『レギュラーガソリンで乗られている方おられますか？』のクチコミ掲示板

[VaioTechnology]

アブソリュートは、基本的にハイオクガソリンですよね！？
他のWebページで色々と調べてみたところ、レギュラーガソリンでも問題なく乗れると書かれていました。ハイオクガソリンを入れる理由はノッキングを防止するためだと知りました。さらに営業マンに聞いてみると、結局のところパワーが低下する分アクセルを踏むため燃費が落ちると言われてました。総合して身分なりに考えてみると、それほどデメリットはないように思うのです。
そこでレギュラーガソリンで乗られている方おられましたら、状況をお聞かせ願えないでしょうか？パワーの低下や、ハイオクの時と比べての燃費等お聞かせ願えたら幸いです。
私自身、オデッセイのアブソリュートにあこがれてまして何度か試乗等で運転したことがあるのですが、なんせガソリン価格の高騰が気になってまして踏み切る事が出来ません。
よい情報をお待ちしております。

書込番号：8804447

[SIどりゃ〜ぶ]

アブソリュートのどこにあこがれてるの？
アブソリュートじゃないグレードにフロントグリルとアルミとタイヤ、アブソルートのバッチを付け替えちゃえばいいじゃん。
１Ｌあたり、たった１０円の違いだよ、そんなに気になるの？
ふだん、もっとムダ使いしてるでしょう。
何十回とこういうスレが立つけど、すぐに壊れたりはしないけど･･･
ハイオク仕様は、パワーとか燃費以外に高級車になるにしたがって、異音とか振動・乗り心地に関わってくるから、
あまりすすめれないんだよね。レギュラーなんて・・・

書込番号：8804603

[悩める野ブタ]

私もアブかＭエアロにするか迷った方ですので気持ちはわかりますが・・・。
リッターあたりハイオクは１０円〜１１円くらい高く、月にどのくらい乗るのかに
よりますが・・・せいぜい月に１０００円程度ではないでしょうか？
（私の場合は５００円〜６００円程度？）
アブの良さはエンジンだけでなく内装（含むシート）や装備(クルーズコントロール）
他金額以上のことはあります。
自分がアブに乗っているから言えるのですがガソリン代が割高以上の価値は絶対に
あります。
ガソリン会社系のクレジットカードに入会しより有利なスタンドを選んでいけば
１０００円は無理としても何割かは節約もできると思いますよ！
では過去のレスにもありますが「たけ２号」さんのご意見もお聞きしたいですね！！

書込番号：8804806

[VaioTechnology]

早々のお返事ありがとうございます。
私にとってアブソリュートの魅力は、SIどりゃ〜ぶさんの言われるように外観が一番ですが、それ以外にシートや足回りですかね！？確かにMにしとけばいいと言われるかもしれまんせんが、外観やシート、足回り等を付け替えれば結局、それなりの価格になると重いアブソリュートでレギュラーガソリンなら助かるな〜と思ったのです。1日100kmくらいですかね。結構乗るので、ハイブリッドカーなども考えてますが、やはりオデッセイは運転していて楽しいというのが一番です。

書込番号：8804947

[なかでん]

故障するしないに関しては御自分の自動車ですから判断は任せますが・・・
一度、燃費を計ってみたらいかがですか？？
だいたい３回程度連続して給油すれば平均的な燃費は計れると思います。

運転方法や移動する場所によって燃費は変わるでしょうから。
山坂道をメインで走行する場合はエンジンに負荷が掛かるためハイオクを使用するほうが燃費は良くなる傾向にあると思いますし、都市部ばかり走るのであれば負荷はそれほど大きくないですからレギュラーを入れても燃費はそう悪くならないかと思います。

ハイオク燃料の利点は負荷が大きくなったときに燃料供給を増やさなくてもノッキングが起きにくいということに尽きますからね。
逆にレギュラーを使用すると負荷が大きくなったときにノッキングが起きやすくこれを防ぐために燃料供給量を増やすという状況になります。

