マークXの新車
新車価格: 238〜540 万円 2009年10月1日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 29〜687 万円 (880物件) マークXの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| マークX 2009年モデル | 583件 | |
| マークX 2004年モデル | 61件 | |
| マークX(モデル指定なし) | 2569件 |
Gsモデルの2.5Lか3.5Lにするか悩んでます。
主な用途は通勤メインの月1で往復700kmの高速も利用し、年間で大体2万キロ後半ぐらい走ります。
普段は一人乗りですが週末や高速利用時では4人乗りですので長距離の運転でも疲れず安定した走りを求めてます。この点配慮した上で、2.5Lと3.5Lどちらにするか悩んでます。
また大きな悩みとして今年の末にマイナーチェンジの噂。また再来年あたりにくるフルモデルチェンジの噂もあり、今買うのは得策ではないのか?
この2点についてお訊きしたいと思います。
漠然とした質問になりますがよろしくお願いします。
書込番号:19726123
2点
たーちゃんくんさん
まだ余裕を持って待てるのであれば、待っても良いと思います。雑誌やネットの情報などは確実ではないため、待ってもチェンジしない可能性もあるのでなんともですが。
G'sはフルモデルチェンジをしてもすぐ併用して販売ない可能性もあります。
現行プリウスもまだG'sは出ておりません。
2.5か3.5ですが、2.5で十分だと思いますがこればかりは試乗して決めた方が良さそうですね。
金銭的に余裕があれば、高速道路もよく利用されるみたいなので、3.5が良いと思います。
書込番号:19726200 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
FRのマークXは無くなる可能性が高いので、欲しいなら買いだと思います。
知り合いが2.5L G's買いましたが、すこぶる快調で良いと言っています。特にコーナリング性能はかなりイイらしくボディーの大きさの割に剛性が高く、かなりクイックに曲がるらしいです。
同乗した感想ですが、前席は路面の凸凹を拾う感じで純正の乗り味としては かなり硬くて後席のが硬さを感じませんでした。(フロント硬めのバネレートと6気筒からくる重量バランスが影響しているかと。嫌な硬さではなかったですが、同乗者はチト気になりますね。)
変な異音もなくビシッとした感じは好感が持てました。
運転してる本人は車を操ってる感がかなり高く硬さは気にならないそうです。
静粛性は特に問題なく、街乗り高速ともソコソコ静かでした。回しても6気筒らしいスムーズな感じでしたよ。
回せば4本出しマフラーからノーマルよりはイイ音がしているかと。
燃費は街乗り7〜8km/Lの様です。
参考までにお知らせしておきます。
書込番号:19726255 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
連投すいません。
質問の回答ですが、
個人的には使い切れて持て余さない、維持費の安い2.5Lで良いと思います。
3.5Lの価格なら違う車種を考えても良いかなって思います。
書込番号:19726260 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
マークXは2.5でも3.5でも燃費は良くは無いのですが、3.5はハイオク仕様なので維持費も増える事を考える必要があるでしょう(3.5を買ってレギュラー入れるとかは論外)
お金に余裕があるのなら3.5をお勧めしますが、2.5でも200馬力あるので不満までは無いのかなと思います
今年末に噂のMCは2Lターボ追加・セーフティーセンスC搭載・8AT化ともしかしたらHVも追加と言われています(2.5LNAは廃止か?)
待てるのなら待った方が良さそうなMCですが、直ぐにGsが設定されるのかは判りません。
書込番号:19726426
2点
たーちゃんくんさん
マークXはスーパーチャージャーも含めて試乗していますが、普通の走りを求めるか、プラスアルファーの走りを求めるかという事でしょね。
2.5でも高速道路では、何の問題も無く普通の走りは出来るのです。
これに対して3.5は追い越し車線に出ても、普通の走よりも上の走りが出来るのです。
つまり、3.5は高速道路で普通の走りでは無く、気持ちいい走りが出来るのです。
ただ、メリットがあればデメリットもある訳で、3.5は車両本体価格が高いとかガソリン代等の維持費が掛かるといったデメリットもあるのです。
この辺りの点を天秤に掛けて、25を選ぶか、それとも3.5にするかご決断下さい。
尚、走りに関する部分は乗る人によって変わりますから、出来ればたーちゃんくんさんご自身でマークXの2.5と3.5の両方を高速道路で試乗して判断したいところですね。
書込番号:19726450
2点
買える&維持できるなら3.5が絶対イイと思います!
マークX3.5て凄く贅沢な車、そしてGs‥ 最高です!大好きな1台です ^ ^
書込番号:19726596 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
買うなら3.5がいいです。ガソリンがハイオクになるからと書かれている人も言ますが、リッター10円程度違うだけですから、月に100リッターつかっても、1000円違うだけです。ガソリン代に関しては、2.5、3.5どちらでも、普通の車より燃費は良くないので、それなりに必要になります。
もっと違うところに注目して、選ばれると良いと思います。パワフルな3.5がオススメです。乗ってしまえば、維持費など、なんとでもなりますよ!
書込番号:19726837 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
通勤メインの G'sマークX で 3.5L をチョイスする。
リッチでイイじゃないですか。
私の感性だと、
わざわざ G's を買うのに
あえて低出力バージョンを選ぶ意味が分かりません。
燃費がぁ・・・維持費がぁ・・・ってことが重要なら、
そもそも G'sマークX を選択肢から外しますね。
(通勤メインのクルマですからね)
そうは言っても感性は人それぞれですから、
選択肢は多い方がイイでしょう。
G'sマークX 2.5 を買った友人に
「 なんで 3.5 にしないんだ? 」 って聞いたら、
「 見た目が同じなんだから、安い方がイイに決まってるだろ!(キッパリ) 」 って答えが返ってきた。
単純明快で、妙に納得できましたね。(笑
>また再来年あたりにくるフルモデルチェンジの噂もあり、
そんな先の噂を気にしていたら、クルマなんて買えませんよ。
書込番号:19727416
8点
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マークX 2.5 250G Sパッケージ G's サンルーフ・スパッタリング鍛造19インチAW
- 支払総額
- 199.4万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 20.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.9万km
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