『補器バッテリーの交換について』のクチコミ掲示板

[ＰＲＩＵＳバックオーダー]

別のスレで補器バッテリーが６．３万円＋工賃で高額だとの指摘が有りますが、
私が確認した所、通常ディーラーで交換したら３万円でお釣が来るようです。

実際、交換した方の情報をお願いします。
あと、交換時期は何年、何Ｋｍでしたか？

交換した人が少ないかも知れませんが、宜しくお願いします。

書込番号：11373580

[イケメン貴公子]

交換された事例は２０型しかないと思いますよ。

クチコミ掲示板で検索したら出てきましたよ。

＞20型ですが、ディーラーでの1回目の車検で補機バッテリーが弱っているとのことで、交換に6万数千円をふっかけられました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8439685/#10362523

書込番号：11373828

[ＰＲＩＵＳバックオーダー]

他の人の書き込みを見るとイケメンさんの書き込みはちょっと信用できない様に思います。
実際に交換したユーザーの経験を知りたいと思います。

でも、交換経験者ってどのくらいあるんでしょう？
３年で交換なら２０型を新車で購入した人は殆ど経験者の筈ですよね？

書込番号：11373875

[プロフェッサー・ギル]

＞私が確認した所、通常ディーラーで交換したら３万円でお釣が来るようです。

どこのディーラーで？

書込番号：11373915

[イケメン貴公子]

引用先はわたしの書込みではありませんよ。
実際に交換した人の体験談では？

素人にはバッテリーが劣化していることは分からないでしょう。
恐らく、ディーラーのサービスマンに「お客さんのバッテリーそろそろ交換した方が安心ですよ」と言われたら交換に応じるのでは？
３年から５年で交換を推奨してくるように思います。

僻地へ出かけてバッテリーあがりでもしたら困りますものね。

書込番号：11373937

[さすけ2001]

ＰＲＩＵＳバックオーダーさん

実際に交換されたオーナーさんの書き込みを待ちましょう。
又聞きや荒らしは、完全無視で

＞実際、交換した方の情報をお願いします。
＞あと、交換時期は何年、何Ｋｍでしたか？

スレ主の質問に添えるような書き込みはできないものかな？
マナーぐらい守ったら？

書込番号：11373961

[ＰＲＩＵＳバックオーダー]

さすけ2001さん

そうですね。

でも、実際に交換した人ってどれくらいいるんでしょう？
また、車検時に交換していても気付かないユーザーも多そうですが、
気付かない程って事は、高額じゃ無いって事だとは思いますが。

書込番号：11373986

[プロフェッサー・ギル]

　私はプリウスを買うかもしれないから本当の事をしりたいんですよ。
３万で交換できるのか６万で交換できるのか？どっちなんですか？

スレ主さんは確認したディーラーを教えてくれてもいいじゃない？
ディーラーに個人を特定されるから言えないの？

だったら「全国のトヨタディーラーで３万で交換切できる神や仏に誓います」って言っていいんじゃなのかい？

書込番号：11373991

[ＰＲＩＵＳバックオーダー]

私も納車待ち（工場前）なので真実を知りたいんです。

少なくと私のディーラーは３万円以下で大丈夫って言ってますが、
ネット検索してもバッテリーが２万円くらいなので６万円の根拠が見つからないんです。

他のマイナス発言を含めどちらを信用するか考えると明らかです。

書込番号：11374030

[イケメン貴公子]

さすけ2001さんも確か補機バッテリーの価格をディーラに聞かれましたよね。
安値情報はここの訪問者の利益になるのだから出し惜しみしていちゃいけませんね。

書込番号：11374047

[ＰＲＩＵＳバックオーダー]

交換の経験が無い人でも、何ｋｍで未交換ですってのも情報頂ければ有りがたいです。

書込番号：11374295

[ターボくん！]

