新車購入後、初めての車検です。

Question

新車購入後、初めての車検です。ガソリン車で、27,000 km走行見積もりをお願いした所、\200,000-という回答で高過ぎると思っています。けれども整備に明るいわけでなく、他で車検を通すと延長保証が無くなると聞いたので、ディーラーでお願いしようと思っています。項目で不要というのがあれば教えて頂けないでしょうか？①ブレーキフルード交換②ブレーキ装置清掃作業③エンジンなど洗浄料④下廻り防錆⑤冷却液⑥パスター⑦エンジンオイル⑧オイルフィルター⑨エアコンフィルター⑩エアクリーナ11バッテリー交換12パックでメンテよろしくお願いします。

たつや78 · Answer

＞syuki123さんディーラーに完全にカモにされてますね！

スーパーアルテッツァ · Answer

syuki123さん今回の車検代が高いのは11バッテリー交換と12パックでメンテが車検に含まれているからです。つまり、この2項目を削れば車検代は随分と安くなるでしょう。先ずバッテリーですが、下記を参考にネット通販でバッテリーを購入してご自身で交換すればかなり安くなります。https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=136&mode=contentsご自身で交換する自信がないなら、ディーラーにバッテリー持ち込みでの交換工賃を確認して、ディーラーで交換してもらえば良いでしょう。次にパックでメンテですが、半年毎の点検整備やオイル交換が必要でしょうか？このような点検整備が不要ならパックでメンテには加入する必要はありません。あとはsyuki123さんの使用環境で冬場に凍結防止剤を撒かれた道路を結構走られますか？もし、凍結防止剤を撒かれた道路を殆ど走られないのなら④下廻り防錆も外しても良いでしょう。以上のようにバッテリー交換とパックでメンテという2項目、更には下廻り防も外す事を検討されてみては如何でしょうか。

ホントの事が知りたいでござる · Answer

確かに高すぎですねよくいって12～3万かと最悪なのは車検と延長保証を絡める事車検の実施と言う法的義務の履行と販売者の保証引き受けは無関係なはずだからタチの悪い業者は間違いないそれディーラーですか？

kmfs8824 · Answer

気になったところで④⑥の下廻り防錆とパスターは同じだと思います。それと⑤の冷却水はスーパーLLC(初回9年18キロ)なので交換不要です。項目の不要必要を抜きにすれば、パックでメンテと純正バッテリー込みなら20万円は妥当な価格でしょう。初回車検で走行距離が少なめなので最低限の整備＋パックでメンテで問題ないとは思います。

ザサムライ · Answer

まず最初の車検時までのメンテナンスパックに入ってなかったって事ですよね。これに入っていれば3万5千円程は安くなっていたと思いますよ。それと延長保証うんぬん言うって事はディーラー車検で間違いないですよね。私も数年前マツダ車の最初のディーラー車検で走行距離2万キロ弱で14万円程でした。20万円は確かにちょっと高く感じますが長く乗る為の投資と考えれば決して高くはないですよ。

funaさん · Answer

＞syuki123さんえ、20万円？　走行距離約3万㎞でしょ。我が家も2万2千キロ走ったスバルXVの車検ですが、総計7万円です。もちろんディーラーです。アイサイト専用エンジンオイル交換タイプロング5の点検パックを新車購入時に払ってあるので、１　重量税＋自賠責＋印紙代等で約5万円２　メンテパック内で、約6万円です。①ブレーキフルード交換　②ブレーキ装置清掃作業　③エンジンなど洗浄料⑤冷却液交換　⑦エンジンオイル交換３　追加の整備　技術料＋部品代で約5万円。③エンジンフラッシング④下廻り防錆⑧オイルフィルター⑨エアコンフィルター11バッテリー交換⑥パスター　というのは？です。⑩エアクリーナーは点検項目にありませんでした。12パックでメンテは加入済みなので今回はなしです。１と２の合計約10万円ですが、バッテリー交換は断りましたので、3万円安くなり7万円です。私も一度に払うのは大変なので、新車購入時に払えるものは払っておきました。値引きしてもらえましたよ。追加整備は削れるものですので、20万－5万円＝15万円くらいでしょう。Ｖ３６スカイラインクーペもディーラーでやっていますが、やはり１５万くらいです。コツは車検整備も含んだメンテパックを購入すること。タイヤやバッテリーやエアコンフィルターなどの交換は予め済ましておき、車検でやらないことです。

ツンデレツン · Answer

ここら辺、要らなくね？特に４、１１、１２が高そうなんだが、価格の記載がある見積もりアップした方が良いよ。③エンジンなど洗浄料④下廻り防錆⑥パスター⑩エアクリーナ11バッテリー交換12パックでメンテ

Che Guevara · Answer

①ブレーキフルード交換　普通は車検時につくポテトみたいなもん。②ブレーキ装置清掃作業　分解清掃なら不要だと思う。③エンジンなど洗浄料　これはオイル漏れなど目視点検に必須だけど、今時はどうかなぁ④下廻り防錆　車検時に必要かといえば要らない⑤冷却液　変えておいても良いし、後で変えても良い⑥パスター　パスターブラックの事？だとアンダーコート剤。④下廻り防錆の材料費？⑦エンジンオイル　オイル交換スケジュール次第。⑧オイルフィルター　同⑨エアコンフィルター　変えておいた方が良いけど変えなくても問題はない。エアコンが臭いなら変えましょう。⑩エアクリーナ　清掃でいい様な気はする。11バッテリー交換　車検にパスしないなら変えましょう。持ち込みの相談もありかな。12パックでメンテ　任意雪国かな？全体的に洗浄を要する感じを受けますね。その整備の費用分はかかるんじゃないかな。

akabo · Answer

バッテリーの価格と，点検パックの費用を見てください。多分，そこだけで5-6万円になっているのでは？

seikanoowani · Answer

削られる前提の見積もりだな。必要なのは、②ブレーキ装置清掃作業 ⑦エンジンオイル ⑧オイルフィルター ⑨エアコンフィルター 12パックでメンテ （入った方が楽）この程度。不要なのは⑥パスター下回り防錆と同じだろ？お好みだが、しなくてもまず問題無さそうなのが①ブレーキフルード交換（まだいいだろ）③エンジンなど洗浄料 （車検作業必須と言われるかも）④下廻り防錆 （降雪地ならしてもいい）⑤冷却液（クーラントか？最近は換えないぞ）⑩エアクリーナ（まだいいだろ、換えてもいい）11バッテリー交換 （そんなに弱るとは思えん）以上

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