『めちゃくちゃな運転が多いプリウス』のクチコミ掲示板

[あいうえBC]

１．方向指示器なしで車線変更が多い
２．車間距離が少ないのに、わざと割り込んできて、「方向指示付けてただろ！！」「車間距離充分だったろ」と、ドアを開けてわざわざ脅しに来る運転者
３．追い越し車線を燃費重視とばかりにノロノロ運転。しかも発進から法定速度まで加速が遅すぎる
４．あおってくるとか幅寄せしてくる
こういうのが他車種よりも多すぎるプリウス。

なぜでしょうか？

書込番号：19672251

[TWELVE1212]

＞こういうのが他車種よりも多すぎるプリウス。

気のせいか気にしすぎです。

書込番号：19672323　スマートフォンサイトからの書き込み

[九尾の古狸]

＞あいうえBCさん

暴力団員かも・・・・
絡まれないように気を付けましょう！！

書込番号：19672344

[働きたくないでござる]

分母の数が桁違いだから多く感じるだけで。

書込番号：19672357

[ぷりぷりネンピー]

おつかれさまです。

書込番号：19672386

[北に住んでいます]

プリウスの2012年から2015年の全車種の販売台数の比率は6％なので、例えば1万台の内600台がプリウスです

つまりはそんな人が乗る確率も他車種と比べて高くなるのです

ちなみにアクアは同じ全車種の販売台数の比率は7％とプリウスよりも上ですが、女性比率が高いと思われるので
その確率は低くなるでしょうね。

書込番号：19672414

[ZVW51]

＞あいうえBCさん

それは、50系のプリウスの事？
まぁー確かに、30系のブラックはひどかった気がしますが…私は、殴られたんで…両腕を骨折してあげました（正当防衛です）

少林寺拳法三段です。
相手を選べよ！

書込番号：19672494　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

あいうえBCさん

関係ないですよ。
そうゆう方はどの車種でも同じ運転をされます。

書込番号：19672495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZVW51]

＞あいうえBCさん

で、君はプリウス乗りなの？

書込番号：19672511　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

そういう目にスレ主さんが多く会うのであれば、むしろご自分の運転に問題が
あると考えた方が良さそうですよ。
周りが気に触るようなことを知らない間にしているかもしれません。
ここに書き込むこともその現れと思います。
書き込むことでもないのに感情が高ぶるタイプですね。

書込番号：19672526

[大家のおっさん]

気をつけてね

書込番号：19672560　スマートフォンサイトからの書き込み

[車に罪はない]

＞あいうえBCさん

1.2.4については、特定の車種という経験はないですね。
3については、確かにプリウスが多いという印象です。

以前ランエボに乗っていた頃は、後ろにベタ付けは日常茶飯事、信号待ちで横に並んでアクセル空吹かしという車も結構いました。若かったので、どちらもぶっちぎりで置いてきぼりにしていましたが(汗)

乗っている車に関係なく迷惑な運転は慎みましょうね。

書込番号：19672593　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jr.Bond]

＞あいうえBCさん

仮説は、正確な統計調査をした上で、実証をされますようお勧めします。

書込番号：19672717　スマートフォンサイトからの書き込み

[勉。]

＞あいうえBCさん
おっしゃってる様な運転は、プリウスに限らず見受けられますよ。

書込番号：19672839　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞あいうえBCさん
こんばんは。

誰かに狙われている可能性がありますね。

早急に警察に相談した方が良いと思います。

書込番号：19672962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞あいうえBCさん

そんな奴ら、少林寺を習い、骨折ってやって下さい (笑)

書込番号：19673044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ1/1300]

＞あいうえBCさん

このようなスレのお陰で、最近の自動車掲示板が面白いです。

ありがとうございます。

書込番号：19673499　スマートフォンサイトからの書き込み

[支笏]

>女性比率が高いと思われるので その確率は低くなるでしょうね。

地元では女性の方が酷い気が…

書込番号：19673704　スマートフォンサイトからの書き込み

[九尾の古狸]