今までの掲示板の発言を見ている限りハイオク仕様にレギュラーを入れている人は、この価格com内ではどうしても少数派になると思いますしアブソルートでレギュラー入れている人はさらに少ないと思いますので・・・

レギュラーを入れることで燃費が悪化し、結局はハイオクを入れる方が燃費が良くなって距離に対する支払い費用が安くなる場合もあると思いますので。

書込番号：8805463

[デジやん]

失礼ながらこんな事を気にする様では、この車は不相応なんでは？

書込番号：8805656

[GO10]

ガソリンの高騰？
ハイオクが１１０円台にまで値下がりしてきました。

まだ、ガソリン代が気になるようでしたら車種の見直しをお勧めします。

書込番号：8805760

[HR500]

ハイオク仕様にレギュラーなんていう、考え方がナンセンスです。

たった10円が出せないのが信じられません。私はリッター200円でも車を維持出来ますよ、そういう車選びをしたほうが、後々楽しいです。

書込番号：8806605

[VaioTechnology]

皆さん、様々なご意見ありがとうございます。
総論すると、この掲示板を見ておられる方でレギュラーガソリンで乗られてる方はおられないようですね！残念です。
悩める野ブタさん、なかでんさん貴重なご意見ありがとうございました。
別に、ハイオクでもレギュラーでもさほど変わらないのであればレギュラーガソリンで乗っても良いのじゃないかと思って質問してみましたが、他の方々にナンセンスと言われてショックを受けています。ちなみに、私まだオデッセイを買うかどうか迷ってる者です。
ガソリン価格も大分落ち着いてきましたが、いつまた上がるか判らないのが一歩踏み出せない原因でもあります。

書込番号：8811774

[どらたっぷ]

実際にオデッセイにの手いるわけですが、Absoluteをねらっている一個人としての見解です。
オデッセイのAbsoluteはレギュラーも使えますってあえて書いているのだから、レギュラーについての問い合わせもあるのでは？
そういう意味で壊れるような設計になっているわけでもないし、レギュラーを入れたことを内緒にされて運転しても結構気がつかないものなのでは？（笑）
燃費は私は詳しいことは分かりませんが、確か定格の最高出力までは出せないというだけなのでは？個人的には、若干燃費が落ちるような気もしますが...すいません、横レスでした。

書込番号：8814423

[微ー痔ー図]

こんばんは。ここで先輩方に聞いた方が良いですよ！

　http://www.carview.co.jp/bbs/104/174/
　http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=174&MakeID=3
　http://minkara.carview.co.jp/car/174/

書込番号：8814790

[1+1=11]

正直言ってこの手の質問は「いい加減もういい」という感じです。
この件に関する人の考え方は千差万別で、どうせ一つにまとまらないのですから。
人の意見を聞くより、メーカが公表している正しい説明をユーザーが正しく理解することが大事で、あとは自己責任だと思います。

>別に、ハイオクでもレギュラーでもさほど変わらないのであればレギュラーガソリンで乗っても良いのじゃないか

すでに色々調べてそう思われたのだから、冷たい言い方かもしれませんがそうすれば良いのではないでしょうか。

以下、ご存知かもしれませんが、ホンダが公表している説明だけは紹介しておきます。

ホンダのホームページのFAQ（↓）。
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/mechanical/index.html

ホンダホームページからダウンロードできる取扱説明書より。

取扱説明書P.16；

Q：レギュラーガソリン仕様車にプレミアム（ハイオク）ガソリンを使用しても大丈夫ですか？
A：プレミアムガソリンをお使いになることもできますが、この場合、本来のエンジン性能が大きく変わることはありません。

Q：プレミアム（ハイオク）ガソリン仕様車にレギュラーガソリンを使用しても大丈夫ですか？
A：プレミアムガソリンが入手できないときはレギュラーガソリンをお使いになることもできますが、この場合、本来のエンジン性能を発揮できません。

