『サイドブレーキ』 の クチコミ掲示板

[エックスエックス]

ＡＴやＣＶＴでもサイドブレーキって必要なのですか？

まったく使ってないんですが…

書込番号：9548703

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メーカーのお客様相談へ

「使いもしないサイドブレーキなんか付けんじゃねーよ」と言っちゃえ。

書込番号：9548754

[茶風呂Jr.]

>ＡＴやＣＶＴでもサイドブレーキって必要なのですか？

>まったく使ってないんですが…


そういう人も居るんだ。

書込番号：9548812

[なかでん]

ＣＶＴは知らないけどＡＴはＰレンジにするとギヤにストッパピンが入るだけです。
停車中の車両に自動車がぶつかってストッパピンが折れればそのままＮレンジと同じで空走しますよ。
また、坂道などでは負荷が掛かりすぎればストッパピンが折れる可能性があり、折れたら最後Ｎレンジと同じで空走し坂道を下り降りることになります。

非常時のことを考えてサイドブレーキは掛けた方が自分の大切な車が他人に危害を加える可能性は減ると思います。

書込番号：9548968

[スーパーアルテッツァ]

パーキングブレーキを使用しないとATに負担が掛かるようです。
特に坂道での駐車時に。
と書き込みましたが個人的には故障するとも思えません。

それと免許更新時に頂いた交通の教則という本には車から離れる時の義務として
「エンジンを止め、ハンドブレーキをかけること。」
と記載しています。（勿論ATも含みます）
ハンドブレーキという表現が時代遅れのような感じですが・・。

因みに私の場合はキーを切った時に条件反射のようにサイドブレーキを引いています。

書込番号：9548979

[大好きストリーム]

スレ主さんへ
車の為にも、安全の為にも、サイドブレーキを使って下さい！

書込番号：9549254

[あめっぽ]

(ここ数年はスキー場に出掛けてないですが、、)
スキー場に行く時はサイドブレーキは使ってません。

書込番号：9549485

[まさのりちん]

教習所でサイドブレーキの使い方を習いませんでしたか？

ＡＴやＣＶＴ関係無く、駐車時や長時間停車時、坂道発進時などに使います。
長時間停車時は、追突やうっかりフットブレーキが緩んで前車とぶつからない為ですね。
また、万が一フットブレーキが利かなくなった時に使ったりします。
駐車時にＰレンジだけだと、万が一車をぶつけられた時に車のへこみだけで済むところ
ミッションを壊すことにもなるかも．．．

教本でも見直してちゃんと有効利用しましょうね。

書込番号：9549728

[piroron]

マニュアル車を運転したことのない人にとっては、サイドブレーキの価値ってその程度のモノなのかも知れませんね。Pレンジに入れておけばとりあえず車は動きませんから。もちろん全ての人がそうだと言っているわけではありませんよ。ちなみに私も社用車でよくそのようなことを経験します。

私が初めて所有した車はマニュアル車でしたので、サイドブレーキは停車時に使う当たり前の装置でした。下り坂での駐停車ではRレンジに入れてサイドブレーキ、上り坂では1速に入れてサイドブレーキという具合に。

＞スキー場に行く時はサイドブレーキは使ってません
これは正当な使い方ですね。サイドブレーキを引く人は素人です。凍結して解除できなくなります。でもいつもの癖で引いてしまい慌てて戻すなんてこともありましたね、私は。＾＾；

書込番号：9549755

[エックスエックス]

みなさん　ありがとうございます。

やはり、我が家の常識は非常識でしたね。

自動車学校で習ってました。マニュアル車よりＡＴの車に乗り換えてもサイドブレーキは引いていたのですが、Ｐは前輪・後輪のロックでサイドは後輪のみだと聞いてから、そのようにしておりました。

スピンターン（？…）もできないのでｗ

これからはします。でも、解除忘れそう。

書込番号：9550253

[スーパーアルテッツァ]

＞これからはします。でも、解除忘れそう。

すぐに慣れると思います。

それと私の車はサイドブレーキを引いたままD等に入れると警告音が
出ますが、エックスエックスの車も警告音が出ませんか？

書込番号：9550425

[Bella Rheia]