>地元では女性の方が酷い気が…

偶然かもしれませんが、私の地元でも、女性ドライバーのマナーの悪さが目立ちます。
強引に割り込みしながら、他車に対しては道をゆずる思いやりがないように思います。

そのてん大型営業車の運ちゃんは、親切ですよ。。

書込番号：19673816

[まるごとみかん]

私個人の体感は主さんと同意見ですが、やはり良く売れている車だからそう感じるんだと思います。 ひどいのは何に乗っても同じです。

書込番号：19674268

[駄洒落封印]

2は恐いですね・・・治安の悪い地域だとよくあるんですか?そんなとき、スレ主さんは北斗神拳で相手をひでぶしちゃいますか?

もはや車の問題じゃなく相手の人格の問題でしょうけどね・・・お大事に。

書込番号：19674300　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいうえBC]

みなさん、甘口辛口のコメントありがとうございます。

分母が多いから、そうなのかもしれませんね。
アクアも多いですが、プリウスほどめちゃくちゃな運転をする人が少ないようです。

私はコンパクトカーです。

プリウスは社有車として使用されている場合も多い感じで、自分の車じゃないから大切にしないのもあるのではないかと思います。

３．の燃費重視運転以外は、プリウス以外でもほぼセットですね。
こちらが前車や後車との車間距離が少ないのに、合図もなしに前車との間に割り込んでくる悪質がよくいますね。そういうのに限って、パッシングやホーンを鳴らすと、停まって降りてきて、あとはご想像にお任せします。
荷物を運んでいるトラックの前にも割り込んで来て、本当に危ないです。
荷物積載中のトラックなどにも悪質はいますが。

悪質は治りませんね。

書込番号：19676312

[奈良のシカオ]

＞あいうえBCさん

プリウスのアクセルについて

1 エンジンを吹かす

2滑空状態？エンジンが止まる

3滑空状態？モーターで走る

アクセルだけで3つの操作について考えながら運転しなければならない。中でも1は簡単だが2と3は微妙に難しくアップダウンの度に考えなければならない。

ブレーキについて

回生ブレーキとディスクブレーキのに2種類がある。

これにプラスハンドル操作と方向指示器。

レバーの操作。

同時にこれだけの操作を考えて行わなければならない。

結論。年寄りとヤンキーはプリウスに乗らないほうがいいかもしれない。

年寄りは事故率上がるし上手く操作出来なければ燃費を稼ぎにくい。

ヤンキーは自分の運転の未熟さを他人のせいにする。
ウィンカーまで頭が回らないしアップダウンに合わせて上手に操作出来なければ迷惑をかける。

解決策

アクセルの単純な車に乗る

アクセルを単純化したシステムの車に改善する。

年寄りとヤンキーなど運転の未熟な者ににプリウスを売らないようにする。売るのであれば講習会を開き訓練する。

プリウスはなかなか難しい。人格否定とかではなく冷製に考えればわかる話だと思うが。

書込番号：19676417　スマートフォンサイトからの書き込み

[それでも夜は明ける]

シフトを間違える人も乗らない方が良い。
又、それを車のせいにする人も。

書込番号：19676523　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

＞アクセルだけで3つの操作について考えながら運転しなければならない。
＞中でも1は簡単だが2と3は微妙に難しくアップダウンの度に考えなければならない。

別に「滑空」なんか必須じゃないんだから、
普通に走る分には特に気にする必要はありませんね。

とすると、残るは1なんだから簡単という訳ですね。


＞回生ブレーキとディスクブレーキのに2種類がある。

別にスイッチとかで切り替えるわけじゃないし、
踏み込む量で車が勝手にしてくれるから、
これも、普通に走る分には特に気にする必要はありませんね。

プラスハンドル操作と方向指示器、レバーの操作の部分は他の車でも同じですね。


＞年寄りは事故率上がるし上手く操作出来なければ燃費を稼ぎにくい。

どんな車種でもお年寄りなら事故率は上がると思うし、
上手く操作出来なければ燃費を稼ぎにくいのはお年寄りに限った事じゃありませんね。



燃費に過敏にならなければ、普通に運転すればいいと思うよ。

書込番号：19676537

[お寺の花子]

