一度行ってくださいデミオだからと言って特別なことはありません

ぜんだま～ん · Answer

給油の際に、間違えてガソリンを入れないように気をつけましょう。これ、とても大事です。

太陽の人 · Answer

デミオのジーゼルはクセが有るので、慣れるまで戸惑う事が有るかと思います。出だしは、アクセルと速度が比例しないので、踏んだ程加速しません。ゆったりと運転する積りで乗ってください。その代わり、高速道路への流入時は、背中がシートに押し付けられる感じの加速が出ます。登坂力は素晴らしい力を発揮します。何のストレスなく急坂を登る事ができます。但し、下り坂でのエンジンブレーキが弱いので、AT車なら早めにマニュアルモードにして減速してください。ノーズが長いので、降りて確認をしながら、壁に向かって停車させ、前方の車両感覚を覚えてください。Aピラーが邪魔だと言う人がいますが、慣れれば気になりません。左後方視界が悪いので注意が必要です。これは慣れません。出来ればブルーワイドミラーにする事をお勧めします。

on the willow · Answer

＞最強の嫁の犬さん>エンジンオイル交換の目途は走行距離と言うよりも、オイルの暈（かさ）の増加。通常は、普通にオイル交換を気をつけていれば大丈夫ですよ。私は 5000km ごとに交換する度にオイルの増量をチェックしていますが、10000km でも余裕が十分ある程度の増加しかしていません。気になるようであれば、オイル交換の際にオイル増量もチェックするようにディーラーに伝えれば十分です。（言われなくてもチェックしていると思いますが、念のためです）ちなみにこのアドバイスをしている方はアンチマツダ、アンチディーゼルで、ナチュラルサウンド周波数コントロールという SKYACTIV-D で採用されている重要な技術も知らなかった方ですので、針小棒大に語っていると思って間違いありません。

aoikuruma · Answer

私は最初のディーラーの対応の悪さが気になってディーラーを変えました。そこでわかったことは、想像以上にディーラーの質にはバラツキがあるということと、購入後にディーラーを変えても案外何の問題も発生しないということでした。今は良いディーラーに出会えてとても満足しています。
一度買った車を買い換えるのは大変ですがディーラーを変えるのにお金はかかりません。もしデミオのリコールの多さが気になるのであれば良いディーラーと信用できる担当者を見つけておく、というのも精神的な安心感を得る手段のように思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
デミオの走らせ方	0	2025/12/07 21:26:20
もうインジェクター交換	5	2025/09/22 18:36:49
下回りの錆	11	2025/08/23 22:16:01
エバポレータに穴があいたのはクーラーの使い方が悪かった？	22	2025/07/12 3:49:25
リクエストスイッチの後付け	16	2025/06/14 14:54:29
冷寒時のエンジン音	3	2025/05/13 17:50:26
ディーゼル車の匂い	4	2025/05/01 0:26:51
イルミネーションスカッフプレート	5	2025/04/23 12:08:30
ブレーキローター交換	28	2025/10/02 0:41:36
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デミオ 2014年モデル