取扱説明書P.179；

指定燃料
　・Abusolute：無鉛プレミアムガソリン
　・M,L,Li：無鉛レギュラーガソリン

指定燃料以外の燃料（有鉛ガソリン、粗悪ガソリン、軽油、灯油、高濃度アルコール含有燃料）を補給したり、不適切な燃料添加剤を使用しないでください。
以下のような状態になるおそれがあります。
　・触媒装置などの損傷
　・エンジンや燃料系などの損傷
　・エンジンなどへの悪影響

スレ主さんは初代フィットに乗られているようですね。
オデッセイのアブソリュートに憧れる気持ちはわかりますが、オデッセイにすると、燃料代の他、税金やメンテナンス費などの維持費も増えることはご承知の通りで、燃料代だけでなく総合的にご検討するのが良いと思います。

書込番号：8816987

[BDZ-S777]

オデッセイではありませんが、
実際に試した友人の話としては、
「１割以上燃費が悪化したのにいつもの調子が出ない」
ということがありました。
ハイオク仕様の車にレギュラーを入れても
ノッキングしやすくなるので
自動で「濃い目」に燃料を噴射するそうです。
そのため、燃費が悪化します。

オデッセイでも上記の評価になるかはわかりませんが、
仮に１割も燃費が悪化すれば、
ハイオクとレギュラーの価格差以上に
デメリットがあり、燃料費を安く済ませるという
目論見は外れます。

結局のところ、ほかの皆さんが書いているように
アブソリュートにはハイオクを使い、
レギュラーは緊急避難的な場合にのみ使うというのが
正解だと思います。

ちなみに、私はＲＢ４のＭに乗っています。
速さを求めないで快適さを選べばＭで十分でした。
（Ｍも結構早いですよ）
ただ、見た目重視で見れば、アブソリュートには
遠く及びませんが。

書込番号：8818068

[デジやん]

話は違うのですが、グレード名って「アブソルート」ですよね？表記的には。
「アブソリュート」って書いてるのを見ると、違和感有るのは私だけ？
私は発音もアブソルートです。アブソリュートって発する人も見た事無いので
違和感が有るのかな？
私や周りが特殊なのかな？

書込番号：8818524

[asika]

VaioTechnologyさん　こんばんは

私もオデッセイアブソルートオーナーです
貴方の書き込みなどを拝見させて頂きましたが
フィットから乗り換えの予定の様ですが
どうしてもアブソルートがお気にりなら
経費、車検などはフィット以上かかるのを
承知の上で決めてください。けちると
後の祭りですしオデッセイアブソルートの楽しみの意味が
なくなりますので最初からレキュラー仕様のミニバンならどうですか？
（オデッセイMタイプ、ストリーム、フリードなど）
アブソルートオーナーがレキュラーについては答えないのは
オデッセイアブソルートの楽しさを分かってるからだと思います

書込番号：8818702

[たけ2号]

VaioTechnologyさん、お気持ち よ〜く解ります。
ハイオク仕様にレギュラーを使用するとノッキング･･･
よく話題になりますが、ある程度の回転数（4,500rpm以上）でなければノッキングは発生しないと思います。
参考
http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/
私の場合 過去にハイオクが\200になりそうになった時は、たまにレギュラーを入れていました。
結果は、燃費も走りも変化は何も感じなかったです。
燃費重視の運転をしていますので、走り重視の場合は解りません。

皆さんのカキコミにもありますが、Absoluteが気になっているようでしたらハイオク云々ではなくAbusoluteをお薦めします。

書込番号：8819363

[Oh!みちさん]

ペットボトルのお茶、自販機なら500ccで150円。スーパーで98円など。

ガソリンは？

そう思えばガソリンなんて…。と思っているのは私だけ？

書込番号：8824293

[GO GO RA108]

