エスティマの新車
新車価格: 266〜523 万円 2006年1月1日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格: 25〜493 万円 (1,553物件) エスティマの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エスティマ 2006年モデル | 1424件 | |
| エスティマ 2001年モデル | 36件 | |
| エスティマ(モデル指定なし) | 17003件 |
アエラス2.4に乗っていますが,教えていただきたいことがあります。
一般道走行中に遠くの信号が赤になった時や空いている高速道路等で速度を落とさず走りたい時があります。
私はその際にギヤをN(ニュートラル)にしてしばらく惰性で走っています。
この走り方はエンジンやミッションに問題があるのでしょうか?高速等では時速100km程度でも行なうことがあるのです。
メカ音痴で私自身はよくわかりません。
いかがでしょうか?
書込番号:8599330
0点
ディーラーに聞いて見てはいかがでしょうか?
自分だったらDのままアクセルを離します。負担がかかるとすればミッションの方かな?
あまり良い答えでなくてすみません!
書込番号:8599564
0点
ATやCVT車ではニュートラル走行は止めた方かいいでしょう。
ミッション内部の制御や潤滑は、エンジンの回転によってミッションフルードを圧送させて行なっています。
スピードが出ているのにエンジン回転が低いと、ミッション内の油圧が低くなって各部の潤滑が間に合わなくなり、ベアリンクやクラッチ、ベルト等が焼き付いたり異常摩耗する可能性があるからです。
AT車のけん引を避けた方が良いのはそんな理由からです。
書込番号:8599858
2点
はっきり言って、この状態を多用すると、
トルコンを傷めますよ。
上の方の言うとおりです。
説明書に書いてありませんか?
書込番号:8600464
1点
車両の故障を誘発してしまうだけではなく、不測の事態に急ブレーキをかけてもエンジンブレーキがかからないなど、安全面からしても良くないと思いますので、走行中は『N』レンジはやめましょう。燃費を気にされているから惰性走行しているのか、速度維持をしたいからかはわかりませんが、安全に勝るモノはありません。
Nレンジは厳禁で。
書込番号:8601778
0点
ATでニュートラル走行をするとAT内部に負の力が働き、ATの寿命が短くなります
ましてや100kmでのニュートラルはATにもより極端なダメージを与えますし
自殺行為でもあります
ちなみに初心者マークですが
えびろうさんって過去ログからも初心者ではありませんよね
初心者マークの悪用はやめましょう
書込番号:8601845
0点
メカ音痴ですか。 恐い事をしますね。
その行為が、燃費や走行においてメリットがあることなら、教習所でその様に指導されてますよ。
車輪にトラクションがかかっていない状態で、停止する時はエンジンブレーキなしでフットブレーキ
のみを頼ることになりますね。
車を壊わすのはあなたの勝手ですが、それによって事故を起こして巻き込まれる身も考えてくださ
いね。 メカ音痴では済まされないですよ。
書込番号:8601941
3点
「速度を落とさず走りたい時があります。
私はその際にギヤをN(ニュートラル)にしてしばらく惰性で走っています。」とありましたが
Nレンジ走行では少しずつですが速度が落ちます。速度を落とさないためにはDレンジにしてある程度アクセルペダルを踏む必要があります。また、Nレンジ走行のメリットを教えてください。
書込番号:8602817
0点
もしかして高速の長い下り坂でもニュートラルしてしまうのでしょうか?
もしそうでしたら危険極まりないですね。空いているから良いとかいうレベルではありませんので是非ご勘弁下さい。
書込番号:8602882
0点
皆様方,貴重なご意見をいただきましてありがとうございます。
ニュートラルでの惰性走行はやってはいけないことと肝に銘じます。
説明書を見ても,エンジンブレーキがかからないので危険ですという表現で,器械としてはどうかという説明がなかったので質問させていただきました。
チョビ兄貴さま:特にメリットというわけではなく,ただ,アクセルから足をはなしたいだけの気持ちで行なっていました。
塩空豆さま:実は私はITも詳しくなくて,気がつくと初心者マークになっていました。気づかないうちに初心者マークのボタンを押してしまったようです。申し訳ありません。
皆様方のご助言に従い,惰性走行は行なわずに,正しい運転を心がけるよういたします。
ありがとうございました。
書込番号:8603475
0点
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