プロフェッサー・ギルさん

>私はプリウスを買うかもしれないから本当の事をしりたいんですよ。

4月29日付でのトヨタカローラ神戸の価格は工賃込みで3万2千円ほどでした。
お住まいが近隣でしたら、参考にしてください。

自分の地域の実勢価格を本当に知りたいのなら、ディーラーに電話して聞いたほうがいいかもしれません。
ここの掲示板にはイケメンなんちゃらさんみたいに、自分で根拠を示せない価格を書き込む輩が寄生していますので。

家電の掲示板みたいに、日付と店舗名と価格を書き込むような健全な掲示板だといいんですけどねぇ。

ていうか、イケメンちゃんはまだ寄生するんだ（爆笑）

書込番号：11374652

[イケメン貴公子]

もちろん、32000円のその補機バッテリーは正規ルートで仕入れた純正品ですよね。
ディーラーから高額の見積もりを提示されたら、どこの支店の情報かは分かりませんが「トヨタカローラ神戸」の価格を基に値引き交渉すれば良いですね。

書込番号：11374801

[イケメン貴公子]

ターボくん！さん

＞イケメンちゃんはまだ寄生するんだ（爆笑）
馴れ馴れしく「ちゃん」付けで呼ばないでほしいね。
あなたがサラリーマンなら、会社でも取引先の担当者などに「ちゃん」付けで呼んでいるのですか？
精神年齢が低すぎですね。

「寄生」するとか汚い言葉で中傷するから、あなたの書込みは削除されるのですよ。
早く気付きなさい！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%84%E7%94%9F

書込番号：11374819

[demitasse88]

またくだらない罵り合いが始まった｡｡｡

どうでもいいけど、スレ主の態度もなんなん？
他人に頼み事をするときにあなたはいつもそういう高圧的な態度なの？

書込番号：11375000

[怪物君、]

イケメン貴公子様

御社の、業務用のプリウスの情報、教えて下さい。

走行距離、何キロだけど、バッテリーム交換だよとか

書込番号：11375287

[sdhkkt]

20型 10th

子供が室内灯つけっ放しにしてバッテリーが上がり交換しました。

走行距離は確か800ｋ位（購入後すぐでした）

千葉トヨタで24000円でした。

書込番号：11375755

[a3277]

私は２０型ですが、６年３ヶ月。７０,０００キロでエンジンのかかりが悪くなり（時々かからない）購入店の名古屋トヨペットで見てもらい、バッテリィ交換要で５５,０００円と言われ最終的には５０,０００円で交換しました。今年の１月でした。

書込番号：11375799

[怪物君、]

sdhkkt様

その一回の、バッテリー上がりで交換ですか？

なぜ？？？

書込番号：11375901

[sdhkkt]

怪物君様
当方 普段あまり車は使わないので 室内灯つけっ放しに２週間以上気が付かず完全に放電しているとの事でした。
充電しても同様の乗り方（2,3週間乗らないこともある）では また上がる可能性があるとディーラーの担当に言われましたので交換しました。

書込番号：11376085

[てつお55]

補機バッテリ-は、GSユアサ扱いの自動車電装店で交換ならば、ディーラーでの交換より、安価で交換可能ですよ。私の場合はさらに安価で入手可能です。

書込番号：11376143

[hide12341]

sdhkktさん
短期間なのでバッテリーは無料保証にならなかったのですか？
現在は走行距離はどうなのですか？

書込番号：11376147

[sdhkkt]

hide12341様

当方のミスなので無料にはなりませんでした。

現在の走行距離は 1500K位です。

書込番号：11376225

[GOOOO]

バッテリーは消耗品だし初期不良じゃない限り無償交換は無いでしょう。
一回バッテリー上がりで放電しちゃうと性能も一気に落ちますし。

充電してバッテリー上がりを心配しながら乗るよりも精神衛生上安心です。

まっ自分ならもったいないのであきらかにセルの回りがおかしくなるまでだましだまし使うと思いますが。。

書込番号：11376249

[tokyo-holiday]

