『燃費について』のクチコミ掲示板

2.4GﾌﾟﾚﾐｱﾑPに乗って3ヶ月が経ちますが、思った以上に燃費が悪く悩んでおります。条件は、横浜在住で、街乗り（高速は一切使わない）、2人乗りで、急加速、急発進も行わず、常に燃費を意識した走りをしてもリッター6KM走りません。プレミアムパッケージという事でタイヤも18インチ、JBLサウンドのため、こんなものなのでしょうか？　またその他車重に影響するOPTIONはエアロAパッケージ+エアピュリファイヤーです。みなさん同じ条件で乗られてる方の燃費はいかがでしょうか？

書込番号：1779615

軽のマニュアル車に乗りましょう。

書込番号：1779626

[其蜩]

町乗りメインでその車重なら、そんなもんじゃないでしょうか。

書込番号：1779667

[そうでんねん]

エアコンは常時ONですか？

たいして変わらないかもしれませんが

書込番号：1779748

[のぢのぢくん]

贅沢度が高い車種です。燃費を気にしない人が買うクルマじゃないですかね。

書込番号：1779826

まあ、こんなもんでしょう。

書込番号：1779872

旧型３．０ＦＯＵＲ　Ｓパッケージに乗ってます。ほとんど通勤・街乗りで燃費は６．５ｋｍ/ｌ　です。
新型欲しー

書込番号：1779884

私は一年前に東京から田園生活を求めて軽井沢に引っ越してきました。一冬ポンコツ車でガマンしこの夏マイナス２０℃に耐えられる車を買おうと勉強中です。ハリヤ―も候補に入っているのですがレギュラーガソリンでないところに引っかかっているところに燃費が悪いということを伺って、候補からはずそうと思います｡だって軽井沢ってガソリンが馬鹿高なんです。ココでの生活には便利に使えランニングコストが安いことが大切です｡雪が積もるので最低地上高が高いこと、４ＷＤであること、リモコンスタータがついていること(新幹線が軽井沢駅に入る直前に車内からエンジンスタートさせるためです｡)などが必須条件です｡貴重な情報ありがとうございました｡

書込番号：1779963

[ジェド]

＞マイナス２０℃に耐えられる車を買おうと勉強中

軽井沢ってマイナス２０度になるんですか？（＾＾；

書込番号：1781074

私も軽井沢の冬は厳しいと聞いてはいましたが、特に１２月１、２、３、月の４ヶ月はテラスに置いてある寒暖計(水銀が入ったもの)で見ていますと１日の最低気温はだいたい１５℃ぐらいにはなります。夜東京から新幹線で軽井沢に帰って参りますと月極駐車場に置いてある我がポンコツカーの車体表面全体に氷の膜が出来上がっているのです｡これが解けるまで暖機運転するのに１５分はかかります｡また暖機運転と寒さゆえかエンストしやすいとか、燃費がその４ヶ月間の二分の一ほどに下がるとかいうこともあります｡東京あたりでも冬になるとスタッドレスにしていらっしゃる方がおられますがこちらではアイスバーンがいたるところにありますからスタッドレスは必要欠くべからざるものです｡それでも昔のスパイクタイヤと比べたら効果は全然劣っていまして、誰もいないところで急ブレーキをかけて見ましたが見事に一回転半してしまいした。ですから車の選定もさることながら運転技術の向上にも修練するひつようがあるとおもいました。これは軽井沢のタクシーの運転手も言っていましたから｡

書込番号：1781383

軽井沢がそんなに寒いなんてしりませんでした。私の住む街は都会に近く雪も年に２、３回降る程度ですが、冬になるとハリアーにスタッドレスを履かせ後付けのエンジンスターターで暖気運転をさせています。
これによりさらに燃費が悪くなりやはりハリアーはお勧めできないかも
です。エンジンスターターですがリモコンの電波の到達範囲はカタログより実際は約半分と考えていた方が無難と思われます。

書込番号：1783657

[のぢのぢくん]

ハリアーも軽井沢も生活に余裕のある人の道楽ってイメージがありましたが。色んな方がいるのですね。

書込番号：1783822

２．４だからもう少し伸びそうですが、通勤とかで、一回に走る距離が１０ｋｍ以下位ではないでしょうか？
そうなると暖気時にガスを喰う分、燃費は悪くなります（割合の問題ですが）、少しでも燃費が良くなる方法ですが、ただの暖気はせずに、ゆるゆると走り出すこと（水温計が上がり始めるまで）と、ブレーキをなるべく踏まないよう運転することです（以外と知られていない！）一例としては赤信号（もうすぐ赤になる信号も）は早めに発見、アクセルを早めに放し、自分でシフトダウン（燃料カットが効けばラッキー）エンブレ空走で減速停車、また前車と距離を取り、減速、再加速の機会を減らす等です、試してみてください
それから、回転を上げないように走っても、最近の可変バルタイエンジンは、低回転のトルクが出る代わりに、吸気量も多く当然燃料も喰うと考えられます・・・残念でした！以上。

書込番号：1785020

燃費云々、
の車ではありませんね。
プリウスにでも替えないと、不満は解消されません。

書込番号：1785501

2.4G Lpcg(FF)に乗っています。当方は地方に居住しており、比較的渋滞は少ないのですが、燃費はリッター8Km前後です。以前首都圏に居住していたことがあり、そのときの状況を考えると、首都圏のような渋滞の多い地域で街乗りをするとリッター6Kmくらいになると思います。やはり、ゴー・ストップが多いと、車重のあるクルマですから軽いクルマに増して燃費も悪化するのではないでしょうか。

書込番号：1787215

みなさん、いろいろとありがとうございました。初期不良かな？とも思いましたが、そんな事はないようですね。　頑張って大事に乗っていきたいとおもいます。

書込番号：1787945

こんにちは。私は、はりはり3.0FOUR-G 平成10年1月納車　に乗ってるﾊﾘﾊﾘﾌｧﾝです。納車当時は北海道の弟子屈という所で仕事をしており、いきなりﾏｲﾅｽ25℃の条件でした。買ってから半年洗車しませんでしたが、10万キロ乗った今でもぴっかぴっかです。所で、現在東京ですが燃費は７kmくらいいってますね！北海道では10kmは楽勝でしたから、乗り方に問題あるのでは・・・。ﾘﾓｺﾝｽﾀｰﾀｰで15分暖気とってもこの燃費でしたから・・・。

書込番号：1792379

[其蜩]

＞はりはり乗って早5年さん

M.IIさんとは排気量がちがいますよ。
同じ車で複数のエンジンがある場合、通常いちばん大きなエンジンで
ちょうど良くなるぐらいの設計になっていますので、
排気量の少ないエンジンだとパワー不足でアクセルを踏み込むことになり、
大排気量のエンジンよりかえって燃費が悪くなることは良くあることです。

書込番号：1793305

そうですなぁ。ハリアーくらいの重量があると２．２リッターでは非力なようで・・・　確かに３リッターに乗っていて感じる事は低速運転ではほとんどアイドリング状態で走っている感覚があります。
私はレギュラーガソリンを使用していますが、今のところ何も問題は起きていませんよ。

書込番号：1793683

たしかに燃費は悪いよね。

書込番号：1810265