クロストレックの高速経済速度は？

Question

燃費が悪いといわれるスバル車ですが高速はそうでもないような？もちろん走らせ方にもよりますがね。初代XVハイブリットアイサイトなしがある区間最高で27.5ｋｍタイヤはピレリアイスアシンメリトコＸＶ1.6がある区間最高で24.0ｋｍタイヤはノキアンハッカベリッタＳＵＶ３今乗ってるクロストレックがある区間最高で26.5ｋｍタイヤはノキアンハッカベリッタＳＵＶ３計測はセルフで入れてセルフで給油してます。ちなみに信州中野から自宅までだと１８ｋｍ位ですね。速度ですがトラックに追い越される83ｋｍで一番左走行してます。ちなみに８５キロ以下だと短いですがＥＶ走行に入ります。運転支援システムオンでエコクルーズもオンです。

じゅりえ～った · Answer

そもそもその「ある区間最高」の燃費ってなに？その区間に絞って満タン法や燃費計のリセットなどちゃんと計測したの？それとも瞬間燃費？そこをちゃんと提示しないと…燃費が良い区間が実は長い下り坂だったとかザラにある。そういう事を意識できるとインチキな燃費も出せるようになる。それがスタッドレスだったとしてもね。過去にホンダが公道を使用し全国規模で行ったインサイトの燃費競争の上位が燃費計表示の上限ばかりだった事例もある。

BREWHEART · Answer

モード燃費にしても高速は一番燃費が良くなりますしね。大事なのは市街地走行での燃費ですよ。YouTuberの方々がストロングハイブリッドの燃費が良いと動画を上げてるのもほぼ高速利用なんだよね。

洋墨 · Answer

私もクロストレックに乗り換えましたが、高速半分、一般道半分、渋滞無しで10から11km/L位です。私は燃費には強い執着はありませんが、前者のゴルフ1.4ターボに比べるとかなり悪いですね。データは控えてませんが高速道路の巡航になると大差がついてきます。
それでいて実用領域のトルクは比べものにならないほど低くて加速がかったるく、パワートレイン系は圧倒的にゴルフの勝ちです。
ただ、ゴルフは車体もサスペンションも締め上げられていて、とてもファームな乗り心地です。これはこれで良かったのですが、クロストレックのふんわりした優しい乗り心地は還暦過ぎの身体にはとても心地良いです。
ゴルフは10年間どこも故障しませんでしたが、スバルは褒められたものではないと聞きますのでちょっとドキドキです。

funaさん · Answer

＞初期型WRXさんクロストレックに乗っていますが、高速120㎞/hで、燃費は13くらい。良くないよ。

スーパーアルテッツァ · Answer

初期型WRXさんクロストレックに限らず高速道路では速度を上げると空気抵抗が増えて燃費は悪化します。つまり、100km/hよりも90k/h、90km/hよりも80km/h、80km/hよりも70km/hの速度で走行した方が空気抵抗が減って燃費は良くなるでしょう。我が家のホンダ車は高速道路を75km/hの速度で走行した時には、区間燃費28km/Lが出た事もあります。（燃費計の値）因みに我が家のホンダ車の燃費計の精度は完璧に近いので、実燃費も28km/Lの燃費だと言えます。あとはクルコンで車間距離を短めに設定してトラック等を追走すると、空気抵抗が減って燃費は確実に良化して区間燃費30km/Lを超えた事もあります。同様に強風が吹いて追い風になるような時も空気抵抗が減って燃費は良化します。以上のように燃費重視なら速度を出来るだけ落として走れば良いでしょう。ただ、私が普段走行している田舎で通行量が少ない高速道路で無いと、75km/hの速度で走行すると周辺の車に迷惑が掛かるかもしれませんね。そのような場合は80～90km/hで走行する大型トラック（大半の大型トラックの走行速度）を追走すれば良いでしょう。そうすれば控えめな速度と追走による空気抵抗の減少で燃費はかなり良化すると思いますよ。ただし、車間距離を短めにすれと飛び石に遭遇する可能性が増えますのでご注意下さい。

ナイトエンジェル · Answer

＞ＸＶ1.6がある区間最高で24.0ｋｍ＞今乗ってるクロストレックがある区間最高で26.5ｋｍ僕が乗ってるＸＶ１．６ガソリンも高速燃費はかなり良いけど、クロストレックには負けるのか。まあ、シンプルで安いガソリン車と違い、クロストレックはそれなりに設備費がかかっている車だし、負けてもしかたないかな。

あかビー・ケロ · Answer

＞初期型WRXさん素朴な疑問ですが、初代XVにハイブリットってありましたっけ？

柊 朱音 · Answer

＞洋墨さん高速燃費が伸びない場合、1.まずは速度設定が速い。→80から90キロ程度に。空気抵抗が減り燃費に良い影響が出ます。これが燃費走行です。2.タイヤの空気圧が低い→タイヤの空気圧管理はまめにされていますか？空気圧が低いと転がり抵抗も増えるため当然燃費にも悪影響が出ます。3.タイヤが古くなっていませんか？→タイヤの年数が経過すれば性能も落ちます。もちろん燃費にも影響出ます。アイサイトの制御よりもまずは上記がきちんとできているかを確認することがおすすめです。ちなみにアイサイトの定速運行能力は一般的なドライバーよりも高くプロに近いと思いますが。よほどアップダウンが激しい場合には燃費が下がる可能性はありますがこれは人間の運転でも同じではないかと。

1701F · Answer

＞ナイトエンジェルさんトヨタTHSIIシステムに倣っているので鉛蓄電池は12V系機器の電源用の1個だけですよ。「補機バッテリー」と呼ばれてますね。　最初のシステムオン時にECUなどの電源供給用に使われます。(e-boxerと違うのはエンジン始動は常に走行用バッテリーで行われます）その後は数百Vの走行用バッテリーの電圧を12Vに降圧して供給、充電されます。　ちなみに最近の車種(プリウス、シエンタ、ヤリスクロスなどのクチコミをご覧ください)ではその補機バッテリーが1週間ぐらい乗らないでいるだけで上がってしまうことがあるらしく、問題にしている人がいるようですね。（たいていは暗電流が多い機器の利用。ちょい乗りばかりの走行パターン）

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