２年前にバッテリーが定価が設定してあるとき確か６．３万円だったと思います。
現在はオープン価格になり、また数も多く出回るようになったので安くなって
きたのではないでしょうか。

ちなみにプリウスにはセルモーターは付いていません。
ハイブリッドシステムを立ち上げるために補機バッテリーが付いています。

走行距離や使用頻度により補機バッテリーの取替サイクルは異なると思いますが、
３年ごとの取替が安心なのではないでしょうか。

書込番号：11376362

[怪物君、]

sdhkkt様

お気の毒さまです。

室内灯、約２０分で消えてなかったのですね。

書込番号：11376864

[@Amadeus]

tokyo-holidayさん、

＞走行距離や使用頻度により補機バッテリーの取替サイクルは異なると思いますが、
＞３年ごとの取替が安心なのではないでしょうか。

私の加入しているディーラーのメンティナンスパックでは3年目の車検で補器バッテリーを無償で取り替えてくれることになっています。

そのパックはディーラーで販売している車種全てに共通らしく他にファンベルト交換なども含まれています。
もちろんプリウスのベルトレス・エンジンにファンベルト交換は必要ありません。
他にも私のLグレードに装備されていないリアワイパー・ゴムは1年おきに交換してくれることにもなっていて（＾＾；
実情に合わない部分もあるパックですが車検整備を含めたそれまでの整備消耗品全て無料です。
それでもプリウスにとっては過剰整備になるかもしれない補器バッテリーを3年目に交換してくれることはありがたいです。

ちなみに加入時12万円のパックですが車検終了時には5万円分程度のポイントが付き、
他にも板金修理割引とか、DOP用品購入割引とか、かなりの特典が含まれています。
このパックで、もし6万円もする補器バッテリーを取り替えてくれるのなら、かなりのラッキーですよね（＾＾）

書込番号：11376871

[プロフェッサー・ギル]

＞少なくと私のディーラーは３万円以下で大丈夫って言ってますが、

＞千葉トヨタで24000円でした。

全国どこでも２４０００円で交換してくれるんですかね？
それともディーラーによってまちまちで、高い所じゃボッタクリ？

ディーラーも車が売れない時代だから保険や修理で儲けないと赤字だしね・・・

３年毎に定期的に交換するんじゃ税金が優遇されていても赤字だねｗ

やっぱりガソリン食わないだけの車なのかなｗ

書込番号：11376954

[秋葉原市民]

>全国どこでも２４０００円で交換してくれるんですかね？
それともディーラーによってまちまちで、高い所じゃボッタクリ？

あなたは価格コムの存在意義を知りませんね。
全国の最低価格情報に基づいて　売り主と交渉するための情報集めです。
高い価格などの情報取りをするひとはごきとくな方です。
カテ違いですが　私はレグザを価格コム情報に基づいて池袋ヤマダ電機で
125,000円ポイント２６％で買いました。地方の方はこれでは買えませんでしたが
近づける目標としてみなさんがんばった書き込みをされました。

>やっぱりガソリン食わないだけの車なのかな
あなたは知らない、電気式ターボ車の実力を。ハンドルを握った人しか分かりません。
ガソリン喰わないだけでもすごいことです。
１４０円のガソリンで　20km以上走れる車と　10kmしか走れない車は
段違いに違いますね。距離が伸びれば伸びるほど　その差は大きくなります。
そしてモーター特有のトルクの出方。常用域で最も性能が出るように
設計された動力システム。
如何に優れたエンジンでも６０００回転以上でピークがくるエンジンは
宝の持ち腐れですね。

書込番号：11377115

[tokyo-holiday]

