『例えば』のクチコミ掲示板

[ふるえてる]

旧型のヴィッツのエンジンをCVTの新型のエンジンをとりつけかえることって可能でしょうか？
いくらくらいかかるんでしょうか？
新型って形を変えずに中身の性能だけを進化させてくれるものも発売してくれたらいいのにと思うのは私だけでしょうか

書込番号：12146863

[zenpaku]

ふるえてるさん、仮りに載替えが可能だったとしてそれを現実に行ったとしたら、
おそらく新車を買うのと同じぐらいの費用が掛かると思いますヨ。
現在の車は複数のCPUと密接に連携しながら動いていますから、それらのCPU(最低
エンジン制御、ミッション制御)も交換する必要が有りますが、それらが旧型の他の
CPUと互換性を保っているとは思えません。
新品の部品代＋載替えの工数(人件費)を見積もったら新車に買い替えますと云う
結論にしかならないと思いますヨ。
もう２０年ぐらい前に知合いの人がシビックのエンジンを載替えましたが、エンジ
ン自体は、解体屋さんから中古のエンジンを見付けて来て載替えたそうです。
費用は聞いていませんが、昔だから出来た事だと思いますヨ。

書込番号：12147048

[スーパーアルテッツァ]

現行型のヴィッツのエンジンとCVTの新品を部品として購入すれば60万円位の金額になるでしょう。

これに載せ替えの工賃が掛かりますが、改造無しで載せ替え出来るとしても10万円位の工賃は請求されると思います。
今回の場合は改造が必要だと思いますので工賃は10万円よりも遥かに高くなるでしょう。


それとエンジンとCVTだけの変更ならマイナーチェンジでも出来ます。
外観を変更しないならメーカーは新型開発時に中身だけ変更すれば良いので楽だと思います。
しかし、多くの消費者は外観の変更も楽しみにしていますし、乗ってみて初めて新型だと分かるような車なら売れないかな・・。

書込番号：12147166

[My Fair Lady]

＞新型って形を変えずに中身の性能だけを進化させてくれるものも
　発売してくれたらいいのにと思うのは私だけでしょうか

その願い、昔なら叶えてくれるクルマがありました。
昔のミニやビートルがこの手法で何十年も走っていました。
最近の国産だと先々代マーチ（二代目マーチ）も１０年、小変更だけで粘りました。

ただ、昨今の衝突安全性能への関心の高まりにより、
同じボディを長期間採用し続けることが出来なくなりました。
衝突安全性能の追求には終わりがありませんからね・・。
さらに追い撃ちをかけるように、省燃費の為の空力性能の追求もまた、
ボディを放っておいてはくれません。
残念ながら、今後は１０年以上持つ（現行型でいられる）
ボディは生まれないでしょう。

２０年前までのクルマなら、比較的中身の換装も楽なんですけどね。
（もちろん、プロ並みの整備技術があっての話ですが）

書込番号：12149761

[カメカメポッポ]

載せ換えるなら、新品エンジン／ミッション購入は無いでしょうね。＋ミッションの制御ユニット（多分？エンジンと供用のコンピューター＋諸々の配線。）

事故車でも出たら部品取り車で購入して、ボディ側の切った／貼ったの溶接改造／改造申請にも慣れたお店にでも相談して見てください。

エンジン／ミッションの型式に変更が無ければ・・・車検は無傷かもしれませんが、改造車扱いになると、任意保険にも入れない車両になるかもしれません。

書込番号：12150215

[微ー痔ー図]

こんばんは。
面白いですね！　
先代の１.３Ｌモデルは、ＡＴ、ＣＶＴ両方有るので、１Ｌモデルの事ですよね。
中古エンジン調べてみました。
有りましたよ、超極上品が！(ピッカピカ！)
年式・・３ヶ月前！！　走行距離・・１２５０�`！！
約１６万円です！！！
(買って直ぐに、後ろから突っ込まれて廃車ですかね？)
旨く行けば、３０万位。色々やっても、５０万円位じゃないですか？
是非とも、やってみて下さい！

書込番号：12151686

[カメラ大好き人間MK-�U]

＞新型って形を変えずに中身の性能だけを進化させてくれるものも発売してくれたらいいのにと思うのは私だけでしょうか

国産車ではあまり無いですねえ。新型になると旧型が陳腐になるような売り方をやってる限り。

書込番号：12156866

[ふるえてる]

ありがとうございました

書込番号：12207273