『ボアアップなどについて』のクチコミ掲示板

[ｋｃマッピー]

はじめまして
50ｃｃのスーパーカブに乗ってるのですが中免（もしくは小型）をとろうかと考えてます。それに伴い黄色ナンバーに乗りたいと思うのですが・・・
調べてみるといろいろ手段があるようで迷っています
今のカブをもととして・・・とも考えているのですが走るときの音が変わってしまいそうで心配です。
あの音に魅せられてカブ購入を決意したぐらいなのであまり下品な音にはしたくないです
やっぱり一番いいのは買い替えでしょうか？
どんなことでもいいのでぜひ参考にさせてください

書込番号：5151516

[仮面ライダー２号]

ｋｃマッピーさん へ

＞＞50ｃｃのスーパーカブに乗ってるのですが中免（もしくは小型）をとろうかと考えてます。それに伴い黄色ナンバーに乗りたいと思うのですが・・・
調べてみるといろいろ手段があるようで迷っています
今のカブをもととして・・・とも考えているのですが走るときの音が変わってしまいそうで心配です。
あの音に魅せられてカブ購入を決意したぐらいなのであまり下品な音にはしたくないです

一番簡単なのは、バイク屋さんに頼んで、５０ｃｃ以上に改造した事（実際はしてない）にして、証明書を作って貰い、役所（場）に申請して黄色ナンバーを取得する事です。

書込番号：5151698

[ｋｃマッピー]

仮面ライダー２号さん、こんにちは。
そういう方法もあるのですか！？
確かにそれなら時速30ｋｍ以上の走行も問題なさそうですね！
ちなみにその方法、法的には問題ないのですか？

書込番号：5151737

[仮面ライダー２号]

厳密に言えば違法ですが、役所(場）は５０ｃｃ未満なのに５０ｃｃ以上の税金を払って貰えるので何にも言ってこないと思いますし、言ってきたとの話も聞いた事がありません。
また、役所（場）には排気量を測る設備もありませんから問題ありません。

書込番号：5151900

[ｋｃマッピー]

なるほど、つまりそのような書類を書いてくれる店が大事ですね

でも実際に排気量を上げることにも憧れが・・・

書込番号：5151983

[仮面ライダー２号]

＞＞なるほど、つまりそのような書類を書いてくれる店が大事ですね

たいていのバイク屋さんでやってくれます。手数料までは分かりませんが…

＞＞実際に排気量を上げることにも憧れが・・・

これについては請負いかねますので、あしからず。

書込番号：5152226

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

でも保険は気を付けてね…

書込番号：5152691

[ＺＺ−Ｒ]

＞やっぱり一番いいのは買い替えでしょうか？
＞でも実際に排気量を上げることにも憧れが・・・

やはりカブの90を買うことをお勧めします。
ボアアップは排気量が上の上位モデルが無いなら有効と思いますが、
工賃込みだと結構割高ですし、元が小さい50からのボアアップだと
パワーに見合うようにするには強化クラッチスプリングとか、
最高速度向上はスプロケ交換したり、とやりたくなってしまうかもしれません。
つまり思ったよりお金が掛かってしまうかも(^^;)


せっかく上位モデルが有るのなら割高になりがちなボアアップや
厳密に言えば違法の書類チューンよりは確実な90が良いと思いますよ。

マニアックな情報としてタイバイクも有ります。
http://www.riverside-jp.com/th/allthaibike.html

書込番号：5153479

[初機はFujicaST605]

ＺＺ−Ｒさんのご意見に激しく同意。

改造するのは楽しいのですが、ボアアップなどをしていくと、全体のバランスを考えなければならず、結局最初から大きい機種を買った方が安上がりだったというのはよくあることです。

自分の場合は、耐久性を大きく落とす改造はしない、元に戻せない改造はしない、　の２つの鉄則をかしています。おかげで無駄な出費もしなくて済みます。しかし、安全面に関わることにはお金をかけます。たとえば、タイヤ、ヘッドライトのグレードアップ、プロテクターの入ったウェアなどです。

書込番号：5154166

[かま＿]

現実にやったわけではないですけど、自分の場合は、
交換しようとヤフオクで７０ccのエンジンを入手、見ているうちに面倒くさくなりそのまま５１ccで登録し、余ったエンジンはヤフオクで売るか捨てちゃう、のは目に見えています。

同じような目的で集めた部品がゴロゴロしています(^^;;

書込番号：5154255

[フレンドハムスター]

そうですね。結構想像膨らまして入手してもその時点で満足してしまい置いて有る部品って多いいですね。
　キャブ、マフラーなどが特に山積みになっています。
　買うのは簡単ですが、出品するのが面倒なので・・・・・

書込番号：5154738

[神戸みなと]

５０のバイクは３０キロのスピードで停止できる能力のブレーキが備わっているのがあるのでご注意を、ブレーキドラムの径が原付２種と違っていたら５０キロや法定速度の６０キロで走ると止まりにくいよ。

書込番号：5155022

[ｋｃマッピー]

皆さん様々な意見ありがとうございます
返事が遅くなって申し訳ないです
皆さんの意見をふまえて考えた結果、ボアアップではなく90の車体を探すことにしました。確かに中古で検索してみるとなかなか手ごろな値段で手に入るショップもたくさんあったので・・・

そこでもうひとつお聞きしたいのですが、50以上のカブはＡＴ限定でもいいのでしょうか？いろいろ掲示板を見たのですが、どうも情報がばらばらで・・・

書込番号：5157260

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

AT限定でいいそうです。
自分はマニュアルでミッションを操作するんで違うと
思ってたんですが、クラッチが有るかどうかだけ
だそうで…
原チャリだとクラッチ有りのに乗れるんですけどね…
他の所で疑問に思って書き込んだら、けちょんけちょんに
書きこまれました^^;;

書込番号：5157477

[ｋｃマッピー]

>Ｖｉｃｔｏｒｙさん
返事遅くなって申し訳ないです↓
確かにAT限定でもいけるみたいですね

最近あちこちとショップをまわってたのですが店の人に聞いてもなかなか明確な回答は得られませんでした・・・

やっぱり二輪のＡＴ限定は世間にはまだまだ浸透してないようですね

書込番号：5166430

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>店の人に聞いてもなかなか明確な回答は得られませんでした
ここの人に言わせればそんな事も知らない店員のいる
ショップでメンテをさせたくないって意見が出そうですね…
意外と自分が信頼していたショップの人も知らなかったり^^;;

書込番号：5167722