よしなよ、滑空の知ったかぶり、
なるほど２０型にのっていない証拠が
出て来ましたね。
滑空とモーター走行は全く違うからねん、
嘘を付きのでも
それらしく調べないと。
尻尾を隠さないタヌキではなく
尻尾を差し出してしまうたぬきだ。

書込番号：19676645　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のシカオ]

エコランなどして回りに迷惑をかけるのは良くない。
しかし遊星プラネタリウムギアが一段しかなく燃費のいい速度が60キロから80キロに限定されるのであれば仕方ない部分もあるが。

人を責めずに仕組みを責めろ

ってトヨタの話やったか忘れたが。

このサイトは仕組みを責めずに人を責めろ

なのが残念。

書込番号：19677383　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のシカオ]

プリウスの運転の仕方

1 エコランをしない場合

周辺の道路状況に合わせて適宜アクセルとブレーキを踏む。

燃費が悪い。

2 エコランをする場合

車体の最適速度に合わせて運転する。具体的には一定の車速までアクセルを吹かしその後アクセルを離す。

前方の止まる間隔を意識してなるべく回生ブレーキを多用するために中途半端なブレーキでじわじわと止まるようにする。

燃費がいい。

20系の場合モーターの切り替えは運転者の意思で切り替えやすい。

30系の場合ははっきりと切り替えにくい。

50系は知らないが。

いずれにせよ2種類の運転ができる。エコランの最適領域はスペック次第。

変化としては1500エンジンから1800になったなど。

書込番号：19677535　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

よくわからんけど結局プリウスはエコランに集中するせいで迷惑運転が多いってことね。

書込番号：19677573　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hoover]

10年くらい前にアメリカに在住（ロサンゼルス）していたとき、免許交付時に「クラクションはならすな」と言われました。たちの悪い相手だと撃たれるからです。カリフォルニアでは2割（あるいはそれ以上）くらいの車が銃を積んでいるそうです（ほとんどは護身用）。
日本でも異常者が野放し状態なので気を付けましょう。

書込番号：19677875

[民の眼]

＞しかし遊星プラネタリウムギアが一段しかなく
＞燃費のいい速度が60キロから80キロに
＞限定されるのであれば仕方ない部分もあるが。

プリウスに限らず、HVは定速走行ではなく、
モーター走行、エンジン＋モーター走行を組み合わせたり、
減速等で適度な回生をしたりした方が、燃費的にはいいと思うんだけど。
というか、60km/h〜80km/hが燃費がいいってのは、
他の車も似たようなもんじゃないのかな？

「〜のであれば」と書いてあるから、
もしかして仮定の話なのかな？


＞エコランなどして回りに迷惑をかけるのは良くない。

と言っておきながら、
続くレスで、エコランの方法を書いてたら本末転倒・・・
逆に、迷惑と言ってるエコランを助長してるの？

書込番号：19678124

[kakkurakin]

＞めちゃくちゃな運転が多いプリウス

別にプリウスだけが多い訳ではないだろう。

これは、思い込だろうね。

書込番号：19679287

[奈良のシカオ]

なんで俺がエコラン助長してる？どう見ても仕組みを説明してるだけや。

悪いと思うんやったらエコラン規制したらいいと思うが。

新東名開通したからボチボチ最高速度も上げたらいい。設計速度が140キロやから130キロくらいに変えたらいいと思うが。

同じHVでもクラウンってあるが同じではないと思うが。プリウスみたいにエコランしてるのか？

書込番号：19679293　スマートフォンサイトからの書き込み

[８５３７]