@Amadeusさん　

>私の加入しているディーラーのメンティナンスパックでは3年目の車検で補器バッテリーを無償で取り替えてくれることになっています。

予防整備が過剰整備と受けとられることもあるかもしれませんが、
故障してから後悔するより、車というどこでも行けるけど、どこで万が一故障するかも
わからないものを扱う上で、いつも快適に安心して乗っていられるようになって
いることはとてもいいことだと思います。
プリウスを楽しんでいらっしゃるようで何よりです。

書込番号：11377149

[秋葉原市民]

プロフェッサー・ギル さん
迂闊でした。
>それともディーラーによってまちまちで、高い所じゃボッタクリ
おっしゃりたいことは　イケメン貴公子さんの書いたようなぼったくり情報に
惑わされず　価格コム等でしっかりと値段を確かめ
満足のいく買い物をして下さいという意味だったのですね。

それはそれは　意図を知らずにすいませんでした。

書込番号：11377552

[ＰＲＩＵＳバックオーダー]

プリウスユーザーの皆さん、貴重な情報ありがとうございます。
やっぱり実際に乗っている人の情報が一番ですね。

でも、価格にバラツキが有る様ですね。
何が違うんでしょう？

引き続きご協力戴ければうれしいです。

書込番号：11378468

[プロフェッサー・ギル]

後ろに搭載してるから特殊なバッテリーが必要なんだよ。
なんでフロントに搭載できないんだ？スペース上の問題か？
ハイブリッドシステム上の問題か？

ユーザーフレンドリーじゃないガソリンを食わないしか能が無い車だね。

書込番号：11388268

[PaulMacc]

元ネタはこれかと
http://corism.221616.com/articles/0000098416/
既出かも

書込番号：11393856

[tautan]

４年半で補機バッテリーの調子が悪くなってきたので交換します。

ディーラーで３万８千円近いと言われたんですが、妥当な値段ですか？
最初電話で３万くらいと言われて、見積書で上記の値段なんですが、ひょっとして吹っ掛けられてますかね？（＾＾；

書込番号：11645696

[イケメン貴公子]

補機バッテリーに限らず、純正オイルのキープ代金にしてもディーラーにより２倍近い価格差があるようですね。
それにしても今年の1月に補機バッテリー50,000円は驚きましたね。

ディーラーオプション品とかはカタログにプライスが付いて値引率の違いくらいなのですが、純正の補機バッテリーとかはオープン価格で交換費用込みですから不透明感がありますね。

ダメもとで千葉トヨタの24000円を材料に価格交渉されては如何でしょうか？
交渉決裂の場合どのような理由なのかも情報提供してくださると幸いです。

書込番号：11650584

[プロフェッサー・ギル]

＞ディーラーで３万８千円近いと言われたんですが、妥当な値段ですか？

4年半持ったと言えども恐ろしい値段だなｗ　
それで５年経過すればメインバッテリーも保証切れ・・・

やっぱりプリウスってのはキワモノってことか？
ガス食わないけど維持管理がかかるってことだね。
プリウスを購入検討している人は要注意ってことだね。

書込番号：11654676

[怪物君、]

http://kakaku.com/car_goods/ss_0008_0005/0021/0012/query=%83v%83%8A%83E%83X/

価格も色々、有るようです。

書込番号：11658416

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

１８００ccプレミオクラスのバッテリーなら日本メーカー製でも５〜６０００円で購入できる。
それがプリウスだとなんと３８０００円！！！
そして5年10万キロしか保証がないメインバッテリーは補器バッテリーより遙かに高価。

プリウスを買った人でこの事実を承知して買った人の割合は何割いるんだろか？

補器、メインバッテリー交換するときに、あまりの高さにビックリする人、怒る人、悲しむ人が続出するかもしれないですな。

書込番号：11658478

[Zero-oneMax]

私がプリウスの商談をした時、ディーラーさんはバッテリーの値段等も説明してくれました。

書込番号：11659410

[たく(旧型)]