現在、ＲＢ３オデアブに乗っています。
以前ＲＢ１オデアブに乗っていた時、スタンドで
間違ってレギュラーを入れられた事があります。

クルージング状態で走行（アクセル一定）している分には、
違いがありません。
しかし、発進時や登り坂などアクセルを踏み込む時に、
ノッキングしまっくっていました。

信号が多くあり坂道が多い。そして一般道の平均車速が２０ｋｍ／ｈ位の
環境では、メーターの平均燃費計でハイオク入れているときより
リッタ当たり３ｋｍは、悪化しました。
なので私自身は、わざわざレギュラーを入れる必要は無いかなと
思います。

書込番号：8831122

[東南東]

住宅の購入と似ているかなぁと思うのですが、（最も低金利の）変動金利前提で住宅を購入しても維持出来なくなると思います。
やはり4〜5%位の金利前提で考えるべきだと思います。
車も同じかなぁと思います。
金利ではなくガソリン価格ですが、これから化石燃料は枯渇問題、中国等の需要増加等により確実に価格上昇していくと思います。
現状、世界経済が減速しているため、ガソリン価格がリッター100円前後ですが、長期スパンで考えた場合、前述の通りではないかと思います。
そのような状況下で車を購入するわけですから、リッター200円でも支払いに困らないような燃費の車を購入すべきではないでしょうか。
無理をしてハリヤーを購入した知人がいますが、ガソリンがリッター200円にせまっていた頃、ガソリン代が高すぎて車に乗れないと言っていました。
本末転倒だなぁと思います。
ハイオク車にレギュラーを入れるのも同じようなことかと思います。
スレ主さんの場合、低燃費の車を購入された方が生活が豊かになるのでは、と思います。（あくまで私の個人的価値観の話ですが。）

書込番号：8833872

[VaioTechnology]

皆さん、色々なご意見ありがとうございます。
やはり、GO GO RA108さんのアドバイスからも判るように基本はハイオクガソリンで、どうしても手に入らない時にはレギュラーガソリンというように考えておいたほうが良さそうですね！ありがとうございました。
P.S.
若干、気になったのですが、1+1=11さんのスレ気になります。なぜ、乗っている車が判断できてしまったのでしょうね！？
あと、RB1とRB3の燃費の違いが気になりますね！

書込番号：8857187

[悩める野ブタ]

スレ主さんの疑問に回答のレスがつかないようですので・・。

この価格．COMはニックネームをクリックし返信する時と同じ様に
パスワードを入力すれば過去の投稿がすべて閲覧できる仕組みに
なっています。

場合によっては自分の愛用している車種、趣味・嗜好等も明らかに
なってしまいますね。

あまり気になさらず、楽しく情報交換するのがよろしいかと・・・。

書込番号：8873975

[VaioTechnology]

悩める野ブタさん、どうもありがとうございます。
そういえば、過去に質問していましたね＞＜

書込番号：8876823

[ode ode1]

私は17年式のＭに乗ってますが、レギュラーガソリンでエコモード走行で東京から名古屋まで高速道路を使用して時速90キロで頑張った結果、リッター16.3�`走りましたよ。市街地では9〜10ってところですけど、それでも満足してます。

書込番号：14068140

[pin_works]

参考までに！　自分は現在はRB1タイプL所有者ですが、前車インテグラタイプRを乗っていた時にはレギュラーを入れて走行してましたが、ハイオクからレギュラーにしても多分普通の方では分からないと思います！　何時もシグナルGPのような急発進・急加速等を繰り返し使用して走行でもしない限りノッキングも出ないですね！　通常使用ならば故障も無いと思います！（あくまでも自己責任になりますが）私の場合は３年間レギュラーで使用しましたが異常は見られませんでした（アイドリングも落ち着いていましたね）ノッキング経験は一回のみ東名高速道路下り線山北付近の急な上り坂で無限のキットを組んだタイプRと競ってアクセルをべた踏みした時に出たのみですね！　燃費も差は出なかったですね！　あくまでも参考的内容です。

書込番号：16855357