アコードの新車
新車価格: 559〜599 万円 2024年3月8日発売
中古車価格: 44〜587 万円 (505物件) アコードの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アコード 2024年モデル | 56件 | |
| アコード 2020年モデル | 342件 | |
| アコード 2013年モデル | 1290件 | |
| アコード 2008年モデル | 0件 | |
| アコード 2002年モデル | 3件 | |
| アコード(モデル指定なし) | 1873件 |
タイプ LX、カラー モダンスチール
5月に、7月車検に間に合わせたかったため正規カタログも実車も見ずに発注したため、納車までは早まった感を持っていましたが、それも取越し苦労。先週土曜日納車から、1週間、燃費及び運転感覚に満足してます。(主に通勤として年間2万キロ、1日1.5時間くらいは乗るので運転時の快適性と燃費を重視)
モータ走行の独特の運転感覚は、アクセルをグッと踏み込む感覚が好きな人にはその必要がなくちょっと残念かもしれませんが、ゆったり走るのが好きな人にとっては心地よい感覚です。
燃費については、前車CR−Zの17キロ/Lよりも、3、4割良さそうです。ガソリン満タンスタートで、1週間の走行距離は369キロ(走行時間12:45)で、当初表示燃費が17キロ/Lだったものが昨日降りた時には、累計燃費が20.1キロ/Lまで上昇しまだまだ上昇しそうです。航続可能距離は、1028キロであり、燃費は23、24キロ/Lくらいまでいきそう。また運転ごとのグラフ表示では、27キロ/Lくらいの表示。本当は、参考にしたかったインターナビリンクでの燃費履歴、ランキング等のサービスは、まだ始まっておらず今月中に開始とのこと。
敢えて不満な点をあげるなら、あの大きなエンブレムはどうにかしてほしいところ。また、車体がもう一回り小さければベストで、走行中は何とも思わないのですが会社の駐車場に他車にじゃまにならないように停めるのに気を使います。
前車CR−Z、その前のインスパイア等々ずっとホンダ車しか乗っていないため他メーカーの車とは比較できませんが、この系統のHVエンジンを載せた車種が今後ホンダからでてくるということで楽しみです。
書込番号:16387344
15点
現在走行距離550キロ ガソリンもまだ半分以上残っており、もう少し走行してから計算してみます。もう少しお待ちください。(あまり参考にならないかもしれませんが、走行可能距離 900キロ)
書込番号:16394431
1点
久留米工業大学ソーラーカーレース部で実燃費を測定しました。あわせて速度に対する燃費もブログに掲載しています。その結果40km/hと80が燃費が良いようで、この速度で走行すれば良い燃費がでるかもしれません。プリウスはもっと低速度が良いようです。
書込番号:16394780
2点
風立ライオンさん、こんにちは。
アコード ハイブリッドは予想の約7倍の受注のようで高い人気を誇っていますね。
今は、やんちゃな輸入車に乗っていますが、昨今の省燃費化へのシフトでいずれはHVへの移行も視野に入れ掲示板を拝見しました。
アコードハイブリッドは2モーターですが、プラットフォームに応じて1モータから3モータまでラインナップの選択肢を持つようですね。
ホンダは独創的なクルマ作りと運転の楽しさが味わえる国産では大好きなメーカーです。
実燃費の公表、楽しみにしています。
書込番号:16398255
1点
アコードHVさん
久留米工業大学ソーラーカーレース部の情報、興味深く読まさせてもらいました。40キロ、80キロですか。そういう感じがします。
通勤路は、片道25キロの町中から郊外に出る(アップダウンあまりない)一般道を朝50分、夜35分くらいで通っています。夜の返りの方が若干燃費が良いようですが、朝も 渋滞・信号待ちが多くてもそんなに燃費は悪くないようです。朝、遅くなったとき高速道路を使うことがあるのですが、90〜100キロ走行では、一般道より少し燃費が落ちる感じです。
アルプリさん
SARTORIALさん
正直にいうと、これまで満タン法で計算したことはありません。自車の計器で大体の燃費を認識していたのみです。今回は、自分で満タンにしたわけではありませんが納車時に満タンにしてもらっているということで計算してみます。
現在 723キロ走行 燃料計は半分を切りました。もう少し待ってください。給油は1000キロ走行してからと思っています。1週間後くらいには報告できると思います。
書込番号:16403655
0点
報告遅くなりました。
昨日納車後3週間経過し 初給油で 46L入りました。
走行距離 1125km
計算上の燃費24.4km/L
・メーター表示燃費 23.4kmでしたし、納車時の満タン具合もあるでしょうし
また、昨日の給油もスタンド任せなので参考程度に。すみませんアバウトで。
・ECON入れっぱなし。ちょっと燃費を意識して運転しすぎたかも。
・私の住んでいる地方から東京まで片道約600キロであり、途中給油なしで往復できそうです。
あらためてびっくり。
書込番号:16434300
12点
私も1回給油です。800Kmで48L 16.7Km/Lでした。
パネルに表示されている平均時速は18Kmぐらいです。
信号待ちちょい乗りでは結構満足しています。
前のアコードワゴンは350Kmで50L入りましたから。
使い方によってかなり燃費は変わるみたいですね。
書込番号:16493493
4点
オイル上がり(けむり)さん
私もちょいのりの時は、同じような燃費だと思います。
私の場合は、通勤にもときたま高速道路を使ったり、週一で実家へ準高速道路を使っての長距離走行がありこれまでの平均車速が40キロと高いため燃費が伸びているのだと思います。
昨日2回目の給油しました。
今回は51L 走行距離1151キロ 燃費22.5キロ/Lと1回目より少し下がりました。
でも、アクセルをグッと踏み込むことはあまりないのですが、たまに踏み込む加速感にも満足しています。(燃費棒グラフが減るのが見えるのだけど)
書込番号:16497326
3点
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| 5 | 2021/03/13 11:45:14 | |
| 7 | 2021/01/18 11:34:35 |
アコードの中古車 (全5モデル/505物件)
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アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー Bluetooth接続 全周囲カメラ
- 支払総額
- 521.1万円
- 車両価格
- 508.8万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
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