OSAKANA KUWAETA DORANEKOさん>
ディーラで交換すると、プレミオクラスでも結構割高ですよ？

あるディーラの場合、1800ccクラスは標準バッテリーで約1.7万円から、1300ccクラスでも約1万円から、高性能バッテリーですとその1.5倍くらいかかります。

そこではプリウスは標準バッテリーの場合で約3.2万円だそうですから、差額は1.5万円。
うちの近所のホームセンターでは、38B19R(2年/24000km保証)は4800円、プリウス用バッテリー(GS YUASA HJ-S34B20R)が19800円ですから、自分で交換しても差額は1.5万円でほぼ変わらず。
日本の年間走行距離の平均は1.1万キロだそうですから、それぞれ2年ごとに交換するとしても、1.5万円であればプレミオクラスの燃料費の方が遙かに大きいですね。
もっとも、1度でどかっとかかるのと、少しずつ差があるのとでは、前者の方がインパクトは大きいですが。

メインバッテリーも同様で、20型の場合は交換するには14〜15万円くらいかかるそうですが(工賃込み)、交換しないで乗り終える人がほとんどで、交換する場合も15〜20万キロくらいは乗っているそうです。
20万キロで交換とすると、普通の車はタイミングベルトを2回交換します。他のメンテは同様のようですから、工賃込みで3.5万円と仮定して差額は7〜8万円程度に圧縮、また前述の(補機)バッテリーを4万キロごとの交換するとすればそこから約6万円拡大して、メンテの差額は13〜14万円。
プレミオ(実燃費が12km/L、プリウスは18〜20km/Lと仮定)との燃料費の差額は、20万キロ使用中の平均が125円/Lだったとして70〜80万円くらい、それと比べれば13〜14万円程度の差はそれほど大きな数値ではないということになりますね。
まあ、「どかっ」と「少しずつ」も同様ではありますが。

書込番号：11660684

[イケメン貴公子]

プリウスのバッテリー交換をDIYでされる方は、バッテリーがトランクにありますからガス抜きパイプを出すことを忘れないようにしてください。そうしないとガスが充満して危険です。

書込番号：11660845

[たく(旧型)]

そのようなことは、説明書に明確に書いてあるので容易にわかる、というより、取り外すのにちょっとだけ手間がかかるので忘れようがないと思いますが？
バッテリーの交換くらい別に難しいことではありませんが、生半可な知識のまま説明書を見ないやろうとして、普通の車と同様に+-の順序間違いの方がはるかに危険性は高いでしょう。

別スレで指摘したところですが、どうして唐突に不安をあおるだけの中途半端な情報のレスをするのでしょうね。

書込番号：11661174

[tautan]

イケメン貴公子さん、プロフェッサー・ギルさん、怪物君、さん、OSAKANA KUWAETA DORANEKOさん、Zero-oneMaxさん、たく(旧型)さん、情報ありがとうございました。

バッテリーを交換してきました。私は余り乗らない方なんですが、４年、7,000km での交換となりました。標準は３年で交換らしいです。乗り方によって２〜４年で交換、それ以上の方もいるみたいですが。

補機バッテリーについて、初期プリウスで３万円弱、20型で3.8万円みたいです。自分で交換できる方は、そうした方が大分安上がりでしょうね。

書込番号：11663713

[イケメン貴公子]

＞別スレで指摘したところですが、どうして唐突に不安をあおるだけの中途半端な情報のレスをするのでしょうね。

不安を感じたなら勉強になった筈ですね。
一口知識として御活用くださいね。

書込番号：11663843

[hide12341]

イケメンもプリウス乗ってしっかり勉強したらどうだい。

書込番号：11664328

[イケメン貴公子]

プリウス乗りはもっとマトモなレスができるよう心がけて欲しいですね。

書込番号：11665296

[イケメン貴公子]

プリウス乗りと書くと、直ぐにつっかかるのが現れるから補足しておきます。
ここでは「hide」のことね。

書込番号：11665321

[たく(旧型)]

