『ハイブリッド並みの燃費』のクチコミ掲示板

[キャノ沼ドボン太]

この６月に、知人から格安で、１７年９月初年度登録の3.0ロイヤルサルーンを購入し日頃の交通手段にしています。セルシオCタイプを１１年１５万kmからの乗り換えでした。ハッキリ言って乗り心地、特に突き上げのキツさとポンポコ跳ねまくるサス、シートの小さいこと、座り心地もイマイチ、走行中のタイヤハウスからのノイズの高いことなど少々不満ぎみでした。これは、ゼロクラウンに対する期待感が大き過ぎたからなおさらです。６年式のロイGのときと比べれば、かなりいいのですが・・・
前置きが長くなりましたが、ロングドライブで燃費の良さにびっくりしました。前回は全行程で１３km/Lで、スゴイと思っていたのですが、今回は高速道路360kmをクルーズコントロール使用して、時速８０kmにセットしてモクモクと走行（平均燃費の表示は19kmを前後）。途中３回休憩しました。満タン方式（セルフスタンドでトコトン満タン）ですが、361、2km/20、04Ｌの結果がでました。なんと１Ｌで18km。安全運転で高燃費のゼロクラウンは凄い。ちなみにセルシオは１１km/1Lでした

書込番号：8238117

[里いも]

こんにちは
データありがとうございます。
80Kmあたりが、一番燃費がいいと思います。
エンジン回転は2,300ぐらいでしょうか？

書込番号：8238141

[キャノ沼ドボン太]

里いもさん、こんにちわ
ATは、６速なので、80ｋｍ/ｈで1400回転、70ｋｍ/ｈで1200回転、100ｋｍ/ｈで1800回転です。燃焼効率では、2000から2500回転と思いますが、燃費では1400〜1600回転が良いと思います。登り坂になりますと1200回転70ｋｍ/ｈではパワー不足となり5速にキックダウンされ、2000回転になって登り坂を駆け上がります。むしろ1400〜1600回転あたりだとそのまま6速で走り抜けます。特に、登坂車線が必要なくらいの登り坂が、その目安といえます。平坦路は70〜75ｋｍ/ｈ、山岳地帯は80ｋｍ/ｈでクルーズコントロールをセット。面倒なら80ｋｍ/ｈにセット。これで16ｋｍ/L以上は望めると思います。

書込番号：8238229

[里いも]

分かりました、6速と5速の差が大きいのですね。

書込番号：8238266

[♪ぱふっ♪]

セルシオから乗り換えると・・・確かに小さいクルマですねぇ。とくに幅が。

書込番号：8238307

[クイ夕ソの夜影]

＞高速道路360kmをクルーズコントロール使用して、時速８０kmにセットしてモクモクと走行

最近こんな感じの燃費節約の記事多すぎ。
おかげで高速を100km/h以下で走る輩が増えた気がするよ。
盆休み中は70km/hで走ってるものいたが
はっきり行って遅すぎで邪魔。

書込番号：8239856

[スカム]

エコとエゴは紙一重

書込番号：8241769

[32N1WHITE]

まあ、暑さのセイで、ガソリンが満タンにならなかっただけでしょう。
満タン法でも始期と終期のガソリンの量をそろえるのが難しいもの。特に今のうねって変なカタチの樹脂タンクはね。

書込番号：8242641

[鬼ヶ島桃太郎]

日本の狭い道を走るのには大きすぎますが、良い車ですね。
同じ値段ならキャデラックよりもロイヤルが良いと思います。

3Lロイヤルで、大阪松江往復、米子松江間下道で、満タン法14.1km/Lでした。
走り方は下道遵法、高速はトップ130km/h、110km/h巡航です。
常識的な走り方だと思います。クルーズコントロール不使用。

大阪名古屋往復西名阪名阪国道東名阪経由だと満タン法13.2km/L。
トップ130km/h、100km/h巡航、名古屋街中遵法。これも常識的。
当然、クルーズコントロールは不使用。

記念撮影所通過時は気を付けています。

ハイブリッド車なら20km/L位だと思います。

書込番号：8250868

[パナジウム]

すごい燃費ですね！
日産党としてはウラヤマシイ限りというか、

ウラメシイ限り！！

それから満タン法は
確かにそれなりにタンクに入る量が違ってきたりして
スタンドの兄ちゃんなんかが、よく車体ゆすってたりしてます

で、聞いたところ「まぁよく入って１リッターかな〜」

クラウン満タン60L？として1Lの誤差、1.666666...％

ってことは、18km/Lが17.7km/L（計算合ってる？)

それにしてもウラメシイ

ですね、32NIWHITEさん。

書込番号：8251554