リーフにネガティブ発言あると過剰に相手を攻撃するのにのに、わざわざ畑違いのプリウスに来る必要あるのかなあ？

安心して下さい。
プリウスに乗り人は、航続距離200kmも走れない車には興味も関心もありませんよ。

リーフをけなす人から、日産擁護に精進して下さい。

別にリーフが悪いとは言いませんよ。

セカンドカーのお買い物車には最高ですから(笑)

経済的にお買い物車を所有する余裕が無いだけです。

書込番号：19679379

[奈良のシカオ]

＞８５３７さん

あんたある時はプリウスの燃費なんか気にするならレンタかー乗ればいいとか言うといて最近はエコモードでエコランかw

矛盾してるがw

プリウスはエコカーやからな。当たり前田のクラッカー。受けてないかw

リッター40キロ出たらよかったのに残念。

40誰しも出せたら買うわ。走りは50系でまともになってよかったよかった。そこは評価高い。

安全装着なんキロで止まるかは知らないが。

書込番号：19679843　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

＞なんで俺がエコラン助長してる？どう見ても仕組みを説明してるだけや。

前のレスに、

＞エコランなどして回りに迷惑をかけるのは良くない。

って書いてあるように、エコランは迷惑だと思ってるようだけど、
それなら、敢えてエコランの説明なんか書く必要ないじゃん。
説明見て実践する人がいるかもしれないし。
知らなかった人にとっては手助けみたいもんだしね。

方法なんか説明しないで、
「エコランは迷惑だからするな」で済むはずでしょ。

エコランの方法を書く（教える）≒エコランの助長って事ですよ。


＞悪いと思うんやったらエコラン規制したらいいと思うが。

別にエコラン自体を規制する必要はないと思うよ。
というか燃料節約を規制っておかしいでしょ。
ちゃんと、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、
及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする、
「道交法」が既にあるんだしね。
のろのろ運転に係わる条文も「道交法」にちゃんとありますよ。


＞同じHVでもクラウンってあるが同じではないと思うが。
＞プリウスみたいにエコランしてるのか？

同じではないでしょうね。
クラウンのHVは、V6の性能を維持しつつ、
低燃費化を図ったという背景から、
従来のV6より燃費が良ければいいと感じだと思うよ。
まぁ、クラウンを購入するような人が、
過剰に燃費を気にするのは考えにくいけどね。

対して、プリウスはHV専用車種だから、
燃費に過敏な人は、きっと比較対象が他人のプリウスなんでしょうね。
だから、過剰なエコランになる傾向が強いんじゃないかな。

ここでの燃費報告なんかを見てても、
燃費きにしてるな〜って人は他人の燃費に感心があるようだし、
あまり燃費に過敏じゃない人は、
前車（ガソリン車）より燃費が良くなった程度の意見が多いみたいだね。

書込番号：19679878

[お寺の花子]

鹿チャンはリーフにも乗っていないよね、
だって、リーフは何段ギヤか知らないでしょう。

書込番号：19679884　スマートフォンサイトからの書き込み

[８５３７]

安心して下さい。
自分バイクはサーキットライセンスも持ってます。
鈴鹿のストレートでは300km出ますが、ちゃんと減速して曲がれます。

残念ながら、プリウスはセーフティ付けてませんから止まりません。

でももっと安心して下さい。
公道では安全運転してますから。

書込番号：19679907　スマートフォンサイトからの書き込み

[８５３７]

そう言えば
燃費で元取る様な考え方なら、車買わずにレンタカーがオススメと言ってます。

但し、燃費で元取ると言う考え方に対してね。

自分はそこまで燃費に拘ってません。
エコモードですがアクセルふにゃふにゃ踏んでません。
そのためカタログデータの燃費には届かず、残念ながら1000km位走って、17インチもあるけれど27〜28kmしか走りません。

でも名古屋〜東京の実家まで年に5〜６回帰るけど、満タンで30系の時でさえ無給油で往復出来るだけで満足・満足。
SAで休憩する時間すら勿体無いから、せめてノンストップでくらいまでは東京行きたいですね。

