『出た57km/リットル！本当か？』のクチコミ掲示板

[低価高品質]

トヨタ自動車は、５月中旬に発売する新型ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」を報道陣に公開した。

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/122191/
上の記事によると、出た57km/リットル！

本当なら、いいですね。
どう考えても怪しいです。

内装を見ると、いい感じです。

書込番号：9306319

[HR500]

出た！提灯記事！

書込番号：9306339

[お魚くわえたドラ猫]

１００年に一度と言われる大不況ですから、提灯記事もこの際だから認めましょう！

とにかく提灯記事を鵜呑みに信じて、俺も私もと試乗もしないで指名買いしてくれれば、
トヨタは御の字です。

マスコミも御の字です。大トヨタ様が広告費ケチってからマスコミは経営圧迫してますから。

トヨタが生き返れば日本経済にも明るい兆しが見えてくるでしょう。

それまで評論家やマスコミには、提灯記事をこれももかと言うほど書きまくってもらわないと。

書込番号：9306394

[眠剤]

クローズドコースならではの数値でしょ！
確かに新型は結構なスピードまでバッテリーでの走行ＯＫになったけど
街中でのスタート＆ストップとなるとこの数値は無理！！

書込番号：9306395

[FUJIMI-D]

しかも　何人ものジャーナリストの人が乗り継いで　しっかりあったまった状態で
エンジン掛かったところから　0に戻してゆるりと走り出すと　こういう数値になることもありえます
狙って出した数字なのは間違いありません
今までのモデルですら　ガソリン入れて短距離なら　通常ありえない数値を表示したりしますからね

書込番号：9306492

[umm...]

タイヤの空気圧をあげて、距離積算計の誤差を補正して、気候条件の良い日での定地走行燃費ならば驚くに当たらないと思います。ところでバッテリーの放電分は燃費に換算してあるのでしょうか？？

書込番号：9306740

[回生発電太]

現行20型でも同等までがんばることは出来ると思います。（運転手によっても大きく異なりますが）
街中での走行でも区間燃費ならこういう燃費は出ます。特に山間部から降りて街中まできたとき、充電量が70％を超えて（上限は約82％程度）上がっていくと、エンジン主力で加速したくてもあまりできない状況、モーター動力を主力として加速します。加速のあとはガソリンを全然使いませんから、かなりの距離（10ｋｍくらいはいけるかな、また計算してみたいです）をこの程度の燃費で走行することは簡単です。
記事をかくときに、この燃費が出る区間のプリウスの状況を付記してくれたらわかりやすかったでしょうね。出発時の水温、駆動用電池の状況（せめて目安になるレベル）、到着時の電池状況、走行距離などです。普通の車の感覚で記事を書くと誤解が起こりやすいでしょうね。

書込番号：9309598

[きみゅ]

スピードウェイ内の短いコースならば誰にでも出せる数字だと思います
要は上り坂以外は、モーター走行すればいいのですから

同じように周回コースを２０型で走った記録：
http://mfiles.cururu.net/67b650889dc4ab1d3351/data3/2008/10/19/114/image8531851.gif

書込番号：9309629

[NSR900R]

57km/リットルは、可能でしょう。
バッテりー残量を減らさずに出したとかも、かかれてないですし。
信号がない場所では可能な数値と推測します。

ですが、その変の記録をずっと維持して一般道路では難しいでしょう。


＞「一時停止も上り坂もある道で、フツーのペースで走ってもリッター25km出たので」
とありますから。



もしくは、走行中に燃費メーターをリセットして停止時に燃費を見たとかいうオチ
だったりしたら、誰でも簡単に出る数値です。

書込番号：9309658