『なぜオートマやギヤオイルは交換不要？』 の クチコミ掲示板

[ほうほうのほう]

時々、オートマとマニュアルミッションとデフとトランスファーのオイルは無交換でシビアコンディション時には交換と書いてある車種があるんですけど、本当に交換しなくて良いんですか？
劣化にしくい魔法のオイルですか？

エンジンとブレーキとクーラントは交換距離や時期が書いてあって、クーラントは9年なので漏れなければ乗り換えるまで大丈夫なのかなあと思ったりもしますが。

書込番号：26546126

[ひろ君ひろ君]

油脂で劣化があれば　新油に勝るもんはないが
替えると　その後壊れると
真偽のともかくは置いといて　施工店のせいにされちゃうんだよな

書込番号：26546133

[JamesP.Sullivan]

＞本当に交換しなくて良いんですか？

交換しなくて良いですよ。

メーカーが保証する期間内は無交換で壊れませんよ、

という意味なので、そこまでで良ければ。

それ以降は自己責任ですから、

売っぱらうなり、高額修理費用を負担するなり、
予防的に油脂類、ゴム類の交換をするなり、

お好きにどうぞ。

書込番号：26546146

[BREWHEART]

エンジンオイルと違って、熱やガソリン希釈などの劣化が無いからですね。
設計寿命として10万kmまでは無交換でもまあまあ使える（何も不具合が出ない訳ではない）。
オイルメーカ勤務の知人に言わせると、2〜3年周期で交換できないならそのままにしとけと。

書込番号：26546148

[スーパーアルテッツァ]

ほうほうのほうさん

交換しなくてもメーカー保証の10万km以内でトランスミッションが故障する可能性が低いから。

叉、交換後にCVTが故障すると交換した店の責任問題になるから辺りが理由でしょうか。

因みに私が乗っている車の整備手帳にはシビアコンディションの場合のみトランスミッションフルードの交換時期が記載（10万km）されています。

しかしながら、車検を受ける時に走行距離は5万km程度でもCVTフルードを交換する予定です。

書込番号：26546151

[banichann]

メーカーがそう言ってるなら、私は従います。

まあ、シビアコンディション、

走行距離多ければ、該当しますし、
少なすぎても（短距離、ちょくちょく）該当するし、
その他色々勘案し、シビアに判断したら、大概シビアコンディションにまとめられるのではないかな。
無交換で壊れたら、
シビアコンディションなのに交換しなかった貴方が悪いと、言い逃れできるかな。
まあ、私の場合は、短距離ですが、
シビアコンディションでないと、
思い込むようにしてます。
失礼しました。

書込番号：26546155　スマートフォンサイトからの書き込み