書込番号：19680021　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

＞サーキットライセンス

ちなみに、どのクラス？、SMSCの会費はいくら？


ポケバイでは３００ｋでません。

書込番号：19680481

[８５３７]

胸を張ってエキスパートと言いたいところですが‥
残念ながら腕もそんなにありませんので、昇格できないベーシックです。
またSSではないので、彼らについて行くのは難儀な直線番長と馬鹿にされてます。

トランポないので、転けない様に楽しんでます。

書込番号：19680501　スマートフォンサイトからの書き込み

[８５３７]

ついつい釣られてしまい、バイクの話は関係なく大人気なかったですね。

本来、子供のいるファミリーが乗るカテゴリーの方が、DNQ比率は圧倒的にプリウスより高いんじゃないですかねえ。

車のカテゴリーじゃなくて、DNQコミュで話せばいい話題じゃないですかねえ。

書込番号：19680542　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

子連れファミリーで走らせると、確かに予選では厳しいでしょう。

書込番号：19680582　スマートフォンサイトからの書き込み

[８５３７]

そうですね。
重量ハンデで重心も高く、四輪でも転ける危険あるか知れませんね。

書込番号：19680593　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

気のせいでしょう

偶然も
２回追づくとしょっちゅう
３回続くといつも
って感じになります

あと世の中にプリウスが多いのでそう言う意味で確率も高いかも

書込番号：19680703

[クマウラ-サード]

多くの方が指摘されてますが、
悪質なドライバーが目立つのは売れてるクルマの宿命です。
あえてプリウスが多いのはエコラン迷惑運転だけ。
さすがにこれは肯定せざるを得ない。

でも明らかな、全く信号を守る気もない信号無視や逆走、
公道をサーキットと勘違いしている車線無視のスラローム追い越しといった
類の暴走はエルやアルヴェルもしくは外国のスポーツカー，スポーツセダンの
独壇場といった感じで、プリウスでは殆どみません。

それと１番目の方向指示器なしは車種関係なしで、もはや当たり前といった感じですね。
多いなんて表現で済まされるものではありません。
特に高速道路では指示器を出しているほうが明らかに少数派です。

あおりが多いのは商用のバンやトラックに高級セダン。
幅寄せは４輪ではされたことがありません。

ただ、乗り放題1000円時代の高速ではマナーが悪いというか、とことんマイペースというか
困ったプリウスとコンパクトカーが多かった記憶があります。
（直線でいきなりブレーキとか、降り損ねた出口にバックで戻るとか、
　JCTの分岐点（走行車線上）でハザード付けて停止するとか…）

書込番号：19682828

[kakkurakin]

ノロノロ運転している奴はたまにいるけどめちゃくちゃな運転してる奴は見た事ないね。

この車、そんな運転しても楽しい訳じゃないし、そもそも、そうゆう運転したかったら選ばないよ。

無難に普通というのがこの車の特徴だから、これを選ぶ人間は基本的に派手な事は出来ないよ。

書込番号：19682905

[ＴＲＡＩＮ]

めちゃくちゃな運転はステップワゴンのが多い気がする。

書込番号：19683060　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいうえBC]

色々意見等あって、ありがたいですね。

ミニバンも、中型以上は危ない運転をする率が高いような気がします。

書込番号：19699632

[gda_hisashi]

多分大き目のミニバンの方が動力性能に余裕があるから
そう言う傾向はあるまも

３０年くらい前高速道路の追い越し車線を飛ばすメルセデスは多かったです
それはメルセデスだから飛ばしているのでなく
メルセデスは無理をせずにスピードが出せて（出て）しまうからでした

書込番号：19700841

[kami.it.]

