『オイル交換とエレメントの時期について』のクチコミ掲示板

[ハイブリッド大好き]

初めての投稿です。よろしくお願いします。現行型エスティマハイブリッドに乗っています。乗り始めて約1000kmで最初のオイル交換を行いました。現在3000km弱ですが、以後何km毎での交換が良いのでしょうか？ちなみに以前乗っていた初代VOXY、WISHはオイル5000km・エレメント10000kmでした。アドバイスお願いします。

書込番号：10794341

[Kisina_Itui]

貴方の車を作っているメーカーが、決めている交換期間と言うのが、必ず取扱説明書やメンテナンスシートと言う、車を新車で購入すると付いてくる冊子に書かれています。

それが、貴方の車を設計開発、そして製造した会社が推奨している期間になります。

書込番号：10794508

[ハイブリッド大好き]

ありがとうございます。早速説明書読みます。

書込番号：10794586

[32N1WHITE]

交換したオイルをチェックしましたか。
チェックされたなら、それを見てどう思いましたか。

ハイブリは、よほどシビアコンディション（高速を全開でガンガン行くとか）での使用が無ければ、メーカー推奨のサイクルで十分だと考えていますね。
燃焼サイクルの違うハイブリ車では、ガソリン車の常識は通じないと思います。

普通にハイブリ乗りしている限り、1000キロくらいではオイルはほとんど汚れていないでしょ。

書込番号：10794612

[ハイブリッド大好き]

返信ありがとうございます。1000kmのオイル交換ではほとんど汚れていませんでした。昔の考えで新車購入後は金属片などがあるのでは？って考えしまいました。ハイブリッド車は初めてなのでよく説明書も読みたいと思います。

書込番号：10794674

[tukubamon]

私は前型のエスハイに乗っていますがHVはアイドリングしないのでオイルは汚れません。

取説だと15000km事にフィルターと同時交換となっていますがすでに14万km走った経験からすると7500kmで交換、フィルターは15000kmで交換にしています。

10000kmで交換でも良いと思いますがそれを過ぎると燃費に影響してくる感じがします。
気のせいかもしれませんが。

書込番号：10799604

[ハイブリッド大好き]

tukubamon様ご返信ありがとうございます。私も皆様からの貴重なご意見をもとにオイル交換とエレメントの時期を考えたいと思います。分からない事が多いのでその時はまた投稿させていただきますので皆様ご意見よろしくお願いします。

書込番号：10802061

[ESHY24G]

ハイブリット大好きさんこんにちは。
私の場合、ハイブリットはエンジンが止まったり動いたり、オイルにとって過酷であると思っているので、以前の車と同じに3000キロで気にし始め、5000ぐらい迄に安いオイルを入れています。
オイルエレメントは、一回目以外は、10000キロぐらいを目安にしています。
新車時のエンジンフィーリングを出来るだけ保ちたいので(元々いいわけではないが)安いオイルをまめに入れています。
夏場は5w-30冬に向かう時期であれば0w-20とかにしています。10w-30は安いので良く入れていましたが、エンジンがかかる時の振動が大きめなので、やめました。
0w-20とかでもキャンペーンとかで\2000ぐらいの物もたまにありますし3.8リットル缶で安い物があれば、エレメントを替えない時は間に合います。
高いオイルを長く入れているより安いオイルをまめに変える方が車にはいいですよ。高い車なので、ご自身の納得する交換サイクルを探して下さい。

書込番号：10808399

[ハイブリッド大好き]

ESHY24S様ご返信ありがとうございます。今回のご意見でオイルの種類についても考えたいと思います。貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：10823999

[、、]

新車なら1万kmまでは、オイル交換と一緒にエレメントも交換したほうがいいと思います。
私の場合、1000km点検の時にオイルとエレメント。
5000km、1万kmも両方を交換。
以降、オイル5000km、エレメント1万kmで交換です。
（ハイグレードオイルなら、もっと走ってからでもいいですね。）
安いオイルだと粘度が車に合っていなく
オイルを異常に消費してしまう場合があります。
粘度は燃費にも関係しますから。

書込番号：10824608

[tukubamon]

参考までに…

オイル交換3000kmというのは1960年代の車＆オイル性能が基準です。
私が免許を取った1970年代のAPI基準はSEグレードが最高基準で標準車はSCやSDを入れていました。
現代はSLやSMグレードですよね、これだけでも油膜切れ、洗浄能力等は比較にならないほど向上しています。

加えて車の工作技術です。
鉄を研磨する技術は30年も同じ技術なはずも無く格段に向上、あたりを付けるための初期オイル交換は必要ですがそれ以降は？ですね。

ちなみにBMW等外車では25000km交換指定も多いです。オイルは化学合成100％ですけど。

まぁ頻回に交換して害は無いんですがお金に余裕があり地球環境を考えなければですね。
エンジンだけ大事にしてもミッションやデフ、水周り等の定期交換をしなければ車の寿命は同じかも？

書込番号：10825707

[ESHY24G]

ハイブリット大好きさん
たとえ1000キロしか走ってなかったとしても、時期で半年過ぎたら変えています。
フィルターは差圧が、5000キロで設計値になるように作られている(らしい)ので10000キロ過ぎてから気にし始めてもいいかもしれません。
いいオイルは汚れが早く、安いオイルはなかなか汚れないので、ある程度はいいオイルの方が、エンジンにはいいです。
後、ガソリンに洗浄添加剤を入れたり、たまに高回転まで回してスラッジを出来るだけたまらないようにしています。
踏み込んで大きめな音が出てる時は、4000回転を超えています。
エンジン始動時で1000回転、Sモードだと確か2000回転ぐらいになってたかと思います。

書込番号：10838543