(￣へ￣;ウーン ‥‥‥中途半端な情報では勉強にならないだけではなく、むしろ害悪が大きいです。
「これを知るをこれを知るとなし、知らざるを知らずとなす、これ知るなり」と孔子が言っていますが、「生半可な知識のまま…」と例示したように生兵法は怪我のもとで、先入観なく説明書通りにやる方が間違いはなく、身にもつきます。

書込番号：11665391

[イケメン貴公子]

「害悪が大きい」とか「生兵法は怪我のもと」とか、わたしのレスの何処にそのようなことに繋がる内容がありますか？
想像だけでモノを言うのは困りますね。

書込番号：11665424

[怪物君、]

プリウスに、殆んど乗った事のない人の、意見は

信用できませんね.

書込番号：11665502

[たく(旧型)]

>「害悪が大きい」とか「生兵法は怪我のもと」とか、わたしのレスの何処にそのようなことに繋がる内容がありますか？

「唐突に不安をあおるだけの中途半端な情報のレス」と指摘した通りですよ。
イケメン貴公子さんの中途半端な「説明書に明確に書いてあるので容易にわかる、というより、取り外すのにちょっとだけ手間がかかるので忘れようがない」情報で知った気になる(生半可な知識)よりも、知らない(先入観なく説明書通りにやる)方がいい(＝中途半端は実害が大きく、生兵法は怪我のもと)です。

書込番号：11665534

[イケメン貴公子]

注意喚起することにより不安を覚える人ならば、普通は説明書で取付手順を確認しながら作業を進めるでしょうね。
あなたが心配するほどプリウスオーナーは愚かではありませんよ。

むしろ心配なのは、従来車でバッテリー交換に慣れている人が生兵法で説明書も読まずに作業を進めることです。
わたしの指摘から「プリウスのバッテリー交換は注意が必要だな」と感じ取って貰えば幸いですね。

わたしの指摘事項を守ればいいだけのこと、不安をあおる要素はありませんね。
ガス抜きパイプで水素ガスを車外に放出すれば危険はありません。
「Ｎ」レンジで長時間停車しなければバッテリーあがりの恐れはありません。


車には関係ありませんが、喫煙家の人も多いでしょう。
タバコの注意書きにしても、外国だと喫煙は「ガンの原因になる」とか「心臓病の原因になる」とか書いてあると思いますけど。
こんなのも不安をあおると非難するのですか？

書込番号：11668254

[秋葉原市民]

>ガス抜きパイプで水素ガスを車外に放出すれば危険はありません

どのようにパイプをセットしたらよいのですか？
どのような状態なら水素ガスが車外に出る状況なるのか
初心者もいるのですから　丁寧に説明してください。

プリウスのマニュアルには載っていません。何をみればよろしいですか？
アドバイスするくらいですから根拠のある体験もしくは書物を見た上での
アドバイスと確信しています。

書込番号：11668382

[プロフェッサー・ギル]

ガソリン代が浮いても、補器とメインバッテリーの交換費用（交換手数料も含めた）
がメチャクチャ高いってことは真実ってことだねｗ

書込番号：11668597

[hide12341]

ギルさん
メインバッテリーは20型でも交換した人を聞いたこともないし、補器バッテリーも普通の車のバッテリーよりは値段が高いようですが、自分は20型プリウスで約10万キロ乗っても交換しなくて済んだように、乗り方次第じゃないのかな。

書込番号：11668733

[ひごちゃん]

hide12341さん
ネガティブ人に正論を言っても無駄ですよ。
私も前に同じ事を書いて自分が馬鹿に思えましたから
でも経験者としてのhide12341さんのカキコミは私らプリウスユーザーや購入予定の方に取っては有意義な事です。

書込番号：11669795

[たく(旧型)]