プリウス関係ないが、遅いクルマをブチ抜いて何が悪いの？ 煽らず実力で抜き去るべき。
大半のドライバーはイジイジ車間を詰めるしか出来ないから、抜かれると悔しいのはわかるが。
車間は多めに取る、但し周囲の安全が確保されれば容赦なく抜く、秒殺だ。山道でも同じだ。
相応の性能と技術は必須だが。

チャンスが無ければ、大人しく車間を空けて追従するが後ろのやつ、詰まりここに出入りする大多数に相当、は100%煽ってくる。
ウジウジ煽るより、実力で抜いてスグにいなくなった方がマシだぜ。
動力性能も腕もないと僻むのはわかるが、山道で情けないほど遅い方が大迷惑だ。前が詰まってるのに煽るのもな。

書込番号：19700881　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞kami.it.さん

その発言は荒れそうですが

気持ちというか考える事は賛成です

速度違反がどうのと言う方とは話したくないです

後ろから早い車が来たら抜かさせると言う決まりまあるはず
（もち本来は制限速度内でとの事でしょうが）


煽るのは反対でブロックするのも反対です


早い車が追い上げていたらその後前でブロックされそうにない場合は
相手の速度（速度違反に関わらず）譲ります


プリウス話題から外れてしまいました
すみません

書込番号：19700940

[渚の丘]

　　皆様のご意見を関心をもって拝見しましたが、　どの車にせよ、ようやく車が行き渡った我が
日本の「走り」は、概してまだまだ「発展途上」なのでは？
　
　　拙い経験ながら、米国、とりわけ戦前にアウトバーンが張り巡らされていたドイツなんかは
トラックから一般乗用車、そしてスポーツカーまで、それぞれがスマートな走りをしていますね！

　　まあ、我が国の場合、軽自動車からスポーツカーまでが同時に狭い道を走り、かつ　やっと
お気に入りの車を持った悦びに浮かるる人もいるようで、ある程度しょうが無いとは思いますが・・・・。　（汗

書込番号：19708132

[電化製品大好き。]

こんな記事もあります。
運転が荒いプリウスには近付かない方がよいかもです。。

ヤクザ、資金不足深刻で「ベンツ離れ」加速…トヨタのプリウスやミニバンが人気のワケ
http://biz-journal.jp/2016/03/post_14451.html

最近のヤクザ業界で人気を集めるのが、意外なことにトヨタの「プリウス」だという。今や世界的ブランドとなったハイブリッド車のプリウスだが、燃費がよく、エコカーの代表格だけに、ヤクザにはなんとも不釣り合いなクルマに見える。
「稼いでいる中堅以上の組員の多くが、セカンドカーとしてプリウスを所有しています。燃費はいいし、小回りが利き、有事の際にも職質されにくい。このクルマは、いいことずくめなんですよ。
　彼らが口をそろえて、『移動用だけの使い捨てのつもりでプリウスを買ったけど、こんなに長く乗ったクルマは今までない』と言うぐらいです。愛着も湧いて、『もう、ずっとこれに乗り続けるわ』と言うヤクザもいます」

書込番号：19742796　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomijin]

単純に乗っている人の数が多いので、そう言うやからが増えたのかな
ちなみに私はPHVと息子が新型プリウスの一家2台です。
個人的にはワーゲン系の車の方が違法な運転をする人が多いと
感じています。
人それぞれで感じ方が違うかもしれません

書込番号：19879159

[gda_hisashi]

ＧＷに東北道約７００ｋｍ一機乗り
飛ばしているからむちゃくちゃな運転と言う訳ではないですが
一番多く抜かれたのはトールミニバンでした
アルベルエルだけでなくバンパーの左右に△の反射板が付いているトヨタのミニバンもかなり抜かれました

プリウスは総数としては多くなかったです
（新型は結構目立ちましたが）

書込番号：19879245

[とりカンデン]

昨日も 制限より 少し速く走ってると プリウス2代目に つけられましたね プリウスはまず先にやります。ドラレコですから 撮影開始ですね！ なぜかジグザグ走ったり 一時停止まずしないですね。性能面あるとは考えます 乗ってるドライバーが 高級車気取り感じます！

書込番号：22665663　スマートフォンサイトからの書き込み