『RK1にRK5の純正サスペンション取付けにつきまして』のクチコミ掲示板

[hasaumi]

来月、ステップワゴンＲＫ１が納車予定です。スパーダＲＫ５の純正１６インチアルミホイール＋タイヤ（新車はずしで新品同様）を取付けようと思っています。それと一緒にＲＫ５純正サスペンションセットも入手しました。雑誌（モータファン別冊：新型ステップワゴンのすべて）には、ＲＫ５の足回りは「ソフト方向かつリニアリティあるチューニングで、意外なほどに乗り心地がよい」とあります。そこで、�@まず、ＲＫ１に取付けても走行に問題はないと思われますか？�Aカーブのある坂道ではワンボックスは外に振られるイメージがあるのですが、どちらの方がスムーズに運転できると思いますか？�B一般道、高速道路での差違はあるのでしょうか？自分はエコ運転中心で、スピード的な走りの性能よりは快適な乗り心地を重視したいと思っています。ちなみに、取付けは購入先のディーラーにして貰う予定です。よろしくお願いします。

書込番号：11672288

[パールＲＫ]

こんばんは。
エコ運転中心で性能よりは快適な乗り心地を重視ということになると、なにもいじらないで、ノーマルのままの方がいいと思います。当然16インチ・RK5の足にすると乗りごこちという面では悪くなったと感じられる可能性があります。
�@問題は無いとは思いますが自己責任ということになると思います。
�A味付けのこのみの問題になると思いますがどちらもスムーズだと思いますよ。
�B普通に走行する分には差は無いと思いますよ。
個人的には足回りは硬めでロールが少ない方が好きです。しかし乗りごこちということになると犠牲になる部分もあると思います。わざわざRK5の足を入れるくらいなら社外品を選択した方がいいと思いますが、しかしもっと硬めセッティングになってしまいます。

書込番号：11672998

[うめももパパ]

こんばんは！
わたしは何もしないでノーマルでお乗りになるのが一番かと思います
エコならばわざわざいじって車のバランスを崩す必要はないです
もっとも私は車高調で１９インチのアルミですけどっ（爆！

書込番号：11673200

[ガルフウィング]

　 タイヤによる差異は、殆ど無いと思います。
　扁平率などを極端に変えれば別ですけど。
　それよりは、サスペンションのチューニングの方が効果が出やすいと思います。
　あとは、ディーラーが形式の違う部品の交換をやってくれるのかと
　交換工賃のほかに、アライメント調整及びその費用がかかること
　雑誌の試乗記はジャーナリストの感想であり、
　スレ主さんの、ドライビングスタイルと合うか、わからない事。
　まずは、オリジナルで走りこんで、それから交換でも遅くないのでは？
　文面からすると、乗り比べをされていないように思われますので。

　

書込番号：11674380

[つうびーと]

hasaumiさん、こんにちは。
納車楽しみですね。
ノーマルステップは、メーカーオプションで16インチアルミを追加するとサスペンションも専用のものになります。これはスパーダと同じものですので、取付は問題ないと思います。
また、ホンダでも16インチには16インチベストのサスセッティングをしてあると言っていますので、アルミだけ交換するよりマッチングが良い筈です。
カーブ、高速では16インチの方がより安定するでしょう。（ロールしにくくなる為）その分乗り心地は犠牲（堅く感じる）になります。（心配する程ではないと思いますが）
ただし、スレ主さんは乗り心地を重視されていますので、交換するメリットが無いと思います。

16インチ+専用サスにして得られるメリット
高速、カーブでの安定　見た目の向上
デメリット
乗り心地の悪化、交換工賃費用数万円、燃費の悪化14.2→14.0

書込番号：11675365

[ひころく]

hasaumiさん

RK1・RK5　両方の車試乗して乗り心地など比較されたのでしょうか？

まだであれば比較してRK1で十分と思えばなにもされない方が良いと思います。

逆にRK5の方が自分の好みに合っていると思えば交換させてもいいのでは。

どちらも部品を買っているのであれば交換するつもりがあるから購入したと思うので後悔しないためにも交換するのも良いのかも！

ただ、交換するのにも費用がかかるので自分で出来るスキルがあるのであれば交換すれば一番好い方法と思いますが。私は車高が低い方を選択するのでダウンサスを選択しますが・・

書込番号：11675528

[hasaumi]

皆さん、たくさんの書き込みありがとうございます。もともと、メーカーオプションでスカイルーフと１６インチアルミを選びたかったのですが、そのオプション設定がなく（実際はあるのですが、純正ナビとのセットになってしまうので断念しました）、スカイルーフを選んで、スパーダのアルミを購入しました。サスペンションは交換予定がなかったのですが、アルミにおまけで付いてきたのです。ただ、今乗っているボンゴフレンディ（ＡＦＴ付）は坂道のカーブで大きく振られ、家族が車酔いするため、サスペンションも交換したら、振られが少なく、足も硬くなり、車酔いが軽減されるかな！？と、思って、皆さんに教えていただきたいと書き込みました。確かに、試乗で確かめたらいいですよね。納車までにはまだ間があるので、ＲＫ１とＲＫ５を試乗させて貰うことにします。また、結果をご報告します。ありがとうございます。

書込番号：11677543

[つうびーと]

hasaumiさん、こんにちは。
スカイルーフ私も付けています。
運転している自分には、ほとんど意味無いですが、２列目以降に座る人たちには大人気ですよ。
室内が明るくなり、とても開放的で良いです。（暑い夏場の日射しはきついですが）
さて、取付費用ですが、いつ付けても変わらないなら、しばらくノーマルで試してみてはいかがでしょうか？私も１６インチに興味がありましたがオプション制約で断念しました。
確かに、ある程度のスピードでカーブに侵入するとロールが大きいと感じます。
しかし、車酔いするほどではないので、安全運転ならノーマルで十分です。
サスはそのままで、アルミだけ交換という選択もありますよ。

書込番号：11686071