イケメン貴公子さん>
>わたしの指摘事項を守ればいいだけのこと、不安をあおる要素はありませんね。

自らの主張に酔ってしまっていて、注意を受けても自分の正当性しか考えないので、何が問題とされているのか何もわからないのですね。読み手への配慮が欠けていることがまるで理解できていない…イケメン貴公子さんが書くだけで場があれることも多い要因の一つなのですが。

以前指摘したように、致命的に「説明」がなっていないのですよね。話題の転換をするのは前振りしてから行うとか、一部だけ取り上げるなら補足を入れるなどすればいいことですが、このような文章を記述する上で初歩的なことをやらずに、「バッテリー交換をDIYでされる…」と容易に分かる情報だけ展開して「そうしないとガスが充満して危険です」。
その記述だけをとれば間違った情報ではないですが、実際は全体の一部分でしかなく、DIYをするような人にとっては容易に分かることでしかないのに、「いっちょやってみるか」と思った人にとっては「ガスが充満して危険」ということに注意が言ってしまうので敷居が高くなるし、一方で他の危険因子は何もわからない、またいくつかの要点だけ注意すれば難しくはないことなのにフォローもない。
つまり、読み手への配慮がないわけですが、理解できていないのなら、今まで出来ていないごく基本的なことはずっとできないでしょうね。

>むしろ心配なのは、従来車でバッテリー交換に慣れている人が生兵法で説明書も読まずに作業を進めることです。

慣れている人なら、「取り外すのにちょっとだけ手間がかかるので忘れようがない」ことですよ。また、多少勝手が違うことがわかりますし、取り付けは逆順に行うのが鉄則なので、別に説明書を読まずとも問題は出ないです。
あなたが心配するほど慣れている人は愚かではありませんよ。:-P

問題が出かねないのは、前述のように、イケメン貴公子さん程度のやれば分かる(忘れようがない)情報を見たことで分かったつもりになってしまうような人。それは気にするかも知れないが、体系的に理解できていないので、例示した+-の順序のようなよくあるミスを起こしかねないわけ。注意喚起ならRTFM(説明書を読みやがれ)的に指摘する方がずっとましです(中途半端な情報よりはずいぶんマシというだけで、良いアドバイスであると言っているいるのではありませんよ)。

知り得た雑学で分かっているつもりになって見識ぶりたいのかもしれませんけど、知識として不十分です。豆知識だけで全体が理解ができていないため、「唐突に」「不安をあおるだけの」「中途半端な情報」しか出せないのです。
例えば一度経験するだけでずいぶんと違うのですが、価格のこともしかり、自分で正しく理解する気はないのでしょうね。

書込番号：11671241

[イケメン貴公子]

知らない人がいるかと思って親切心から注意事項を書いたのですね。
内容に間違いはありませんが、中には曲解する人もいますから気を付けなければなりませんね。

書込番号：11671320

[てつ８]

結局スレを全部読んでもよくわからない。千葉トヨタの２４０００円がディーラー最安値ということはわかりました。

オープン価格はグレーで困ります。

わたくしのプリウス（２０型）も６年、６００００万キロほどのって、あさって補機バッテリー交換です。まるで問題ないとおもっていのですが、超寒冷地に引っ越してきて、最近は１か月に一度乗るかのらないかで車庫にいれっぱなしにしておいたら、一度ダウン。その後は１０日ほどでダウンするので、寿命なのか、充電することによる機能低下なのかわかりませんが、まあ潮時かなとおもって交換することにしました。

ディーラー子いわく「いま閉店後なのでわかりませんがたぶん２万円くらいだったような・・・工賃は数千円です」やはりグレーです。

わたしの住んでるところは田舎なのでトヨタはまさに殿様商売。値引きも大変そうです。


それ以上にディーラー子の電話応対が友達みたいで言葉づかいを知らない。死ぬほど腹が立ちました。スレでけんかをふっかけていく輩並みにタチが悪いです

書込番号：15926018