『ドライブに出かけました』のクチコミ掲示板

[狸御殿]

ナナカマドの前で	別方向から	雲海の向こうに北アルプスを望んで

納車待ちの方々には申し訳ないですが、10月7日に納車されたので早速出かけました。
高速道路に山岳道（舗装）にと酷使しましたが、しっかり勤めを果たしてくれました。
今回は家族旅行で使いましたが、これからは趣味の冬山撮影で連れ出したいと思います。

ちなみに400キロ程走りましたが、後期モデルには会いませんでした。
中期モデルの方は何台かすれ違いましたが、皆さん興味があるようで熱い視線を感じました。

愛車を撮った写真を貼っておきます。

書込番号：21264418

[66kk]

狸御殿さん。
私も初山道ドライブに行きました。
TZGですが、初めてのディーゼルに驚きました。
平地を走る感覚で山道を平気走る感覚があります。
ガソリン車なら坂道では必ずアクセルを踏みます。
でもプラドでは、ほとんど踏み込まなくても登る
感覚でした。5人乗車でこの感覚は驚きです。
トルクってこんな感覚なんですか？

凄くプラドディーゼル気に入りました！

書込番号：21264447　スマートフォンサイトからの書き込み

[66kk]

狸御殿さん。
私も初山道ドライブに行きました。
TZGですが、初めてのディーゼルに驚きました。
平地を走る感覚で山道を平気走る感覚があります。
ガソリン車なら坂道では必ずアクセルを踏みます。
でもプラドでは、ほとんど踏み込まなくても登る
感覚でした。5人乗車でこの感覚は驚きです。
トルクってこんな感覚なんですか？

凄くプラドディーゼル気に入りました！

書込番号：21264455　スマートフォンサイトからの書き込み

[20000321]

＞狸御殿さん
＞66kkさん
納車おめでとうございます。
快適なドライブだったのでしょうね。
ところでドライブモードセレクトは試されましたか？
今の中期にはついていないので
すごく楽しみにしています。
ぜひ感想を聞かせてください。

書込番号：21265431

[狸御殿]

＞66kkさん
私も今回は5人で繰り出しました。
ディーゼルは粘りがあってすごいですね。
結構な登り坂も1500回転程度でジワジワと加速していくので驚きました。
そして登りが終わってアクセルを緩めると妙に静寂が訪れたりして、ガソリンとの違いですね。
お互いにプラドライフを楽しみましょう。

＞20000321さん
ご質問ありがとうございます。
ドライブモードセレクトですが、まだ使い慣れていないですが現時点での感想です。
最近は多くの車に付いてきましたので、基本的にはそれらと同じと思います。

アクセルレスポンスですが、ノーマルからスポーツにすると、同じ開度でも余分に燃料が行き、シフトアップポイントも上がります。登り坂が続くような場合は、アクセルを踏み込む必要がなくなり楽になります。また、スポーツプラスにすると、山道でもロールが少なくなるように感じましたので、私は足回りの変化の方がありがたく感じました。ですので、下り坂でもカーブの連続になったらスポーツプラスにしていました。

不満に感じたのは、スイッチの場所です。シフトレバーの後ろにあり、目視しないと場所が確認できません。結構な頻度で切り替えるような人にとっては、ハンドルで選択できたら便利だろうと思いました(今回、下取りに出した車は、私が購入した時はプラドと同じような場所にスイッチがありましたが、マイナーチェンジでハンドルに移動しました)。

まだまだ乗り慣れていませんが、とりあえずファーストインプレッションという事でご了承ください。

書込番号：21266799

[20000321]

＞狸御殿さん
詳しい説明ありがとうございます。
益々楽しみになりました。
私も来週末に納車が決まりました。
早く乗りたいな〜

書込番号：21271070