軽にそんな警告音が付いてる訳がない

それにイマドキの車は足踏み式なの

誰かさんの化石みたいな車と違ってね

書込番号：9550500

[工賃]

　全ての軽に当てはまるかは分かりませんが、先代ライフにはパーキング未解除で走った場合ブザーが鳴りましたよ。（足踏み式のパーキングです）

書込番号：9550536

[スーパーアルテッツァ]

今時の車でもサイドブレーキの車は、まだまだあります。

私の車は化石ですが。（笑）


それと一般的にはサイドブレーキという表現が適切でない事は把握しておりますので
最初のレスではパーキングブレーキと書き込んでおります。

書込番号：9550553

[エックスエックス]

ブザーはありませんでしたが、足踏み式はよく効きますね。

ＲもＤも動きませんでした。

よかったら、【化石みたいな車】が何かおしえてもらえませんか！？

ミゼットとかスバル360みたいなのですか？

書込番号：9550632

[スーパーアルテッツァ]

＞ミゼットとかスバル360みたいなのですか？

普通はそのように思われるでしょう。
しかし、私の車はハンドネームの通りアルテッツァで新車で購入して今年3回目の
車検を受けます。

実は以前から時々私の車に対して「化石」とか「ガラクタ」という書き込みを頂いて
おります。(^.^)/~~~

書込番号：9550697

[エックスエックス]

ありがとうございます。

化石と言うより腐れかけ…(失礼) けっこうナウいですね。

書込番号：9550759

[クレン]

＞先代ライフにはパーキング未解除で走った場合ブザーが鳴りましたよ。

現行のワゴンＲやラパン、パレットもブザーが鳴るはずですよ

書込番号：9550893

[エックスエックス]

すみません。ＥＫスポーツなんですけど、アクセルを強く踏んだら動きました。

でも、音はないみたいです。

書込番号：9550948

[まさのりちん]

ＡＴ車のＰレンジは前輪、後輪をロックするのではなく、ミッション側でギアにピンで
回転させない様にするので、車軸で繋がっていないタイヤはロックされません。

＞スピンターン（？…）もできないのでｗ

スピンターンなんて普通に運転する限り、使うことは全くありません。
変なこと覚えるより、もっと安全に対して注意をはらってくださいね。

書込番号：9551656

[バックナム]

ヒルアシスト機能が付いていない足踏み式のパーキングブレーキだと、例えば大型ショッピングセンター駐車場等での坂道発進は恐いですね。特に駐車場の空き待ちで後続車がすぐ後ろにいる時は。
だから個人的にはいわゆるサイドブレーキが好きですね。現在乗っているVW車もそのタイプです。

書込番号：9551686

[エックスエックス]

はい。もっと安全に注意します。

立体駐車場への坂道の傾斜はきついので、サイドブレーキでないと、左足を半クラッチのように…

えっ??? むつかしいですね.

書込番号：9553065

[すーらい]

すれ主さんEKスポーツですか。
私も軽自動車の3気筒（アイ）ですが、Dレンジだと長い信号待ちの時振動が出るので、Nレンジ＆サイドブレーキにしたくなります。アイだと本当に踏み込み式でなくサイドブレーキですけど。昔、ZF製のATの車乗ってたときは、これやるとATが壊れるとディーラーに言われてたので、やらないようにしてたんですけどね。

書込番号：9588928

[エックスエックス]

す〜らいさん　かわいいお車に乗ってられますね。街ですれ違うと、つい見てしまいます。

＞これやるとATが壊れるとディーラーに言われてたので、やらないようにしてたんですけどね。

Ｎレンジがよくないということですか？　それとも、サイドブレーキをよく使うのがいけないのでしょうか？

書込番号：9589263

[クレン]

ＮとＤの切り替えを頻繁にすると、故障の原因となる。
と言ったハナシを聞いたことがあります。
リモコンとかでも、頻繁に操作するボタンが壊れやすいですよね？
だから、なるべくＤレンジに入れっぱなしの方が
故障しにくいかもしれません。

書込番号：9597762

[すーらい]

クレンさんのおっしゃるようにNとDの切り替えです。現在の日本車は、これで寿命が短くなるようなことはないと思います。昔のZF社製のATに対する注意でよく言われてました。

書込番号：9612982